אמיר שליט

איך אתה מגיע למסקנה שהיבואן יפשוט רגל ?

השאלה שלו היתה על מכרזי הוצאה לפועל. מרכז המכרזים,לוגיסטיקר וכו' אינם מוכרים רכבים שנמצאים בתהליך הוצאה לפועל. מרכז המכרזים, לוגיסטיקר ואחרים, מוכרים מכוניות בהליך של מכרז אבל לא רכבים שנמצאים בעיצומו של תהליך הוצל"פ. יתכן מצב ועו"ד מאחסן אצלם רכב בהליך הוצל"פ, אבל מי שמוכר את הרכב זה העו"ד ולא מגרש האחסנה. (ממה שאני יודע, מרכז המכרזים ולוגיסטיקר מוכרים מכוניות של ציי רכב וחברות שאינן רוצות לטפל בהליכי מכירה. לדוגמה: אם פלאפון רוצה למכור 20 מכוניות, היא תעביר אותן למרכז המכרזים שיטפל בהליך המכירה תמורת עמלה מסויימת). אומנם כתוב באתר של מרכז המכרזים שהם מוכרים מכוניות מהוצאה לפועל, אבל אין מדובר במכונית שנמצאת בעיצומו של תהליך הוצל"פ, אלא במכונית שהם כנראה קנו דרך הוצל"פ, ועכשיו הם מציעים אותה למכירה. מכוניות שנמצאות בהליך הוצל"פ לא ניתן לקחת לבדיקה.

בשנות ה- 80 שתי הספרות האחרונות ציינו את שנת הדגם. שנת 1982 המספר הסתיים בספרות 82 - (XX-XXX-82). לכלי רכב מסחריים במקום 82 היה 52. בהמשך הזמן כאשר נגמרו הספרות לרכבים פרטיים, השתמשו בספרות 52 גם לפרטיים של אותה שנה. רכב שעבר תאונה קשה, שוקם ועבר אישור, מספרו הוחלף ל-62. עברו יותר מ-20 שנה, וכיום הספרות האלה מציינות מכוניות מודרניות משנתונים אחרונים. מה שאומר שמכונית בת שנה ומכונית בת 25 יכולות לעמוד זו ליד זו עם אותו מספר. (נו באמת - כמה מכוניות משוקמות שמספרן הוחלף בכלל היו? כמה מהן באמת שרדו 25 שנה כדי להגיע עד להיום? )

כוח - סוס, לא מדוייק. תושב חוזר יכול להביא ארצה רכב משנת היצור הנוכחית ועד 4 שנים שקדמו לה. לפיכך, אם הוא ימצא מישהו מתאים, הוא יכול להביא על שם החוזר רכב משנת 2003.

ניב, הויכוח כאן הוא לא אם היא תמימה ומודה בהכל, הדיון כאן הוא מה נכון ומה לא נכון ומה יכול להתפתח. אנשים קוראים את הדיון כאן וממנו לומדים מה יכול להיות או לא להיות. האם כל הנהגות שהיו נכנסות בך באותה סיטואציה אכן היו כאלה תמימות? האם אתה באמת מאמין שלך אין אשמה בכלל? אם אתה באמת חושב כך, הדיון כאן לא תרם לך במאומה וכנראה שאתה תחזור על הטעות הזאת שוב ושוב. אם כך אתה מסכם את המקרה - תקרא טוב מה כתב לך ויטלי, כנראה שהוא צודק. ולשאלתך, אתה באמת מאמין שלוקחים רישיון לחודש גם מנהג שלא אשם בכלל ???

אין מקום אחד שבו נערכים מכרזים למכירת רכב בהליך הוצל"פ. כל עו"ד שיש לו תיק על כינוס נכסים וכיו"ב מוכר את הרכב או הרכבים שהוא תפס במסגרת הליך זה. ברגע שהרכב נתפס, הוא מועבר לאחסנה באחד ממגרשי החניה שאיתו יש לעו"ד הסכם. יש בפתח-תקוה, בחיפה בת"א ובעוד הרבה מקומות. אני מכיר מקרה שבו עו"ד העמיד את הרכב התפוס בחניית בנין המשרדים שלו. אין תאריך שבו נמכרים הרכבים במרוכז במגרש מסויים. כל עו"ד קובע את יום ההתמחרות ליום שנוח לו, לשעה שנוחה לו ולמקום שנוח לו. יש עו"ד שמבצעים התמחרות במגרש שבו מאוחסן הרכב, ויש כאלה שעושים זאת במשרדם. לגבי פירסום - אתר אחד שבו אתה יכול למצוא פרסום ובחינם הוא: http://www.konesonline.co.il/ לפי מה שאני ראיתי האתר הזה לא מתעדכן מיד עם פרסום המודעות אלה באחור מסויים ולכן לא כל המכרזים מתפרסמים בו. יש עו"ד שמפרסמים מכרז היום ולמעשה הוא יסגר בעוד 5-7 ימים, כך שלמהירות העידכון והפירסום יש חשיבות. אתרים נוספים שניתן לצפות בנתונים הם אתרים בתשלום גבוה יחסית, אולם אלה אתרים שמתעדכנים כל יום ויום בכל המכרזים המתפרסמים בעיתונות ומכל העיתונים יחד. לא כל המודעות מתפרסמות בכל העיתונים, עו"ד יכול לפרסם בעיתון "הארץ" ובעיתון "יתד-נאמן".

ובכן, כך כתוב בפקודת התעבורה: 12 רישיון נהיגה לנוהג חדש (תיקון: התש"ם, התש"ן, התשנ"א, התשנ"ג, התשנ"ה, התשס"ז) (א). רישיון נהיגה לנוהג חדש, יהא תוקפו מוגבל לשנתיים. (ב). רשות הרישוי תחדש את רשיונו של נוהג חדש, אולם אם הוא הורשע באחת מן העבירות המנויות בתוספת השלישית, תתנה רשות הרישוי את חידוש רשיונו בבחינות ובבדיקות שתקבע, ומשחידשה כך את רשיונו אחרי קיום תנאים שהתנתה יחולו הוראות סעיף זה כאילו הוא רישיון כאמור בסעיף קטן (א). (ג). האמור בסעיף זה אינו בא לגרוע מכל סמכות של רשות הרישוי לפי הוראה אחרת של פקודה זו. תוספת שלישית (תיקון תש"ם) (סעיף 12א) (1). עבירה לפי סעיפים 10, 43, 44, או 65 לפקודה זו. (2). עבירה לפי תקנה 22 לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 לגבי אי-ציות נוהג רכב לרמזור ואי-מתן זכות קדימה, עבירה לפי תקנות 26(2), 47, 54(2) או 57 לתקנות האמורות, ועבירה לפי תקנה 144 לתקנות האמורות לגבי אי הודעה על תאונת דרכים או אי-הגשת עזרה לנפגע בתאונת דרכים. (3). עבירה לפי פקודה זו או התקנות לפיה אשר גרמה לתאונת דרכים שבה נפגע אדם. (4). עבירה שבית-המשפט גזר על מי שעבר אותה פסילה בפועל מהחזיק ברישיון נהיגה לתקופה של שלושה חודשים או יותר. תקנה 22 ציות לתמרורים (תיקון התש"ל, התשל"א) (א) עובר דרך חייב לקיים את ההוראות הניתנות בתמרור, .... ___________________________________ לאחר שקראתי, אני מגיע למסקנה שההתייחסות אינה בהכרח ספציפית לתמרור אחד, שכן אי מתן זכות קדימה יכול שיתבצע בעבירה על מספר תמרורים - עצור, תן זכות קדימה (משולש הפוך), תנועה במעגל, רכב הבא מימין, התמזגות עם כביש מהיר וכיו"ב. אילו רצה המחוקק לקבוע שזה מתייחס לתמרור מסויים, היה נוקב את מספרו. ________________________ תיקון למה שכתב X PLANE, עירעור שולחים לתחנת המשטרה ששמה רשום בראש הדו"ח ולא למשרד הרישוי אכן צודק לגבי ההבחנה בין שני המצבים לתמרור עצור.

דיסקו, אתה צודק, אני יודע זאת עוד לא יצא לי לבדוק בתקנות האם זה נרשם מילולית או לפי מספרי סעיפים. כי מילולית יכול להיות פתוח לפרשנויות. אם זה מספרי סעיפים, בוודאי שהוא "מוגן".

אנחנו לא רשות הרישוי - אנחנו כאן יכולים לכל היותר לתת לך את דעתנו שלנו / את הבנתנו למקרא אותן שורות. נכון - לא כתוב תמרור עצור. (ולדעתי זה פיספוס גדול שהוא לא נכלל ברשימה, אבל לא זה הענין). מצד שני, רשום" "אי מתן זכות קדימה". האם השוטר רשם בפרטי המקרה, בין יתר הדברים, שלא נתת זכות קדימה בתמרור זה ? אז נכון שזה לא רשום - ומבחינה תאורטית לפחות אתה צודק. השאלה היא האם משרד הרישוי לא עושה מניפולציה על תמרור עצור ומכליל אותו תחת אי מתן זכות קדימה. (האופציה הזאת קיימת, אם כי בהחלט יכול להיות שלא עצרת לחלוטין אבל גם לא היה למי לתת זכות קדימה)

תביעת ביטוח היא תביעת ביטוח ולא משנה על איזה כלי נהגת. יש מקרים שאדם מחזיק מספר פוליסות בחברות שונות, ואם יש לך תביעה בחברה אחת, למעשה החידוש של הפוליסה האחת הזאת כבר יהיה עם "קנס" על תביעות. לעומת זאת הפוליסות האחרות מתחדשות מאליהן עם הטבת העדר תביעות, כי ביום שהתחלת אותן, היה לך העדר תביעות מוצדק. למעשה בחידוש אף אחד לא שואל אותך מה קרה במקומות אחרים במהלך השנה.

אחרי שקראת מגוון דעות, ולמרות שגם אתה יודע שאתה לא טלית שכולה תכלת, תשאיר לחברות הביטוח להחליט מי ומה וכמה. מקסימום יעלה לך השתתפות עצמית וזה יהיה בשבילך שכר לימוד למקרים הבאים.

הכל כתוב כאן: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_40O/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2EA/.ce/7_0_412/.p/5_0_3GO/.d/0?PC_7_0_412_subject=HE_FAQ_15&actionType=browse#7_0_412

תן לשיחה להתנהל בניחותא, ותן לו לדבר. לא צריך לשים לו מילים בפה. תוביל את השיחה אבל אל תשים לו מילים שחשובות לך. מספיק שהוא יגיד שהוא מוכן לשלם 300 ש"ח ודי בזה כדי להבין שמי שמוכן לשלם הוא גם אשם. שופטים לו טיפשים. מצד שני, אם תתחיל לדקלם את סיפור המעשה, עלול לקפוץ לו לראש שבעצם אתה מקליט, או שמישהו אחר שומע ואז הוא כבר יהפוך מילים וכל ההקלטה לא תהיה שווה כלום. אל תגיד לו שאתה מקליט אותו - אם הוא מתחכם איתך, לך עם זה לבית משפט ותתבע אותו. תן לו לשקר לשופט. תן לו לדבר עד הסוף, אל תקטע אותו ברצף השקרים. ואז אחרי שהוא ישקר ויגיד לשופט שהוא בכלל גם לא רצה לשלם לך כלום ושאתה ממציא את זה, רק כשיגיע תורך לדבר, תחשוף את ההקלטה ותהפוך אותו לשקרן. כל שופט שישמע הקלטה שכזאת יכעס מאוד. הקלטה היא ראיה מקובלת בבית-משפט. חשוב שההקלטה תהיה באיכות טובה מאוד, ולא משהו שצריך להתאמץ להבין או לנחש מה אמרו. חשוב שתביא איתך מכשיר ששומעים טוב ולא מוחספס וצורם. לשופט אין זמן וסבלנות לפענח קלטות, והכי חשוב, תכין תמליל של השיחה.

מאז ששאלת כברו כבר 10 שעות ואתה מחכה לתשובה, אז או שתשאל במשרד הרישוי או יותר פשוט - תיגש לסניף דואר ותנסה. לנסות לא עולה כסף.

יש לי שאלה אליך: עוד חודשיים נגמר לך הנהג חדש, למה אתה לא שואל לגבי השלט "נהג חדש" ? מעבר לזה, מה לא ברור לך. יש כאן שחור ולבן - או שאתה נהג חדש או שאתה לא נהג חדש. יש הגבלות על נהג חדש וכשנגמר הנהג חדש, נגמרות ההגבלות. ואם יש לך שאלות נוספות - המקור לכל התשובות הוא כאן: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_40O/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2EA/.ce/7_0_412/.p/5_0_3GO/.d/0?PC_7_0_412_subject=HE_FAQ_15&actionType=browse#7_0_412 אנחנו כותבים כאן את מה שאנחנו קוראים שם ומפרשים את זה כל אחד לפי הבנתו.

כאשר עושים הסבת דוחות, הם מגיעים אליך עם הסכום המקורי, גם כשהתאריך בדו"ח המקורי חלף, ויש לך את כל האפשרויות שעמדו לרשותך בדו"ח המקורי, לערער תוך 30 יום לשלם תוך 90 יום או להישפט. למעשה מה שהופך להיות דו"ח מקורי זה הדו"ח המוסב.

צריך מעט דוחו"ת משטרה כדי לצבור הרבה נקודות. למשל: התחלת נסיעה כאשר הרמזור אדום וצהוב = 8 נקודות נסיעה במהירות של 115 במקום 90 בדרך בין עירונית = 8 נקודות זה רק דוגמה ל- 2 עבירות שהרבה מאוד נהגים עושים כבדרך אגב. קו המחשבה שלך צריך להיות גם מה יותר כדאי לך, האם לשלם הרבה יותר ולשתוק, או לשלם הרבה פחות ולקבל כעונש את הנקודות. להבא אולי לא כדאי לחכות לדו"ח בדואר, ושלם אות מה שמצמידים לך לחלון ותחסוך את כל העיכובים.

אם הדו"ח ע"ש חברת הליסינג - תגיד להם שאו שהם ישלמו את כולו או שישלמו את תוספת הפיגורים, כי אתה לא מתכוון לשלם את הפיגורים. אם חברת הליסינג מאוד תרצה לא לשלם את הדו"ח, היא יכולה לפנות לרשויות ולבקש להסב את הדו"ח על שימך. במקרה כזה הדו"ח המוסב ישלח לביתך ותהיה לך תקופה מלאה לשלמו או לערער או להישפט. מצד שני, תחשוב טוב אם המהלך כדאי לך, כי אם הדו"ח לא הוסב על שימך, הרי שאם יש נקודות, גם הן לא על שימך.

חברת הביטוח חייבת לשלם לך כל סכום שאינו שנוי במחלוקת. תזכיר להם את זה ותקליט את השיחה כי בסופו של דבר, אם תגיעו לבית משפט, שלא יצא מצב שהן יגידו שאתה אמרת הכל או כלום. לבן, אם חברת הביטוח מוכנה לשלם על הפגיעה מאחור, תודיע להם שאסור להם להתנות איתך תנאים של ויתור על תביעות בענין הפגיעה מקדימה. חברת ביטוח מנסות תרגילים שונים, כי הן יודעות שברוב המקרים מי שצריך את הכסף יתקפל ויקח מה שזורקים לו.

לא הבנתי, בגלל שדן חלוץ מנכ"ל קמור, אז עכשיו BMW יתחילו ליצר מכוניות גרועות ?

העו"ד לא יודע מה לעשות ? תחליף עו"ד לאחד שיודע מה צריך לעשות.

בני, אף פעם לא מאוחר להתחיל בקריירה שלישית מה עוד שאני רואה שהם מקבלים אפילו תלוש יין http://www.dan.co.il/template/default.asp?textSearch=דרושים&catId=3&pageId=79 ובנימה קצת יותר רצינית - אספנות זה לא הובי קל בחיים, בוודאי שלא זול. אני חושב שלהיות בעלים של חתיכת היסטוריה אמיתית, בלי אפשרות לנהוג בה, זה בערך כמו שתתחתן היום עם בת 20 ורק תסתכל עליה. אתה חייב את זה לעצמך, להרגשה בלב, לחוויה האישית, ולכן קח את הזמן תברר את הענין ביסודיות ואם צריך תשקיע ותוציא רישיון. מי כמוך יודע שאספנות זה לא משהו שמהיום למחר יש לך פתרונות, זה תהליך של שנים, אז תתחיל היום גם את פרויקט הוצאת רישיון הנהיגה. בהצלחה.

כבר מזמן הפסקתי ללמד בכביש אנשים איך נוהגים. לא רק שהם לא לומדים, הם עוד מתווכחים איתך שהם צודקים. ולא פעם ולא פעמיים גם קראנו על כאלה שמסבירים את צדקתם עם סכין. לא רק שההסבר/הערה לא יעזור לרובם, הם גם יתחממו יותר וינסו להראות ביתר שאת שהכביש של סבא שלהם ולהפריע גם בהמשך, בבחינת מצפצפים עוד יותר על מי שמעיר להם. יוצא שכרינו בהפסדנו. אתה רוצה להידחף, אתה רוצה לחסום - לבריאות תגמור את הבלאגאן שלך בלעדי, ולו רק מהסיבה שאם חלילה אני "ארגיז" אותך בהערה/בהסבר, עוד תעשה טעות חמורה יותר מתוך יוהרה ונמצא אותך מחוץ מתחת לרכב, והכל בגלל שרצית להראות שאתה למרות הכל לפני.

gsi16v, תודה על ההסבר וההפניה

אבי, אני לא טוען על עישון בלבד. אני טוען שהפעלת מערכת וההתעסקות בה היא בדיוק באותו יחס כמו ההתעסקות בסיגריה, בדיוק כמו לשתות תוך כדי נהיגה, או לתת ביס בסנדביץ' וכיו"ב. העישון שעלה כאן כנושא מרכזי, הוא בגלל שפותח השירשור שאל על עישון. אני מכיר עמית לעבודה שבגלל שנפלה לו קלטת מהיד בזמן הכנסתה למערכת, בדיוק הפך את מכוניתו, כי התכופף להרים את הקלטת באופן אינסטנקטיבי. למזלו הרב, יצא ללא פגע (שריטוט קלילות) והרכב שעוד היה חדש ובנילונים נגרר לתיקון. (בדיוק נסעתי אחריו וראיתי את ההתהפכות במו עיני)