אמיר שליט

מתגבשת הצעת חוק שמטרתה הכשרה סופית ומלאה של אמצעי האכיפה בהם משתמשת משטרת ישראל - מבלי לאפשר לערער על אמינותם בבית המשפט. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3474696,00.html

gsk, עקרונית נכון. רק שאם היום קנית רכב ומחר גנבו לך, אתה קצת בבעיה לחסוך מהתחלה לרכב חדש. אל תעשה מקיף, נניח שתחסוך כל שנה 3,5,00 שקל. במשך 20 שנה נניח שחסכת 85,000 שקל (החיסכון מושקע ומניב). עדיין לא הגעת לרכב חדש.

קח בחשבון שכשאתה תובע את הביטוח. מקזזים לך מהפיצוי השתתפות עצמית + כינון הפוליסה ליתרת התקופה. מעבר לזה אתה מפסיד הנחת העדר תביעות בעת חידוש הפוליסה. כדי שלך יהיה משתלם לתבוע, אתה צריך לוודא שהנזק שלך עולה על כל התשלומים האחרים שמקזזים לך. אין טעם לתבוע 2,000 שקל אם מקזזים לך מזה 1,500.

לא יודע אם שתי תביעות, אבל ברמת העיקרון הוא צודק. חברות ביטוח לא אוהבות לבטח לקוחות "בעיתיים".

נכון, רק שהארגזים של הום סנטר לא הכי עמידים לתלאות הזמן, הדרך והוונדליזים. מי שמאוד יתאמץ, יש חנות שמוכרת ארגזים כמו של ההובלות בסופר, או כמו של חלקי חילוף במוסכים, (אפשר עם מכסה). החנות ברח' לוינסקי בקטע שבין הר-ציון לעליה. יש גדלים שונים. יהיה לך ארגז בגודל שאתה צריך, וגם לא תגנוב. אגב, איך אתה היית מרגיש אם מישהו היה גונב לך את הארגז שלא עלה לך שקל ? אז תבין שהחנות שזה עלה לה, מרגישה יותר גרוע.

כן, עבירה לפי סעיפים 10, 43, 44 או 65 לפקודת התעבורה. עבירה לפי תקנות 22, 26(2), 47, 54(2) 57, 144. (תקנות תעבורה). עבירה שגרמה לתאונה ובה נפגע אדם. זה בתמציתיות, יש בנ"ל הסתיגויות והדגשות ספציפיות.

הוא חותם על תצהיר בכניסה לטסט, שהוא לא ביצע מבחן בחודש החולף. או שהוא משקר, או שהוא חייב לחזור להבחן שוב רק במכון שהכשיל אותו. כדי להבחן במקום אחר, הוא צריך לחכות לפחות חודש.

דני, חיפוש היה מביא לך את התשובה: שלושה חודשי שלילה מעניקים לך את הזכות להיות נהג חדש למשך שנתיים נוספות. (לאחר ביצוע אמצעי תיקון כפי שתקבע רשות הרישוי). נהג חדש עם כל החובות של נהג חדש, כולל הגבלת נוסעים ומלווה. לא רק שלילה תגרום לך להיות שנתיים נוספות נהג חדש, יש רשימה של סעיפים המקנים את ה"זכות" הזאת.

מע' העיתונים לא ממש עוזרות, בטח לא בשביל "שיגעון" כזה הם יפנו אותך לסיפריית "בית אריאלה", שם תוכל לעלעל בעיתוני עבר כאוות נפשך.

א. זה החוק. ב. ברבים מהמקומות מתאפשרת קבלת אחזקת רכב כאשר אתה מביא תצהיר מאושר נוטריון שבוא כתוב שאתה משתמש ברכב הזה. גם בעל הרכב צריך להצהיר שאתה משתמש. ידע אישי - במשרדי ממשלתיים הכירו באישור שכזה לצורך אחזקת רכב.

לצורך הוכחה שרצחת נדרשת ראיה. לצורך הוכחה שעשית החלקה - נדרשת רק מילה של שוטר. למה ? ככה קבע החוק. והיות ואתה אינך יכול להוכיח שיש לך "חשבון" פתוח עם השוטר הזה מעניינים אחרים (היינו הוא שכן שלך שאתה כל הזמן מרטיב לו את הכביסה, ולכן הוא מחפש אותך), יקבלו את דברי השוטר ככתבם וכלשונם, כל עוד לך אין הוכחה חד משמעית מוצקה ועובדתית ע"מ לסתור את דבריו. במקרה שכזה, בבית משפט - למילה של שוטר יש משקל, ולמילה שלך אין.

לנטרה, לא צריך לסמן בכחול לבן - זה סימון לשם הנוחיות, לשם הגברת תשומת הלב- מה שקובע זה התמרור. אם תחנה בכחול לבן כי יש כחול לבן, תגלה שבת"א (וערים נוספות) אתה יכול לקבל דו"ח אפילו ששמת כרטיס חניה - כי זה כחול לבן שמיועד רק לתושבים (בשעות מסוימות) וזה לא כתוב על הצבע, זה כתוב על התמרור. מה שקובע זה התמרור. גם ה- X על הכביש והסימון עגלה, נועדו לצורך הגברת תשומת הלב, ה- X לא בא במקום תמרור. שוב מה שקובע זה התמרור. אל תסיק מסקנות לשם מה הרמפה. יכול להיות שהיא עבור נכים, יכול להיות שהיא עבור עגלות אשפה, וגם יכול להיות שהיא לא תהיה שם בכלל. לא חסרים מקומות חניה לנכים שלא תמצא לידם רמפה. הגיע הזמן שתפנים שלחוק יש הגיון משלו, והוא לא עולה בקנה מידה אחד עם ההיגיון שלך. אחרת היה משעמם בפורם הזה שבו יש שפע תלונות למה החוק לא הגיוני בגלל מהירות, ולמה הוא לא הגיוני בגלל פלאפון/דיבורית ולמה הוא לא הגיוני בגלל נהג חדש ועוד שלל לא הגיוניים. אולי הגיע הזמן להפנים שדווקא בגלל שהחוק לא עובד לפי ההיגיון שלך ושל עוד כמה, כדאי לא לחשוב על ההיגיון שבחוק אלא על החוק ככתבו וכלשונו.

דורון טסט במכון הדרום הוא לא יוכל לעשות בחודש הקרוב. אם הוא הוכשל, הוא חייב לחזור לבחינה חוזרת באותו מכון. השאלה היא, איך מכון הדרום יתייחס לבקשה כזאת, אם ידע שנכשל בטסט.

רז, הוא דיבר על הסיטרואן שלו, לא על רכב שירכוש מתוכן ההודעה ניתן להבין שלא מדובר בבדיקה לפני קניה.

לא בכל מוסך לוקחים על בדיקה. אתה יכול להתקשר למוסך הראשי ולברר שם כמה עולה ואם עולה.

אני אסביר לך מניסיון אישי מה נקרא הפרעה לתנועה. לפני מס' שנים נסעתי בשד' הר ציון בת"א מצפון לדרום. מדובר בכביש רחב לפחות 3-4 נתיבים. התנועה היתה צפופה והתקדמה בטורים. תוך כדי נסיעה קדימה אני רואה שהתנועה בנתיב שמאל מתקדמת מהר יותר, ולכן עברתי לשמאלי כשלפני נסעה משאית. רק כשהגעתי ממש קרוב לרמזור גיליתי שעל הכביש מסומן רק שמאלה ושהרמזור הוא רק שמאלה (לא היו סימנים מוקדמים וגם לא תמרור מתאים). אצלי הרמזור הפך לאדום, בעוד שמימין המשיך הירוק. למזלי הייתי ראשון ברמזור לשמאל. כשהתחלף גם לאלה שבנתיב הימני לאדום, בקשתי מהנהג שמימין לי שיאפשר לי לנסוע לפניו ברגע שיהיה לו ירוק והוא הסכים. הרמזור התחלף ואני נכנס לנתיב ומתקדם קדימה. במרחק ניכר מהצומת, אך עם קשר עין ברור עמד שוטר שעצר אותי ואת הרכב שנתן לי להשתלב. אותי האשימו בכך שנסעתי לא בהתאם לסימון (כלומר הייתי חייב לפנות שמאלה ולא להמשיך ישר) ואת הנהג שמימין לי, האשימו בהפרעה לתנועה בגלל העיכוב של 2 שניות שנתן לי להשתלב. אין לי מושג מה קרה עם הדו"ח של הנהג מימין, את שלי ביטלו כיוון שעירערתי. ותיכף אחרי העירעור גם הוסיפו סימון בכביש והוסיפו תמרור מקדים.

עידן, ברגע שחברה לא חייבת לדווח לך על נזקים עד 5 אחוז מערך הרכב, משמע היא לא צריכה לתת לך הנחה והיא לא צריכה לשאול אותך אם אתה מוכן לקנות רכב עם נזק שכזה. בגישתך כלקוח - אתה צודק. אבל לא זאת הפרוצדורה, וכבר היו כמה פסיקות שחיזקו ענין זה.

תקנות תעבורה 21(ב) כל עובר דרך חייב להתנהג באופן שלא- (3) יפריע את התנועה ולא יעכבנה; על סעיף כזה ענין חוקיות הפניה שם, כבר לא כל כך משמעותי. מה שבעצם השוטר לא רצה להסביר לך, זה שגם אם מותר לפנות שם, זה רק בתנאי שאתה לא גורם לעיכוב תנועה. אם הפניה שלך גרמה לאחרים לעצור בגללך, אם עד שממול נתנו לך להשתלב ומאחוריך נוצר פקקון - לזה יקרא עיכוב בתנועה. גם פניית פרסה במקום מותר - מותרת רק אם אתה מסוגל לעשותה מבלי לגרום לעיכוב כלשהו בתנועה. (מה שלא תמיד מצליח לרבים)

8 וחצי, הוא לא יכול למכור ולהעביר בעלות על רכב מעוקל, אבל אין בעיה חוזית למכור ולציין שהמוכר יודע שהרכב מעוקל ושלא יהיו לו כל טענות. במקרה הגרוע, יקחו לקונה את הרכב. המוכר עושה חישוב כלכלי פשוט - תבוא העיריה ותיקח את הרכב וסתם איזה סוחר ברזל ירוויח מן ההפקר, או למכור ולקבל קצת כסף. בזמנו ראיתי מכרז של רשות מקומית לגבי איסוף גרוטאות רכב. אחד התנאים במכרז היה שהרשות המקומית לא תשלם עבור הפינו, אלא שרידי הרכב יהיו התמורה היחידה שממנה יהנה המפנה. ולחשוב שהקבלן הזוכה עוד צריך לשלם על הזכות לפנות גרוטאות - כן גם זה קיים במכרזים.

בוקי, אני התייחסתי למצב כפי שבציטוט הנ"ל. במצב כפי שאתה תארת אכן הגיוני ונכון. אגב, מבדיקה באינטרנט של חב' ליסינג - המחיר לרכב כנ"ל הוא 1,870 ש"ח לחודש כולל הכל (לא כולל דלק).

יש מעט מאוד סנדלרים שאחרי שהם יתקנו נעל, היא תראה כמו חדשה שיצאה מהיצור. לצערנו בארץ אין כמעט כאלה, ואלה שיש כנראה לא עובדים בסנדלריות מצוחצחות ומבריקות אלה עוברים מפה לאוזן. בזמנו יצא לי לפגוש עולה חדש שעבד בפחחות בברה"מ. בארץ הוא לא עבד בזה, כי זה היה יקר מידי להחזיק אומן כמוהו - אז הוא עבד בהדבקת ציפוי כהה לחלונות. יום אחד חבר קיבל מכה ברכב וקיבל המלצה לפנות לבחור הזה. הבחור ישב יום שלם ליד הרכב ועם כל מיני פטישונים ואביזרי מתכת, עץ וגומי שונים, כלים שהביא איתו מברה"מ) ישב והחליק כנף עקומה. בסופו של דבר הכנף יושרה לחלוטין ללא חומר, ללא צבע, ללא כל קימוטים או עיוותים. פשוט קסם (עלה 200 שקל). למה הוא לא עובד בזה בארץ, כי על יום שלם המוסך רוצה להרוויח 5,000 שקל מעובד כזה. ואם לחזור לסנדלריה - אני בטוח שכאן בארץ לא משנה כמה תהיה מומחה, הגיר לא יורכב בדיוק כפי שבמפעל והרכב לא בדיוק יהיה 100 אחוז באותו מצב כפי שהיה לפני תיקון.

מתוך פקודת התעבורה: חובת ליווי 12א1(ה) הוראות סעיף זה וסעיף 12א2 לא יחולו על חייל או שוטר הנוהג רכב, במסגרת מילוי תפקידו בשירות, מכוח רישיון נהיגה בר-תוקף מטעם צבא הגנה לישראל או מטעם המשטרה, ולענין זה יחולו ההוראות החלות על נוהג חדש לפי פקודות הצבא ופקודות המשטרה. 12א2. הגבלת מספר נוסעים לנוהג חדש _________________________ אולי זה קיים אבל אני לא מצאתי התייחסות מפורשת לנושא שלט נהג חדש לגבי חיילים ברכב צבאי. ההנחה שלי היא שזה מעוגן איפשהו בפקודות הצבא. אם התייחסו למלווה ולהגבלות אחרות, סביר שהתייחסו גם לשלט "נהג חדש" המוזכר בתקנות תעבורה.

בדפי זהב יש עוד כמה מכוני טסטים בסביבה. אתה תקבל כאן דעות לכאן ולכאן. חלק ימליצו על אחד ויקטלו האחר, וחלק ימליצו על האחר ויקטלו את האחד.

אין שום הגיון שהעובד ישלם 3,000 ש"ח למעביד ועוד יקבל קנס בצורת מס כאילו קיבל הטבה מהמעביד. הוא לא קיבל כל הטבה מהמעביד והמעביד הרוויח פעמיים. פעם ראשונה שדיווח על הוצאות הליסינג והתקזז בתשלומי מס. פעם שניה שגבה מהעובד 3,000 ש"ח. עובד שמשלם למעביד את שווי השימוש המלא של הרכב - לא צריך להיות מדווח כאילו קיבל הטבת רכב (הכנסה זקופה). הוא לא קיבל כל הטבה, הוא שילם עליה במיטב כספו. במקרה כזה הוא גם משלם את מלוא עלות הרכב וגם משלם מס על משהו שלא קיבל בכלל.

נכות זה לא דבר שבהכרח רואים. כמו שנאמר: סרטן, כליות וכד'. זאת יש להבהיר: גם אדם בריא לחלוטין יתכן ותראו אותו חונה בחניית נכים ויתכן שבצדק. מה דעתכם שהבריא בדיוק חונה בנכים כדי לקחת את אמו הנכה שהיתה במספרה הסמוכה ? מה דעתכם שהבריא חונה בנכים כי הנכה יושב עם חברים במסעדה והוא בא לאסוף אותו בסיום מפגש רעים. מה דעתכם שלנכה אולי אין רשיון נהיגה ? נכון הדבר שרבים רבים מהבריאים מנצלים לרעה את התו על בסיס הנ"ל גם לצרכים פרטיים.