אמיר שליט

בנוסף הבעיה היתה שיותר מידי מתקינים לא עשו עבודה מקצועית, ולא פעלו בתאום עם יבואני הרכב. כך נוצר מצב שמתקין טען שהתקלה נובעת מבעיה ברכב, והמוסך טען שהתקלה נובעת מבעיה בהתקנה של מע' הגז. כשאני התעניניתי במוסך המרכזי לגבי איזה דגם מומלץ/תואם/מאושר - התשובה שקיבלתי שום דגם של מע' גז לא מאושר מבחינת החברה. יותר מזה, הם הדגישו בפני שאם אתקין מע' גז, תמיד בבדיקות מחשב של החברה יתגלה זיוף שדורש תיקון, כי המחשב לא מתוכנת לזהות פעולה של מע' גז. אם זכרוני לא מטעני, האופציה היחידה שהם הציעו לי זה להזמין דגם ספציפי אחד ויחיד שמראש ומלכתחילה מגיע עם מע' גז בילט-אין שתגיע כך מחו"ל - וזה כבר הפך את כל הענין למאוד מאוד יקר. לחלופין הציעו לי להזמין רכב היברידי, שאז עוד היה יצור מוזר במחוזותינו. לשאלתי כמה רכבי גז כאלה כבר הוזמנו לארץ - התשובה היתה "אפס", בהיברדי היו כמה יחידות. .

אני בטוח שבסקר טלפוני דרך דפי זהב, תמצא יותר מסוכן אחד שיהיה מוכן לבטח אותך. וכשאני מתכוון לבטח - אני מדבר על חברה גדולה, ולא כאלו שמראש ידועות כבעיתיות בזמן תביעה. אחרי שתמצא סוכן ביטוח שיבטח אותך, אתה תגלה שהבעיה היא במחיר. כשאני עשיתי בזמנו סקר כזה לבטח את הרודסטאר שלי (שאכן לא כולם ששו לבטחה) המחירים התחילו ב- 17,000 שקל לא כולל חובה. בסופו של דבר שילמתי 7,000 שקל וזה היה לאחר השתדלות גדולה של הסוכן שלי, שממילא אצלו מבוטחים עוד הרבה דברים (בית, עסק, ורכבים אחרים). שנה לאחר מכן שוב עשיתי סבב טלפוני לבדוק מחירים והסתבר שעדיין כדאי לי להמשיך עם הסוכן הוותיק. מאז הפסקתי לבדוק. .

את המחיר אכן הורידו, רק שלא הורידו מספיק. עשו תרגיל מסריח, קודם כל לגרום לנהגים לעבור לדיזל, ואח"כ להשאיר אותם עם "קנס" כפול. זאת בדיוק הבעיה שבגללה יותר מידי אנשים מפחדים לעבור לגז. אף אחד לא רוצה להבטיח שמחיר הגז ישאר נמוך למכוניות, ואם תהיה התנפלות על מעבר לגז, עוד נגלה שגז יותר יקר מבנזין ומי שכבר התקין ימצא עצמו מפסיד פעמיים. היום לא רק שאתה משלם אגרה גדולה יותר, אתה גם משלם יותר על סולר. .

יהודה, אם לדוגמה ניקח את איילון כדוגמה, ההיגיון אומר לשים מצלמות שכאלה לאורך כל הדרך. כך שתהיה חייב לנהוג לכל אורכו כחוק. כשאתה כבר יוצא מאיילון ונכנס לעיר הפקוקה, איזו מהירות בדיוק תעזור לך? כך שבעיר הסיכוי שתטוס בתוך הפקק הוא לא גדול במיוחד. נכון שרוב התאונות לא נגרמות בגלל מהירות, אבל תאונה במהירות גבוה, היא קטלנית יותר. מעבר לזה, ברור שאוכפים את מה שיותר קל. אבל אולי כאשר מכחידים פעילות שלילית אחת, מפתחים לאט לאט הרגלים שמכחידים גם פעילות שלילית אחרת. .

כן. ואם תהיה לך מחלוקת איתם, אני מניח שלפי הפוליסה, עדיין השמאי מטעמם (וסביר שזה יהיה מישהו מבית לוי יצחק), יהיה השמאי הקובע. .

מנחם, כנראה שלא קראת ידיעות אחרונות בשבוע שעבר. כתבו שם שיהיה יותר צפוף בכבישים, פחות חניה וחניה תעלה הרבה מאוד, ושלא יעשו משהו מיוחד לפתור את הבעיה וזאת כדי לגרום לאנשים להעדיף תחבורה ציבורית, יותר כבישים יהפכו לנת"ץ. אם ישאר מקום יעשו ממנו שטחים ירוקים. (לפחות לפי עיריית ת"א - רק משוגעים יכנסו עם רכב לעיר וזה יעלה להם הרבה). בקיצור, הרכב יהפוך תוך 10-15 שנה, לרכב לעשירים מאוד, כי לפי הכתבה יתברר בסוף שלהחזיק רכב יעלה יותר מלהחזיק משפחה. .

אם מדובר בתוספת פיגורים, אני לא בטוח שיש על זה התיישנות, שהרי במקור הוא שילם ולפיכך הודה. לענ"ד מדובר בחוב על פיגורים (לפחות כך נראה לי שמוזן במחשב שלהם). ובמקרה שכזה כמדומני שאין התיישנות. אין התיישנות על גזר דין של שופט, כלומר עבריין שנשפט וברח טרם עונשו, או באמצע עונשו - העונש יחכה לעבריין גם 30 שנה. נראה לי שגם כאן הדבר דומה, שהרי תשלום הדו"ח כמוהו כהודאה, הרשעה וקיום העונש.

למה סוף העולם ? סוף סוף אכיפה חכמה, מה רע בזה ? לא רק שזה כלי אכיפה, זה קודם כל כלי יעיל לשמירה על מהירות חוקית. שהרי גם אם תטוס, בסוף תחכה. .

אל תדאג לחברת הביטוח, כמו שהיא ידעה כמה שווה הרכב שלך בשעה שהיא ביטחה אותו, כך היא תדע כמה הוא שווה בשעה שהיא תצטרך לפצותך. בדיוק בשביל זה ייש לחברה שמאים. זה שמחיר הרכב שלך לא מופיע במחירון, לא אומר שלוי יצחק לא ידע להעריך כמה הוא שווה. .

אני חושב שאלה שאוהבים לנסוע מהר, ייטיבו עם שאר הנהגים, אם יעשו זאת לא בין שאר המכוניות. כאשר אתה מבצע נהיגה ספורטיבית בין נהגים ספורטיביים אחרים, כל אחד מודע להפתעות והסכנות והם באיזה שהוא מקום נלקחות בחשבון ההתנהגות והנסיעה בכביש. נהגים רגילים שמישהו פתאום חותך אותם או חולף בטיסה, יכולים להגיב גם בבהלה ובתאונה. .

אז מה החוכמה הגדולה? הרי בכל מקרה אלה שטסו ועמדו בצד לחכות, לא מגיעים יותר מהר מאלה שנסעו כחוק.

רעיון מצויין. בסופו של דבר כל מי שיסע מהר מידי, יהיה חייב להאט או לעצור כדי לא להגיע למצלמה השניה לפני הזמן. (אם מהירות בקטע מסוים הוגבלה ל-60, אתה תהיה חייב לעבור בין מצלמה למצלמה לא יותר מהר מאשר 1 דקה לכל 1 ק"מ. אם תעבור את זה בפחות = נסעת מהר). מכאן נובע שאין טעם לנסוע מהר ולכן הדבר אמור להביא לשמירת מהירות כחוק. .

קודם כל שיבדוק היכן הקבלה מהדו"ח ששילם בזמנו והאם באמת הדו"ח שולם במועד. אח"כ שיבדוק האם מדובר באותו הדו"ח או שמדובר במשהו אחר שבטעות הגיע אליו. לי נראה שמדובר כאן בתוספת פיגורים בגלל שהדו"ח המקורי לא שולם במועד. ואם אין לו את הקבלה מאז - יש לו בעיה לבדוק ולהוכיח. .

אף אחד לא חייב ללכת למכונת אמת. מי שמסכים ללכת למכונת אמת, צריך לקחת בחשבון שמכונה לפעמים טועה. (לטוב ולרע). למרות שתוצאות מכונת אמת אינן ראיה - הן משאירות רושם מסויים. באותה מידה, גם מי שלא מוכן ללכת למכונת אמת נותן תחושה לצד השני שיש מה להסתיר. .

המחירון המקובל הוא לפי לוי יצחק. (מזה יורד השתתפות עצמית וכד'). חברת הביטוח יודעת איזה יד הרכב שלך, זה רשום ברישיון הרכב. בשנים האחרונות יש לחברות הביטוח מאגר משותף לגבי תאונות, כך שאם היתה תביעה כל שהיא בהיסטוריה של הרכב, זה מתועד. לגבי קילומטראז' - אני מניח שאם זה יהיה מאוד חשוב לחברה, היא תבקש ממך להביא אישור מהמוסך על הקילומטראז' שהיה בכניסה האחרונה לטיפול/תיקון. מוסכים רושמים את הקילומטראז' בכרטיס עבודה. .

תגובתי באדום. .

Crazy motorcycle, אני מבין שאם צרפת קישור לשירשור הדן בנקודות (...) התכוונת להגיד לנו שאתה כותב בכוונה עם כל הנקודות ומצפצף על כללי הפורום. (אני לא מצאתי אפילו סיבה הגיונית אחת לנקודות שלך בשאלתך). .

NoBeLiuM, ברור שאם ישרטו וישברו את הרכב שלך, זה רכב שלך וזאת בעיה שלך ולא שלי. אני רק העלתי אפשרות מה יכול להיות. ולגבי הנכה. לא כל נכה זאת נכות שרואים בעין. אולי הוא מושתל כליה ? אולי הוא סובל מסרטן. הנכות הזאת היא לא בדרגה שמחייבת אותו להיות בכסא גלגלים או לדדות צולע כדי שתראה כמה הוא נכה. בנוסף, הורה לילד נכה גם הוא זכאי לקבל תו נכה. כשההורה חונה ליד בית הילד הנכה, מותר לו להציג את התו בחלון. בימינו אלה שתוחלת החיים ארוכה ויש הרבה מצבים של קשישים המגיעים למצב סיעודי ומטופלים בביתם, לחלקם מגיע זכאות לתו נכה. לרוב תו הנכה כולל את מס' הרכב של אחד הבנים. כבר ראיתי מקרים רבים של תו נכה עם רכב נכה ולמעשה נוהג ברכב המטפל הפיליפיני. דוגמאות לבעלי זכאות לתו נכה שלא נראים נכים - יש בשפע. אם השכן שלך היה נכה בדרגה כזאת שמחייבת אותו למקום חניה שמור, הוא כבר היה פונה לעיריה ומבקש והעיריה כבר היתה צובעת ומסמנת בתמרור מקום שמור בכביש עם מספר הרכב שלו. גם לנכים יש הגבלות על מקומות האסורים לחניה. בפועל נכים רבים מותחים את היריעה וחונים גם במקומות שאסור להם. גם נכה שחורג מהמותר, לוקח בחשבון עד כמה הוא יפריע, והוא בהחלט לא מחפש לעשות זאת אלא כאשר אין לו ברירה טובה יותר. ההבדל הוא שהפקח רואה מה מידת המטרד של רכב הנכה ומבליג כל עוד נשארה מידה מסויימת המאפשרת לנהגים אחרים לממש זכותם. את מה שרואה הפקח, רואים גם השכנים, וכאשר רואים שמדובר ברכב נכה, גם אם הוא מפריע, מבינים וממשיכים. ובאשר למשפט - אני במקומך הייתי הולך קודם לבית המשפט ויושב שם בקהל ושומע שעה של דיונים על עבירות שונות. באופן די רוטיני, התובעת מבקשת להטיל כפל קנס. אח"כ תחשוב מה הלאה. .

הערותי באדום. .

הציטוט מתגובה 39: אם תסתכל טוב על התמונה, בצד השני יש כביש. אומנם כביש צר מאוד והוא נועד למעשה רק לאפשר כניסה לחניות הבתים, אבל הוא עדיין כביש. שים לב ששפת המדרכה לשולי הכביש צבועה אדום לבן. הקנס הוא 100 ש"ח כי הם לא חנו על מדרכה כמוך. בכל מקרה, גם חניה שם מהווה הפרעה לכניסה לחניות הבתים. אומנם הקטע האחרון של הכביש, מאפשר חניה של רכב אחד ללא הפרעה, אבל אני מניח שבשיקולי העיריה היה להשאיר את הסמטה פנויה מרכבים. אם כל כך חשוב לכם שיהיה עוד מקום אחד לרכב בצד השני, אתם יכולים לפנות לעיריה לנמק ולבקש שיצבעו לכחול לבן. .

4.5 זה מחיר חשוד אתה בטוח שזה סולר או שעירבבו עוד משהו בתוכו. אולי יש להם איזה חיבור לצינור הנפט והם גונבים סולר .

בומבה, אף פעם לא ידעתי שברמזור יש 4 צבעים ? .

שלמה, אין שום פירצה בחוק. כאשר ממלאים טפסים לביטוח הרכב צריך לרשום את האמת ולציין מי בעל הרכב. אתה יכול להיות בעל הפוליסה ועדיין לא תהיה בעל הרכב. כך היה המצב בכלי רכב שנסעתי בו מספר שנים. במקרה של נזק שתוקן, ממילא אין בעיה. במקרה של אובדן גמור - כתוב בפוליסה שאת הפיצוי יקבל בעל הרכב (כך היה ברשימה שלי). הרי רק בעל הרכב יכול לחתום על העברת בעלות של השרידים לטובת חברת הביטוח, ורק אז חברת הביטוח תכין צ'ק. שום חברת ביטוח לא תכין צ'ק, כל עוד הבעל הרשום של הרכב לא חתם על העברת בעלות או יפוי כוח, שהשרידים שייכים לחברת הביטוח. (שרידים - בכללם רכב גנוב שנמצא). וכדי שלא יהיו לך אי הבנות בו ואתן לך דוגמה אחרת - שכרת דירה. אתה מבטח את הדירה גם נגד שריפה (למקרה ששכחת תנור דולק והשמיכה נפלה עליו והדליקה את כל הדירה) או חלילה ברשלנותך נגרם פיצוץ גז והדירה קרסה. חברת הביטוח לא תשלם לך עבור הדירה, היא תשלם לבעל הדירה. אם זה היה אחרת, היה לכל מיני עבריינים סיבה לפוצץ כמה דירות במגדלי אקירוב ולגרוף עשרות מיליונים מהביטוח. לעומת זאת, אם תפרוץ שריפה קטנה שתחסל את המטבח, ואתה תשפץ אותו ותגיש קבלות ושמאי יאשר שהכל חזר לקדמותו- חברת הביטוח תכין צ'ק ע"ש בעל הפוליסה. שהרי ברור שיש בוודאות מוחלטת השבת המצב לקדמותו. .

בטופס שממלאים בעת הרישום לביטוח נרשם מי בעל הרכב. יתכן מצב שהסוכן רושם בטעות או כמובן מאיליו את בעל הפוליסה כבעל הרכב, זה לא מצב תקין. בסופו של דבר המבקש פוליסה חותם על הטפסים ומצהיר שהכל אמת, אז כדאי לקרוא על מה חותמים. לחתום על דברים שאינם נכונים בהחלט יכול לספק לחברת הביטוח דרכים להתחמק מתשלום. בחברת הביטוח שלי הקפידו לשאול אותי במפורש ולרשום את בעל הרכב כבעל הרכב ואותי כבעל הפוליסה. .

זה בדיוק הענין - בעל הרכב צריך לחתום על ויתור על הרכב/שרידים כדי שחברת הביטוח תתן צ'ק. רק בעל רכב טיפש יסכים לוותר על הרכב לפני שבעל הפוליסה ימחה את הזכות לרשום את הצ'ק לבעל הרכב. חברת הביטוח יודעת מראש מי בעל הפוליסה ומי בעל הרכב. היא מלכתחילה לא תסכים להיכנס לעיסקה שבה מראש היא תתחכם שלא לשלם. אל תדאג, כשבעל הפוליסה ובעל הרכב משתפים פעולה עם הביטוח, חב' הביטוח אכן תרשום את הצ'ק ולא תתחמק. .