אמיר שליט

תקופה מינימלית לביטוח חובה היא שבוע ימים. ניתן לבצע באמצעות "הפול". המחיר לשבוע הוא 5 אחוז מהפרמיה השנתית. אם בלאו הכי אתה מתכנן לנסוע עם הרכב בעוד חודש, יותר זול לחכות עם הטסט ואז להוציא רשיון תנועה זמני ל-48 שעות בעלות של כ-40 ש"ח. גם כאן תצטרך ביטוח חובה, אבל כפי שאתה אומר, ממילא בעוד חודש כבר תעשה ביטוח. .

ראה תגובתי בכחול. חברת הביטוח לא צריכה להוכיח למפקח שיש מחלוקת על העובדות, אלא רק לטעון שיש מחלוקת על העובדות. .

גם המפקח על הביטוח לא יעזור: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4145722,00.html .

במבחן המציאות יבדקו לא רק מתי נעשה השיעבוד, אלא אצל מי היה הרכב בפועל. בד"כ משעבדים רכב שלא נמצא אצלך. אם הרכב המשועבד נמצא אצלך (הקונה), זה כבר חשוד. עו"ד שעושה הסכמים עוקפי חוק, הוא לא בדיוק האדם שעליו אפשר לסמוך בשעת צרה. .

וואווו, היו 3 חברי פורום פתאים שהלכו על זה ועכשיו מהבושה שההנחה לא באמת הנחה, הם נבוכים מלהגיד שהם מתדלקים בזול. .

ישה, אתה צודק בקו המחשבה שלך אבל נראה לי שבמשך הזמן יחול שינו והחידוש של אתמול הופך לסטנדרט של מחר. כאשר יש בחירה בין רכב מאובזר ביותר אמצעי בטיחות לבין רכב מאובזר בפחות, יש למדינה אינטרס לעודד קניה של רכב עתיר אמצעי בטיחות. כשהעידוד הזה הופך מבחירה לחובה, זאת נקודת הזמן שבה יש לבחון האם עדיין מוצדק לתת הנחה על משהו שהוא סטנדרט. אחרת, צריך גם היום לתת הנחה למי שיש חגורות בטיחות ברכב, מערכת ABS וכד'. אם תגיד לי שעדיין מקבלים הנחה בגלל שיש חגורות או ABS, אני אצטרף למחול של כולם על כך שהמדינה משוגעת, אבל מהטעם ההפוך. .

אכן תפו"א רקוב מזכיר במשהו ריח נבלה. .

לחברות הביטוח יש עותק של המחירונים הישנים. גם אצל סוחרי רכב יש מחירונים ישנים. אפילו אצל הסוכן שלך תמצא עותק של מחירון קודם. לדגם יש מחירון. לתתי-דגם יש התייחסות במחירון כאילו היו דגם בפני עצמו. איבזור שאינו נכלל כחלק מהמפרט הסטנדרטי לדגם או תת-דגם, אינו מבוטח אלא אם בעת עריכת הביטוח ציינת במפורש את האיבזור הנוסף. בהתאמה, חברת הביטוח גובה תוספת פרמיה בגין איבזור זה. אם הרכב מגיע עם מערכת של 1,000 שקל והחלפת למערכת שעולה 10,000 שקל, לא תקבל מערכת בשווי 10,000 שקל אלא אם הדבר צויין בפוליסה. לגבי, קילומטראז' ויד - גם זה אמור לקבל ביטוי בשיקלול המחירון. .

הקלנועית חונה - לא נוסעת. גם מכולות אשפה תופסות מקומות חניה בכביש והן אפילו לא נגררות. .

מדובר ברעיון ישן נושן שהיה קיים בארץ לפני עשרות שנים (אני זוכר את זה בתור ילד). עיקרון המדידה דומה יותר לרעיון מצלמות הגטסו, רק שכאן מדובר בחיישנים. .

מי שרוצה להשכיל יקרא בקישור הרצ"ב: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=964:2010-05-31-12-56-23&catid=111:import-car-c&Itemid=161 חג שמח. .

אם מדובר בחניה של בנין, יותר פשוט ומהיר לבדוק בטאבו מאשר בעיריה. בעירה זה אומנם בחינם אבל התור..... בטאבו זה עולה כמה עשרות שקלים ואם רוצים, אפשר להזמין בדואר. .

500Abarth, במחירון לוי יצחק יש גם שיקלול מחיר עבור איבזור שאינו סטנדרט עם הרכב. יש גם שיקלול יד וקילומטראז'. לדוגמה: אם הרכב שלך בן 8 שנים יד ראשונה - מגיע לך תוספת. אם הוא יד 10, יש הפחתה במחירון. כנ"ל לגבי קילומטראז' נמוך וגבוה. אם אתה מוכן לוותר על התימחור של חודש עליה, תוותר גם על היד, הקילומטראז', חישוקי סגסוגת, מערכת DVD, וכד'. הרבה אנשים משקיעם באיבזור הרכב מעל 10,000 ש"ח בלי למצמץ ואח"כ מוכרים את הרכב בפחות מהמחירון. הסיבה לכך נעוצה שברגע שמישהו מחליט למכור, הוא כבר רוצה לבצע עיסקה ומתפשר על מחיר. אם אתה מחזיק רכב טוב - אל תתפשר. מי שיודע להעריך רכב טוב ישלם יותר כשיבין שאתה בעמדתך. זה דורש סבלנות וזמן. .

ba323f, לא מפחידים אף אחד. עדיף לדעת גם את החלק הפחות טוב שיכול להיות מאשר לבנות מגדלים ולגלות פתאום שהכל מתפוצץ בפרצוף. העיתונות מלאה במקרים שחברות ביטוח היו יצירתיות מאוד איך לא לשלם או לצמצם תשלום. כבר כתבתי פעם שבמקרה בו אשה נהרגה, אפילו נטען בבימ"ש שהבעל הרוויח ממותה של האישה כי עכשיו היא לא עולה לו בגדים, מתנות, אוכל וכד' ולכן מגיע לו פיצוי קטן בהרבה וכך נקבע במשפט. .

יכול להיות שהשוטרת שכחה מהדיון. יכול להיות ששכחו להזמין את השוטרת לדיון. יכול להיות שהשוטרת בדיוק חולה. יכול להיות שהשוטרת כבר לא עובדת במשטרה - במקרה כזה, ממש אין לשוטרת אינטרס לבוא להעיד ו"להיזכר" במה היה. נהפוך הוא, היא עוד עלולה להיזכר במשובש ולחרבש גם את מה שרשמה במיזכר. התובע מכיר את כל האפשרויות האלה, ואם במקרה השוטרת כבר לא עובדת, המטרה של התובע לחסוך זמן ולהשיג הרשעה. התובע מוכן ללכת על הצד הבטוח ולהשיג הרשעה אפילו עם קנס של 100 שקל ובלבד שתרשם לזכותו עוד הצלחה. זה השלב שבו התובע עושה סחר-מכר, כי אולי הוא יודע שאם תתעקש, כנראה תזוכה לגמרי. עדיף לפתות אותך בעונש קליל. אין לתובע מה להפסיד, הוא רק יכול להרוויח. .

david86, או שאתה לא קורא תוכן שירשורים ומגיב סתם, או שאתה לוקה בהבנת הנקרא. קרא שוב הודעה ראשונה של פותח השירשור - כבר בשורות הראשונות יש תשובה. .

בתמונה הנ"ל אין שום גרירה. גורר צריך רשיונות מיוחדים. במקרה הנ"ל אין הבדל אם הוא נושא על גבי המשאית, ארון, מסוק או מכונית. בכל מקרה הוא חייב לעגן את המטען כראוי. גמח"ט. .

הסוכן לא יכול לדעת כמה תקבל מחברת הביטוח וכל נסיון שלו לכמת את הסכום יהיה בבחינת מסירת מידע שגוי. אם חברת הביטוח תמצא שהתרשלת, היא תנסה לטעון שלא מגיע לך כלום. אתה כמובן תגיש תביעה לבית-משפט ושם יתברר שלמעשה אתה כן מבוטח אבל אולי מגיע לך פחות. לענין רשלנות - חברות ביטוח יצירתיות מאוד כשהן צריכות לשלם. אפילו חברת הביטוח לא יודעת כמה היא תשלם לך. רק כאשר דו"ח השמאי יהיה מוכן ובו תפורט ההתחשבנות, אז ידעו כמה מגיע לך לפי השמאות וזה עדיין לא סוף פסוק, כי גם כאן יכולה חברת הביטוח לנסות להפחית בשיטת מצליח. אפילו אם הכל ישר, כשר ומגיע לך פיצוי מלא, חברת הביטוח לא יודעת כמה לשלם לך, אלא רק אחרי ששמאי שלהם יכין חשבון מפורט. אם בשלב הזה חברת הביטוח לא יודעת, על אחת כמה וכמה שהסוכן לא יודע. רק לסבר אוזנך: לא מזמן קראתי כתבה בה מתואר מקרה על מישהו שבמשך שנים ביטח את ביתו ויום אחד קרה מקרה ביטוח והתברר שלמעשה לא עמד בתנאי הפוליסה הבסיסים וזה אף היה מפורט במסמכים שמילא בעת עריכת הביטוח, כך שלמעשה חברת הביטוח מלכתחילה היתה אמורה לא לבטחו. כשהוא פנה לעזרת בית-המשפט, השופט הצדיק את חברת הביטוח. אז טען המבוטח שאם כך אז שיחזירו לו את הפרמיה ששילם כל השנים. נשמע הגיוני אבל מסתבר שלו. חברת הביטוח טענה שזה שהוא חשב שיש לו ביטוח, איפשר לו לישון בשקט כל השנים ועל השקט המדומה הזה צריך לשלם. גם טיעון זה בית-המשפט קיבל ובסופו של דבר החזירו לו רק פרמיה חלקית. נפלאות דרכי הביטוח. .

sperial, הקח"ש והרס"ר מספקים לך מיכל/ג'ריקן/דלי/קופסא/פחית עם שמן/צבע/בנזין וכד'. המיכל יכול להיות של גלון ויכול להיות של ליטר. עדיין גלון הוא גלון וליטר הוא ליטר. .

המהלך שעשית אינו חוקי. מבחינה חוזית בצעת הורדה לרכב שאינו שלך. זה שהוא עדיין רשום על שימך, לא אומר שהוא שלך מבחינה חוזית. (הוא שלך רק מבחינת דוחו"ת ). הדרך הנכונה לתקן את הטעות שעשית, היתה לפנות לעזרת בית-משפט. זה על קצה המזלג. שאלה כמו שלך נשאלה בפורום פעמים רבות, בצע חיפוש ותמצא שלל תשובות. אלה שמתעצלים לחפש לא צריכים לדאוג, יהיו כאלה שיקראו מה כתוב בשירשורים אחרים וימחזרו תשובות לכאן. .

כמה ענק יכול להיות גלון ? לא יותר מאשר תכולה של 3 בקבוקי ליטר וחצי, כלומר במקסימום זה 4.5 ליטר. (זה גם יכול להיות פחות, אם מתייחסים לגלון אמריקאי =3.8 ליטר). ולגבי הנזק - אם יש ביטוח מקיף, זה אמור להיות כלול בתוכו. כמובן תהיה השתתפות עצמית ואח"כ תשלם פרמיה מוגדלת בגין תביעה. אם אין מקיף, כל הנזק עליך. .

אם יש חניון תת-קרקעי, הם מאווררים בעזרת מפוח שעובד לפרקים. אולי זה הרעש שאתה שומע ? .

בנמלי תעופה בארה"ב ניתן לקנות מנעולים מותאמים למפתחות המסטר שיש בידי הבודקים. מצב זה מבטיח שלא יעשו נסיונות מיותרים על המזוודה שלך או על המנעולים שלך. אומנם קל מאוד לפתוח ריצ'רץ' עם עט וכד' אבל לא פעם ולא פעמיים מה שנדפק במזוודה זה הריצ'רץ' מנסיונות כאלה. אח"כ מקבלים מזוודה עטופה בניילון ולך תתמודד עם זה בעודך בחו"ל. אולי יחזירו לך כסף על מזוודה חדשה ואולי לא, אבל גם ללכת לקנות מזוודה חדשה, לא בדיוק בסדר העדיפויות שלך כשאתה בנסיעה. ממילא כל אחד מבעלי התפקידים (החל מבידוק ועד פועל העמסה) יכולים לפתוח את המזוודה בקלילות, אז לפחות להקטין פוטנציאל לנזק. .

רוב הנהגים לא לוקחים איתם ברכב פוליסת ביטוח צד ג' או מקיף ולכן אין להם את הפרטים המדוייקים. אפשר להחזיק צילום שלה ברכב. אם בכל זאת אתה לא זוכר - רצוי לפחות לזכור את הטלפון של הסוכנות בה אתה מבוטח ולתת לנפגע את הטלפון של הסוכן שלך. .

לשלם בדואר יכול לעשות זאת גם מוישה זוכמיר עבורכם. אתם רק צריכים שהוא יביא לכם את הקבלה. וכדי שלא תטעה ואח"כ אולי תבכה, התעצלתי עבורך ושוב חיפשתי באתר משרד התחבורה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=489:havarat-balut-a4&catid=65:havarat-bahalut-c&Itemid=92 וכך כתוב שם: .