Jump to content

kobi.idan2

  • הודעות

    831
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי kobi.idan2

  1. כנראה פילטר סתום.
  2. אם הרכב אוטומט, אז נוזל אדום, יכול להיות גם שמן גיר.
  3. במקרה הזה זה מיכל מפח מצופה בזפת ורואים שהמיכל קיבל מכה מאבן או ממשהו בולט מהכביש. מישהו אמר משפ' אטיאס
  4. אין סיכוי שזה פגם יצור, רואים שהרכב קיבל מכה מלמטה.
  5. צריך ללחוץ לפני כן פעמיים על סגירה ואח"כ על הנעה במשך 5 שניות או יותר, ד"א חלק מהשברולטים הגיעו עם שלט שבו קיימת אופציה להנעה, אבל הרכב עצמו לא היה עם הכנה, ככה שהכפתור בשלט לא רלוונטי.
  6. 1. הוחלפה דופן אחורית 2. זוית ציר אחורי פגומה למה נראה לי שהתאונה שעבר הרכב שלך רצינית / התרשלו בתיקון שלה?.
  7. תלוי בבעיה, עדיף ללכת למכון לתיקון גירים. במקרה הכי גרוע שיפוץ גיר בסביבות ה-4,000. ויכול להיות גם רבע מחיר, שוב פעם תלוי בבעיה.
  8. מה הבעיות בהנעה? הסטרטר מסתובב, או שקשה לו?
  9. 1. הוא חייב "אישור בדבר תקינות מערכת הבלמים" גם בלי קשר (רכב שמלאו לו 15 שנים). 2. דיסקים איכותיים תחפש חברת BREMBO או BRECO.
  10. כמה שילמת על הצמיגים? ובאיזה מידה הם?
  11. על פי רוב, רעידות מעל 105/110 נובעות מגלגלים לא מאוזנים.
  12. בן, מעבה לא קונים בחברה, אף פעם, המחירים שמה מנופחים כדי שיוכלו להוציא הרבה כסף מהביטוח, במקרה של תיקון תאונה אצלהם, (בתאונה של חזית אחור הדבר הראשון שנהרס זה המעבה ), בחנויות לחלקי חילוף קונים את המעבה (שלפעמים תקבל אותו דבר במוסך מורשה, יעני מקורי), במחיר של 600 ש"ח כולל מע"מ וחשבונית (כי זה המחיר של מעבה).
  13. דבר ראשון, תברח מהמוסכניק הזה כמו מאש, מי שדופק כאלו מחירים ככל הנראה גם ינסה לעשות עבודה שלא צריך לעשות, על חשבונך, לפני חודש מזגניסט ניסה להשחיל אותי במעבה (שאני אישית החלפתי לפני כן), ובדיעבד התברר שמדובר בחוסר בגז, (וכל זה אחרי שהוא בעצמו מילא לי גז ברכב, חודש לפני כן )
  14. מצטרף למה שמאור אמר, קשה מאוד לאבחן בעייה אקראית, מה גם שבמוסך מורשה בד"כ העובדים לא כ"כ מקצועיים.
  15. כי 240KM זה המרחק מירושלים לטבריה (כלומר 240 ק"מ) ו 240KKM זה פי מאה מזה (כלומר 240,000 ק"מ) עריכה: הבנתי את שאלתך ולפי אחד מחוקי הפורום, לא רושמים 240000 אלא 240KKM.
  16. כן, חיבורי חשמל יכולים להיפגם גם אתה נוסע כל הזמן על מיכל מלא.
  17. נשמע כמו בעייה באספקת הדלק, 1. נסה לבדוק אם קיימת עלוקה על המשאבת דלק. 2. נסה לבדוק אם כל החיבורים (קונקטורים) של המשאבת דלק תקינים (ולא חרוכים / שרופים). 3. בדוק פילטר דלק אם הוא סתום (סיכוי קל מאוד כי אם הוא היה סתום אז הרכב לא היה מניע בכלל אחרי שהוא היה נכבה).
  18. אם החלק הזה נועד למנוע כניסת אבק - אז אין לו שום תועלת, בגלל שהקלאצ' עצמו מוציא כמויות של אבק בעצם הפעולה שלו, כנראה שהגומיה הנ"ל נועדה למנוע ממים או משמן לנזול פנימה, ד"א גומיה כזו ניתן להשיג במוסך מורשה סובארו.
  19. תחדש. זה נגד עין הרע, עוד שבועיים (עם הנהגים בארץ), יהיו לך עוד עשר כאלו. ממני, האחד שכבר הפסיק להסתכל על הנזקים שעושים לי ברכב.
  20. סביר, רק חשוב מאוד להשתמש בשמן איכותי.
  21. 1. לרכב יש גז מיוחד, גז לא דליק. 2. קיימים 2 סוגים של גז לרכב אחד ישן (R12), ואחד חדש (R134). 3. אם ברח הגז, צריך לבדוק מאיפה הוא ברח, סתם הוא לא בורח.
  22. לייזר לא רלוונטי כאן כי לייזר לא מצלם, השוטר צריך לעצור את הנהג במקום - אחרת אין דו"ח.
  23. אליקו, ברכב יש זכוכית מחוסמת, המכשיר הזה לא יעבוד על זכוכית מחוסמת.
  24. הנ"ל עבר "קורס נהיגה מתקדמת" ראה תגובות שלו בקישור שצירף blackice, מר' Carmageddon היקר עברת על החוק, בגלל שעקפת בצומת וזה לא מעניין מה היה הסיבה, פשוט עקפת בצומת וזו אשמתך. ותדע לך שצורת הנהיגה שלך זוועתית לחלוטין, אתה לא יודע לצפות לסכנות / לקרוא את הדרך נכון, ובגלל זה אתה מעורב בהרבה תאונות. עריכה: הוא נוהג ברכב שמצולם בסמלון שלו.
  25. כאן יש לך
×
×
  • תוכן חדש...