Nisim46

אני חושב להסב את הרכב לגז , הבנתי שזה יותר חסכוני זול עכשיו מה שרציתי לדעת אם זה טוב לרכב , אם זה יעיל , ואם זה לא חרטא כמו שזה נשמע.. תודה

הקפצה. כמה תעלה לי עבודה כזאת? בוחן כיוונים כלכלים אולי לעבוד רק על הראש והבוכנות?

השעפות עצמן תקינות אני מעריך ניקוי יסודי אטמים חדשים וצבע קלסי. בגדול בדוק יש לי בעיה בראש מנוע עכשיו היא טרם פרצה ענין של זמן הבעיה היא שהרדיאטור שלי מכיל 100% מי ברז והגומי של הפקק ניקרע, והשילוב של המים והקפיץ שבגומי יצר חלודה המים נכון לעכשיו מכילים חלודה הזמנתי את הפקק הזה כמה ימים ואני מחליף אותו אני גם יחליף את המים אבל אם אני יחליף את המים לנוזל רדיאטור הוא יאכל לי את האבנית שיצטברה בראש מנוע ופה בטוח הראש מנוע הילך לי זה או החלודה שקימת או האבנית שתשבש לי את הראש. האוברול הכרחי במיוחד עכשיו הראש תקין(זמנית).

מה סדר גודל של עלות עבודה לאובראול מנוע גיר מלא הכוללת פירוק מרכב ניקוי מילוי השחזה חילוף חלקים פגומים במידת הצורך. אם ניקח בחשבון שהקאמפשטים שסתומים בוכנות תלתלים קראן גוף שעפתות הכול תקין ומקסימום חלודה אכל קצת ראש מנוע שצריך מילוי השחזה (לא החלקה חריטה) וניקוי יסודי מקיף צבע חלקי פלסטיק צנרת חילוף וחיבור חזרה לתא מנוע כמה עבודה כזאת תעלה למנוע סדר גודל 2.0 8 שסתומים?

תהרוג אותי לא הבנתי מה רציתה לומר דבקה קראתי ביקורות ממש טובות על של קיקר וזה וכשאתה אומר ה300 בכיוון הבנתה שאני מדבר על יד שנייה?

כבר תקופה מחפש לקנות סאב 12 SQ לא יקר הגברה שלי בגישור מהמגבר zx650.4. מתלבט בן שתי סאבים: 1.cvr12 של קיקר ב500שקל פחות או יותר חדש שהוא 400rms ו800w בפיק ל4אום. 2. Es300 של הרץ ב500 שקל פחות או יותר לא חדש יד שנייה שהוא 350rms ו700w בפיק ל 4אום. מה לעשות אולי עדיף סאב אחר לא רוצה לעבור את ה 650 אם תיבה אבל תיבה זה שטיות.

תופעה מעוד נפוצה ברכבים ישנים קורה מכמה סיבות טובות במנוע בגיר בפליטה לא חשוב יש פיתרון עקיף לבעיה הזאת שהוא הכי זול מהיר ולא מסובך במיוחד פשוט למתוח טורים זה בעצם במצב ניוטרל המנוע מקבל יותר חומר בערה ממה שהוא קיבל פעם והטורים לא נופלים.

בזמנו גם לי היה סדק, זה התחיל בקטן פס של 3 ס"מ תוך חצי שנה זה גדל ל20ס"מ. לא רציתי להחליף כי לי זה לא הפריע אבל יום אחד עצר אותי שוטר סם לב לסדק במקום קנס של 1000 שקל חחח אתה מבין איך זה יום אחרי החלפתי שמשה עזוב אותך שטויות אם לא הקנס עד היום לא הייתי מחליף אבל יש מצב שהשמשה הייתה מתפוצצת לי בפני במוקדם או במאוחר תחליף שמשה חבל שזה יהיה עקב פיצוצ בפנים או קנס משוטר לא נעים.

השיקולים שקיבלתה לא מעניינים אותי לא כתבתי בשום חלק של האשכול את המשפט: "אני קונה רכב לפי הטוויטרים", זה לא צריך לעניין אותך ולא את החכמולוגים למעלה. אם אתה לא מבין בנושא אל תגיב חלאס לתחון מים שאלתי שאלה פשוטה על רמקול מסויים בפורום אודיו למה אתם מבלבלים בשכל?! בקיצור למי שיש את אחד מהרכבים הנ"ל שיש לו את הטוויטר הזה והוא חיבר אותו ללא שינוי במיבנה הגוף של הרכב מעוד יעזור לי גם עם לא ויש צורך בשינוי יעזור לי נקודה, תודה. פורום אודיו מדברים על רמקולים לא על לוח יד שתים רכב חאלס כמו ילדים....

מה שאני יקנה קודם מכונית ואז נדון בזה אם יש לה טויטר או לא?

לא הם הרכבים שכנראה אחד מהם אני יבחר ורוצה לדעת אם יש בהם מובנה ? כאילו יש מקום מראש?

אני רוצה לקנות רכב בין טיוטה קורולה 2008 ומעלה קרוז 2008 ומעלה סיויק 1800/היברידית לנסר 1800 כולם מעל 2008 אני רוצה לדעת אם יש בהם מקום לטויטר דגם mt -22 של מורל תודה

יש לי מערכת בשווי 6 אלף שקל אני לא צריך לדאוג לרמקולים. חשבתי על מיצובישי לנסר אבל חבר אמר לי שלמיצובישי יש הרבה בעיות טכניות יחסית.

מחפש לקנות בתקופה הקרובה משפחתית (5) אם מנועה בין 1.6 ל 2 דגשים שלי רכב אמין וביטוח לא בשמיים וכמובן איבזור ברמה הגבוה ביותר שהתקציב מאפשר! כעיקרון שיהיה כמה שיותר חדש הגג זה 2010 בערך מתחיל מ2007. אופציה לסנרוף ורדיו דיסק דבל דין משולב DVD + GPS מקורי גם רצוי אם לא רדיו מקורי גם תקף יש לי סט רמקולים של טוויטר וופרים 6.5 אינץ מעוד חשוב שיהיה מותאם. חשבתי על הונדה סיוויק 1.8 או ההיברידית 1.4 מיצובישי לנסר 1.5/1.8 סוברו בי 4 2000 טויוטה קורולה 1.6 שברולט קרוז 1.6 פורד פוקוס קיה פורטה פג'ו 407 זה מה שחשבתי הצעות יתקבלו בברכה. רכב אם מנועה מעל ל 1.8 כמו סוברו בי4 כן אני לוקח בחשבון בתני שהוא מעוד יפה יחסית למחיר שלו גם איבזור וזה אבל באופן כללי אני רוצה משהוא בין 1.6-1.8 תקציב הוא 45K בחריגה עד ל 70K אם יש משהו ממש שווה כולל איבזור פנימי . תודה מראש שבת שלום.

אוקי ,ותגיד לי אתה יכול להעריך כמה מילוי גז יעלה? צריך גז מסויים? או שאפשר להישתמש בגז הזה ששמים במזגן