BURZUM

טמבון קדמי בוודאות צבוע, אני מקווה שזה רק זה. על הכנף חסרה מדבקה, או שסתם תלשו לך בצד הזה או שהכנף הוחלפה. לגבי תפעול הרכב - שאל, אנסה לעזור.

בספר רכב מופיע החלפת נוזל גיר אוטומטי למקורי בלבד של Mitsubishi במוסכים מורשים משתמשים בצוברים. מי יכול להגיד לי איזה תחליף מבחינת התכונות יש לנוזל הזה שנמכר בחנויות חלפים? רכב: מיצובישי לאנסר אוט' 1,600 מודל 2005

עדכון: המוסך הזמין על חשבונו וילון שחור חלק. באמת שלא היה לי כוח להכריח אותם להחליף את הריפוד. מדובר על רכב של חבר, כפי שציינתי בהתחלה. חוצפה להרכיב וילון ללא הצעה.

הרכב שלו יותר מפיק 125 כ''ס, שלך 160 כ''ס כמו כן לא יודע מאיפפה המצאת 12.0 ל-100, הנתון הרשמי הוא 11.4 ל-100 ולא נראה לי שהצלחת להוריד את זה יש לך ברכב טמבון קדמי צבוע, אני מקווה כי לא עקב תאונה. כמו כן משהו לא מסתדר לי עם הכנף הקדמית. בנוגע לתפעול POWER/HOLD. ישנם הרבה פונקציות לכפתור הזה בכל אחד מהמצבים בו תעביר את ידית ההילוכים ל-2, ל-3 או ל-D. ז''א בכל אחד מהמצבים אותם הזכרתי תהיה משמעות שונה ללחיצת הכפתור POWER/HOLD, אלגוריטמית של ניהול תיבת ההילוכים משתנים. בקצרה: POWER מושך סל''ד קצת יותר גבוהה בכל אחת מההילוכים 1 , 2 , 3 HOLD מנטרל את ההילוך ה-1. כמו כן תהיה משמעות בהעברת ידית ההילוכים עצמה מ-D ל-1 או 2 או 3. ברגע שתבין את האלגוריטמית תוכל לשלב את כל שלושת הפעולות: העברת ידית ההילוכים בנוסף לשימוש בכפתור POWER ו-HOLD. לגבי מרכב הרכב: אני גם מאוד אוהב את הסטיישן, אך לא תמיד. ישנן תקופות כאשר אני רואה אותה מסובב את הראש לכיוון השני. והביקוש לה בשוק המשומשות די נמוך. תא המטעו די קטן, האמת. אני בחרתי בסדאן הקלאסית, ומצב הרוח שלי לא משתנה איתה (עם הסטיישן כן)

מדובר על מוסך מורשה של רשת יונדאי/מיצובישי.

תמצא שתי אותיות (למשל AB), זהו קוד ארץ הייצור של הצמיג.

חבר שלי הכניס את הרכב שלו למוסך מורשה לצורך תיקון נזק אחרי תאונה. היום ראיתי את הרכב שעדיין נמצא במוסך וראיתי כי הרכיבו לא וילון אחורי עם הלוגו של המוסך ללא הודעה. כמובן שעשו חורים בריפוד של התקרה וגם בחלק התחתון. כמובן שאני אעלה את הסוגיה לפני שהרכב יוצא מהתיקון, אבל מה לדעתכם צריכה להיות עמדתי? רק פירוק של הוילון ישאיר חורים בריפוד, אך גם לא נראה לי סביר לדרוש מהמוסך להחליף על חשבונו את כל התקרה וגם הפאנל התחתון (מאחורי משענות ראש אחוריות, היכן שממוקמים רמקולים).לצורך הענין הרכב הוא שנת 2005 ששווה בערך 60,000 שקל. אני משאר כי החלפה של חלקים כאלה על חשבון המוסך תהיה כמה אלפי שקלים וניתן לשאר כי דרישה כזאת מצידי תגרום לסכסוך רציני וחילופי דברים ביני (הלקוח) והמוסך.

ראיתי היום את הגועל נפש הזה בירושלים, איזה סבא נוהג בה. אני לא יודע איך הם מתכוונים לשווק אותה פה. נראת כמו חיקוי רע של יונדאי אקסנט. חוץ מזה אפילו ברוסיה היצרן נותן אחריות רק 50,000 ק''מ. התמונה להמחשה בלבד, לא הייתי אמיץ מדי כדי לצלם אותה בעצמי.

מול משרד הרישוי הישן, חנות פינתית עם מדרגות לקומה שנייה, "אהרון זקן חלפים".

קונה אותו ב-65 בירושלים 5 ליטר Eurol Turbocat 10W/40

אני דווקה מוכר ג'אז מיד פרטית. תוכל למצוא את המודעה במדור "רכב-מכירה". בהצלחה בכל מקרה.

למכירה: HONDA JAZZ LS מודל 2003 יד1 פרטי מנוע 1.4 אוט' 115,000 ק''מ נא לפנות באי מייל [email protected] בירושלים.

אני יודע רק היכן יש בירושלים............

תפנה לסוכן, שידבר איתם. אם נגרם לך נזק אין מנוס אלא להגיש תביעה כנגד הגרר. פניה מנומסת לפי דעתי לא תגרום לכלום, אך אם תלך לבית משפט אתה חייב להראות שעשית את כל המאמצים על מנת להמנע מתביעה. בהצלחה.

תלך לשרתון ובקש הפרש בין השתתפות העצמית המופחתת שלך לבין הלא מופחתת בתור זיכוי במוסך.

המחיר של החלק הוא הוגן לחלוטין. אני שילמתי עבורו לפני 5 שנים על רכב זהה לשלך כ-700 ש''ח. נדמה לי שהוא נקרא קוייל (?).

למה אתה מתכוון "עמוקה"? לחדור החוצה מהצד השני? (או שלא קראת את דף מס' 10 בשרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=277033&page=10). היא הייתה עמוקה מספיק כדי שלא ניתן לתקנה ע''י פוליש או כל שיטה אחרת חוץ מהתערבות של צבע חדש.

אחרי שבוע פוליש קל כדי להוריד את ה"מדרגה" של לקה בין האלמנט הצבוע: בקיצור, זה לפני: ואחריי:

בית צפפה... אני מכיר הרבה אנשים מבית צפפה, זה לא מה שרשמת. שתדע לך גם אצלם גונבים מכוניות בלילה. לפני כחצי שנה נגנב משם אוטובוס (!) מהרחוב הראשי. בירושלים חוץ מבית צפפה יש עוד הרבה כפרים סמוכים עויינים. לגבי הרכב - אשים לב.

תנתק את ההנעה הכפולה ותראה אם הרעש נעלם. בקופסת הנתיכים תמצא שקע ללא נתיך, על מכסה הקופסה מראים היכן הוא ממוקם והוא נקרא FWD. תכניס לשם אחד הנתיכים הספיירים שיש בתוך המכסה , כשהרכב כבוי כמובן, ועל לוח השעונים אמורה להדלק נורת AWD. סע ככה ותודיע אם מורגש הבדל. כדי לחלץ את הנתיך לאחר מכן ולהחזירו למקום השתמש בפינצטה מפלסטיק בתוך קופסת הנתיכים.

לא, העברה אמורה להתבצע חלק. אולי כדאי לבדוק תושבות. זה קבוע, או שנפסק במהירות מסוימת ? סביר להניח.

לא משנה. ניסיתי להבין, אך לא כל כך הצלחתי. נסה להסביר יותר טוב ולפרט מאיזה הילוך לאיזה הילוך ישנה התופעה שאתה מתענין לגביה? לא המיסבים של הגלגלים, אלא קורונה בתוך בקאקס. נסה לפרט כמה שיותר על מנת שאוכל לענות בצורה הטובה ביותר. כדאי שתמשיך בשרשור אותו פתחת לפני כן.

תראה אם זה לא חוזר על עצמו אז אין מה לדאוג. המצערת היא אלקטרונית והיא לומדת מחדש את המצבים שלה לאומת תוכנת ניהול מנוע. נזק לא נגרם.

עשית לא בשכל שהשארת את הרכב ללא מצבר. מכיוון שהמצערת היא חשמלית ברור שיהיו דיממי מנוע. אם זה נמשך תגיע למוסך ותגיד שהרכב היה ללא מצבר ויש לאפס את המצערת.