Mike808

חבר הפורום "RS" סיפר כבר מזמן כי הדגם הזה יגיע ארצה בקרוב והנה קישור לכתבה באתר "אוטו" שמבשרת על הגעתו של הדגם החדש: http://auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-25443-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%91-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%A4.aspx

הטיגואן קטן וצפוף משמעותית לעומת היונדאי והקיה שהם גדולים יותר, מרווחים יותר ומציעים שורה שלישית שמביאה את מספר הנוסעים האפשרי ל-7. בנוסף, עניין התמורה בטיגואן לוקה בחסר, במחיר גירסאות האמצע שלו ניתן לקנות גירסאות מאובזרות של היונדאי והקיה שכמעט ולא חסר בהן כלום, המנועים בקוראניות חזקים יותר מה שדיי מכריע לטובתן בהשוואה הזאת. אפרופו טיגואן, בתחילת השיווק הרכב הגיע לארץ בעיצוב חיצוני שמכונה בחו"ל אסקייפ ומתבטא בעיקר בפגוש קדמי גבוה שמשפר את זוית הגישה, לאחרונה בביקור באולם התצוגה של פולקסוואגן ראיתי שהתחילו לשווק גם את הדגם עם הפגוש הרגיל שיורד נמוך יותר למטה.

ציינתי את עניין החלפת המנוע שיהיה עדיף בהרבה וחבל לקנות את המנוע הישן. בסך הכל מדובר ברכב חביב, עיצוב נאה, תא נוסעים איכותי ונעים, אני סבלתי מעט מקרקושים וקצת רעש. שווה לשים לב למבצעים שמופיעים בסיאט חדשות לבקרים ומציעים דגמים מאובזרים במחירים אטרקטיביים. כמו שציינתי, אם תמתינו למנוע החדש שיופיע בקרוב הסבלנות תשתלם. המנוע הנוכחי מיושן וכבר בדרך לגמלאות, הגיר עוד סוחט ממנו ביצועים סבירים וצריכת דלק סבירה אף היא., המנוע החדש יתעלה עליו בכל התחומים.

האתר של מגזין אוטו, מוטוקאר, נטקאר וגם יד 2 יענו על רוב השאלות. על התחלת היבוא של מנוע ה-2 ליטר דיווחו לאחרונה באוטו, ייתכן שהאתר של סקודה טרם עבר עדכון.

אני מציע לגשת לאולם התצוגה של סקודה ולבדוק את הסופרב. רכב מפואר ומרווח, ממש מכונית מנהלים בזול. מציע איבזור שופע ותא נוסעים מאוד איכותי ונעים לשהייה. בגירסאות המפוארות האיבזור שופע ובתקציבך תוכל לרכוש את הדגם המפואר של גירסת ה-1.8 טורבו או אפילו את דגם ה-2 ליטר טורבו החדש והחזק. הרכב אמור להיות חסכוני בדלק וידידותי יחסית לסביבה עקב שילוב מנוע וגיר מתקדם. בהצלחה.

הגיר של פיאט פחות גרוע מהגיר של טויוטה, ההחלפות מהירות יותר ומרגשות פחות אבל אם את לא בוחלת בבחישת הילוכים ידנית לדעתי הדגם הידני עדיף. בנוגע לרכישה עצמה, הכי משתלם יהיה לקנות רכב בן שנה - שנה וחצי משום שהוא ספג כבר ירידת ערך אבל עדיין יהיה במצב חדש יחסית. משיטוט בלוחות המודעות איששתי את טענתי לכך שרוב הרכבים נקנים כרכב שני בבית או לאנשים שנוהגים בעיקר בעיר ולכן לא צברו הרבה קילומטרים.

גם אני ממליץ על הפביה. רכב איכותי ובעל מנוע מתקדם שיחסוך בדלק ובזיהום אויר. אם יש לכם סבלנות ואהבתם את העיצוב של האיביזה תוכלו להמתין עד שגם היא תגיע עם מנוע ה1.2 TSI שיהיה עדיף משמעותית על ה-1.6. המחליפה של הסוויפט כבר הוצגה בעולם וחבל יהיה לקנות את הדגם הנוכחי, שוב הסבלנות משתלמת. אפשרויות נוספות הן המאזדה 2 המוכרת, יונדאי I20 שבמחיר כזה יכולה להגיע ברמת גימור גבוה ומאובזתר יחסית שכוללת גם גג שמש וגם הפיאסטה שהוזכרה כאן ומציעה תא נוסעים מאוד איכותי ומרגישה כמו מכונית מקבוצה גבוה יותר. בהצלחה.

אני מציע להעיף מבט בפולקסוואגן גולף. רכב איכותי ובטיחותי. המינוסים הם עיצוב קצת משעמם ועלויות אחזקה שכנראה יהיו גבוהות במעט משל משפחתיות יפניות. בהצלחה.

היונדאי/קיה בגירסאות הדיזל יהיו לדעתי הבחירה הטובה ביותר. בהצלחה.

אני אומר אם כבר, ללכת על 500 בת שנה, אולי אפילו בדגמים המפוארים. בסך הכל זה רכב נישה שנרכש בדרך כלל כרכב שני בבית או כרב לנסיעות עירוניות ולא עובר הרבה קילומטרים, עוד ידוע שבשנה הראשונה ערכו של הרכב צונח אז אולי ישתלם לך לרכוש 500 מאובזרת ברמת גימור פופ בת שנה שעברה 10,000 קילומטרים מוצעת במחיר אטקטיבי. נתקלתי בכאלו משומשות בטרייד מובייל וגם בלוחות המשומשות יש כמה כאלה שממתינות לקונים. ועוד דבר, נשמע שמאוד התחברת לפיאט, קניית רכב היא הרבה פעמים עניין אמוציונלי, לא תמיד הרכב שמציע את התמורה למחיר הוא מה שיירכש, לפעמים מתאהבים בעיצוב, מתלהבים מכוחו של המנוע, מסתנוורים מאיבזור עשיר או פשוט נדלקים על האישיות של הרכב, עניין שבהחלט יכול לקרות עם פיאט 500 שזה רכב עם כריזמה ואישיות, שקנייה שלו היא סוג של הצהרה. אז אם אהבת, בצעי נסיעת מבחן ממצה אם מדובר בגיר הרובוטי שעלול להציק ובואפן כללי גם כדי להיבן את מאפייני הרכב ואם יתאים לך אל תתלבטי הרבה, אם תרכשי מה שפחות התחברת אליו עוד תצטערי. בהצלחה.

אם יש בידיך קבלות על השינויים שביצעת ברכב בתקופה האחרונה שיכולים להעלות את שוויו כמו צבע, ג'נטים וכדומה תנסה להגיש לשמאי או לצרף לתביעה של חברת הביטוח בכדי לקבל את מחירן בנוסף למחיר הרכב שהושבת. מניסיון לאחרונה באובדן להלכה של סוויפט חדשה לגמרי, הרכב היה מבוטח בביטוח מקיף אולם תוספות כמו סט ניקלים, מגיני רוח, חיישני רוורס וכדומה לא חושבו בפיצוי, לביטוח הוגש טופס ההזמנה המקורי של הרכב וזה נוסף לתביעת הביטוח של הנהג שאשם בתאונה והפיצוי עבור תוספות אלו התקבל, משום שלרכב היה ביטוח מפתח תמורת מפתח הוזמן רכב זהה לחלוטין לסוויפט הקודמת כולל אותן התוספות בדיוק. בהצלחה ותגיד 1000 פעמים תודה שיצאת בריא ושלם.

אני מציע לך לבקר בוקר אחד באיזור עמק יזרעאל - עפולה. יש באופן קבוע ניידת סמויה עם מצלמת גגון שעומדת בכל בוקר בצומת אחרת. בנוסף בין 4 ל-5 ניידות של משטרת התנועה במבחר צמתים וכבישים מהירים באיזור, זו אכיפה מוגברת. מה שקורה בעמק שרה לדעתי זה ניסיון למנוע תאונות קטנות וגם לאכוף עבירות ולהבהיר לאנשים שגם אם בשנייה שבה בודקים רכב הם התכוונו לנהוג ללא חגורה אז כדאי להתחיל להקפיד ולחגור, זה באמת לא סיפור כזה גדול.

דווקא לא נשמה מחיר מוגזם בכלל, להיפך, רכב בן מקסימום שנה וחצי שערכו כחדש נע סביב ה-120 אלף שקל ונמכר כיום ב-84 זאת אחלה עיסקה. לשם השוואה אני קיבלתי לאחרונה הצעותמ של 83 אלף שקל על מאזדה 3 יוצאת ליסינג ממודל 2008 ו-80 על יונדאי I30 בדגם המעט מפואר יותר אבל שעברה 2 מפגשי פגושים מלפנים ומאחור.

אם הכיוון הוא ג'יפון אז היונדאי סנטה פה יהיה בחירה מצויינת. הוא מרווח ומאובזר ובאמת עוד רכב שמציע את ההתקדמות הגדולה שביצעה יונדאי בשנים האחרונות, העיצוב נאה ותא הנוסעים בנוי מחומרים טובים וברמה גבוה, בהחלט רכב טוב. כדאי לבדוק גם את אחיו לפלטפורמה הקיה סורנטו החדש שמציע מאפיינים דומים בסך הכל באריזה מעט אירופאית יותר לעומת היונדאי שהיעד המרכזי שלו הוא יבשת אמריקה וליתר דיוק ארצות הברית חובבת הג'יפונים.

אם ככה אני מציע לך לבדוק בסוכנויות הרכב למינהן ובחברות הליסינג הגדולות בעצמן האם קיימות במלאי מכוניות יד ראשונה עם 0 קילומטר. כך תוכל לרכוש רכב חדש אמנם תירשם כיד שניה) ובמחיר שיהיה קרוב יותר לתקציב שלך. מדובר בדגמי הליסינג הפשוטים של המשפחתיות הפופולאריות דוגמת יונדאי I30, מאזדה 3, פורד פוקוס, שברולט קרוז וכדומה. גם רכבים שנסעו ממש מעט יכולים לבוא בחשבון בתנאי שההנחה על רישום ראשון כליסינג מתקבלת. בהצלחה.

לפניה חונה הסונטה החדשה ומאחורה מה שנראה כמו האקסנט החדשה (?). אגב אם כבר יונדאי, מישהו נתקל בדגמי ה-I30 החדשים שנעים על הכביש? מוקפים בחצאיות מכל הכיוונים ובחזית המחודשת שהוצגה לראשונה בבריטניה לפני מספר חודשים אבל מצויידים בטאסות פשוטות, האם זה הדגם המחודש? גירסה מיוחדת ללקוחות ליסינג?

בקשר לאובדן הערך, שלח מייל ללוי יצחק. מבחינת מרווח בתא הנוסעים הסדאן מרווחת יותר בצורה מורגשת, השאלה היא מה אורך הנסיעה ומה גילאי הנוסעים. ההאצ'בק עושה רושם הרבה יותר טוב בתא הנוסעים, הפלסטיקה מרגישה עמידה יותר ותנוחות הישיבה גבוהה ונוחה יותר לעומת הסדאן בה אתה מרגיש ממש "ישיבה על הרצפה" מהי. כמובן לא דיברתי על העיצוב החיצוני הבלתי שגרתי של דגם ההאצ'בק העתידני, אני הייתי בוחר בה. כמובן כדאי לגשת כל המשפחה לסוכנות ולבחון את המרווח בתאי הנוסעים, ממולץ גם לבצע נסיעת מבחן ממצה בשני הדגמים. בהצלחה.

הכיוון של היונדאי בהחלט הולם את הדרישות שלך, לדעתי הספסל האחורי מרווח מספיק, גש לאולם התצוגה להתרשמות. המלצה נוספת היא פוקוס סטיישן, במיוחד בגירסת ה-2 ליטר, מכונית מאוד נעימה ונוחה ומציעה מרווח טוב. בהצלחה.

טוב מה שבטוח זה שבנטקאר היא תקבל ציון נמוך עקב פתחי המיזוג הנמוכים, אני עדיין מתכוון להחליף את ה-I30 בכזאת לכשתגיע.

תגדיר מסגרת תקציב וצרכים יותר ספיציפיים כמו מספר קילומטרים בשנה, מספר נוסעים וכדומה ויהיה קל יותר לעזור לך.

לאחרונה יצא לי לראות איך מגדירים רכב כאובדן להלכה. אחייניתי היקרה קיבלה כמתנת שחרור סוזוקי סוויפט חדשה. הרכב עוד לא חגג חודשיים והמונה לא הגיע ל-2000 קילומטרים ובזמן נסיעה בכביש מהיר נהג אחר לא ציית לתמרור עצור והיא התנגשה בו, לא בעוצמה רבה. הרכב ספג נזק בפגוש, פנס קדמי ימני וכנף קדמית, תאונה כמעט חסרת משמעות, לא קצה שילדה, שום דבר. הרכב נגרר הבייתה והמתין שם לשמאי. השמאי הגיע, הסתכל על הרכב, הוא שאל את אחי, בעל הרכב, האם הוא מעוניין לתקן ולהמשיך עם הרכב או להיפטר ממנו, אחי שהיה לו ביטוח מפתח תמורת מפתח כמובן רצה רכב חדש כי לדעתו להתעסק עם רכב שעבר תאונה זה סיוט, השמאי שלף את הפגוש הקדמי, ניקב את הרדיאטור והכריז על הרכב כאובדן להלכה. הרכב הועבר לרשות חברת הביטוח ולאחי הוצעו 2 אפשרויות, רכב חדש בדיוק מאותו הדגם (סוויפט GLX בצבע שחור) או פיצוי עם ערך מופחת שזה אומר 95 אלף שקלים למרות שרכב חדש עולה יותר, ההסבר שהגיע מחברת הביטוח אומר שהם לא קונים את הרכב בסכום המלא ולכן זה הפיצוי. התאונה קרתה כבר לפני חודשיים, ביום שישי נסענו להביא את הסוויפט החדשה מהסוכנות ובא לציון גואל.

יונדאי סנטה פה בגירסת הדיזל יכולה להתאים. גם הונדה CRV שלמרות מנוע הבנזין שלו הוא חסכוני, הוא גם נוח ומרווח ובתקציבו הוא יוכל לקנות את דגם הספורט המאובזר. אמנם חשוב רכב גבוה אבל אני מציע לו לגשת לבדוק מקרוב את סקודה סופרב ואף לבצע נסיעת מבחן, בתקציבו נכנסת הגירסה החדשה בנפח 2 ליטר טורבו עם 211 כ"ס או גירסת הדיזל המצויינת עם 170 כ"ס, שתיהן כמובן עם תיבות DSG וצריכת הדלק בדיזל תהיה חסכונית. גם אחותה של הסופרב, הפסאט, יחכולה להתאים אך היא תהיה פחות מאובזרת ומרווחת. אם יחליט לפנות שוב לכיוון מיניוואני אז הפורד S MAX או גלאקסי יעשו עבודה טובה למרות שמתיחת הפנים שעברו היא רק קוסמטית והמנוע החדש והמבטיח יגיע אליהן רק בהמשך. בהצלחה.

אני עובד באיזור לעיתים, במבנה הגדול שבבעלות מע"צ. יש לציין שהרבה פעמים קורות שם תאונות, לרוב פח בלבד שנגרמות כתוצאה מרשלנות של בעלי המוסכים, הפנצ'ריות ומתקיני האביזרים וכמה קנסות ואזהרות בהחלט יעשו את העבודה.

בהחלט לא נעים אך יש לציין שתקלות קורות, תמיד יהיה את האחוז המסויים שיתקלקל גם לאחר חודש בלבד של נסיעה. גם מוצרי חשמל מתקלקלים וגם טלפונים סלולאריים. אין ויכוח על כך שהתקלות האלה מאכזבות ומרגיזות אבל תראה את הצד החיובי בסיפור שלך, הטיפול היה יעיל והגון, הרכב תוקן וחזר לרשותך. מאחל לך נסיעה בטוחה וללא תקלות .

דווקא בביקור אצלהם בסניף בעפולה בשבוע שעבר הנציג הדגיש בפניי שכדאי לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית למרות שכל רכב שקיים במאגר שלהם כבר נבדק וטופס הבדיקה נמסר לקונה, אבל בפירוש הוא ציין שלא קונים רכב בלי בדיקה עצמאית.