TZR84

טוב שוויתרת עליה. לפני 20 שנה חיפשנו לאשתי פיאט פונטו מצאנו אחת שמורה עם 20K בת שלוש רכב שבקושי נסע לקחנו לבדיקה כל הדף בשורות של המכניקה היה X הרכב מלמטה היה אכול לגמרי מקורוזיה וחלודה. הבוחן הראה לי הייתי מופתע לגמרי. הגברת החביבה שהייתה חסרת מושג לבעיה גרה על קו החוף בבת ים. בסוף מהאי נעימות השתתפה חצי חצי בעלות הבדיקה ועברנו הלאה.

תגדיר משפחתי? כמה מבוגרים וילדים? חלק מהדגמים שציינת צפופים מאחורה, עם בגז קטן ובלי פתחי מיזוג למושב האחורי. מה התקציב?

מניח שזה לא סוד מדינה אבל אם אתה מתייעץ לגבי רכב כדאי לרשום איזה דגם זה. נשים את עניין המזגן בצד, זה לא גז של 200 שקל כי אם חסר גז הוא בורח מאיפשהו אז כנראה שהתיקון יקר. העניין היותר מטריד זה הבוצה במנוע מה שמעיד על רכב שלא טופל כנדרש וכנראה מוזנח אם הגיע למצב כזה. אם מדובר ברכב יפני / קוריאני בן 9 שקשה לי להאמין במחיר הזה (אלא אם זה שברולט) לפעמים מספיק פלאשינג טוב ולשים שמן חדש והמנוע ישרוד בשלום. ברכבים אירופאים הייתי נזהר הרבה יותר בגלל הרגישות והאמינות.

נשמע יקר מאוד. אני יכול להעיד שאצלי בשברולט יש 3 תושבות תחליפיות תוצרת ספרד שעולות חצי מהמקורי ועובדות מעולה הרכב לא רועד בכלל כבר שנתיים מאז החלפתי. הייתי ברכב ישן שם תושבות תחליפיות תצא בחצי עלות ובטוח שזה ישפר את המצב מהיום.

תבדוק בגוגל המזרק הכחול של מירקל יתכן שזה יהיה פתרון טוב אם הדליפה היא יחסית קטנה. http://mir1.co.il/Catalog.asp?Page=NewShowProd.asp&PRodID=1463433

צריך לבצע בדיקת לחץ במערכת ולאתר נזילה. זה שלא רואים מבחוץ ואין סימנים על הרצפה לא אומר שבנסיעה לא נוזל. בדקת את השמן והפקק של השמן? אין טחינה במנוע?

זה מסוג הדברים שלא תקבל תשובה פה . צריך להרים את הרכב על הליפט ולבדוק מכלולים מלמטה.

ב99% מהמוסכים לא מחלפים צמיגים. הם מוציאים את הרכב לפנצריה שעובדים איתה ואתה תראה בחשבון עבודות חוץ.

אין היום שום מערכת הגנה לרכב שמונעת גניבה. הגנבים היום יודעים להתמודד עם הכל ובקלות פשוט מוגזמת. הם פחות מסתובבים עם כלים והפריצה יותר אלקטרונית - תשים מנעול הגה אולי זה יגרום להם לעבור לרכב הבא. מעבר לזה חבל על הכסף. לחבר גנבו רכב פעם שלישית בפתח תקווה שבוע שעבר יונדאי טוסון בלי לשבור חלון בלי כלום. הגיע עם בוסטר תדרים פתח מבחוץ את הרכב והניע ונסע לשלום סיפור של דקה. רכב היה עם איתוראן, קודנית וכספת. אפילו לא התריע לו שהרכב זז כי זה היה באמצע היה ונראה להם נורמלי. אתה רואה את הסרטון כי הרכב חנה באמצע הרחוב ולא מאמין כמה בקלות הלך הרכב.

קודם כל גלאי רדאר עולה המון. גם לגריל יש עלות לא מבוטלת. בתמונה ניתן לראות גם שיש שבר בטמבון רב המוסכים לא מתעסקים בתיקון אלא פשוט מחליפים. לגבי כונסי אוויר זה פנימי אי אפשר לראות מתמונה האם נפגעו. בכל מקרה גם אם נדרש לתקן / להחליף רק גלאי , גריל וטמבון (שאין ספק שצריך להחליף) אתה כבר עובר ה12 אלף לפחות גם במוסך שאינו מוסך מרכזי. היות וזה חסר משמעות האם התביעה היא על 12 אלף או 20 אלף העדר תביעות כבר לא יהיה לך אז תתקן במקום שנראה לך הכי מקצועי ומסודר תהיה לך רק השתתפות עצמית.

תפעיל ביטוח בסכום כזה

פילטר שמן אני תמיד מקפיד מקורי. בקורונה היה מחסור שמתי תואם מקור של MANN לא הרגשתי הבדל או בעיה. חברה מצוינת. יש לך גם את MAHLE טובה מאוד.

תצחק אבל הרבה כתמים בריפודים שלי ירדו עם הספריי הכחול לחלונות של סנו. משפריץ על הכתם ומשפשף עם סמרטוט לרוב זה יורד. אם זה בכל זאת כתם ממש עקשן ועמוק התרסיס ניקוי ריפודים של גרישמנס הוא מוצר פשוט מעולה.

1. צינור כזה עולה מעל 2000 שקל היה לי משהו גם חור קטן בצינור הזה ששרק בסלק גבוה עשיתי תיקון נקודתי עם דבק מעל החור לשמחתי זה הצליח לא יודע כמה זה יחזיק. 2. אולי כסתח אולי באמת אם הציריות פגומות מחליפים בד"כ ב2 הצדדים סיפור של 1500 שקל עם עבודה במורשה ממה שידוע לי ב3008 אז מניח החלקים זהים. 3.יתכן גם כסתח אבל צריך לבדוק יכול להיות משולשים גם סיפור לא זול של כמה אלפים. 4. אי אפשר באמת לדעת לרוב כותבים סתם. צריך להכניס למוסך לבדיקה של המסרק הגה. 5. אם החגורה לא חוזרת אולי גם לא ננעלת בתאונה כדאי לבדוק את זה לעומק. הייתי ממליץ להיכנס למוסך לקבל הצעת מחיר לתיקונים האלה מדובר על כמה אלפים טובים.

זה רעש של הגיר הרובוטי תקין

יש לך שמן איכותי גם מוביל1 בתקן הזה. גלון של מוביל או טוטאל עולה 240 שקל בחנויות חלפים.

אמנם הסוניק שלי לא עם ק"מ גבוה מאוד (מנוע 1.6 עשתה 113K) אבל בינתיים מציגה אמינות טובה ומשביעת רצון. היא אצלי מ68K בערך שנתיים. באיזור 90K החליפו לי אטם מכסה שסתומים מקורי סיפור של 450 שקל עם עבודה. כמה שבועות לאחר מכן ראיתי טפטוף של נוזל קירור מתחת לרכב בחניה נזילה מהבית תרמוסטט שהוחלף גם ועל הדרך החלפתי גם משאבת מים כי הייתה עליה קצת קורוזיה ונראה שהיא בדרכה למקום טוב יותר. סה"כ עוד 950 שקל ל2 החלקים ועבודה. מעבר לזה מדחס מזגן מרעיש אבל עובד תקין אז עזבתי אותו כרגע בהמלצת המכונאי. חוץ מזה רק טיפולים כרגע והאמת עובדת די קשה אחת לשבוע נוסעת מהמרכז לב"ש ואחת לשבוע מהמרכז לחיפה ושאר הזמן מבלה בפקקי גוש דן כ-3 שעות כל יום עד כה בלי בעיות מיוחדות (אין גם צריכת שמן או איבוד נוזל קירור בין טיפולים).

התוואי נסיעה שרשמת יכול לנוע מנסיעה במהירות זחילה בפקק עם מזגן עד שיוט נינוח על 90. פערי צריכת הדלק יהיו גבוהים מאוד בין המצבים. מאוד תלוי בשעות שאתה נוסע. תבצע בדיקה במשאבה כמו שרשמו לך ותן לנו עוד קצת נתונים ונוכל לתת כיוון. בלי קשר, זה לא רכב מאוד חסכוני וגם קצת מיושן לכן סביר שצריכת הדלק לא תהיה אופטימלית.

אם מדובר על מערכת מאליאקספרס שלח הודעה למוכר לרוב הם שולחים עדכוני גרסה בלי בעיה.

בק"מ של פחות מ15 אלף לשנה לדעתי צריכת דלק פחות חשובה. תתמקד באמינות. בתקציב של 70 אלף אפשר למצוא יונדאי אקסנט / I25 מהדור האחרון אחרי מתיחת הפנים שנתונים 2019/2020. רכב פשוט עם מנוע אטמוספירי וגיר פלנטרי 6 הילוכים. מתאימה מאוד ל4 נפשות. מבחינה בטיחותית יש לה רק מובילאיי. ממליץ להתמקד בדגם ה1.6. נמכרו בעיקר לליסינג לדעתי אז לחפש אחת עם ק"מ סביר והיסטורית טיפולים.

הסוניק נכנסת בתקציב, זולה מאוד לאחזקה ומציגה אמינות טובה (לא הטורבו) אם מטופלת כנדרש. מחלות של האוטו זה אטם מכסה שסתומים, משאבת מים ובית תרמוסטט שנוזלים. כל התיקונים האלה זולים ומסתכמים בכמה מאות שקלים בלבד. מהנה היא ממש לא. רכב פרקטי ופשוט שיביא אותך מ-א' ל-ב' וזהו. יכולה להכנס בתקציב שלך אפילו שנתון 14-15.

התיאור שלך מקשר בין בלימה לריח. צריך לגשת למוסך לפרק גלגלים ולבחון את הרפידות והצלחות. זה שהרכב עבר טסט לא מעיד על זה שהרפידה שחוקה / תקינה או לא. בטסט נבדק רק עוצמת בלימה.

קיה פורטה היא משפחתית אמינה עם גיר 6 הילוכים פלנטרי (פלנטרי זה אוטומט רגיל).

יש לך סוכן ביטוח כמו שרשמת. למה שלא תפנה אליו שיברר מול החברה? על פניו נראה כמו מכתב שיצא בטעות...

יכול להיות גם פלאג חדש ששמו ופשוט לא מתאים לרכב. הייתי מתחיל מלהחליף פלגים זה סיפור זול ורוב הסיכוי שהבעיה תפתר. במידה ולא תמשיך הלאה לחוטי הצתה, כויל וכו'.