matanfr

זהו אותו מנוע בסיריון וגם ב aygo אם איני טועה. ישנם פוסטים בחו"ל שבהם מתלוננים על צריכת שמן וגם על piston slap (תגובה מס' 10) . עוד פוסט על בעיות במנוע בדגם המנוע 1nr-fe. הבעיה היא שהצריכה עדיין בטווח שנחשב לתקין על ידי היצרן. לפחות במקרה אחד פורק מנוע.

כל עוד לא אמרו שיש, אז אין

אגב, מעניין שלא בכל העלאת טורים מעל 4K העשן מופיע. יש סיבה מסוימת?

ומה מוסר ההשכל בכל הסיפור הזה? להרים טלפון ולשאול האם יש במלאי מיסב מקורי-היה חוסך לך כמה שעות טובות. אם המיסב היה קיים, דיינו. במקום לשבת בחדר ההמתנה ולטחון קוראסונים ( ), היית צריך לשבת על הוריד של המוסכניק ולהתעקש שיטפלו לך אך ורק במיסב ולא בשום דבר אחר ושבדיקה אינה נדרשת מכיוון שהרכב כבר נבדק על ידי מוסכניק אחר.

מקפיץ כדי לעדכן: נתתי אתמול במהלך נסיעה גז על 4000 סל"ד ויצא עשן לבן (ראיתי במראה האחורית). בעזיבת גז העשן לא נראה. אני אבצע פלאשינג למנוע,לא יעזור נתקדם הלאה. קניתי שמן מנוע מקורי טויוטה 10W30 שיחליף את ה royal purple 10W30. אם הייתי יודע שהשמן ילך בכזו מהירות הייתי מחליף לשמן אחר זול יותר שיבצע את תפקידו. מה שכן-אני הולך לשנות את סוג השמן. עד עכשיו הייתי משתמש בסינטטי מלא של royal purple או valvoline בצמיגות 5W30 או 10W30. מכיוון שהרכב אוכל שמן, אמשיך לבצע החלפה מלאה כל חצי שנה אך אשתמש בשמן המקורי של טויוטה בצמיגות 10W30 בלבד (שנראה לי שהוא חצי סינטטי). הזוי שמנוע שטופל בקפידה ופדנטיות וננהג בעדינות מתחיל לעשות בעיות בקילומטרז' שכזה (100 אלף).

אוסיף על מה שרשמו פה: אתה אידיוט, ולא סתם אידיוט. אם טוב לך עם האישה, והיא גורמת לך לאושר (ולעוד כמה דברים טובים), אז למה נפרדת ממנה? העתיד הכלכלי כיום הוא לא משהו שחרוט בפלדה אצל אף אחד. אז מה אם אין לה תעודת בגרות? אני מכיר אנשים שבדרך לדוקטורט שמקבלים אפס ביחסי אנוש (וזו עוד מחמאה). היא עזרה לאמא שלה מגיל 12, וזה מבחינתי מראה הכל על הזהב שיש לך בידיים ושזרקת אותו כמו גוש ***. אתה מעמיד את האושר שלך מול העושר שלך. עד כמה שזה קיטשי, כסף בא והולך. גם אהבה (לרוב). אבל אם אתה תעדיף כסף ועתיד כלכלי על פני האושר שלך, אתה תמצא את עצמך אחרי גיל 40 אומלל הרבה יותר מהר ממה שאתה חושב לעצמך. אני במקומך הייתי מרים טלפון, ומנסה להסביר כמה אידיוט היית ולנסות לשכנע אותה לתת לך הזדמנות שנייה. :brickwall::brickwall:

מקפיץ את השרשור על מנת לעדכן. הוחלף שמן מנוע מ shell helix ultra 5W30 לשמן royal purple 10W-30. על פניו נראה שצריכת השמן לא משתנה באופן חריג ועדיין עומדת על ליטר ל2000 ק"מ (בערך). לא נראה עשן לבן בהתנעת בוקר אלא רק במעבר טורים מעל 4K וגם בכמות קטנה. בזמן החלפת הבלמים המוסכניק בדק מתחת לרכב ולא מצא נזילות שמן, הכל יבש לגמרי. על מה עוד לשים דגש? האם הגיע הזמן להכניס את הרכב למוסך מורשה שיבדקו גומיות שסתומים? האם צריכת שמן שכזו פוגעת בממיר הקטליטי?

ניתן להשיג בארץ 0W-20 (וגם 5W-20) מחברות כגון valvoline ו-mobil. יחד עם זאת, מניסיון אישי שלי עם היאריס (שבספר הרכב רשום את אותן הצמיגויות שפירטת) איני ממליץ על צמיגות נמוכה שכזו עקב צריכת שמן מוגברת. לדעתי 10W-30 מתאים לכל עונות השנה. מה שכן-חלק ממוסכי טויוטה שמים שמן 10W-30 וחלק שמים 5W-30. הכל על פי המלאי במוסך. ה10W-30 של טויוטה המקורי הוא חצי סינטטי. אם הרכב עבר קילומטרז' יחסית גבוה, הייתי שם 10W-30. אני משתמש בroyal purple בצמיגות 10W-30 ועל אף המחיר הגבוה יחסית אני מרוצה.

שלום לכולם, לפני חודש וחצי נולד לי בן בשעה טובה. אני מתלבט לגבי חסכון עתידי בשבילו שאמור להפתח בגיל 21 מינימום. הפקדה חודשית בסביבות 200-300 ש"ח. אשמח לקבל המלצות לאפיק חסכון. תודה, מתן.

מזל טוב יא זאלאמה, רק בריאות אושר ושמחה

שלחתי לך מייל.

התשובה פשוטה וניתנת ב3 מילים: שכחנו שהצדק עמנו. שכחנו שהקמנו את המדינה בצדק ולא בזכות אחרי שהותקפנו בידי 8 מדינות ערב+ערביי ישראל אשר סירבו להחלטת או"ם בינלאומית. מכאן הכל התחיל. שכחנו שהיתה כאן נוכחות יהודית אלפי שנים לפני שהאסלם והנצרות קמו. ההסברה שלנו לא נכונה-אנחנו מתעסקים ב"אבל תראו, המצאנו את ה DOK ועוד מלא דברים אז אל תחרימו" במקום לומר "זה שלנו לא רק עקב התנ"ך אלא גם בגלל שהצדק ההיסטורי עמנו עקב מלחמת העצמאות וחוסר היכולת של הצד המוסלמי לקבל מדינה יהודית במרחב המזרח תיכוני". והכי חשוב-להבין שאין "אקיבוש". אנחנו לא כובשים כאן. אפילו הערבים לא רוצים את ה"אחים" הפלסטינים שלהם. לפלסטינים יש להם אוטונומיה משלהם שרק אנו נתנו להם זכויות אדם (האחים הערבים נתנו להם את ספטמבר השחור בעיקר), וזכותנו כריבון בשטחי A+B לקבוע מה שנוח לנו. צריך לגדל עמוד שדרה, ללכת ולרדוף בחזרה את מי שרודף אותנו, להוקיע את מי שמסרב להכיר בקיומנו פה כגזען (ולא "אביר זכויות אדם"), ולהבין שמי שמכבד את עצמו אחרים יכבדו אותו.

היה מבצע באוטו דיפו על ספריי clima-fresh של liquid moly. בד"כ זה עולה 90 שקל אך קניתי אותו ב50 שקל. בצע את מה שרשום בהוראות באנגלית ולא בעברית.

שלום לכולם, יורש העצר שלנו בן חודש וקצת. יש לנו סל-קל של britax מדגם baby safe. הוא מסרב לשבת בסל-קל ומתחיל לבכות תוך כמה דקות מאז שמכניסים אותו לשם, נסיעה איתו ממש בלתי אפשרית. בדקנו את הרתמות, ממש וידאנו הכל לפי הספר. לתינוק פשוט לא נוח, ניסינו לשחק עם תנוחת הישיבה מבחינת הראש והגב, לשים מגבת מתחת כדי לאזן יותר את הבסיס, נאדה. על איזה כסא בטיחות אתם ממליצים? התקציב עד 2K ש"ח טבין ותקילין. תודה, מתן.

בן כמה המצבר ברכב? מתי הוא הוחלף בפעם האחרונה?

גם אצלי בנוט 3 אותו הסיפור, עד החודש האחרון הכל עבד מצוין. לא שיתפתי שום אינטרנט במכשיר.

בדוק את "בלמי חדרה" של הרשקו שמואל. אולי הוא יוכל לעזור לך אם הם מבצעים זאת. בלמי חדרה - הרשקו שמואל : תעשייה ,חדרה : [TABLE] [/TABLE]

תודה, לא נראה לי שיש את המוט הזה. יש בכל אחד מצידי הבסיס סקאלה שבה יש שני תחומים שביניהם המושב אמור להמצא. כשהתקינו לי אותו בחנות וידאו שהחץ מצביע על הטווח הנ"ל.

מנצל"ש כאבא לתינוק. יש לנו מנשא של britax שהבסיס שלו מתחבר עם isofix-ישנן שתי טבעות עיגון במושב האחורי שאליהן מתחברים 2 אבזמים עם קליקים (ממש כמו חגורת בטיחות רגילה). הסלקל מופנה אחורה והילד בגבו למושב הקדמי. האם זה מספיק או שצריך להוסיף חגורה שתעבור מעבר לסלקל עצמו?

היא לא מיושמת. רק מוסך אחד מתוך 3 שביררתי מולו היה מודע לה, ואמר שצריך להחליף את שמן הגיר כל 60 אלף ק"מ ללא תלות בזמן (מה שלא נכון). אני ממליץ לפותח השרשור להחליף קודם כל מצבר בלי שום קשר (המקורי עשה את שלו).

אם המצבר מקורי מהחברה, יתכן שהוא בכלל מקור הבעיה. אם המתח להפעלת מחשב הגיר נמוך מסף מסוים, זה יכול לגרום לבעיות במערכת. בצע איפוס ולימוד גיר למערכת והחלפת שמן גיר, זה גם יכול לעזור. בטויוטה מחליפים שמן גיר כל 4 שנים בגיר הרובוטי.

שמח לשמוע, רפואה שלמה לילד. מאחל לכם שתחזיקו נינים ממנו

בסוף איתמר שלף לי חתיכת קפיץ שכנראה נשבר עם הקליפס שלו. הדלת מתרוממת ומיד נופלת כי חסר שם הקפיץ שיצא. כשיהיה לי קצת יותר זמן אבדוק מה ניתן לעשות מבחינת חלק חליפי.

1. כמה ק"מ עבר הרכב? 2. האם בוצע איפוס קלאץ' או החלפת שמן גיר לאורך חיי הרכב? 3. האם המצבר של הרכב הוא המצבר המקורי? אם לא, בן כמה המצבר?

אמנם אין לי vw אבל משהו מציק לי בעין-מדוע לא דרשו מצ'מפיון+vw העולמית השוואת תנאים מבחינת האחריות שהאריכה vw בשווקים אחרים (לדוגמה, הארכת האחריות ב10 שנים/מאה ומשהו אלף ק"מ) לעומת הארכת האחריות בישראל?