matanfr

מעדכן: התקשרו אלי מהמוסך. הם טוענים שצריך לבצע החלפה של מכלול מסנן דלק, וניקוי ושיפוץ מזרקים.התקלה נשארה p0304. הצעת המחיר שהתקבלה לפני הנחה 2650 שקל על כל מה שהזכרתי. מה דעתכם? מה עושים אם התקלה חוזרת אחרי תיקון?

1. דיסק הSSD יחסית קטן. אני היום משתמש ב128 ג'יגה וכמעט נגמר המקום. מינימום 256 ג'יגה. 2. מה עם כרטיס המסך?

בן כמה המצבר? האם נבדקה טעינה ועבודה בעומס?

לדעתי כן.

http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=2928&highlight=LED+instrument פה יש לך מדריך איך לפתוח ולהחליף את נורת הרקע ללוח השעונים ביאריס 2007. הלוח שונה כי הדגם אמריקאי אך עקרון הפירוק וההחלפה זהים. משם אפשר למצוא בקלות את רכב 7 segments שהתקלקל ולהחליף בהלחמה. לגבי הדלק-לא שולל בעיה במצוף או חיישן.

מכתב למשרד התחבורה עקב נזק שנעשה בריקול ובעיית זמינות החלף+העתק ליבואן בישראל בדרישת תיקון מיידית.

אסף ואיתמר, תודה רבה. הרכב במוסך שפילמן , אחכה לתשובה מהם אם הם יצליחו לשחזר את התקלה. אם לא, אעדכן פה ואראה איך אמשיך הלאה.

דנסו מקורי, עטוף בקרטון עם הלוגו של טויוטה כמו שמגיע במוסך, נרכש מ top rated seller.השוויתי עם מחיר של אתרים נוספים (גם כאלה שציינת שהזמנת מהם) וזה היה המחיר לפני כשנה פלוס.

איתמר, חשבתי שאתה מכיר אותי קצת יותר מדובר בפלאג אירידיום שעולה 100 ש"ח לפני מע"מ ליחידה במוסך יבואן. הזמנתי אותו מקורי, הגיע אלי עטוף בקרטון עם הלוגו של טויוטה מארה"ב ב6 דולר, בדיוק הדגם הנדרש בספר הרכב..אין לי בעיה להחליף לחדש ומקורי אך קודם שיחליטו שאלו הפלאגים ואפילו לשלם למוסך היבואן אלפי אחוזים יותר מהמחיר במקום להזמין רק כדי להיות סגור על כך שזו הבעיה.

0.3 ליטר וגם 0.5 ליטר ל1000 ק"מ נחשב תקין על פי ספר הרכב וגם על פי 2 מוסכי יבואן. ראיתי גם שרשורים על קורולות שהצריכה שלהן דומה. יתכן שמנוע vvti מתחיל לצרוך שמן לאחר 80 אלף ק"מ בלבד?

אני רואה נכון? רשמת פה שכל 400 ק"מ אתה מוסיף ליטר-ליטר וחצי שמן? ואני חשבתי שאצלי המצב לא טוב בחוסר של 0.3 ליטר לכל אלף ק"מ.. יתכן שהטורבו שלך מחזיר את נשמתו לבורא עם צריכה שכזו. איך ביצעת את המדידה?

הפלאגים לא מקוריים, המקוריים הוחלפו ב75k לפלאגים דנסו לפי הדגם הנדרש בספר הרכב, הוזמנו באיביי. אם מדובר בתיקון מנוע על פי החשד של דנידין, זה חמור מאוד מבחינתי. לא יתכן שמנוע שעבר רק 100k ק"מ, ננהג בעדינות וטופל במרווח טיפולים מקוצר יותר מהוראות היצרן ידרוש תיקון ברמה שכזו.במידה והמוסך לא ימצא כלום גם לאחר כמה ימים אבצע החלפת פלאגים.

חיובי. לפחות היה צורך, אחרי הפלאשינג נראה שהצריכה התייצבה על 0.3 ליטר ל1000 ק"מ.

אבקש מהם. תודה.

דנידין, הפלאגים עברו פחות מ-40K ק"מ..למיטב זכרוני המוסך בדק את הפלאג בצילינדר ואמר שהוא נראה בסדר ולכן הוחלף הקויל.

נראה לי שיש כאן אי הבנה. בוצעה הצלבה של קויל ללא הועיל. למיטב זכרוני הפלאג בצילינדר נבדק על ידי המוסך ונמצא תקין, לכן בוצעה ההצלבה של הקויל. אין לי את הכלים להתחיל להוציא פלאגים ומבחינתי מכיוון שזו תקלה שגורמת לאיבוד כוח בזמן נסיעה (גם בעקיפה), צריך איש מקצוע שיפתור אותה. אני לא מתכוון להמשיך לנסוע ככה ברכב או לתת למשפחתי להסתכן. אני מעוניין לדעת מה עוד יכול לגרום לתקלה הזו-האם מדובר באיבוד קומפרסיה או בחוסר אספקת דלק מצד המשאבה, לדוגמה, וכמה אמורה לעלות בדיקת קומפרסיה.

טעינה לא נבדקה במהלך השנה. רצועת האביזרים נבדקה במוסך והיא במצב מצוין. הרכב אצלי מטופל בפדנטיות ובמרווחי זמן מקוצרים יותר מהוראות היצרן כך שאני הייתי שולל הזנחה עקב חוסר בטיפול כלשהו לא היה לי זמן לבדוק את הקויל באופן פיזי וגם לא את הצמה.הרכב יכנס למוסך "שפילמן" ומבחינתי שישאר שם עד שימצאו את מקור התקלה

המצבר בן שנה בדיוק. רצועת האביזרים הוחלפה לפני כ 40K ק"מ ביחד עם משאבת המים. זה קשור אחד לשני-כיבוי בקרת היציבות של המנוע מתבצע כהגנה על המנוע בידי מחשב הרכב. לדעתי אם היתה בעיה באלטרנטור היו מופיעות תקלות misfire נוספות ו/או תקלות חשמל נוספות.

תודה.

דיסקו, השארתי להם את הרכב במשך יום וחצי. הם לא הצליחו לשחזר את התקלה ושחררו אותי ביוזמתם.

עד עכשיו התקלה לא הופיעה, ניסיתי לשחזר אותה בסרק ולא הצלחתי. היא מופיעה תחת עומס, נניח שברכב נוסעים 3 אנשים עם ציוד או שהוא מטפס בעלייה תלולה. חשבתי שאולי מדובר במכסה של מיכל הדלק (יש במכסים של טויוטה בחלק מהרכבים בארה"ב הטבעה שנורית check engine תידלק אם הוא לא סגור טוב) אבל מבדיקה שלי המכסה נראה תקין ונסגר בקליק אחד).

יש לי תיעוד על פנייה למוסך, אני מפתח תקווה. לא חושב שצריך *כרגע* לערב קשרי לקוחות.

שלום לכולם, אני שובר את הראש מול מוסך מורשה טויוטה בנושא הזה בערך שבועיים. התקלה הזו מופיעה תחת עומס ובאופן אקראי בנסיעה בין עירונית כשסיבובי המנוע מעל 3000 סל"ד. נורת check engine מהבהבת יחד עם נורת vsc לדקה שתיים ולאחר מכן נכבית. נורת vsc נשארת דולקת. באותו זמן שנורת check engine דולקת, הרכב מאבד כוח. לאחר שהנורה נכבית הכל חוזר לקדמותו. בסריקה עם סורק תקלות גנרי התקבלה p0304 בלבד ללא שום תקלות אחרות. p0304=misfire in cylinder 4. לקחתי את הרכב למוסך מורשה טויוטה באזור מגוריי. נאמר לי שהם לא רוצים להתחיל לעשות ניסויים על הרכב מבחינת החלפה של חלפים שלא לצורך (ייאמר לזכותם) ושהתקלה תופיע אקפוץ אליהם. בינתיים לטענתם הם הצליבו לי בין קויל 3 ל4 על מנת לבדוק האם מדובר בקויל הצתה. הזמנתי ליתר בטחון קויל מקורי של דנסו מebay (שליש מחיר). התקלה חזרה לאחר מכן על אותו צילינדר בדיוק באופן אקראי, והיא חמקמקה. לדעתי זה שולל את הקטע של הקויל אבל אחליף אותו בכל זאת לאחר שאבדוק את מצבו הפיזי. הפלגים הוחלפו ב75k ק"מ. הרכב עומד על קרוב ל105k. אציין כי צריכת השמן של הרכב לאחר פלאשינג ירדה לאזור 0.3L ל 1000 ק"מ. מה עוד מומלץ לעשות? לא מתחשק לי להתחיל לשחק ב"חכה שהתקלה תחמיר".

דרוש גם בדיקה של העברת ההילוכים ומצב הקלאץ' לאחר החלפת החיישן.

השנה עברנו טלטלות לא מעטות (לטוב ולרע) הדבר שמהווה נקודת אור בשנה הזו-נולד לי ולאישתי בן בכור לפני כ5 חודשים אחרי טיפולי פוריות קשים והפלה שטלטלה אותי עד שפניתי לייעוץ פסיכולוגי ובקושי תפקדתי. בצד הפחות שמח, מקום העבודה שלי נסגר באופן מפתיע (ליתר דיוק נקנה על ידי חברה גדולה ועובדיו פוטרו בהתראה קצרה מאוד) בזמן שאישתי היתה בהריון, וזה היה בלתי צפוי. מצאתי את עצמי מחוסר עבודה ומסתמך על דמי אבטלה במשך 3 חודשים כשאישתי בשמירת הריון וההוצאות רק עולות ותופחות לקראת סיומו של ההריון. מצד שני קיבלתי צ'ופר רציני-יצא לי לחוות את סיום ההריון ואת החודש וחצי הראשונים עם הבן שלי בבית יחד עם אישתי, בין ראיון עבודה אחד למשנהו. זה משהו שלא יוצא להרבה אבות לחוות כי הם צריכים לחזור לבלגן של העבודה כמה ימים לאחר הלידה. מערכת היחסים שלי עם קרוב משפחה מדרגה ראשונה עלתה על שרטון תוך כדי ההריון של אישתי ולאחר מכן (עד עכשיו, האמת). אחרי שאני ואישתי עברנו כמה וכמה דברים תוך כדי ההריון הזה הבנתי שלפעמים משפחה אתה צריך לבנות בעצמך, ולא להסתמך על האדם הזה (למרות קשר הדם) גם לא בתמיכה הרגשית ברמה הבסיסית ביותר שמצופה מהם (חפשו את המונח "הורים מרעילים" ותבינו מה הנזק שאדם קרוב יכול לגרום). מסתבר שיש דברים שאפשר להבין רק עם עזרה מקצועית למרות שחשבת שאתה מבין ויודע איך להתמודד מולם. בתכנון לשנה החדשה-להמשיך בהרחבת המשפחה (הלוואי בת הפעם) ולהחליף את הרכב שנהיה קטן לנו. על קניית דירה אין על מה לדבר בעשור הקרוב אלא אם נזכה בלוטו . שתהיה לכולנו שנה מוצלחת עם בשורות טובות בלבד.