matanfr

שלום לתותחי האנדרואיד, אחרי שהS3 של חמותי מסר את נשמתו לבורא בצלילה למים, נרכש לה גלקסי גרנד 2 (משומש) שהגיע עם רום של פלאפון. דגם המכשיר שרשום ב"אודות הטלפון" הוא sm-g7105. איני מצליח להגדיר לה את הדור הרביעי (היא בגולן טלקום) והיא מצליחה לגלוש בדור שלישי בלבד. בנוסף, המכשיר מאוד איטי. ראיתי שיש גם הבדל במספרי הגרסאות של PDA וה CSC שלהם (גם בגרסת הרום של פלאפון וגם בגרסה סטוק רשמית בsammobile) ממה שמותקן כרגע על המכשיר. השאלה היא האם שווה להחליף לה את הרום של פלאפון לרום סטוק, ואיך מבצעים את ההחלפה של גרסת המודם (אם צריך)? האם יכולות להגרם בעיות כלשהן? תודה.

אני קונה באיביי קיטים לרומבה 770 קבוע מהמוכר הזה. המשלוח פעם אחת התעכב מעבר לחודש, הוא שלח לי קיט מלא על חשבונו והנחה בקנייה הבאה. כשהקיט בסוף הגיע החזרתי לו את העלות. חוץ מזה המשלוח אצלו מהיר (לוקח שלושה שבועות מקסימום). התחזוקה של סדרה 700 יותר מסובכת מסדרה 800 אבל מבחינתי לנקות את רומבה זו אחלה תרפיה מחליף פעם בחודש מסנן אוויר ופעם בחודשיים מברשות (יש לי 4 חתולים).

תענוג לקרוא, תודה על התיעוד!

roku 3 יעלה לך 100 דולר באמזון ועובד עם Wi-Fi בתדר 2.4GHz ו- 5GHz. מגיע עם שלט נפרד ותפעול מאוד פשוט. חבילת ערוצים ברוסית תעלה לך 17$ בחודש עם ים ערוצים.

החלפה של שמן גיר רובוטי לא מצויה בספר הרכב אך בהחלט מצויה בלוח טיפולים טכני בספרות *באירופה*: http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/corolla%20verso/Final.pdf

הראוטר שלך די עמוס מבחינת חיבורים אלחוטיים בו זמנית. שידור בHD באלחוטי הוא לא אופטימלי ויתכן צוואר בקבוק. אם לטלויזיה שלך יש שקע LAN, נסה להריץ כבל רשת מהראוטר עד לטלויזיה ולראות אם הסרטים ממשיכים להתקע. האם הראוטר הוא dual band או שהוא עובד רק בתחום 2.4?

לעיתים רחוקות משתמש בבלם היד. פשוט שם את הרגל מהר מברקס לגז, הרכב לא מספיק להדרדר. בירידות חזקות אני משתמש בבלימת מנוע ומעביר להילוך נמוך ידנית. בחנייה ברוורס בעלייה משתמש בבלם היד. ממליץ לך לקפוץ למוסך מורשה טויוטה לבדוק אם יצא עדכון לגיר שלא בוצע אצלך.

סוזוקי בלנו כחולה נראתה היום ב6:45 באזור צומת גנים בפתח תקווה.

ככה הגיר מתנהג (יש לי את אותו הרכב).

האם בוצע ניקוי בית מצערת (כולל פירוק שלו) בשלב כלשהו בחיי הרכב?

​12345

מצטרף לאיש עם הטויוטה. אולי ביצעו מעקף לרדיאטור חימום פנימי? זה נשמע לי מוזר שתיקון סתימה של רדיאטור גרמה למיזוג לעבוד כמו שצריך.

אין לי דוד שמש משותף עם שאר השכנים. לכל דירה יש דוד שמש משלה (בניין שהוקם בשנות ה70). אנסה לחמם מעל שעה.

12345

בגלל זה אמרתי שמומלץ לעשות את פתיחת החשבון לא דרך הממשק המסורבל של רוקו אלא עצמאית באתר שאליו אתה רוצה לשייך את הרוקו.

שלום לכולם, כשאנחנו מדליקים את דוד השמש למשך כמעט שעה, יש לנו מים שמספיקים לחמש דקות מקלחת ולא יותר.מדובר בדירה שכורה. אתמול הגיע בעל מקצוע שהחליף את גוף החימום לדוד. גוף החימום עובד במתח של 230v ומספק 2500w. הבעיה עדיין לא נפתרה. האם כל גופי החימום של דודי השמש באים בהספק שכזה? מה עוד ניתן לעשות? תודה.

אני לא יודע לדעתי-אם אתה משתמש בו אך ורק כסטרימר ולא מפעיל הפעלה ראשונית את הנטפליקס ופנדורה מהתפריט הראשי אני לא חושב שתהיה בעיה. קח בחשבון שיתכן שהשרותים האלה ירוצו ברקע בכל מקרה. אני ממליץ בכל מקרה לבצע את הניתוב של הDNS גם בנתב וגם דרך unblock us. תרצה להפעיל את נטפליקס? פתח חשבון. כנ"ל לגבי פנדורה.

כן, כפי שרשמתי, אם אתה מתקין את הרוקו לפני שאתה מבצע את ההפניות של הDNS חלק מהשירותים שם כגון NETFLIX לא יעבדו אחרי הגדרה ראשונית. קודם כל אתה חייב להגדיר את הDNS שלך על פי המדריכים באתר UNBLOCK US גם ברמת ה STATIC ROUTING וגם ברמת הDNS בראוטר עצמו.

אני קופץ על העגלה של השרשור. אם ההכנסה השתנתה במהלך השנה (לדוגמה-פיטורים שהתקבלו תמורתם פיצויי פיטורים+דמי הודעה מוקדמת+ימי חופשה ודמי אבטלה ששולמו לאחר מכן) ולאחר מכן נמצאה עבודה בשכר שווה או גדול יותר מהשכר הנוכחי, האם גם אז צריך לבצע תיאום מס?

מדדת את הטמפ' באמצעות מד חום או אמצעי אחר בשני התריסים? יתכן שיש איזושהי מחיצה באזור המפוח (שמפרידה בין ימין ושמאל) שלא מתפקדת ומוציאה את רוב האוויר החם לצד מסוים. בדקת שפילטר האוויר תקין ולא נסתם?

כשאתה נוסע בירידה ללא מתן גז על הילוך מסוים, התנגדות המנוע מקסימלית בהילוך המשולב. כשאתה לוחץ על הגז הרכב (ככל הנראה) מעביר להילוך גבוה יותר והתנגדות המנוע פוחתת. גם כשאני בולם על הילוך ראשון (בעיקר בפקק) אני מקבל צריכה מקסימלית שמייד מתאפסת כשהרכב עוצר לגמרי. מה שמשנה זו הצריכה בפועל.

לדעתי שווה לך להחליף כי כשל ביחידת ההפעלה יכול להחמיר ולגרור איתו גם את פלטות הקלאץ' שהוחלפו-שיתכן וישחקו מהר מהמקובל כי יחידת ההפעלה תמשיך להפעיל כוח (שאולי לא מתאים) על פלטות הקלאץ'. כפי שאתה רואה-איפוס ולימוד מערכת ההפעלה של הקלאץ' מחדש כל כמה זמן משפר את העברת ההילוכים. אין מה לעשות-הקלאץ' נשחק ואם הוא לא עובר איפוסים כמו שצריך כל כמה זמן צצות בעיות. איך מוציאים משהו מטויוטה? מבקשים מהמוסך לפנות ליבואן יוניון מוטורס במחווה של רצון טוב כי הרכב טופל אך ורק במורשה כל חייו. אם זה לא עוזר נסה לפנות לטויוטה העולמית. מה שכן-נסה לפנות למוסכים לא מורשי יבואן. יתכן שאורן שירותי רכב יוכל לעזור לך-הם מתעסקים עם גיר רובוטי של הצרפתיות שהוא זהה (אחד לאחד) לגיר של היאריס. יצרן התיבה הוא AISIN. אם תרצה להחליף קלאץ' שוב (בד"כ ממליצים האמת וזה הגיוני) תוכל לקחת קיט קלאץ' של AISIN במקום לשלם עוד מאות שקלים על אותו קיט קלאץ' בדיוק שנושא את המדבקה של טויוטה..

אכן המילוי מתבצע מאזור הרדיאטור למיטב זכרוני.

המקום בהחלט מזכיר חדר אוכל צבאי (גם מבחינת המבנה וגם מבחינת אופן ההגשה והתברואה). אם אתה רעב ורוצה אוכל טעים וזול ולא אכפת לך איך נראה המקום קפוץ לביקור. אכלתי שם כמה פעמים, הבשר טוב (יש תחלופה גבוהה) והמחיר מאוד זול.

החלטתי לעשות מכיוון שהקלאץ' נשחק ואם המערכת לא לומדת את נקודת ההפרדה יכולות לצוץ בעיות. הבדיקה היא האיפוס-אם האיפוס עובר בהצלחה והרכב מעביר הילוכים ללא קפיצות אז הכל תקין. אם ישנה בעיה בקלאץ' (והוא שחוק ודורש החלפה) סביר להניח שהאיפוס יכשל. לדעתי כדאי לך לגשת לדיאגנוסטיקה. למיטב זכרוני אחד מהמוסכים שמטפל בגיר הרובוטי הזה (שזהה למה שיש ב107) הוא "אורן שירותי רכב" בחולון. יתכן שהוא יוכל לעזור לך במידה ואתה באזור.