zvir

תודה רבה !!!!!!!!

נראה לי שזה המנוע. תודה רבה. אולי יש לך גם שרטוט של מיקומי הכיוון ביחס למיקום ה CAMSHAFT. ? בתודה רבה מראש.

בשבת אני מתכוון לבצע כיוון שסתומים. אשמח לקבל את נתוני המרווחים ושירטוט המיקומים, אם יש למישהו AUTO DATA הפרטים: subaru legacy בארץ נקרא B4 year 2000 model BE נקרא גם דגם III (3) engine ej20 דגם מנוע 1994 cc non turbo נפח מנוע 123 HP הספק בתודה מראש לעוזרים!!!!

אני לא בטוח בכלום. לך למוסך ושיחליפו לך.

יש ב איביי חליפיים של בוש ודנסו ב 44$

בדרך כלל היפניות מגיעות עם בולמי KAYABA אין שום בעיה לבקש מכל מוסך הצעה להחלפת 2 בולמי קייבה.

וואלה קשה , קשה, כנס לאתרי בוש או DENSO וחפש שם את המקט החילופי שלהם למספר של הסובארו והייתי מצפה שתודה למי שנתן לך גם את המק"ט וגם את קטלוג החלפים של סובארו..

כבעל סובארו B4 חקרתי היטב את הנושא. מה שעשיתי: הורדת הגלגל פרוק המכלול שבו נמצאות הרפידות. ניקוי במברשת יבשה היטב היטב במיוחד את המכלול שבו יושבות הרפידות, וניקוי הפחיות של הרפידות. לאחר מכן ניקוי בספריי קרבורטורים להוריד את כל הג'יפה. הרעיון הוא שהרפידה צריכה לנוע חופשי במקומה. מים לא יעזרו כאן כי אין להם יכולת המסה של משקעים. כמובן שאין לשטוף את הרפידות אלא לנקות במברשת יבשה. הרכבה חזרה. במידה הרפידות והדיסקים תקינים לא יהיו רעשים. דרך אגב, הדיסקים שאני משתמש הם סיניים מתוצרת FOSTER ורפידות REMSA שהומלצו בפורום על ידי איציק נ. התוצאה איתם הרבה יותר טובה מהרפידות היפניות ה "קשות" . את כל זה למדתי מהדגמה ב YOUTUBE . חפש שם לפי HOW TO CLEAN FRONT BRAKES או משהו כזה.

והמק"ט הוא: 22690AA640 עכשיו כנס לקטלוגים של בוש ודנסו ותקנה אוניברסלי באיביי שמתאים לזה.

חפש שם ותמצא את המספר http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_6/ אבל הכי טוב זה שתחפש באיביי, או קנה חיישן תואם של DENSO או אחר שמתאים לזה. הם באים עם חוטים וצריך לחתוך בזהירות את החוטים מהישן ולהכניס שרוול מתכת שמועכים אותו כדי לקבל חיבור טוב. אני קניתי באיביי חיישן קדמי ל B4 . זה עלה משהו כמו 40 דולר מקורי BOSCH.

חפש בפורום , אני זוכר שראיתי לפני שבוע בדיוק אותה תלונה ומישהו שיודע ענה.

לך לספר ההוראות של הרדיו, יש שם שרטוט של החוטים יש שני חוטי + אחד, חיבור קבוע למצבר השומר את הזכרון השני, עובר דרך המפסק הקיים במפתח ומספק מתח רק כשהמפתח נעוץ ומסובב. כנראה שהחוט למצבר לא מחובר.

נמצא היום בלוח יד 2 ,נשמע מעניין: מי מרים את הכפפה?

אני חושב שאתה קצת קיצוני..... אבל אכן נסיעה עם תושבות מנוע שחוקות יכול לגרום לנזק עתידי למערכות ההנעה והתמסורת. שבוע טוב.

זה מה שאני הייתי עושה. קח הלוואה של חבר , ממש בלי ריבית כמעט אם יש לך בעיות מימון. לדעתי העסקה הטובה ביותר בישראל היום. שוב- לא אוטומטית . ידנית.

לנחום וב"ב הצטערתי צער רב לשמוע, לצערי לא אוכל לבוא להלויה, משתתף בצערכם, צבי רכניץ

במידה ואין לך סכמה של החמשל ברכב אני מצרף לפה אחת, לא צריכה להיות בעיה להרכיב צמה חדשה עפ"י הסכמה הזאת, מקווה שזה יעזור, mokewiring04.pdf

תדאג שהיא תוזמן דרך המבצע... בהצלחה

מנסיון של 18 שנה עם פיאט אונו, קנה את הנוזל המוכן לשימוש ללא מהילה. לגבי הצבע אינני יודע. אני משתמש ברגיל. כחול.

גש לאשר מזגנים ברחוב העמל בקרית אריה פ"ת. הוא יתן לך דיאגנוזת אמת.

לי יש סובארו B4 ידנית והמערכת מורכבת משני חלקים עיקריים (מקווה שזה דומה למה שיש לך). משאבה ראשית , שנראית כמו משאבה ראשית של בלמים. אליה מחובר צינור למשאבה קטנה שממנה יוצא מוט מתכת שדוחף את זרוע המצמד. הטיפול הוא פשוט יחסית. אם אתה מרגיש שאתה צריך ל"נפח" על מנת להחליף הילוך, או שיש רטיבות ליד אחת משני המשאבות ,או שמפלס נוזל הבלמים יורד במשאבה הגדולה,(להוריד גומיית אבק במשאבה הקטנה) אז יש להחליף גומייה. בדרך כלל הולכת המשאבה הקטנה. לאחר נסיון רע שהיה לי עם שולמן, שהכניסו לי גומיה לא מתאימה הלכתי למשפץ מערכות בלם , שנמצא ברחוב טברסקי בת"א ליד יצחק שדה ליד טופ קולור והוא החליף לי גומיה בעלות אפסית ובזה נגמר הסיפור. בהרכבה יש לנקז נוזל בלמים כמו שמטפלים במערכת הבלמים

טופ קולור רח יצחק שדה תן להם את קוד הצבע, בקש פחית ולא תרסיס משהו כמו 80 שקל.

תודה על כל ההערות: לסיכום : יוחלף היום מכסה רדיאטור (מקורי, כנראה התעייף לאחר 10 שנים) במקביל,אבדוק אם יש להחליף תרמוסטט, אני עדיין נותן צאנס לקפיץ חלש במכסה הרדיאטור-שגרם לגלישה, ירידת לחץ העלאת טמפרטורה . להזכירם: אין נזילות במערכת שלי ואם היו נזילות המים היו פשוט בורחים דרך שם. כמובן רק חלקים יפניים או סובארו מקורי.

ציינתי כי מדובר בסובארו B4 שנת 2000 לדעתי מדובר בתקיעה של הטרמוסטט הטמפרטורה הגיעה עד קרוב לקו האדום. אם היתה נזילה, מיכל העודפים היה ריק כמובן כי הנוזל היה בורח דרך הנזילה, לא כך? ברגע שנתתי טורים ,מיכל העודפים המלא התרוקן מיד והוספתי עוד כ ליטר נוזל קירור. הנזילה היתה כתוצאה מהמים הרותחים שהגיעו דרך הצינור העליון של הרדיאטור, ומצאו מקום במיכל העודפים.?

תשמע מה שצביקה אומר. יש סיבה לזה. מבעל אונו יד ראשונה 93 .