Fkl0ster

להיפך, חווית בעלות ושימוש הם בדיוק המושגים שנמלאים בתוכן רלוונטי כאשר מתנדפים סוף סוף המושגים המדומיינים, משוללי ומעוקרי התוכן כמו "הגיון", "אמת" ו-"תמורה מוחלטת". כמה צרות עין יש פה, זה מדהים.. גועל נפש.

תמורה אבסולוטית? אמת אחת? מחיר הגיוני? כל זה קשקוש. אתה מדבר על דברים שלא קיימים ושגרמו לך להאמין שהם קיימים..

התכוונתי לאייל.. הוא הדגיש את הגופן, אצלך לא שמתי לב בכלל.

lol oryo, טיימינג מעולה. לי נראה שמי שיש לו בחתימה קישור לשרשור ההתחדשות של הרכב שלו, הוא ולא אחר הפאן-בוי כאן.. מן הסתם ניסיון להנמיך את קומת המתחרות כדי להרגיש טוב עם הקנייה שלך.

לא רק שהם , הם גם מעורים היטב בשוק הרכב - ואם תשאלו אותי, סביר מאד להניח שמשמעותית יותר מלקוחות המתחרים, אם הם מסוגלים להוציא הון תועפות על פחית קטנה. הפחית הזאת כנראה יודעת לעשות כמה וכמה דברים חסרי תחליף..

*מתוסכל* לו היו מבינים בני האדם את נפשם טוב יותר, היו נחסכים הרבה עמודים מיותרים בשרשור הזה *מתוסכל*

ממתי אאודי זה מיתוג עברייני?!

A4 החדשה מהדגם המאובזר ביותר הוא הדבר הראשון שהייתי בודק.

ה"דווקנות" המכוונת שלך - עצם ההתעקשות להיטפל לפשט ולהתעלם מהדרש - היא דמגוגיה על פי הגדרה. ברשותך, בוא נסיים פה את הדיון ביננו.

נו, אתה עושה את עצמך או שפשוט ניסית לטמון לי מלכודת. ברור הרי שלא התכוונתי לעובדה כשלעצמה (שוויון מחירים), אלא לטעמים שהביאו ליצירתה (מקריות ולא כוונת מכוון כפי שהובן במובלע מהניסוח). ואתה קורא לי לא להשתמש בדמגוגיה.. (זו כבר פעם שניה שלך, אחרי ה"פאביה מהוללת = A1").

אתה בטוח? אני מניח שכריך ברשת סאבווי עולה ברוב השווקים כמו פיצה זוגית ברשת האט. זה אומר שרשת אחת תיאמה מחירים עם השניה? הדוגמאות מוגזמות לצורך ההמחשה בלבד.

להיפך, אני מתמקד: הכוונה היא שזה שאבארט 500 עולה כמו פולו GTI נניח, לא מבטיח שהדבר יישמר בשווקים אחרים כי הוא מקרי - מקרי ממש כמו שחמש מנות פלאפל בארץ עולות כמו ארוחה עסקית במסעדה טובה (בשבדיה למשל, פלאפל עולה הרבה יותר מפה).

פשוט: היא במקרה עולה כמוהן (כפי שבמקרה מיני JCW עולה פה כמו גולף GTI). למה זה משנה? אולי כי למשל, תוספות במיני עולות יותר (הכל מטעמי שיווק וקהל יעד)? אי אפשר להשוות תפוחים לאגסים. לעניינו, הנקודה היא שכמו שהיא עלתה כמותן, היא יכולה הייתה לעלות יותר מהן (או פחות מהן, לצורך העניין), כפי המתרחש באי המפגר ההוא בחצי הכדור הדרומי.

לא, הם לא. שים לב שהאבארט היא מיני וכל המתחרות שאתה שם מולן באותו הסל הן סופר-מיני. בדיוק מאותה סיבה, אדם S *עשויה* לעלות כמו קורסה OPC. אפילו לא צריך ללכת רחוק: כשהאבארת' פונטו שווקה פה היא עלתה כמו אבארת' 500.. שנית, דלג לסוף הסרטון הבא (דקה 3:12): [video=youtube;-1CtP47eR1Y] באוסטרליה מתברר, ה-595 עולה כ-20% יותר מפיאסטה ST או 208GTI. נכון, זה לא אומר שאין פה בעיית תמחור (כי אצלנו ההפרש גדול בהרבה) - היא קיימת ואיני מכחיש אותה, אלא רק מעמיד אותה בפרופורציה הנכונה.

הטיפולים יקרים? אני זוכר שטיפול ראשון במיני עלה באזור 750. לא נורא, אפילו זול מאבארט כמדומני.

יש לך ב-137 איביזה קופרה חדשה. שווה להתאמץ לדעתי אם התקציב מספיק גמיש. אם לא, אז פולו GTI (קח בחשבון סוגיית המנוע המדוברת) אם אתה נשאר ב-VAG (לטובת איכות תא נוסעים) או מיני קופר S (לטובת התנהגות).

אם התרגלת לתא נוסעים איכותי ("גרמני"), האבארת' לא תספק לך את זה. להערכתי, גם לעומת המיני זו תהיה ירידה מורגשת בעיניך, לא בגלל הקטגוריה בהכרח אלא כי לאאודי יש את תאי הנוסעים האיכותיים והמוקפדים מבין המכוניות ה"ארציות" - כן, בפער יותר מ-BMW. בוא תעזור לנו לעזור לך: מה הטעמים לכך שאתה רוצה להחליף את ה-S3?

ניסית את ארמון בהדר? לדעתי הוא מקום ראשון, אם אתה אוהב את הקציצות הלא מתובלות (בהירות למראה).

Avia, גולף 1.4TSI עושה 0-100 כמו מיני קופר וסוויפט ספורט. זה אומר שהיא Warm-hatch? אתה מבין לאן אני חותר..?

Warm-hatch היא ה-500S לדעתי, כמו גם הסוויפט ספורט והקופר. ה-500 לא צריכה ליישר איתן קו מבחינת 0-100. היא קטנה יותר ושוקלת פחות, ומעטפת הביצועים שלה נמוכה יותר. זה מה שנקרא scaling.

ביקום שבו מיני קופר היא הוט האצ', גם אאודי A1 1.4 היא הוט האצ'.

הקופר אולי מהנה יותר, מתנהגת יותר - מה שתרצה בקיצור, אבל היא לא הוט האצ', בעוד שהאבארט כן. הביפוסטו לא רלוונטית כי היא כבר מאד ספרטנית. אני לא מנסה להאדיר את הרכב, בחיי. כל כך קשה להאמין? לא פאנט אבארת' ולא כלום. ובכנות וגילוי לב, לא הייתי קונה קומפי אלא משהו אחר לו היה לי הכסף.

למה אבארת' 500 מול פולו GTI לא מקביל ל-JCW מול לאון קופרה, או S3 סדאן (יש כזו נדמה לי) מול סופרב 4x4?

מיצוב הוא עניין אחר מאשר להיכנס לאותה משבצת תמחור. בדיוק כמו מיני קופר שעולה כמו גולף מאובזרת וכו'. בדוגמא שהבאת, זה ממש מקביל לכך ש-S1 עולה כמו גולף GTI (ואפילו יותר) - הרי זה שהן באותו חתך מחירים לא אומר שהן ממוצבות זו מול זו.

זו לא דעה, זו הגדרה מיצובית שיווקית של היצרן. וזה ממש לא בא מתוך התנשאות חלילה או מתוך רצון להלל את הרכב, הרי רשמתי שהפולו איכותית יותר; אם זה היה נאמר מתוך התנשאות, לא הייתי מעז להודות בזה. אני לא באתי לבטל בעיית תמחור כזו או אחרת, אלא רק להעמיד אותה בפרופורציה הנכונה שלה. ואם יש בעיית תמחור, אהיה נכון להודות בה בכל פה, תהא מה שתהא הפרופורציה שלה. ובאותה נשימה אומר: אם למרות ההכבדה שנושא עליו המוצר בשל בעיית תמחור, הוא עדיף עבורי מכל מוצר אחר אני אקנה אותו בלי היסוס. התענוג שלי בא לידי ביטוי בהנאה מהמוצר ולא בהנאה מכך שיצא ש"לא נתתי שידפקו אותי" - כי זה יהיה בבחינת לדפוק את עצמי.