lanosforce

דבר ראשון - נתק את הפיוז של כבל המתח למגבר! שלא תעשה קצר שבגללו תדחה את מכירת הרכב... אחרי זה תפרק את כל החוטים מהמגבר ותבודד את חוטי המתח בקצוות שלהם בכל מקרה. פירקת את המגבר והוצאת את הברגים שלו - המגבר בחוץ. פרק את החוט מהסאב ותוציא את הסאב עם החוט מפורק - הסאב בחוץ. נשארו לך רמקולים קדמיים ואחוריים - לפי מה שאני מבין, אם יש רמקולים אחוריים הם עדיין מחוברים למערכת? אם לא, אני מקווה שלא ניתקת את החוטים המקוריים - חבר אותם חזרה. אם כן - עליך בכל מקרה לחבר מחדש את החוטים המקוריים למערכת הראש או לסלול חוטים חדשים לרמקולים. אם אתה רוצה לפרק את החיווט של המגבר - תתחיל מתא המטען - תעקוב אחרי החוטים, תרים מושבים עם צריך, תפרק תעלות ותוציא את החוטים. הלאה?

לגבי הבונדו (חומר פחחים או קאר קיט) תמרח אותו עם עלה ברזל או קלף רגיל (אתה יכול להרוס את הג'וקר, זה בסדר) ואז יהיה לך הרבה יותר קל והסיכוי שלך להגיע לגימור מספיק חלק בשביל בד הוא גדול מאוד. לגימור בבד אתה ממש לא חייב להגיע לרמה כזאת שאם אתה תצבע זה יראה כמו מתכת - ממש לא - אבל זה צריך להיות אחיד, בלי משקעים גדולים. לגבי הספוג - אתה לא חייב לשים ספוג בין הקורה לעור - תלוי מה המגע שאתה רוצה להשיג. אם אתה רוצה שזה יהיה מגע רך ונעים - תשים ספוק - יעזור לך גם מבחינה שאת העור יהיה לך קל יותר להדביק לספוג. אבל גם בלי ספוג זה יצא יפה וחלק. אם תהיה לך בעיה של התעקמויות של הבד - יתכן וספוג יעזור ואם לא, אתה תהיה חייב לעשות נגזרת - כלומר לגזור את הבד לפי הצורות שבהן הוא יוצא חלק, לתפור ולהדביק אחרי התפירה. לגבי דבק - יש גם ספריי דבק שניתן לקנות בכל חנות למוצרי בית - עושה עבודה נהדרת - שכבה אחידה ויפה אבל דבק מגע ידביק ממש חזק ויעשה עבודה מצויינת.

לא - לא יהיו בעיות - זה צריך להיות בסדר והבד יחזיק את השפכטל במקום - אם היית מתכוון לצבוע אז זה היה בעייתי. בד הוא מאוד סלחני ואנחנו מדברים על טוויטר - אין למבנה הזה חשיבות של תהודה. אצלי בלאנוס מתקנתי את הטוויטרים בקורות הקדמיות - את הטוויטר עצמו הכנסתי לתוך חתיכה של קצף ורוד קשיח שמרפדים איתו מסכי מחשב ועל זה מתכתי בד (ואהבתי את הקפלים דרך אגב) דניס אפור ויפהיפה. חוץ מזה - אתה יודע לעשות עבודה יפה, הגימור של העבודות שלך הרבה יותר טוב לדעתי ממה שאני מצליח לעשות לבינתיים... בקרוב... בקרוב... אסיים גם את הרכב שלי...

לגבי חיזוקים - זה MDF 25 מילימטר... זה "עץ" שהוא פלס מטבעו והוא מאוד מאוד חזק - החיזוקים שעשית מספיקים בהחלט. להבא - כל מבנה עץ שטוח וארוך - דורש חיזוקים לרוחב ולאורך ובפינות בכדי שיהיה עמיד מבחינה מבנית ללחץ של שנים - אבל כשמדובר בתיבה לרמקול שסביר להניח שלא תהיה אצלך מעבר לעשור - זה זניח... כך בחשבון דבר נוסף - MDF סופר רגיש לרטיבות והוא מתנפח מאוד מהר. בנוסף לכך זהו עץ כבד מאוד - היית יכול לבנות את התיבה מסנדוויץ ולחסוך שליש מהמשקל בלי לאבד מהחוזק. אבל בסדר - זה טוב וזה תקין. לגבי המגבר - זה סאב מפלצת ואתה חייב לקנות מגבר עם דאמפינג פקטור כמה שיותר גבוה אם אתה רוצה להוציא ממנו את המיטב - תבדוק מונובלוקים.

נראה בסדר - הבעיה עם השפכטל היא שהוא עלול להתפורר לך ולהתפוצץ ולהסדק תוריד את הקורה - תדגום את האיזור שבו אתה רוצה להתקין את הטוויטר עם שתיים שלוש שכבות עבות של פיבר - יש לך תחתית לפוד של הטוויטר. תיצור חור בתחתית ותעתיק את החור הזה לקורה - יש לך חור... תתקין את הבית של הטוויטר לתוך התחתית, תדביק ותמתח על זה גרב ניילון. יש לך צורה... תיצור שכבה עליונה של פיבר ואחרי זה חומר פחחים ולבסוף תכניס את הטוויטר...

יש לי פתרון מעניין בשבילך... לא יודע עם שמעת על זה זה נקרא ב י ט ו ח !!! שיגנבו - מקסימום גם תוכל להחזיר את ההשקע ולחשוב שנית אם זה היה כדאי בכלל להוציא 4 אלף שקל על סאב... ותאמין לי - עדיף שיגנבו מאשר שישברו לרכב שלך את הצורה... לפי דעתי המניעה הכי טובה היא התקנת הסאב בצורה נסתרת - עיין ערך stealth box - המראה של התיבה נראה כמו חלק מקורי של הרכב - גנב לא מיומן עלול לא להבין שזו תיבה ולכן לא ינסה להבין איך לגנוב אותה...

עבודה מהממת! כל הכבוד - אין מה לדבר בכלל! אני חושב שזה היה מאוד יפה, אם היית שם חלונות פרספקס מקדימה כדי שיראו את הספוג הכחול - זה מאוד יפה - אבל אתה צריך כאן פרספקס בעובי מאוד רציני ואני לא יודע עד כמה זה היה גורע לך מהצליל.

בדרך כלל כשרושמים לך בסופו של דבר להתייעץ בתמיכה של המוצר - זה אומר שאתה פריטי מאצ' מוצא את עצמך עם תקלה שהיא פריטי דאם פיזית... או כמו שהיה רשום - אם איפוס לא עוזר... גש ליצרן... אבל שווה לנסות לאפס את המכשיר, אולי פשוט כדאי לך לנתק את המצבר לחמש דקות...

זה קרה לי בעבר הרחוק (עוד בפיאסטה פרה שלי...) עם הHU - חשבתי שאני משתגע - הכל דולק הכל עובד, כל הפיוזים תקינים המגבר דולק וממקור אחר מנגן פרפקט רק הHU דולקת, מנגנת אבל אין שמע חזק - קצת מגביר ושלום! היא נכבית ואז גיליתי את הפיוז מאחורי הHU - פיוז אמריקאי שלכאורה היה נראה שרוף אך מתברר שעדיין הצליח להעביר מתח זניח...

את ההגבהה הוא עשה בעיקר בגלל שטבעת עץ מרסנת יותר טוב את הוופר והיא גם ישרה ולכן הוא נצמד אליה - המשטח של הדלת לא ישר ואינו חזק מספיק בכדי לרסן את הוויברציות של הרמקול. הסיבה השניה היא אכן העומק - אם בדלת שלך העומק אינו מספיק, ברור שתהיה חייב הגבהה.

כמו שיש עיתונים מוכרים שרושמים דברים נכונים ממקורות מאומתים ויש גם צהובונים שרושמים שקרים ושטויות ללא היכר... לגבי העוצמות שאתה רואה בפיוניר וקנווד - מדובר על וואט pmpo (עוצמה נשמעת יחסית לאוזן) ולא על וואט נומינל RMS שזהו הספק יציב. אם תבדוק אתה תראה שבנתוני היצרן על הקופסא בחלק מהמקרים גם תהיה רשומה עוצמה נומינלית שהיא הרבה יותר נמוכה - החזקים ביותר שלהם (6*9 פיוניר) שרשום עליהם 300 וואט לפעמים גם 400 מופרך לחלוטין - הנומינלי שלהם לא יהיה יותר מ60 RMS...

אתה הולך כאן על מערכת בסביבות ה4500 ש"ח אם אני לא טועה, אולי קצת יותר. וותר על האחוריים ותשקיע בסט קומפוננט טוב ככל הניתן - הדוטק טובים, אם אתה יכול ללכת על האוביישן - מומלץ!

המגבר לא יפגע. הסיבה שמתקינים רכיבי מערכת אודיו לא ישירות על הפח של הרכב היא שעלולה להווצר לך לולאת הארכה או מה שנקרא ground loop - במקרה שכזה אתה תקבל "רעש אלטרנטור" (הרעש המעצבן הזה ששומעים מהטוויטרים וקצת מהמידים כאשר מתניעים את הרכב ובייחוד כשלוחצים על הגז). זה לא תמיד קורה אבל בדרך כלל בשביל להמנע מזה מראש - מתקינים על עץ. בין ההארכה של המגבר להארכה של גוף הרכב עצמו יש הבדלים (הפרשי פוטנציאל) שמונעים מתדרים מסויימים שעוברים בחשמל של הרכב להקלט ע"י המגבר ובכך להיות מוגברים לתוך הרמקולים שלך...

זה שהפנל ישן לא אומר שהצליל לא טוב, אבל המכשירים התקדמו מאז רבות הן מבחינת פיצ'רים (אופציות ושכלול) והן מבחינת איכות הצליל - כדאי לשדרג.

החלפה של HU לא תשנה לך בצורה מאוד משמעותית את הצליל. העיוות בא מכוון לא נכון של המערכת שלך - תעשה כמו ששלו כתב לך למעלה תגיע למצב שבו אין לך עיוותים כמעט על העוצמה המלאה של הHU שלך. במידה ואתה שומע עיוותים כאלו גם בווליום יחסית נמוך יתכן והבאס אצלך מוגבר יותר מידי או שבכלל הספקת לגרום לפגיעה בממברנות של הרמקולים שלך ולכן הם מקרטעים לך - במצב כזה גם בודקים את הממברנות של הרמקול לראות עם אין קרעים.

אתם מזלזלים באינוקס פרו - דווקא מכל הסטים הפשוטים ביותר - להם יש את הסאונד הכי טוב רגע לפני שמדברים על מוראל פולס או מילניום... יצא לי לשמוע אותם והם ממש חביבים הסאבוופרים שלי הם אינוקס פרו - שתי שמיניות, עושים עבודה טובה - ברור שהם לא יורדים נמוך כמו 10 אינטש או 12 אבל הם ממש בסדר. לגבי המחיר - לא יודע... הם עלו סביבות 400 ש"ח כחדשים עד כמה שאני זוכר - תמכור אותם ב200 ש"ח - נראה לי ש1000 עד 1200 ש"ח על כל החבילה זה מחיר טוב...

המגבר של הג'יי בי אל הוא קצת מעל 400 וואט RMS - רצוי כבל 4G אם רוצים לעבוד לפי סטנדרטים חוט של 8 גם יחזיק אותו אבל לא בריא למערכת החשמל של הרכב במידה ואתה באמת תוציא ממנו הספקים גבוהים. לכן אל תתפשר במקרה הזה על עובי החוט. מורל פולס בהחלט יעשה לך עבודה טובה - מציע לך גם לנסות ג'יי בי אל או אינפיניטי ב200 עד 300 ש"ח יותר במחיר - שווה מאוד את המאמץ אבל אם התקציב כאן כבר לוחץ - פולס בלי לחשוב פעמיים.

תבדוק את המגבר קודם כל קח דיסקמן עם חוט שיש לו יציאה מהאוזניות לRCA וחבר ישירות למגבר - תראה אם יש לך שמע - תבדוק כל ערוץ בנפרד - אם כן - המגבר תקין. אחרי זה תחליף RCA אחד ותראה מה קורה אחרי זה תבדוק כוונים בHU ייתכן ונלחץ לך כפתור כלשהו... בנוסף לזה תבדוק גם את הפיוזים של הHU וכבל המתח.

שלו - זה לא קשור רק לפיוז זה קשור לכמות הזרם אותה הוא צריך להעביר מהמצבר למגברים ביחס לאורך החוט תכנס לאתר של emma.co.il ותוריד משם את נספח החוקים של החשמל - קובץ וורד - יש שם תבלה שמסבירה לך עבור כמה אמפר ולאיזה מרחק אתה צריך להשתמש באיזה כבל...

קודם כל ממליץ על HU של אלפיין - לרובן יש מתאם מיוחד לחיבור לאייפוד בנוסף לכך אם אתה אוהב טרבלים ממליץ על קומפוננט של פוקאל או mbquart נמשיך אח"כ

אני מכיר את בומב-באס מבאר שבע... אם זה מספיק קרוב...

עזוב רמקולים אחוריים - גם ככה לא צריך אותם וגם ככה המיאטה זה "רכב אנוכי" כמו שאומרים... תמכור את המונובלוק, תשאיר סט קומפוננט אחד וסאב, מגבר 4 ערוצים ומנחת. הצעה שלי - תשאיר את המגבר והמנחת - תמכור את כל השאר ותקנה סט של מוראל אלייט 9 הוופרים הם 9 אינטש, המידים והטוויטרים הם 3 אינטש וטוויטר בגודל נורמלי - מציע לך לגשת למתקין טוב שיבנה לך את התשיעיות בדלתות עם התקנה שמתאימה לצבע הדלת כדי שיראו את זה כמה שפחות - את המידים והטוויטרים בקיק פאנלים בבניה בפינות למטה - לא צריך סאב כי גם ככה יש לך שתי תשיעיות בדלתות - בנוסף לכך הדלתות של המיאטה הן קצת יותר ארוכות מדלת נורמלית לא? אם תשקיע כמו שצריך באיטום אתה גם אמור לקבל באס נורמאלי שיקיף אותך מקדימה. ממליץ על סאונד סטורם לבניה שכזאת או קרייזי סטריאו בצומת ירקון.

על איזה מיצובישי לאנסר מדובר כאן? כי אם אנחנו מדברים על הדגם שבא מ93 או 94 עד 99 2000 בערך (שזה לדעתי הדגם הכי יפה עד היום) הרמקולים המקוריים הם בכלל 4 אינטש בדשבורד... אני לא חושב שיש שם חוטים מקוריים בדלתות... החלפתי ברכב הזה רמקולים 4 אינטש והוספתי לו טוויטרים דרך הפתחים של האיוורור מהחלק העליון של הדש - אבל לא בדקתי את הדלתות באמת... מעניין...

נשמע כמו אלטרנטור שעומד לצאת לגמלאות... תיגש עם הרכב למוסך שיבדקו לך טעינה ומוצא מהאלטרנטור. קרה לי פעם אחת שפיוז גרם לי לבעיה דומה בHU - הוא נשרף בצורה כזו שנשארה חתיכה קטנטנה מחוברת והוא עדיין הצליח להעביר זרם - ברגע שהייתי מגביה מעבר לטיפה יותר מהמינימום המערכת היתה נכבית לי - אחרי שהחלפתי פיוז זה הסתדר ואז החזרתי את הפיוז הקודם חזרה והבעיה חזרה, אבל אצלך גם כל לוח המכוונים והתאורה לא מתפקדים טוב וזה מראה על זה שיש לך בעיה עם אופי יותר כללי - אלטרנטור, או חוט מתח ראשי בין האלטרנטור למצבר. תבדוק גם את האפשרות של החלפה לאלטרנטור בעל מוצא גבוה יותר מהנוכחי, שלא תחליף אלטרנטור ואחרי תקופה מסויימת גם הוא יקרוס לך.

בוא נעזור לו... לך... מי שבא ברוך הבא... מגבר - אתה בהחלט יכול ללכת על המדובר ביותר בפורום - JBL gto75.4 שזה מגבר מאוד חזק מחברת מותג במחיר מצויין - ניתן לרכוש אותו היום ב1400 ש"ח תנסה בפומפה (אתר) או ב200 דולר מהדיוטי פרי... סט חוטים להתקנה - תקנה סט 4 גייג' - עולה סביבות ה400 ש"ח (תחפש בזאפ) והוא מספיק איכותי וטוב. נשאר לך 1200 ש"ח לסאב 10 אינטש שזה די הרבה - ממליץ לך על צ'יפר במקרה הזה (אתר) תבדוק שם את הג'יי אל ואת הADS - יש להם מבחר ממש יפה. לגבי מתקינים טובים ברמת גן... לא כל כך מכיר - אבל יש לך בפתח תקווה את אוטופרט ואת סאונד-סטורם שהם מאוד מוכרים. אני בטוח שיש גם מתקינים מצויינים ברמת גן - פשוט לא מכיר\זוכר...