lanosforce

רק בשביל לצאת מהסיוט הזה הייתי חייב ללכת ללינק הבא: http://www.carstereo.com/installs/?Car-Audio-Installs-Gallery-Installer שם באמת אפשר למצוא מערכות מדהימות, כולל איך עשו אותן.

לפי מה שאתה מתאר, אני עדיין מאמין שETON זה משהו שאכן מאוד כדאי לך ללכת עליו. לגבי השאלה שלך על SEAS - לא בשבילך! הם טוויטרים מדהימים, אני מטורף על הצליל שיוצא מהסט קומפוננט ברכב של איציק אבל אני כל כך אוהב את הטוויטרים האלה בגלל שתי סיבות: 1. נאמנות מוחלטת למקור. 2. צליל מדוייק מאוד ונעים מאוד לאוזן, הטוויטרים הכי לא צורמים ששמעתי מעולם. אבל הם נותנים הרגשה שהם יבשים באותה המידה, אין אוויר - קשה להסביר את זה, צריך לשמוע. בו זמנית הם הדבר הכי מדויק והכי נאמן למקור והכי נעים לאוזן שאני מכיר אבל גם לא מעבירים בצורה טובה שום דבר שקשור לזרימת אוויר כמו ההרגשה הזאת כשחצוצרה מנגנת, היא נשמעת חצוצרה טכנית, חצוצרה אמיתית, חצוצרה מדוייקת אבל לא מרגישים את העבודה של הריאות של הבן אדם שנמצא מאחורי החצוצרה - קשה מאוד להסביר.

אמרת DLS - מאוד קרוב למורל. לדעתי, יספיק לך סט אחד טוב מקדימה ולא צריך להשתולל עם שניים. הסאב הזה כמה שהוא שטלטן - מידריינג' טוב וחזק ביחד עם טוויטר טוב וחזק, צריך להיות מספיק בשביל שהסאב לא ישתלט עליהם. אתה יכול ללכת על מידבאס מאוד חזק אולי אפילו מאוד גדול. המחשבה הראשונה שעוברת לי בראש היא אילייט 10 אינטש או 7 אינטש של רוולייטור סקאן ספיק. המחשבה השניה שעוברת לי בראש היא מידבאס 8 אינטש של לגטייה או MBQ לגבי טוויטרים - אם אתה אוהב את הצליל של DLS, תישאר בסוג צליל הזה, ממליץ לך בחום על הטוויטרים בחתימה שלי בשביל משהו קצת יותר פתוח או סופרימו.

אוסף = מאגר הידע האישי שלי. אני לא מתכוון לקנות או משהו כזה

או שאתה עובר עם מקצוע או רוטר על השפה של הפלטה ונותן לה זווית בשביל שתוכל להרים את הפלטה.

הייתי ממליץ לך על MIO שסה"כ יש להם תוכנה מאוד חביבה. אבל השירות שלהם הביא לי את הסעיף! נראה שבארץ הכי שכיח להשתמש בתכנת הIGO לפי מה שאני מבין, אבל קטונתי.

וזה מעניין כשמשפט כזה בא ממישהו שיש לו כור גרעיני בתא המטען.

קראתי את הכותרת ונקרעתי מצחוק! על התא מטען? על הרצפה של התא מטען אתה מתכוון כבר דמיינתי לעצמי מגבר סוני XM קטן יצוק בבניית פיבר לתוך איזה ספויילר מעאפן ליד המנורת בלם. אני גם שוקל את זה מתישהו לרכב שלי, התא מטען שלי מקבל מכתבי הערצה מעמק הסיליקון, חתומים ע"י יורמים מוסמכים! אני חשבתי או לבנות פלטה שתיקח רק מחצית מרצפת תא המטען (לרוחב תא המטען) ולבנות עליה רצפה צפה למגברים, יכול להיות אפילו קומותיים או שלוש קומות רק בשביל להשאיר מקום לסאב. או לבנות את כל הרצפה עם לשונית הרמה. או לבנות מסביב לגלגל הרזרבי ולעשות לו פתח מרכזי - מה שאומר שאת הרצפה המקורית - צריך לנסר בה את הפתח הזה גם כן... ואז צריך או שתי פלטות או זיזים שיהוו מגרעת למכסה של הפתח המרכזי. ולמה אתה כל כך רוצה שאמא שלך תחליף גלגל? היא בכל זאת אשה - היא תמיד יכולה לסנג'ר מישהו שיעשה את זה בשבילה מקסימום שתרים אליך טלפון - יעעעעקווובבבבבב בואנ'א מיייידדדד (מערכון המורה עושה כמו חתולת בר של גרייניק ואלטרמן) ולגבי מוטות הידראולים(שמן)\פנאומטים(אוויר) - אחלה הצעה, כבר ראיתי את זה כמה פעמים. ואני חושב לעשות את זה לא מMDF אלא מעץ באלסה שהוא מנוסר ממש בקלות ושוקל מעט מאוד אבל הוא מפסיק חזק בשביל להחזיק עליו מגברים, ועם קצת חיזוקי סנדוויץ' גם מזוודות.

אה.. לא! לבן דוד שלי בארה"ב יש את ה450 של לקסוס, גבר, עזוב...

לא! לא מרוצים בכלל! איפה התמונות של הקרוס! פרופיל בבקשה!

השאלה היא אם הסט-אפ הנוכחי שקיים אצלך הוא סט אפ שעוד אפשר ללכת ממנו הרחק והלאה או שיש לך איזשהו סט אבסולוטי שפשוט ניצלת עד טום. כי אני יכול לאמר לך בלי להתרברב שהאילייטים אצלי, לפעמים אני לא בטוח בכלל עם הסאב דולק או לא. ואלה עוד מידבאסים שיחסית למה שיש היום בשוק, העדינים שבחבורה. יש לאיציק מידבאסים של סיז שהפילו אותי בביצועים שלהם, סקאן ספיק רווליטור זה בכלל ליגה והבנתי שהלגטייה של עופר זה כבר עולם אחר. תיקח מידבאסים כאלה על הגברה מתאימה ואולי אתה יכול להמנע לחלוטין מהכאב ראש של שלני מידבאסים + בניות + כיוונים = סיוט אטומי. וכן, תשתית תשתית תשתית. עדיף לקנות סט אחד מעולה מאשר שניים סבירים. תפרט את הקיים, מה באמת חסר לך - משם אפשר להמשיך הלאה. אולי עדיף לך להתקין מידבאסים שהם בכלל סאבוופרים קטנים כמו אילייט 10 אינטש? (צריך לבודד את הדלתות, זה כואב כשאני חושב על זה). או סאבוופרים שטוחים כמו הSPS של ארט'קווייק? יש המון אופציות.

וואו - לא שמת לב אפילו ששאלתי אותך שאלה. מה המטרה? מה אתה מנסה להשיג? אבל עזוב, ישר קפצת והסקת לגבי מסקנות, שבסופו של דבר אתה זה שהסיק את המסקנה הלא נכונה - אם היית ממשיך קצת מעבר למשפט הראשון או אולי מנסה להבין את מה שרשמתי לך כבר היית עונה לי על השאלה - זאת הבעיה של רוב האנשים בארץ הזאת, חוסר סבלנות, חיפזון חוסר הבנת הנקרא. אבל אני לא רוצה לאמר שאתה בהכרח כזה על הבום הראשון, סה"כ לא הבנת אותי. המשפט הראשון היה בגלל "רוח שטות" בוא נקרא לזה והאחרון כדי למנוע ממך לעשות שטויות שלא יועילו לך.

מה תמונת פרופיל! צילמת את הרמקול מהצד החלש שלו! הצד השני בבקשה! נראה כמו פלצת קטנה.

לא, אולי ניר (גרין מונסטר) בקיא במוראל עוד יותר ממני. הדבר היחידי שמאכזב במורל הוא הניהול של האתר שלהם שהוא מלא במידע מוטעה ולא נכון לגבי הרבה מהסטים שלהם כולל נקודת החיתוך של המיד באילייט. אבל די, לא רוצה להכנס יותר לוויכוחים האלה, אפילו ניר ממורל עוד לא חזר אליי מאז שהסברתי לו בדיוק על מה אני מדבר איתו בדוטקים. לא יודע אם הוא התייאש, התעצבן או אולי אפילו אכל את הכובע. אבל האתר שלהם מכיל טעויות של אנשי שיווק - דבר שהייתי מצפה מ"פומפה" אבל לא מהם, בסופו של יום, אני עדיין חושב שיש להם את הרמקולים הכי טובים בעולם. מורל שולטים!

למה תמיד כל תקופה מסויימת חייב לבוא הגאון שרוצה לעשות את זה? יש לך שני סטרוקרים בתא המטען? L7 או פי BTL שיושבים על שני מצברי רזרבה עם אלטרנטור כפול שאתה צריך 4 וופרים בקדימה להשתלט עליהם? אתה מנסה להסתדר בלי סאב בכלל ואתה רוצה להעצים את הבאס בדלתות? מה המטרה? סתם? שופוני? - זה שופוני ששווה לת$# אם אתה לא משקיע בהגברה ותשתית נכונה.

אפשר גם להשתמש ב"הוליק" שידרוגהוליק, ציודהוליק, אודיוהוליק ואפשר פשוט לשתוק...

אם יש לך זמן ותוכל לארגן כסף - עדיף שני מגברים נפרדים. תצרוכת חשמל יותר חכמה ונכונה וגם הפרדת ספקי כוח וערוצים בצורה אבסולוטית.

נחמד, עוד המצאה לאוסף. תודה.

בוא נדבר על הרחבת קוטר הסליל, שינוי מסת הממברנה, ציפויים ושאר ירקות שעשו בין שני הוופרים.

שידרוגפיל!

אני מקווה שזאת המיצובישי לנסר החדשה חדשה - שהולכת להיות מושקת ביום שני הקרוב. הרכב הרבה הרבה יותר יפה מכל קודמיו - סקסי בטירוף, ראיתי אותה בארה"ב.

חלק מסדרת הZX היא קלאס D באמת וחלק ממנה היא קלאס AB עד שנתון מסויים הם ייצרו את כל הסדרה בקלאס D באמת, אחרי זה, זה שונה. הדגם שאני קניתי - לא רשום בשום מקום מה הקלאס שלו וזה דגם שנת 2006. לאמר לך את האמת - במבחן התוצאה, נראה שזה לא ממש משנה למערכת שלי לא מבחינת תצרוכת חשמל ולא מבחינת סאונד. אז אני אסיים במשהו נחמד - מרצה באוניברסיטת ניו יורק ביקש מהתלמידים שלו להגיש לו מאמר שמסביר את ההבדל בין בורות לאפטיה - הוא היה חייב לתת ציון 100 לתלמיד שהגיש לו "מאמר" של משפט אחד בלבד... התלמיד רשם: "לא יודע וגם לא איכפת לי". :-P8)

אתה אניגמה בשבילי איתמר... אבל הסט הזה לפי כל הביקורות צריך להיות לא פחות ממעולה. כמובן - זה גם גיוון שהולך נגד העדר של מוראל בפורום - מבורך.

יחידת כוח? אתה מתכוון למגבר?

מאמר קצר ויפה. זה גורם לי להתלבט עכשיו מאוד לגבי הרכישה של הקדם מגבר נורות. שעולה דרך אגב 150 דולר בארה"ב.