אנלוגי

בגיליון החודש של "הגה" מבחן לגרסת טרום יצור של 911 היברידית ע"י חברת RUF. לטענתם פורשה תוציא את הגרסה שלה באיזור 2012-13, בעוד הגרסה לשיווק של RUF תהיה זמינה עוד השנה.

כאחד שמחזיק רכב אוטומט אחרי שנים של ידני - אני חושב שהגורם המשמעותי הוא הנהג. אישית אני מנצל היטב את אפשרויות השליטה בהילוכים בתיבה האוטומטית, פשוט אין מצב שהיא תדע יותר טוב ממני מה לעשות. ההבדל המשמעותי לדעתי נעוץ בתנוחת הנהיגה - רבים מבעלי הרכבים האוטומטים פשוט יושבים רחוק מאוד, מה שברכב ידני לא מתאפשר בגלל הצורך התכוף לעבוד עם הקלאץ'. באוטומט מספיק רק קצה הרגל כדי להזיז את הרכב. אני מקפיד תמיד לשבת בתנוחת נהיגה נכונה, מה שמעצמו מכניס לאוירת נהיגה ומונע הירדמות או היסחפות למחוזות אחרים. להורי יש טויוטה פראדו. כל פעם, אבל כל פעם שאני נוהג בו אני בשוק מכמה הוא לא משרה אווירת ביטחון. הגובה, הרכות, הכוח והמסה האדירה הזו דורשים הרבה תשומת לב כדי להימנע משטויות מסוכנות. גם בפעולות טריוויאליות כמו בלימה לדוגמא אתה מרגיש את כל המערכות ברכב עובדות כדי להילחם בפיזיקה. לא פעם ולא פעמיים לקחתי את אימא שלי לסיבוב עם הערות. כשנתתי לה סיבוב על הרכב שלי (Runx) היא הייתה בהלם כמה הנהיגה קלה וזורמת יותר. אני משוכנע שהורי חייבים להחליף רכב למשהו כבישי הרבה יותר, אבל לך תשכנע זוג שאוהב לטייל ועושה זאת הרבה (למרות שיש גם 4X4 יעודי לשטח בבית). ודבר אחרון - הרכב הבא שלי יהיה שוב ידני. משעמם לי תחת.

אותי באופן אישי לא ממש מטריד צבע של חלקים שאני לא רואה כשאני נוהג ברכב. פגושים, ידיות וגם מראות - אין לי בעיה עם שחור. אני מוכן לוותר על כל אלה צבועים יפה עבור סאן רוף, מושבים נוחים וסביבת נהג נחמדה. אני מסכים איתך שבאופן אבסולוטי יותר יפה שהם בצבע הרכב. לגבי טסות מחוזקות באזיקון - נו, עם זה אני ממש לא יכול להתווכח , זה דבילי ברמות. אני מצטער על שקראתי לדעתך טיפשית קודם - מה שחשוב לאחד ממש לא חייב להיות חשוב לאחר באותו אופן, לכולנו הזכות לדעה והזכות להחזיק בה לא חשוב כמה היא מפגרת בעיני אחרים (אני לא אומר ששלך כזו כמובן). חזרה ליונדאי - סחתיין עליהם. אני מקווה שעוד יבוראנים ילכו בעקבותיהם, גם ככה אנחנו משלמים יותר מדי עבור רכבים סוג ז'.

שחורה ובהחלט מרשימה מסתובבת הרבה באיזור יהודה מכבי. חבל שהיבואן חוסך מאיתנו את התענוג הזה, אחת המכוניות הכי מהנות שנהגתי עליהן (של חבר, באנגליה, על מסלול ).

הערה קצת מטופשת לדעתי. ידיות שחורות וטסות, לעומת ידיות בצבע זהב ו"ג'אנט רע אחשלו" - לא גורעות ולא מוסיפות דבר מבחינה פונקציונלית. סאן רוף הוא תוספת פרקטית ולאו דווקא שופוני, אני מת על החלון הזה בתקרה (בעיקר כמעשן) - המון אור ואויר.

אני "מאחל" לשוטר שפעם הבאה שהוא יבצע את התמרון המגוחך הזה הנהג שלידו יהיה קצת פחות רגוע ומיומן, ותוך כדי הפניית המבט לעבר השוטר גם יזלוג מעט מהנתיב וילטף קלות את הניידת (ואז שני הרכבים עוצרים בעדינות בצד בלי נזק משמעותי לאף אחד ובלי פגיעות בנפש). בעצם אני לא מאחל את זה, אבל נראה את אדון שוטר מסביר בבית משפט מה היה הטעם בתמרון הזה. אישית לו אני במקומך - ברגע שקולט את השוטר "מתעניין" אני מפעיל איתות ימינה ומאט לקראת עצירה. רוצה לדבר איתי - בבקשה, פנים אל פנים. סביר שהוא היה מאיץ ועוזב אותך לנפשך.

אלעד - קראתי את הכתבה במגזין, והסכמתי עם כל מילה. השנקל שלי: באופן (אולי לא) תמוה זינוק יהיה מהיר יותר בד"כ יהיה נחלתם של העומדים לפני הקו, כחוק. למה? הרכב הגולש לו באיטיות מחזיק רגל על הברקס ומשתמש בה כל הזמן, לוחץ ועוזב מעט, לוחץ ועוזב. כאשר הגיע למרחק קריטי מהכביש החוצה הוא נעצר, תוך לחיצה הגונה על הברקס, כי עכשיו אסור לו להתדרדר אפילו ס"מ. ממקומו זה בד"כ קשה יותר לראות תמונה כוללת של הצומת על שלל כיונניה והרמזורים השונים לכל כיוון. אני (במשפחומטית 1600 לא ליסינג) שעומד לפני קו העצירה, עם ראות טובה לרמזור ולתנועה החוצה, מחזיק את הרגל על הברקס בלחיצה עדינה (תמיד מוכן לשחרר, עקב נסיונות העבר). הרמזור תמיד בטווח העין, כמו גם אלה של התנועה החוצה. אני מתכונן להתחלפות האור, וכשהוא מתחלף (או חצי שניה לפני אם אני במוד קרבי במיוחד) הרגל עוברת לדוושת הגז במהירות, הרי אני כמעט לא לוחץ על הברקס. התוצאה - ב 9 פעמים מתוך 10 אני אזנק לפני הדביל שנמצא שני מטר לפני, גם אם הוא יהיה מצוייד ברכב פוזה/ספורט/סתם חזק כלשהו (או מונית, אבל גם זה מרצדס...). כל פעם מחדש אני נדהם מהטמטום הזה - הרי זה אפילו לא יעיל לזינוק מהיר, אז מה הרווחתם חוץ מסיכון עצמכם, הולכי הרגל והתנועה החוצה? בנוסף ההתקדמות המדומה הזו גורמת לתכונה של כל הטור לזחילה מטופשת, ולא פעם יהיה מי שיזנק ויבלום כמו משוגע רק כי נדמה לו שהנה הנה הרמזור התחלף (בוהה בטמבון/טלפון/מגרבץ ולא מסתכל סביבו). לא מבין מה הקטע, אני מגיע לרמזור - אם אני ראשון עוצר לפני קו העצירה, אם אני לא ראשון עוצר במרחק קבוע מהרכב שלפני ולא זז עד שיש ירוק (טוב נו משתדל, אם זה שלפני פתאום גולש כמה מטרים טובים אני אצמצם). כמו שאמר פרנקוס (פרשנות חופשית לדבריו), התנהגות בבונית לא מודעת לעצמה המפתחת לעצמה הגיון פנימי שזר לא יבין.

מבטלים לפעמים בכחול לבן, לתושבי העיר. חנית באדום לבן - שלם כמו גבר. להתבכיין לא יעזור לך כאן, ולמען האמת זו גם ככה התנהגות איומה בעיני. ֿ "אל תבכה כמו תינוק על מה שעשית כמו גבר" ואפשר גם: "תתמודד כמו גבר עם מה שעשית כמו תינוק".

למישהו יצא לשמוע את הפרסומות האיומות האלה? כל פרסומת מתחילה בנהג שמדבר בטלפון עם אשתו או ילדתו על נושאי היום יום (תביא שני קוטג' וכו') ואז השיחה נקטעת בבום של תאונת דרכים. המסקנה - אייווקס מערכת מצילה חיים. הם רציניים? זה המסר שהם רוצים להעביר? כי מה שאני מסיק מזה: "קנה אייווקס, ותוכל להתעסק בכל דבר שבעולם חוץ מנהיגה, אנחנו כבר ניתן לך התרעה אם יקרה משהו בכביש ששוה לך לשים אליו לב". דווקא נהג בטלפון, זה הקהל? זה המסר שלכם? נהג שמתקין מערכת אייווקס הוא נהג שמודע לבעייתיות בכביש ורוצה תוספת של בטיחות. אם הוא מדבר בטלפון כל הנהיגה, אז או שהוא מפספס משהו בגדול, או סתם עיוור שהולך אחרי טכנולוגיה. דיבור בטלפון בזמן נהיגה=חוסר ריכוז. כן גם אני מדבר, אבל שיחות קצרות ככל האפשר, ובתחילת השיחה תמיד עובר לנתיב הימני ומוריד מהירות, ושומר על ריכוז מוגבר במודע - את העיניים הכי רחוק קדימה ומבטים תכופים במראות. כנראה אני לא לקוח בשביל אייווקס. ולקינוח - תשדיר בריטי יפהפה לעידוד חגורות בטיחות. כן - קיטש, שחוק והאכלה בכפית, אבל עשוי נהדר ובהחלט עובד לטעמי.

הונדה אינסייט בווגאס?! אני לא בקיא בחוקת ארה"ב, אבל למיטב ידיעתי זה מוגדר כפשע די חמור.

דבר ראשון אתה מעבד נהדר. יופי של עבודת גוונים בש"ל (שחור לבן). אפשר להתווכח על ענייני טעם - למשל אני חושב ששימוש בצבע סלקטיבי כבר שחוק לחלוטין, זה ממש עושה לי את ההיפך. תמונות 3 ו-5 ממש סובלות מזה - 3 תהיה נהדרת בש"ל, 5 תהיה אחלה בצבע מלא לדעתי. אם כבר לשחק בצבעים - בעיקר עם הרכב שחור והרקע נייטרלי - אפשר פשוט להוריד רוייה לצבעים דהויים. אישית הייתי (וזה מה שאני עושה) מתמקד קצת יותר בצילום מוקפד ומחושב, קצת פחות בעיבוד מלוקק. דבר שני (וזה שוב עניין של טעם) - אני בד"כ לא אוהב חצאי רכבים, זה צריך להיות מוצדק. זה מוריד את תמונות 7 ו-2 שממש לא טובות בעיני. תמונה 4 ממש לא עומדת באותה רמה של שאר הסט. מה נשאר? הראשונה פשוט מעולה! הרגל הזו בדיוק במקום, גם הקוים של תקרת החניון משורטטים יפה. תמונה 6 גם מגניבה לגמרי, אבל הש"ל יכול להיות מוצלח יותר. 3 ו-5 טובות מאוד כשלעצמן, חוץ מעניין הצבע שדיברתי עליו בסעיף הראשון. תמונה 5 גם מעובדת באופן רשלני קצת - האדום חזק בצורה מוגזמת, והצינורות הצבועים על התקרה צורמים. סה"כ מרשים, תמשיך!

השיפור החיצוני הכי טוב שאני יכול לחשוב עליו ל-3 לבנה הוא לצבוע בשחור. בעצם יש עוד אופציה - חפש קיר בטון, חמישים מטר לפניו שים לבנה על הגז וקפוץ החוצה.

קודם כל קח אויר. רק קנית את הרכב, אל תרוץ למוסך אם אין בעיה. תלמד אותו, תכיר אותו, תתחבר. אני ממליץ לך למדוד צריכת דלק כל מיכל שאתה ממלא (תמיד לתדלק פול ולאפס קילומטראז'). תאסוף נתונים של 5 מיכלים לפחות לפני שתתחיל לקפוץ למסקנות. תרשום לך את התוצאות, כולל תיאור של אופי הנסיעה על כל מיכל. צריכת דלק גם תלויה מאוד באופי הנהיגה שלך, נסה לתאר אותו (רגוע/עצבני, מושך הילוכים, זוחל ברחובות, מזנק ברמזורים כמו שומאכר - בקיצור תן פרטים). שיהיה בכיף עם הרכב החדש.

:roflmao::roflmao: הרגת אותי

הבנתי שיש גניבות גבוהה של רכבים המשמשים כמוניות - עקב הדרישה הגבוהה לחלקי חילוף זולים. האוקטביה נחשבת גניבה בשל כך (ביטוח מקיף די יקר). הסופרב גם היא משמשת כמונית, אם כי פחות - איני יודע אם היא חולקת הרבה רכיבים משותפים עם האוקטביה, אבל אם כן - כנראה תהיה אף היא מבוקשת בקרב גנבי ארצנו הנאמנים. אתה יכול לשאול את סוכן הביטוח שלך - לקבל הצעה למקיף עבורה, כך תוכל לדעת מה מידת הסיכון בעיני חברת הביטוח.

מקסימום פוני עבודה . אגב - הסוכנות משוחדת. (אין לי דבר וחצי דבר נגד האלטו או סוזוקי בכלל, להיפך - אני מאוד אוהב את הג'ימיני. הוא עז עבודה. את הפוני אני לא מכיר כלל, וגם לא ראיתי על הכביש עדיין). לגבי פנסי ערפל - אני ממליץ על כאלה (מה זה משנה לך כ"כ אם אפשר לדעת?)

המטרה מאוד חשובה, וצריך להחמיר את הענישה מאוד. לא יתכן שנהג יתפס יותר מפעם אחת על נהיגה תחת השפעה. יחד עם זאת - הכרוז המשטרתי הוא דמגוגיה, וכתוב כמו יצירת מופת של ילד בכיתה ד'.

להתקנת HU של JVC הכולל גם דיבורית בלוטוס'. הרכב - קורולה. הכי חשוב - התקנה נקיה ומהודקת, בלי קרקושים וכו'.

צולם שבוע שעבר בכביש 4

זאת אולי נראית קטנוניות או ירידה עליך, אבל זו ממש לא המטרה: האוטו לא איבד שליטה, אתה איבדת שליטה. והאמת שיש בזה גם משהו חיובי - את האוטו לא ניתן לשלוח לקורס נסיעה מתקדמת, אתה דווקא יכול (ומאוד מומלץ) לעשות קורס נהיגה מתקדמת. אני משוכנע שאחרי שתעבור כזה קורס, ותנתח את התאונה שלך יחד עם מדריך (אולי אפילו לשחזר), תדע גם איך להתגבר על מקרים כאלה בעתיד (או יותר טוב - איך בכלל לא להגיע אליהם), וגם תאמר לעצמך "קיבינימט אני לא מבין איך לא לימדו אותי את זה בשיעורי הנהיגה". נצל את המצב הלא נעים הזה כדי לגדול ולהתפתח, ולהבין שרכב זה דבר מסוכן, והכי מסוכן זה נהג לא מיומן.

שמירת מרחק כמו שנאמר לפני נמדדת אך ורק עפ"י התוצאה. זו אינה סתם מנטרה או מדע מדויק. אתה יכול להיות מרחק עשר שניות מהרכב לפניך אך לא מרוכז ולא להגיב בזמן - לא שמרת מספיק מרחק. אתה יכול להיות רחוק מאוד אבל ברכב ישן ללא ABS ולהיות עירני ומנוסה - אם במקרה כזה עדיין לא הספקת לבלום - לא שמרת מרחק מספיק. אגב מהפסקה האחרונה שציטטתי - אתה אומר שהיה מספיק מרחק לבלימה רק שלא הצלחת לעצור - האם לדעתך זה מעיד על כך שאתה אשם, או לא? פתאומיות התאונה זה ביטוי נהדר, להבדיל מהתאונות שנרקמות להן תוך כדי תכנון קר ומחושב ומתן סימנים לאורך כל התהליך. אגב התאונה שלך נתנה סימנים מקדימים - הרכב שלפניך שנצמד לזה שלפניו - היית צריך מראש להכפיל את מרחקך ממנו, ואולי אף לברוח לנתיב אחר.

זה נכון רק אם הרכב נוסע בקו ישר ברגע הבלימה, ההגה ישר, כל הבלמים תקינים ואחידים בעוצמתם, הצמיגים במצב תקין ואחיד ואין שום הפתעת תשתית על הכביש. המלצה שלי - כיוון שאין שום דרך ללמוד דברים כאלה כהלכה בהתכתבות - קורס נהיגה מתקדמת או שיעור פרטי עם נהג מבין עניין במקום סטרילי.

למה הציניות? למען הסר ספק אני גם לא משלה עצמי שדבר כזה יקרה, אבל לא מזיק לפתוח עיניים לגבי אפשרויות שיפור ופתרון, או אולי להצביע על אחראים/אשמים. אמיר - זה נכון לגמרי, וחלק מהבעיה. אולי שקיפות כזו תדרבן את חברות הביטוח להוריד מהכביש כל מה ששיקומו מפוקפק. מה שבכ"ז עלה לכביש יימכר בזול ויבוטח ביוקר. מסריח כאן, וזה לא בגלל הג'חנון עם ביצה וחריף מאתמול.

הבחור נהג חדש, ונתפס 64 קמ"ש מעל המותר. עורך דין יוכל לעזור לך מאוד - אל תחפש רחמים בבית המשפט. הסיכוי היחיד שלך להקלה בעונש יהיה עו"ד, וגם הוא לדעתי לא יוכל לעשות הרבה. ותעשה לעצמך טובה - עד המשפט תשתדל לא להיתפס (אני מקווה שהתחלת לנהוג קצת יותר קרוב לחוק מאז).

אתה רוכש רכב על פי טעמם של אנשים שאתה לא מכיר, אבל הם יגידו לך סחתיין על הצבע בשרשור ה"התחדשתי"? תסלח לי, אבל זה נראה לי תמוה. אין לך טעם משלך? או חברה שתחליט (שזה כמו טעם משלך, רק ברור יותר)? פשוט פתח עיניים על הכביש ותראה מה אתה אוהב. לדעתי אגב גם לבן, גם שחור ובטח כסוף זה שעמום תחת. אתה תקשיב לי? ואם כולם היו אומרים כמוני?