אנלוגי

אני שמח שזה מצחיק אותך, אבל אתה סכנה לסביבה. מקווה שתגיע למסקנה זו בעצמך לפני שמישהו ימרח לך על הבגאז'.

והצליח לחסוך לפחות אירו אחד! אם לא שניים!

מז"ט אריאל! סוף סוף השדרוג המיוחל. שיהיו רק נסיעות טובות, ועוד יותר מזה צילומים טובים, אם כי כאלה לא חסרים (העולם קטן, הפייסבוק גדול ).

חבר טוב שלי עבד באור ירוק בהדרכות למלווים. אין לי שמץ של מושג איזה חומר הוא קיבל להעביר, אני רק יודע שהוא עשה זאת מתוך אמונה חזקה בחשיבות ההדרכה, הוא בן אדם עם מודעות תחבורתית מאוד גבוהה. אני מניח שרוב אם לא כל המדריכים הם כאלה. שמעתי ממנו לא מעט סיפורים על מלווים פוטנציאלים שהיה צריך ללמד אותם כל מיני חוקי תנועה בסיסיים. קח בחשבון שאתה, עם כל הניסיון והרצון הטוב שיש לך, לא תמיד מודע לניואנסים ולבעיות של נהגים חדשים. למשל אחד הדברים שאותו חבר סיפר לי הוא שהם שמים דגש מיוחד על הערכת מרחק, תחום שלנהגים חדשים יש בעייה גדולה איתו, במיוחד בחשיכה. אני ממליץ לכל הפחות להתייעץ עם אור ירוק, אולי יש להם אפילו חומר תיאורטי לשלוח לך, גם ללא מדריך (אם אתה מתנגד לדרך זו). אגב, ההדרכה לך כמודרך - בחינם. אני שייך לדור בו לא הייתה חובת מלווה, ולמדתי עם מורה נהיגה מצויין, שעד היום אני מודה לו על ההרגלים שטבע בי ולי נראים מובנים מאליהם, בעוד של-99% מהנהגים מסביב נראה כאילו לא קיימים. למרות זאת את הביטחון והתכל'ס למדתי מאבא שלי, שהתעקש לצאת איתי לנהיגות הראשונות. גם לו אני מודה עד היום מאוד. מבין שניהם - אין לי דרך להחליט מי תרם יותר לעיצוב האופי שלי בתור נהג, אולי גם כי שניהם היו די דומים בגישתם. בנוסף לקח לי קצת זמן להבין שאני מאוד דומה לאבא שלי באופי הנהיגה, מה שלא קשור ישירות לאותן נהיגות ראשונות, יותר קשור למה שספגתי כנוסע עם אבי במושב הנהג לאורך השנים. *רק אציין שאינני אוהב כלל את עמותת אור ירוק ואת דרך פעילותה, אבל אין לזלזל בכנות וברצינות כוונותיה.

מכבה תמיד אם אני עומד ליותר מדקה שתיים. במקרה שלך - הייתי משאיר מונע עם מזגן. אישה רגועה שווה הרבה יותר ממנוע נקי (אם כי שתי הבעיות ניתנות לפיתרון בכסף...)

שקר כלשהו מלפנים ושקר כלשהו מאחור. נראית מצויין! אמן תגיע לכביש.

אתמול ישבתי באיזה פאב עם חברים, בניגוד להרגלינו לשבת על הבר - ישבנו בשולחן (היינו ארבעה). איך שהתיישבנו באה המלצרית עם חיוך, הציגה את עצמה, ענתה לשאלות כמו שצריך - שום דבר מיוחד, אבל ביצעה את תפקידה מצויין. ההזמנות יצאו מהר, הכל מצויין. לא הרבה אח"כ (עוד באמצע הבירה הראשונה) היא ניגשה לשולחן ואמרה שהיא מסיימת את המשמרת, והצביעה על המלצרית שמחליפה אותה. בלי לחשוב פעמיים שלפתי שטר של 20 ש"ח ונתתי לה, בתוספת תודה רבה. היא סירבה לקחת, ביקשה לתת למחליפתה. לדבריה "היא הולכת לעבוד קשה כשאתם תהיו שיכורים, מה אני כבר עשיתי? הוצאתי בירות"? צדקה. מחליפתה אכן עבדה קשה. ברמה די דומה של מקצועיות ולבביות. א. הושאר טיפ מכובד בסוף הערב. ב. המקום סומן כמוצלח במיוחד, אפילו שלא היה שום דבר מיוחד. זה כוחו של שירות טוב.

אמנם לא קשור במישרין, אבל רק מראה שלבנון - לא מה שחשבתם. התמונה זכתה במקום ראשון בתערוכת הצילום World Press בשנת 2006.

ראיתי כמה תוכניות של West Coast Customs, בהן הם חותכים שלדות ומרכיבים מחדש, זכורה לי איזו מרצדס 4 דלתות שהפכו לקופה. תהיתי מה החוזק המבני של העבודות האלה. מעניין איזה אם בכלל אישורים הם צריכים כדי להעלות כזה רכב לכביש.

מגף אוסטרלי Blundstone עם ברזל בקדמת הנעל. רמי, יש כאלה.

לפי החוק אתה מחוייב להצהיר ולשלם רק מע"מ, לא מכס. מה שעושה רוב העם זה לזרוק את הקרטון, או במידה ומאוד חשוב לך הקרטון לשלוח אותו ריק בדואר לארץ.

אחת בשבילי גם, תודה.

מלצרות היא אכן מקצוע קשה, אבל לא צריך להגזים. יש עוד כמה עבודות קשות, למעשה אני מניח שמשאל אקראי בין חברי הפורום יגיע למסקנה שכל אחד בטוח שהוא עובד כמו חמור. ואני מאמין שאף אחד לא יתווכח על כך שמלצר שאתה רואה אותו עובד קשה בשבילך ולוקח את עבודתו ברצינות יקבל טיפ מ-99% מהאנשים. ההתמרמרות היא על הרוב המכריע של המלצרים, שאינם מקצועיים כלל, ולעיתים גם לא שירותיים בעליל. או אז הנורמה המחייבת תשלום עבור שירות היא מה שמקפיצה כאן פיוזים לכמה אנשים - ובצדק. הרי אם שירות לא קיבלתי - על מה אני משלם? בעבר עבדתי בצילום אירועים. מס' פעמים ניגש אלי מישהו מהמשפחה ודחף לי 100 ש"ח ליד. החזרתי בנימוס, והסברתי לו שאני בסה"כ עושה את עבודתי. את הערכתו הוא מוזמן להביע בגמר התשלום המסודר (אם הוא רוצה להוסיף עוד כסף ליתרת החשבון שעליו לשלם - לא אומר לא). לקוחות (מעטים) שבאמת שילמו לי אקסטרה - קיבלו ממני מתנה בדמות בקבוק יין עם פתק "להרמת כוסית לכבוד חייכם החדשים והמאושרים". ניסיתי גם להסביר את זה לאחרים בתחום, כולם חשבו שאני משוגע - אבל כשאתה גובה כמה אלפי שקלים טובים על עבודה, אז לקחת טיפ של 100 ש"ח זה בזוי לדעתי. תביא 10%, אני אקח בשמחה...

דווקא הסתגלתי מהר מאוד לנהיגה באוסטרליה, והתחלתי את הנהיגה בעומק סידני. מה שכן - בימים הראשונים הקדשתי המון ריכוז ותשומת לב בכל שניה של נהיגה. הפנמתי בכוח. כשחזרתי ארצה אחרי שנה - בפעם הראשונה שהגעתי לכיכר, ולא הייתי מרוכז מספיק - נכנסתי הפוך... מזל שלא הייתה תנועה!

מתוך האתר: מספר נוסעים: אם יש יותר מ-2 נוסעים, רשאי הנהג לגבות תוספת של 4.20 ש"ח, אלא אם כן הנוסעים הנוספים הם מתחת לגיל 5 אז אפשר להפסיק לקרוא לבחור להילחם בנהג? פותח השרשור למד משהו חדש וכך עוד רבים כאן (בינהם אני). מה שכן אני לא מצליח בשום צורה שהיא להבין למה. למה תוספת עבור נוסע שלישי/מזוודה בבגאז'? מה זה כבר משנה מבחינת הנהג והעלויות? המשקל הנוסף? נו באמת.

לא בקטע קטנוני, אבל פשוט נשפכתי מצחוק מהדבק קקמיקה, ומזה שמשום מה אתה מעוניין שמגיפת הדבר תתפרץ שוב.

עשינו יחד את הקורס ? זו בדיוק השאלה שאני נשאלתי, רק שתשובתי הייתה - מושבניק. כשהנגרר ריק בהרבה מקרים הכי נוח לנתק אותו ולהזיז ביד. לפותח השרשור - אני ממליץ לך לקחת את הנגרר למגרש גדול וריק ולהתאמן. אם יש לך בעל ניסיון שיכול להדריך - מה טוב. זו ממש לא תורה משמיים, וודאי למי שיש לו קצת ניסיון על הכביש - רק דורש תרגול והפנמה. וכמו שנאמר - לאט, נינוח, ובזהירות.

כולנו כמובן זוכרים את הסצינה מכלבי האשמורת. http://www.youtube.com/watch?v=Z-qV9wVGb38 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אישית אני חושב שנורמת הטיפ היא שגויה, אבל פועל לפיה "כי ככה זה", כי אין לי כוח לנסות לשנות סדרי עולם. טיפ צריך להיות הדבר הכי פחות מובן מאליו, הרי הוא התמריץ של המלצר לתת מעל ומעבר. כל עוד עבודתו היא בגדר הסביר והנורמלי (אפילו אם הוא מחייך, תודה באמת), אין שום סיבה תיאורטית שיקבל אקסטרה. הגועל נפש הכי גדול הוא כמובן המצב בו בעל הבית משתמש בטיפים כמרכיב בשכר, מה שאומר שהוא פשוט מעלים מיסים וחוסך בהוצאות על עובדים. נהדר, לא? גם אני רוצה עסק בו עלויות העובדים שלי מתגלגלות ישירות אל הלקוח. אני רוצה מצב בו המלצר שלי מקבל משכורת עבור עבודתו, ואני לא חייב לו כלום, גם לא בגלל הנורמה. אם יתחשק לי אשאיר לו טיפ, כי אני רוצה. לא כי הוא רוצה או חושב שמגיע לו. אני אמשיך להשאיר טיפים, כי ככה נהוג. ואמשיך לא להשאיר אם קיבלתי שירות מזעזע, כי אמנם איבדנו את אפקט התמריץ החיובי של הטיפ, לפחות נשארה לנו אופציית התמריץ השלילי.

לדעתי גם לגזיאל מוכר נתחים לא מוכשרים.

וואיינט האלה תמיד טועים. זאת הייתה צריכה להיות התמונה:

רק לי נראה שהגבות מכסות את כל אור האיתות? אישית זה נראה לי מאוד מיותר, ואם פוגע בתאורה (ואני בטוח שזה המצב, בטח באיתות) זה גם מסוכן. אבל כל הכבוד על היוזמה.

יש חנויות מגזינים, חפש בקניון הקרוב למקום מגוריך. אני קונה מדי פעם בדיזינגוף סנטר, בד"כ גליונות ישנים יותר (מעל שלושה חודשים) נמכרים בחצי מחיר.

סטייג' 6 סטייג' אחרון ותוצאות "בסטייג' השמיני והאחרון של ראלי דרך המשי, שנערך אתמול, שבת, סיימו צוות פוינטר, רז הימן והלל סגל, במקום ה-15, 08:12 דק' אחרי מנצח הסטייג' נאסר אל-עטייה. הסטייג' השמיני כלל קטעי קישור מצטברים של 359 ק"מ וספיישל אחד קצר בן 16 ק"מ. המיקום הזה לא משפיע על המיקום הכללי של צוות מס' 114, שמסיים במקום העשירי הכללי ובמקום הראשון בקטגוריה T1.2. הצוות הישראלי השני, צוות אבסולוט של עופר קוקוס ונועם שמיר, מסיימים את הסטייג' האחרון במקום ה-25, ואת הראלי כולו במקום ה-18 בדירוג הרכבים הכללי". כל הכבוד לייצוג המכובד ולהישגים היפים!

זה שיקול משני וזניח, וחסך כל ערך כשהוא נזרק סתם לאוויר. הרבה יותר חשוב, ויותר קשה לניטור ומדידה של הצרכנים - זה גודל החיישן, סוגו, צורת הפיקסלים ויעילותם. הסיבה היא שהתמונה הסופית היא תמיד הגדלה של מה שהחיישן קלט. ז"א הגדלה של תמונה מחיישן בגודל X מול חיישן בגודל 1/2 X לגודל אחיד, בחיישן הגדול יותר יכולים להיות פחות פיקסלים, ועדיין איכות התמונה תהיה טובה יותר, רק כי ההגדלה הנדרשת באחוזים קטנה יותר. למצלמות DSLR חיישנים גדולים בהרבה משל מצלמות קומפקטיות, והרבה יותר משל סלולרי. לכן אין דין 10 מ"פ של DSLR כדין אותם 10 מ"פ של קומפקטית. אני עדיין מדפיס מדי פעם תמונות מניקון D70 הי"ד, למרות שאלה 6 מ"פ וטכנולוגיה של לפני חמש שנים פלוס - התמונות נראות נהדר. ואהבתי את התמונות דרור! סחתיין על החריצות, אני מתעצל כל שנה מחדש . יש לי פנטזיה להרביץ איזו הפקה עם פלאשים חיצוניים באמצע האיילון.

נקניקיה של 300 ש"ח בערך.