Jump to content

adi89

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,031

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי adi89

  1. adi89
    אין תקלות, מנוע עובד חלק בסרק, למרות שמידי פעם ישנם גמגומים ממש קטנים, אולי באמת בעיית ואקום חוסר סחיבה פשוט התחיל ככה, לא תקלת מחשב מוצהרת, פשוט מוזר.
  2. adi89
    נשם הוחלף, סעפת יניקה נראת נקיה יחסית, לא סתומה זה בטוח, 2 ממירים קדמיים רוקנתי, 2 אמצעיים נשארו, ייתכן שהם עושים את הבעיות? האם יש דרך לדעת אם הבעיה היא בהכנסת האוויר או בהוצאות האוויר ? קיט תזמון מחו"ל עולה לפי בדיקה שלי בערך 5-6K, וצריכים להוציא מנוע בשביל להחליף אותו, לכן ההבדל כבר עדיף לטובת המנוע צעיר יותר ב100K ק"מ.
  3. adi89
    המוסך אמר ששרשרת התזמון זקוקה להחלפה, והיא עולה בארץ באיזור ה10K, לכן השתלם לי להביא מנוע צעיר יותר עם השרשרת שלו והכל.. לגבי ואקום, אם הייתה דליפה רצינית, המנוע לא היה עובד עגול בסרק, לא ?
  4. adi89
    הרכב הרגיש מאוד חנוק, פתחו טיימינג במוסך וראו שיש הרבה בוצה, לכן הוחלט להזמין מנוע מפירוק ולהחליף, המנוע מפירוק נפתח לבדיקה והכל נקי ויפה, הורכב על הרכב. בנסיעת מבחן עם המנוע החדש, מרגיש שהוא רוצה לתת אבל לא מצליח כל כך, כאילו או שהוא לא נושם טוב, או שהוא לא מליח לשחרר טוב, אבל זאת רק הרגשה, ממיר קטליטי סתום למחצה, סביר להניח שיעשה תופעה שכזאת? למשל? אילו עוד מערכות חוץ מנועיות יכולות להשפיע ככה על הנסיעה ? מנוע 3.2 V6.
  5. adi89
    אכן מיכל העיבוי של האלפא הזאת נפרץ הרבה בגלל איכות פלסטיק ירודה, זה פחות מדאיג. לגבי הטורבו זה סימן שהרכב טופל בצורה לא נאותה, הייתי מתרחק.
  6. adi89
    יפיפיה
  7. adi89
    מחשב הרכב מעלה סיבובי מנוע בכדי שיתחמם יותר מהר
  8. adi89
    בכל סוג של רצועה\שרשרת יש מותחן, אתה חייב לשמור על המתיחות אחרת זה ישתחרר ויעוף החוצה
  9. adi89
    לשוק הישראלי לא, לשוק האמריקאי כן, תריץ חיפוש בגוגל ותמצא המון כאלו
  10. adi89
    לא לשלם על זה !! יש ריקול רשמי של שברולט.
  11. adi89
    מידע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?627534-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-OIL-CATCH-CAN-%D7%9C-208GTI מוצר: http://www.ebay.com/itm/ADD-W1-Black-Baffled-Universal-Aluminum-Oil-Catch-Tank-Can-Reservoir-Tank-Ver-1-/201600784538?hash=item2ef057d89a:g:IEMAAOSwmtJXWa62&vxp=mtr
  12. adi89
    בעל מקצוע לא מטשטש, אלא עושה תיקון מלא ולכן זה יעלה הרבה כסף. אני במקומך קונה Touch up paint ומתקן לבד, כי השריטות החדשות לא יאחרו להגיע מתי שהוא..
  13. adi89
    רצועת טיימינג צריך להחליף לפי ק"מ או מספר שנים, כנראה שעברת את השנים, בדרך כלל זה 5 שנים. להערכתי הבוכנה התנגשה עם השסתומים וצריך יהיה להחליף מנוע, זה מה שבדרך כלל קורה
  14. adi89
    שאפו !
  15. adi89
    מחירים מעולים
  16. adi89
    וואו מדהים, תודה רבה על הסרטון !! אולי תתחיל להעלות גם סירטוני תיקונים וכו ..?
  17. adi89

    הסנדל בתמונה סגור טוב ?

    adi89 פרסם הודעה בנושא של Transporter בתוך רכב כללי

    אולי הרצפה שלך חלקה וזה לא נתפס, אבל ברגע שינסו להזיז אותו על אספלט זה לא יהיה אפשרי
  18. adi89
    הזמתי סט Eibach + Bilsten B12
  19. adi89
    לא נראה לי שיש בעיה כלשהיא להיות בסל"ד גבוה עם מנוע ותקין ומטופל היטב, במיוחד בטויוטה..
  20. adi89
    אני רכשתי סט מהיבואן הרשמי: http://www.outback.co.il/cat-product-category/shocks/ אני מייבא כמעט כל מה שקשור לרכב, אבל את זה ידעתי בוודאות שיתפסו לי במכס ויזה יעלה לי ביוקר, לכן שילמתי ביוקר (קצת פחות) אצל היבואן..
  21. adi89
    3 ש"ח לליטר = 12 ש"ח ל-4 ליטר. ראה תגובתי למעלה
  22. adi89
    הטורבו לא מקבל שימון מלא עד שהרכב מתחמם, לכן הוא שורק ואתה שוחק מאוד את כל המערכת, בגלל זה תמיד מומלץ לנסוע רגוע עד שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה
  23. adi89
    עם הVHB מדביקים חלונות של בניינים, זה דבר מאוד, מאוד חזק וגמיש. כמובן שהמשטח חייב להיות נקי ברמה סטרילית לפני ההדבקה.
  24. adi89
    לכל מי שיש אופל אדומה חדשה עכשיו......
  25. adi89
    לגבי רמת האבזור, לא הייתי מתלהב מבולמי גז, אין כזה דבר בולמי גז, כל בולמים עובדים על שמן, הבולמים שלך הם Dual pipe כאשר בצינור בפנימי יש את השמן שהודף את פעולת הבולם ומסביב בצינור החיצוני ישנו גז בשביל להוליך את החום של הבולם החוצה. בולמים באמת טובים הם Single pipe, כי להם יש באמת התנגדות גדולה יותר מיכוון שיש מקום גדול יותר לשסתום הבולם. אז... שלא יעבדו עליכם עם שטויות שיווקיות.
×
×
  • תוכן חדש...