adi89

זה נהיה בארץ סוג של: אם רואים את הרכבים עם הסמל שלך, משמע שאתה קיים וחזק

החומרים יהיו מספיק טובים לו ברגע שישב בתוך הרכב במציאות, התמונות לא ממחישות את האווירה המדהימה שיש כשיושבים בתוך רכב כזה, במיוחד בלילה.

Derish, זה שהנהג שייך לשבט מסויים לא אומר שאורך הפין שלו גדול מנהג ששייך לשבט נחות יותר

הרבה מהרוכשים של רכבי על נמצאים במדינות ששונאות את ישראל.

אחת החברות הכי טובות שיש לבולמים, כמובן תוצרת גרמניה, העניין שהם לא מתיימרים להיות מקוריים, הם כן ספורטיביים יותר מהמקוריים עם מהלך בוכנה קצת יותר, היתרון שלהם שהם single pipe עם בוכנה עבה ואטם גדולים וחזקים יותר. (בילשטיין הם היצרן OEM של פורשה, בוגאטי וכו...) במידה ואתה לא מעויין להקשיח את הרכב, אז אולי כן כדאי לשקול לרכוש משהוא קצת יותר מקורי, העניין שאני פחות מכיר חברות של בולמים שהם מתיימרים להיות מקוריים ולא ספורטיביים. אני רכשתי את הסט שלי מהיבואן הזה: http://www.outback.co.il/ הם מאוד שירותיים, אולי שווה לך להתקשר רק בשביל ללמוד קצת על נושא הבולמים, גם אם אתה לא מתכוון לרכוש מהם

נכון, הסתכלתי על 5W-40 ומכוון ששניהם מאותה סדרה, הסקתי מזה שהוא סינטטי מלא

קישור למחשב רגיל (לא סלולרי): http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90_%D7%A8%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%90%D7%95_%D7%92'%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%94_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%95%D7%99%D7%93%D7%90%D7%95/

Valvoline SynPower זה שמן סינטטי מלא

למה לא ללכת על בולמים של Bilstein? אם כבר אז כבר, בולמים בדר"כ מחליפים פעם בחיים של רכב. כריות בולמים חובה להחליף לדעתי, זה חלק גומי שגם הוא עשה אצלך 220K ק"מ. בדיוק השבוע החלפתי אצלי בולמים שעשו 180K ק"מ

נשמע כמו מניפת טורבו שהלכה.. אבל קשה לדעת דרך הפרטים שסיפקת

זה אוטו על שלט?

בחברה שבא אני עובד, שינוי תוכנתי מ0 ל-1 עולה אלפי דולרים. תזכור שפיתוח התכונה הזאת שמשנים מ0 ל-1 לפעמים עולה עשרות אם לא מאות אלפי דולרים ומספר שנים של פיתוח.

3M VHB

חפש Rescue tape

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?627534-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-OIL-CATCH-CAN-%D7%9C-208GTI

הטורים עולים זה בסדר, בשביל לייצר יותר חשמל בכדי להפעיל את המאווררים. המערכת קירור היום הם הרבה יותר מסתם חיישן חום, הן כן מתחשבות בטמפרטורת אקלים בחוץ, לכן זה נשמע לי תקין, אבל מאוד קשה לדעת, כי אני לא מכיר את הרכב הספיצי והתנהגות מערכת קירור של כל רכב מעט שונה. כן הייתי מתייעץ עם המוסך או לפחות מחפש בפורום של מיני בחו"ל את התופעה הנ"ל

בימים פחות חמים אתה מפעיל מזגן? כי הפעלת מזגן גורמת לוונטה לעבוד ללא הפסקה, ולא משנה אם חם אם קר בחוץ

לפי החוק לא, לפי המציאות כן.

ליאל, אתה נשמע איש מחושב אשר פועל ממניעים רגשיים. תגיד, יש לך עבודה ? אתה מרוצה ממנה ? תחום המחשוב מוכר לך ?

לא יעבור טסט, מהירות האיתות צריכה להיות סדירה

טעות, רכב אחר יכול להוית פחות רגיש לרעשים

מטען של חברת Griffin או Belkin. בהצלחה.

יפה מאוד, אך דורש השקעה ומקצוענות, שני תכונות שקשה מאוד למצוא בארץ

כן, 3.2 של GM, אותו אחד שיש בקאמרו, וסאב ועוד.. אני חושב שאנסה פעם הבאה וולוליין, לא שמעתי דברים רעים עליהם

מעניין מה שאתה אומר לגבי השמן, באיזה קסטרול השתמשת קודם לכן? אני כרגע משתמש בMagnatec SE וגם תקופה מסויימת בהתלבטות אם להחליף לסוג אחר. המנוע שלי גם של GM והוא מאותה משפחה של ה2.4