subaru_loyale

היא מדהימה? השאלה היא האם היא גם מדהימה מתחת למכסה? האם היא V8 טהור?

לפי מה שאתה טוען אין שום הבדל בין הארצות שמייצרות כל עוד מדובר ביצרן זהה. נניח והיית קונה טלויזיה ,אלסידי סוני חדשה, לא היה משנה לך אם היא יפנית או סינית או מורכבת בארץ? אני מניח לפי תשובתך שלא. איש איש בדעותיו יחיה.

מה שאתה מתאר נשמע כמו צ'וק אוטומאטי נורמאלי.

למה להכניס רכב שנת 91 למוסך מורשה? אם הוא נסע עד שנכבה, מי אמר שזה טלטל? זה יכול להיות טיימינג ויכול להיות משאבת דלק.... אם יש לך זמן להתעסקות,תיקח אותה, מקסימום תיקח אותה לגריטה אתה.

אני כמעט בטוח שראיתי שם,אם לא תשאל בדלפק. לגבי ידית מומנט = יש שם הכל מהכל.

אני יכול להעיד מניסיון שלי עם קורטינה 1.6 עם מנוע של סיירה,ידנית, הרכב סרבני, כלומר נותן הרגשה של כאילו עושה טובה שהוא נוסע,כבד,כבד מאוד, ממש כיף לנסוע ולנהוג בו אבל, המזגן היה גורם למצב להיות חמור עוד יותר, הטורים עולים בהפעלת מזגן, רעש המנוע עולה,הסרבנות עולה ואני יכול להעיד על עצמי כמעט ולעולם לא השתמשתי בו בגלל הסיבות האלה,שלא נדבר על צריכת הדלק עם מזגן שעולה משמעותית לפחות ברכב הספציפי שהיה לי.

אפשר לקנות מבורג המפרץ , בצומת קריית אתא. אגב, יש להם סטים של מפתחות וראצטים במחירים ממש טובים(מה שבמבצע), אז תיזהר....כי זה מקום ממכר.

בקרת האיכות והייצור זהים לחלוטין, זאת השאיפה ואני מאמין שזה אכן כך מבחינת נהלים וכל מה שמסביב,אבל אנשים אנגליים שונים מטורקים, ושונים מיפנים, האידיאולוגיה שונה,תרבות העבודה שונה,ההשקעה האישית והשאיפה למצויינות שונה. לפי דעתי במקרה הנ"ל ישנה עדיפות לטויוטה אח"כ אנגליה ולבסוף טורקיה. שוב,מה שאמרתי מבוסס על דעה אישית בלבד. אפשר לשאול את השאלה בצורה שונה: נניח והיה מפעל טויוטה בישראל, האם זה היה משנה משהו? כלומר: האם לא היה איכפת למי שרוכש, אם זה יפני או אנגלי או ישראלי? נניח וזה היה רלוונטי ,למרות שבקרת הייצור והאיכות זהים כיוויכול, אני אישית לא הייתי קונה טויוטה שמורכבת בארץ.

ציטוט: 2. מה לגבי גזירת הקופון של בעלי המגרש? הם הרי בחיים לא שילמו או זיכו במחיר מחירון את הבלונדה שנהגה על הרכב לפני. יש לך את הפרטים של מי שנהג על הרכב לפני , או מאיפה הרכב הגיע (במקרה שאתה מתאר = בלונדה) ?

אם יש לך פוקסי פלסטלינה (תמיד טוב שיישב אחד בבגאג),לפי דעתי אתה יכול להשתמש בו כעזרה ראשונה.

טעיתי, היה טיפול שחרג מאלף שקל: צודק, בדקתי,היה שנה אחת שהחלפתי ברקסים, 1300 שקל טיפול רגיל כולל ברקסים (צלחות+רפידות)קדימה+אחורה. לגבי החלפת משאבת מתיזי מים = אחת הסיבות שרכשתי את הרכב הזה הוא כדיי לא להיקלע להחלפות מיותרות ולתקלות מעצבנות, מעבר לטיפולים של פעם בשנה.

זה מה שמעניין אותך הפורק לחץ והרעש שהוא עושה.!

אתה צודק צביקה. בסובארו הבעיה קיימת (לא בגלל הגוברנר) אלה אם הדיאפרגמה ביוניט וואקום גיר לא תקינה(ואז מחליפים את היוניט גיר ב 200 שקל מקורי כי אין תחליפי),זה יושב שם בהברגה פשוטה. לגבי הגוברנר,אם יש לו שחיקה(בגלגל שיניים שלו), אז הגיר יחליק לך , או שתלחץ גז והרכב כאילו תהיה לו השהייה, במקרה כזה פשוט מפרקים את הגוברנר (3 ברגי10) ומחליפים לו את הגלגל השיניים שלו(שנשחק), הגלגל הזה עולה 150 שקל מקורי(אין תחליפי).

לפי דעתי : כואב, כואב מאוד. להוציא 3500 שקל על טיפול +. רק לשם השוואה אליי לדוגמא, טויוטה שנת 2003 ידנית,אני נכנס למורשה פעם בשנה, רק בגלל שעוד לא יצא לי להוציא שם מעבר לאלפייה בטיפול גדול + ברקסים, וזאת הסיבה שאני ממשיך ללכת לשם, רוב הטיפולים מסתכמים ב 500 שקל! 3500 שקל! לי זה נשמע המון כסף. בסכום של 3500 שקל אני יכול לתחזק את הרכב 5 שנים (במורשה). אבל צמפיון זה לא טויוטה, ואין מה לעשות.

לפי דעתי ניתן למלא עם מכחול או קיסם אוזניים שריטות עמוקות וזה הרבה יותר טוב מלהשאיר את זה חשוף .

למה עשית ראש פעמיים? איפה עשית שיפוץ והאם ישנה אחריות על מה שנעשה?

אני חושב שהמחיר של ה 107 לא ממש ישנה את מצב המכירות מכיוון שלפי דעתי : חלק גדול(עדיין לא כולם), מציבור הרוכשים בעבר הרחוק והרחוק פחות, של דגמים מקבילים מתוצרת זהה,למדו את הלקח כמו שאומרים, וזה מכוון לשוק,סחירות,אמינות ובלאי לאורך זמן.

לפי דעתי ישנו הבדל תהומי בין שתי המכוניות האלה. או במילים אחרות, אין בכלל שום מקום להשוואה בין השתיים. לפי דעתי: ה WRX זה אוטו טיל, טיל בליסטי!

לפי דעתי: תבדוק מפלס שמן הגה כוח, האם יש מספיק שמן ? מה ציבעו? יכול להיות שיש לך נזילה מהאטם חלק עליון כך שצריך להחליף רק את האטם,או פשוט לפרק ולשים חומר אוטם בין האטם לחלקים עצמם.

להחליף גומיות >>>?!

אולי אתה מתכוון : מדחי לדחקה. לקסוס GX460 ואני רק יכול להמשיך ולחלום שאולי באחד מין הימים תהיה לי האפשרות לרכוש כזה דבר.

לפי דעתי יש לך טעות, ברור שיש בדיקות מחמירות וכל הרכבים אמינים בצורה מסויימת אך עדיין אני חושב שיש הבדלים מהותיים אם לא תהומיים בין היצרנים השונים. אני חושב שעדיף טויוטה מאנגליה או יפן, על טויוטה מטורקיה,למרות שמדובר באותו רכב,אני חושב שאם כבר מוציאים סכומי כסף.... אני חושב,שאם נסתכל אחורה על ההסטוריה, ניתן לראות שלל דוגמאות של שוני בין רכבים זהים מתוצרת שונה,אומנם כשהם חדשים,אין שום הבדל אך הזמן עושה את שלו.... בנוגע לטויוטה, אני חושב שבשני המקרים הרכב יראה אמינות מופלגת.

תן צילום עם תאורה טובה ונוכל לעזור לך בעניין. תבדוק צינורות גומי וחבקים...

לפי דעתי , שאלה יהיו הצרות שלך, סיליט עם סקוץ עושים את העבודה יופי. בהצלחה.

i wrote you what i think about this lamp in privet massage now,you can do what ever you think.