רוכב בודד

בגלל צורת הבניה של ממ"ד איכות הסאונג בו תהיה לא טובה, בלשון המעטה. תהיה תהודה. הפתרון, כמו שהציעו, אביזרי ריהוט ודיפון רכים. נסה (לא עם סמארטפון אלא משהו עם הגברה וצליל איכותיים יותר) ללכת לבית בו יש ממד, להשמיע כמה קטעים בחדר רגיל ובממד ולראות את ההבדל.

בדרך כלל, כמה שהמחבת כבדה יותר ועבה יותר - היא תהיה טובה יותר. עניין של פיזור חום טוב יותר. לגבי הטפלון - גגל קצת ותראה סיפורים נכונים יותר או פחות על הטפלון, שהיו לפני שנתיים בערך, ואולי בגללם הציפויים הם כעת מחומר אחר. בחנויות של נעמן צריך רגישות כי יש דברים טובים של סולתם ויש כאלו שלא הייתי מכניס הביתה. נסה לראות אם תתאים לך פלנצ'ה ביתית, על הגז או חשמלית (שאפשר להוציא למרפסת או חצר אם ממש ממנגלים), כמות השמן בשימוש איתה היא קטנה מאוד מאוד.

כתבתי כבר כמה פעמים בפורום ואכתב גם כעת: כ-10 שנים האחרונות אני מטפל ברנו סניק כל 30,000 ק"מ. היה דגם 2002 שהיה אצלי עד 140K, הנוכחית מדגם 2005 כבר עברה את הקילומטרז' הזה. בפעם האחרונה באמת רציתי לקצר לחצי את המחרק בין הטיפולים - אבל שכחתי/התבלבלתי ולא שמתי לב. אין שום בעיה, אין שום תקלה בגלל מרווחי הטיפול. הרכב נוסע חלק וטוב. אם במוסך שאפט סומכים בצדק על השמן סינטטי מלא של Valvoline, אני סומך על המלצת המוסך. צורת הנסיעות שלי היא עיר/בינעירוני, היא חצי-חצי בזמן, שליש-שני שליש במרחק (בינעירוני). למעט ימים חריגים - אין נסיעה בפקקים ארוכים. תפסיקו עם הסטיגמה של תנאים קשים בישראל. אני מתכוון תנאים לרכב, לא מדבר על האנשים... פרט לאזורי מדבר מסויימים האקלים פה די דומה לארצות הים התיכון (חבל שלא דומה בדברים אחרים...). יש אזורים לאורך החוף, יש אזורים בהרים - שום חריג מהסביבה הקרובה אלינו בצד המערבי. עריכה: הנה שרשור מלפני כחצי שנה, על מרווח טיפולים ברנו מגאן

ה כ י ט ו ב ! במקום לנסוע, לחכות, לבזבז זמן, לחשוש מהמכונות או הלחץ - הכי טוב והכי מומלץ לשטוף לבד ליד הבית. ככה תראה מה שלום הרכב שלך, תגיע לכל הפינות. להיות מודע אם יש בעיה שמצריכה טיפול או משיכת כתפיים. פחות זמן, עלות מינימלית, אתה בוחר את החומרים ואיכותם. או שכמוני - ברוב הזמן שוטף רק עם מים. פעמיים בשנה שואב אבק. והרכב נראה מצויין.

אם הרכב היה מצוייד בבלם יד חשמלי ההסבר היה פשוט, כי הוא משתחרר אוטומטית בלחיצה קלה על דוושת התאוצה, וגם ננעל אוטומטית בכיבוי המנוע. לפי הידוע לי ה-I35 לא מצוייד בבלם יד חשמלי. מנסיון של הרבה שנים - זהו אביזר נוח מאוד ומנעים את השימוש ברכב. גם נחסך המקום של מנוף הבלם ויש בצד הקונסולה ידית קטנה לתפעול ידני של בלם היד. דוושת בלמים לא נדפקת. כבר הרבה שנים מערכות הבלימה אמינות וטובות. במקרה חרום גם בלי לחץ שמן יש אפשרות בלימה, קשה ופחות יעילה - אבל קיימת. ואם נדלקת מנורת הבלמים - אסור לנסוע לפני בדיקה ותיקון.

אפשרות נוספת להמשך שימוש בענתיקות היא למלא דיו לבד. לא מסובך לא קשה. קונים בקבוק (או כמה אם יש צבעים) ובדרך כלל מקבלים בערכה גם מזרקים, בשימוש זהיר לא צריך כפפות (אבל ההתחלה כדאי כפפות כי קשה להוריד דיו מהעור). את השיעור קבלתי לפני כמה שנים בשיחת טלפון ארוכה וסבלנית (מצידו...) עם חנות מתי פרינט ברחוב המסגר בת"א. לגבי הסרטים, רק בשביל חוויית שימוש בטרקטור, ברר אם כחילה ברמת גן עדיין בתחום ואם כן אולי תתייעץ איתם, פעם הם היו מומחי המיחזור וההשמשה של סרטים ומחסניות (עוד לפני שמיחזור היה באזוורד אופנתי). לגבי בחירת חדשות - חלק מהשיקולים שלי הוא האם יש דיו חליפי איכותי וקל להשגה, ובמחיר מופחת מאוד. אפשר לחפש ולמצוא דעות ברשת, בארץ וגם בחו"ל. מנסיוני הלא רב, ברדר משתלבות טוב עם דיו חליפי. HP נוחות עם מילוי מוזרק מחדש. כמובן שיהיה איכותי אחרת לא כדאי. קנון נותנות איכות הדפסה מהיותר טובות, אבל לא נוח איתן בתחום התחליפי.

מנסיוני לא צריך שום אביזר מאלו שהמתקינים מציעים. אם איכות המים כל כך גרועה אז עדיף לשים מסנן דירתי כי את המים האלו אתם שותים ומבשלים איתם, ותדאגו לעצמכם לפני המכונה. לפי עצה מחברה טובה, כבר הרבה שנים אני שם בכל כביסה חומץ לבן, הכי פשוט, כמות של רבע כוס או פחות. עוזר לשמירת ברק וצבע, ככה אמרה הגברת. וגם עוזר להמסת אבנית. שיהיה. אף פעם לא היתה ולא נתקלתי בבעיית אבנית. מכונת של אינדסיט החזיקה 19 שנים. באיזה שלב החלפתי לבד את צינור היציאה, זוכר במעורפל שפעם הוחלף משהו - או טיימר או משאבה - וזהו. הנוכחית של אלקטרולוקס ממשיכה עם קצת חומץ בכל פעם - ואינה מתלוננת.

אולי התשובה תריכה להיות כן! יהיה נזק, ואז לא תשתמש בצופר לזמן יחסית ארוך. יש לי שאלה עם מאפיין דומה: אם אני יושב שעה על המושב באוטו - האם נגרם נזק למושב?

בבוקר, במיוחד ביום ראשון, הכבביש יהיה צפוף עד צפוף מאוד. לא נורא, רק צריך סבלנות להקצאת זמן מתאימה. שעה לא תספיק. היית מקצה בבוקר כשעה וחצי לדרך ועוד חצי שעה בעיר, שגם בה יש פקקים ובעיות חניה. אם הכוונה להגיע לכביש , 1 את יודעת כמה לוקח בשמונה בבוקר רק עד שמתחברים אליו. אפשר לנסות לצאת דרך רחובות ורמלה. הדרך לירושלים נמצאת בהרחבה (ובטח זה ימשך שנים) והקטע משער הגיא לשורש קצת צפוף. צריך לקוות שלא יחסמו זמנית איזה חלק מהדרך מה שיגרר פקק איטי וארווווך. ועוד בעליה. לשים לב לעיקולים (יש הרבה ודי קרוב אחד לשני) ולמהירות איטית ממה שנדמה שאפשר - אחרי הכל זו פעם ראשונה בדרך הזו. כתבו פה הרבה על הירידות - ונכון, גם בעליות אפשר לנסות להוריד הילוך לבד כאשר הסחיבה נחלשת. אני דווקא אוהב את ירושלים, נהנה לשהות בה, לנהוג בה זה תמיד בעייתי עבורי - כי תמיד יש על מה להסתכל וממה להתרשם. גם ביום, גם בלילה. אז יש רחובות מבולגנים ויש צרים, חלק מהחוויה. גם בחיפה לא הכי קל לזרים, אבל גם בה נעים לשוטט. נסיעה טובה!

לפות"ש - נסה את מה שהציעו. יעבד. זוהי סוג של נורמה שקיימת בישראל שלנו, כבר שנים רבות מאוד, אז תכיר רופא/רופאה קבוע ותזרם. רופא לא ירשם את פרטי המקרה באישור המחלה. למעביר אסור לחטוט בפרטי המחלה, למעט מקצועות מעטים בהם כל פיפס משפיע על תפקוד או שיבוץ העובד ואז אותו עובד נדרש לוותר מראש על ויתור סודיות רפואית. רופא תעסוקתי לא נועד לבדוק אישורי מחלה אלא מטפל במקרים ובעיות אחרות. מישהו מכיר מקום עבודה שיש לו רופא תעסוקתי שבודק אישורי מחלה? הקטע הוא שרופא יכול 'רק' להמליץ על מנוחה בבית. אבל אף אחד לא מערער על הסמכות שלהם. בצבא, בעבר, היה לי איזה מקרה או שניים של חשד שמישהו מתחזה, איזה אורח לרגע, ואז כפיתי עליו לבצע מטלות כמו כולם עם הצהרה שאני לקוח את האחריות ומצידי שילך להתלונן איפה שהוא רוצה. הוא לא הלך... מצד שני אם הייתי רואה או שמוע על מישהו עם בעיה רפואית - הוא נשלח לנוח או לחופשה, גם בלי אישור מרופא. אבל לא בכל מקום מערכות היחסים מבוססות על אמון והדדיות.

הבעיה עם הדתיים שיש להם אמונה חזקה ובלתי ניתנת לערעור אפילו במחיר הכי גבוה של אובדן חיים. אם קורה משהו רע, אסון - לדעתם הכל מהשמיים. גורל ואין מה לעשות כדי למנוע. אולי תפילות. או לגרד מהממשלה עוד תקציב עבור הציבור שלהם. פעם בבני ברק לא יכולתי להתאפק ושאלתי אשה על סיכון ילדיה ולמה היא לא שומרת עליהם, כי איזה 6-7 פעוטות נגררו אחריה לכביש, אף אחד לא בוגר, בלי שמישהו מסתכל התנועה או אם בכלל הכביש פנוי למעבר (כמובן לא במעבר חציה). מה היא ענתה? השם ישמר עליהם. הזכיר לי מקרה בו חילצו בחור ישיבה שנפל ומתקע באחד הנחלים של מדבר יהודה. הוא אפילו לא אמר תודה. המחלץ שהתאמץ מאוד להגיע עליו רק שאל למה הוא סיבך את עצמו באותה נפילה, וקיבל תשובה: ידעתי שאלוהים ישמר עלי. אם אותו מחלץ היה מכניס לו אגרוף ומעיף אותו חזרה לתהום - הייתי מבין ומצדיק אותו.

גם אם יש את החוק שהביא ויל, אף אחד לא מיישם אותו או אוכף אותו, ככה שלא כדאי להתבסס עליו. אני תוהה מתי יתחילו ליהות 'שומרים' או סמנים' שיבקשו תשלום קטן עבור אותו מקום. בדרום אפריקה ראיתי פעם סידור כזה: נערים עומדים ברחובות ראשיים ומסמנים לנהג לחנות במקום שהם שומרים, אבל גובים סכום זעום מאוד, ככה שהעסקה כדאית. סיפור דומה היה לי לפני שנה במילנו: פקח רישמי של העיריה ראה אותי חונה איזה 20 מטרים ממנו במקום שהתפנה באותה שניה. ניגש אלי, ראה עם מי יש לו עסק ולמה, והציע למכור לי כרטיס חניה שמחיר רגיל (בדקתי). סחתיין. אם הוא מרויח מזה - שיהנה. אפילו הצעתי לו שתיה קרה...

כימים האחרונים בדקתי כמה פעמים בהרי ירושלים , סלד של 5000 - 5500, עליות, ירידות, האצה, עזיבה והכל תקין, תתגובה רציפה. אנסה הצעת כיוון בשבילך - אם הבעיה מתחילה לחזור גם בסלד פחות גבוה , יתכן ומשאבת הדלק מפסיקה לרגע או מקטינה את הלחץ דווקא בעומס טמאותת על צורך בהחלפה? אולי יש דרך לבדוק אותה. פעם היו לי לפעמים בעיות הדלקה לא קבועות, ולקח הרבה זמן עד שנמצא מגע שהתפחם בקונקטור ליד המצוף. זהו לא המקרה אצלך, אבל משהו שבעלי רכב דומה יכולים להעזר בו אם אי פעם יקרה להם.

כבר כמה שנים אני מטפל את הרנו במוסך שאפט בתל אביב. מרוצה מאוד מרמת הידע, איכות העבודה, אמינות, אוירה, מחיר. הכל ברמה גבוהה ותמיד יש תחושה טובה!

תודה על דיווח וסקירה מעניינת של 'אחד משלנו'. לגבי המסך הגדול - האם בלילה הוא לא מפריע, או שיש דרך לעמעם אותו ? האם הוא לא גוזל תשומת לב מהדרך? לדעתי חבל שהם הולכים לנישת שוק קטנה, אופנה לתקופה קצרה עד שהקסם יתפוגג. עם רכב עממי יותר, שליש עד חצי כוח ועלות של רבע מהמחיר - יוכלו לתת תשובה לשאלה אם עדיף רווח גדול על מעט מכירות או רווח קטן יותר על הרבה מכירות.

אתה יודע אברם, איש אחד הלך לרופא ואמר שכואב לו בכמה מקומות. אז אל תלך למקומות האלו - אמר הרופא. ב-6000 יש לך קו אדום. אז אל תגיע למקומות כאלו ואולי ככה בהבעיה תיפתר. תסתכל פעם מהי צריכת הדלק בסל"ד מעל 5000 במהלך שני, במיוחד בעליה, ואולי גם זה ימתן את צורת הנסיעה. או שיש לכם חיבור לקו הנפט ובית זיקוק פרטי. בהקלטוה גם אני שמעתי את הגמגום בהאצה. אולי המצתים שהוזכרו קודם, אולי יש משהו לא נקי בצנרת הדלק? ניסיתי קודם את הסניק פעמיים של 2-3 דקות רציפות בסל"ד 5000-6000 בכביש מישורי-גבעות נמוכות מאוד, האצה רציפה ועזיבה פתאומית של הדוושה - הכל חלק ותקין. בימים הקרובים אני מסתובב בירושלים - אסע עם הרכב שלי, למרות שבדרך כלל אני לא בסלד כזה, אנסה כמה דגימות, ואם יהיה משהו אז אספר.

כנראה אין הנחיות ברורות 'מלמעלה' משמע משרד התחבורה - לגבי הודעות ריקול למי שאינו הבעלים הראשון של רכב, ואז לכל יבואן מדיניות משלו. לא טוב שזהו המצב. לדעתי המחוייבות של היבואן היא לרכב (או בעליו) ולא משנה אם הוא הראשון או החמישי. לרנו שי שלי קבלתי הודעה הביתה (או למייל, איני זוכר) על ריקול גם כשהרכב לא טופל במוסך מורשה. אצלם אפשר להרשם באתר היבואן ובעבר אפילו שלחו מידי פעם (במתינות, ממש לא הספמה ופרסום עצמי) הודעות ומגזין נחמד שהם הכינו.

הכי טוב לברר עם הסוכן/חברת הביטוח שלכם מה לעשות. גם אם העלות תהיה עליכם - יש משמעות לבדיקת שמאי ואולי מסמכים שצריך לפני תחילת התיקונים ומה לשמור בתקופת התיקונים. אם יש תרשומת של השוטרים - צלם אותה, היא תסייע במקרה של תביעה. נסה לברר אם בכלל יש לו ביטוח חובה ואם אין - האם ננקטו אמצעים נגדו. אם תפעילו את הביטוח שלכם - לדעתי חברת הביטוח שלכם (הנפגעים) תגבה מכם את ההשתתפות העצמית ובעתיד לא תהיה הפחתת פרמיה בגין העדר תביעות. אלטרנטיבה היא שאת ההוצאות תשלמו מכיסכם ותוכלו לתבוע את הפוגע. היות ויקח זמן, אולי שנתיים ויותר, בינתיים תשאו לבד בנזק. רק אם יש לחברת הביטוח שלכם את מי לתבוע , כלומר חברת ביטוח אחרת, כי הם לא ממש ירצו לתבוע אדם פרטי - היא תעביר אליה את המשך הטיפול המשפטי. כדי לתבוע לבד, ומה יכולים לתבוע (כי לא יוחזרו חלק מההוצאות העקיפות) תוכלו להעזר בעו"ד של חברת הביטוח שלכם, אם יש סעיף של כיסוי חלקי לטיפול משפטי.

אור - תודה על הרעיון. רק שאין להם במלאי, גם לא מצאתי את הפריט באתרים אחרים. אבל אחפש, ואם לא אמצא - אנסה לתקן. במקרים כאלו ברור שכדאי לקנות חדש, במיוחד אם הוא זמין בכמה הקלקות במחשב, ואם אין אולי יש את החיוך אם מצליחים לתקן לבד.

תמיד תעדיף עץ מלא. או סנדביץ' אם - רלבנטי לאותו פריט. המחיר גבוה יותר - ככה העמידות לשנים רבות. לא סתם שמת לב להבדל במחיר. אף אחד לא ינבא מה יקרה, אבל אחרי, נניח, 10 שנים או אפילו 20 - עץ מלא יראה דומה מאוד למקור, לא יתפורר, כלום לא יפול ולא יחרוק, אם יש צירים הם ישארו במקום המקורי בלי תזוזה ובלי בריחה, לא ישפיעו עליו שטיפות (נורמליות, לא הצפה קבועה), קידוחים ושיפורים שלפעמים עושים.

המלצה על מוסך שאפט תמיד במקום, הם מצויינים! רק שאברם גר רחוק כ-3 שעות נסיעה מהם, לפני זמן פקקים. אברם- נסה לחדד את המקרה, אולי אני או אחרים נוכל לעשות חיקוי ברכב האישי, כי התופעה לא מוכרת לי. האם יש קשר למצב הדלק, במיוחד מיכל כמעט ריק? האם התופעה מתרחשת בכביש ישר או בסיבובים חזקים של עליות/ירידות? האם הרעש הוא בקפייר (כמו פיצוצים) או שיעול? האם המנוע כבה ונדלק מייד, תוך כדי הנסיעה? האם יש לפעמים קשיי התנעה של הרכב? באיזה סל"ד מדובר? יתכן ולפני הנסיעה למוסך באזור שלך, כדאי לחפש עליהם המלצות ולברר איתם טלפונית אם העניין מוכר ויש להם רעיון לבדיקה/טיפול.

רוב היצרנים מתבססים על תוכניות קיימות, שטנצים קבועים, ככה מקבלים את החלקים או מכינים לבד, וככה מרכיבים. אתה יכול לבקש יצור בהתאמה אישית. המחיר יהיה פי כמה אולי פי שלוש ויותר, ממחיר פריט רגיל. נדרשות פי כמה יותר שעות עבודה לפריט מותאם אישית, אנדמה לי שרוב האנשים לא רוצים לשלם את העלות הזו. נסה לברר פעם כמה עולה ארון קיר "שטנץ" וכמה ארון באיכות ומרכיבים זהים שמותאם על הסנטימטר לקיר אצלך.

בערב אחד נגשה אלי מישהי ואמרה שהיא רוצה להדליק אותי. (*) יישרתי את הפפיון (נגיד) והמהמתי שאפשר לנסות. אז היא הוציאה את המצית שבתמונה, וגם השאירה לי אותו במתנה. זה רק נראה מצית, כאשר לוחצים על כפתור ההדלקה קופץ כזזזזזה ... תראו בתמונה. מצחיק ונחמד. לפני כמה ימים הג'וניור שיחק עם המצית ומרוב התלהבות נשבר המכסה הקפיצי של הז.... איך לתקן? המכסה מורכב על פין ברזל דקיק, וחלק שתופס מסביב הפין נשבר. יש איזה מילימטר וחצי של רווח. חשבתי ללפף את הפין בנייר אלומיניום (כדי לשמור את יכולת הסיבוב) ואז לנסות למרוח שכבה דקיקה של איפוקסי, בתקווה שאצליח להתאים לעובי. אולי להמיס פלסטיק וליצור עם חימום או מלחם השלמה לחלק שרצוי. רק שהכל קטנצ'יק ודק, אוני לא בטוח בדיוק שאגיע אליו. הג'וניור מחפש בארגז החלקים של לגו (עם כמות אינסופית שיש לו) אולי יש חיבור גלילי שיתאים. יש רעיונות לשיטת תיקון? (*) לידיעת החבר מ', בהקשר למה שפעם כתבת : אני לא נותן שמות או הכוונה...

התגובה לפני ממצה את העניין. אתה מחפש שילוב של מערכת לוגיסטית (הזמנות חומרי גלם, בדיקת איכות קבלה, עיתוד מלאי, רכש), מערכת הנדסה (עצי מוצר, שינויים זמניים וקבועים, שרטוטים), מערכת רצפת יצור (תהליכי הרכבה, היזון בזמן אמת של ביצוע במכונות, שלבים, בדיקות איכות, עמידה ביעדים, תהליכי תיקון לאחור) ואולי שכחת את הניהול הפיננסי, תמחירי והנהלת חשבונות. הנושאים שכתבתי הם רק חלק ממה שיש במערכות כאלו, ויש גם אחרות בסיפור... כולן משתלבות למה שנקרא בבאז-וורד : ERP. היקך הפעילות הקטן יחסית לא יצדיק השקעה גדולה במיחשוב ותוכנה. תתעניינו מה התקציב האפשרי, ואז אולי אפשר למצוא "תפירה" של חלקים מחבילות תוכנה כאלו, גם לסאפ, אורקל ו-HP (אני מניח שיש עוד) יש חבילות תוכנה כאלו, מצויינות, שיש בהן מודולריות וגמישות. קח בחשבון שהן באנגלית, ואם יש עברית צריך לבדוק טוב טוב איך העברית מתפקדת שם.

אני מציע לפותח השרשור לקחת את העצות של להיות עצמך. עזוב את הפוזות של הקשוח כי היא תעזוב אותך, עזוב את כל הדמיון שיש פה לאנשים על הרכבים רבי משתתפות. שטויות. את זה רואים באינטרנט, לא בעולם האמיתי. אפילו אם כל אחד שני יצהיר על התהוללות אינסופית. לדבר כולם יודעים. מהדברים אני רואה שאתה רוצה אותה. היא אותך. יש פה יותר מבואי נצא לדייט קליל, פעם פעמים והלאה. אז מה לעשות? אפשר להזמין אותה לארוחה, אולי טיול. לדבר איתה על מה שאתה מרגיש ורוצה. לקלוט אם יש הדדיות. ותמצא נושאים לשיחה בטלפון : בנות אוהבות לדבר, ככה זה, תשאל על לימודים/עבודה/הטלפון שלך או שלה/בקש יעוץ או טוב יותר ליווי לבחירת בגד. אפשר לתכנן משהו עם אחותה: תגיע לביתן, אחרי כמה דקות האחות תמצא סיבה לצאת למשהו דחוף ותשאיר אותכם לבד. שתתחיל להכין קפה או כיבוד קל ולא תגיש אותו, ואז היא תשאיר לגברת שאתה חושק בה את ההמשך. לך איתה !