fatboy1340

כפי שציינתי יש ברשותי דור קודם של המכשיר שנקנה אף הוא בארה"ב. מעבר לכך, כל מכשיר שעובד על GSM, ולא CDMA , יעבוד עם כל סים. חשוב רק לוודא שהוא פתוח לכל הרשתות.

אנדרואיד שלא נמכר בארץ. ברשותי דור קודם, רוצה להתחדש. עלות כולל משלוח פחות מ300 דולר. להבנתי קיים מס קניה על טלפונים. השאלה אם זה תקף גם למכשיר לא חדש.

שלומות! האם מישהו הזמין דרך אי ביי מכשיר טלפון סלולרי מחודש (REFURBISHED) ? אם כן, מה עלויות נלוות מבחינת מסים?

במקרה יש לי מושג, כי לא מזמן סיימתי התנהלות עם תביעה שכזו, אבל אכן לא דייקתי בניסוח בהודעה שלי. הכוונה הייתה :להגיש בקשה למזכירות בית המשפט, ובבקשה לפרט את העילה לדחיית התביעה.

גם בחברה בה עשית ביטוח לאופנוע, אמרו שאין ותק?

כפי שציינו קודם - אם תאסוף תמונות של הריהוט הפגום, תיעוד שיחות עם החנות, תגובה של הרשות להגנת הצרכן - הרי שתעמוד לזכותך הגנת "אמת דיברתי" ובעת קבלת התביעה (אם בכלל תתקבל), תוכל לבקש ממזכירות בית המשפט לדחותה.

חשוב לזכור שהפיצוי על ידי קרנית אינו אוטומטי. יש מספר תנאים שצריכים להתקיים . מצ"ב כתבה בנושא:https://www.mishpati.co.il/article/13401

עבור לכרב הבא בתור, לא חסר פיקנטו 2012 בשוק יד2

בד"כ התהליך במצב כזה כרוך בתביעה נגד "קרנית", שלאחר מכן, אם תישא בתשלום - תתבע את הנהג.

בשביל לכרות/לגזום עץ - חייבים לקבל אישור מפקיד יערות אזורי. פנה לעיריה כדי שישלחו נציג לבדוק את העץ ולהכריע בעניין. אם תגזום/תכרות את העץ ללא אישור מפקיד יערות, הרי אתה מבצע עבירה פלילית.http://www.kkl.org.il/forest_commissioner/

מדוע יש צביעת אדום לבן ? סיבוב, פניה, צומת? מעבר לכך - אתה יכול לבקש מהעיריה אישור לתמרור זה . לבדוק מתי אישרו לצבוע ומדוע, אם בכלל.

בגדול זו עבודה של סוכן הביטוח שלך. אם שמרת את הפתק עם הפרטים בתור הוכחה - תוכל להעביר צילום שלו לסוכן. בנוסף - אולי ניתן לבקש מהנהלת קניון לראות סרטי אבטחה של החנייה מהיום המדובר, בהנחה שהאזור מכוסה ע"י מצלמה כמובן

מדובר בגראנד פיקאסו? מיניואן? איזו שנה?

כנראה מדובר ברשיון C1 עם היתר עד 14999 ק"ג. לבעל רשיון C שהוצא לאחר 22/6/2010 נדרש היתר למכונה ניידת

נכון מאוד!! וכל מי שרוצה להיות מתאגרף ואין לו מקום להתאמן בקרבת הבית, פשוט ילך ברחוב ויתן סנוקרת לאנשים אקראיים.

ניכר ממש שלא היית מימייך ברוסיה. לגבי אכיפה אלקטרונית - בעוד כמה שנים, המקום היחיד שלא יהיה מצולם זה השירותים בביתך. וזה המצב בכל העולם.ואם אין לך מה להסתיר ואתה לא עבריין, מה יש לך לפחד מכך?

אלף 3,אז לצערך לא רק שהמיזם לא ייסגר, אלא רק מוסיף לגדול ככל שעובר הזמן. ואליבא ד'ראשי המיזם, הביקוש להצטרף למיזם, גדול מן ההיצע נכון לעכשיו.

דברים הזויים כתבת פה. דבר ראשון - תעשה שיעורי בית ותבדוק איך נולד המיזם (רמז קל - לא מהמדינה ולא מהמשטרה). דבר שני - לבלוש אחרי אזרחים, באמת? הלוואי שיהיו יותר אזרחים שידווחו על עבירות שהם רואים ולא יעלימו עין, כך אולי המצב בחברה ישתפר.אם תקרא קצת עבודות מחקר מתחום סוציולוגיה ומדעי המדינה, תווכח שמרבית הפשיעה מתחילה ובעיקר פורחת מאדישות של חברי קהילה כלשהיא כלפי מפרי החוק למיניהם. בנוסף ממליץ להחשף לתאוריית חלונות השבורים. בהחלט חומר מעניין ומעורר מחשבה

דבר ראשון -קשה לי להאמין שתקבל דו"ח כזה (גילוי נאות - אני נחשף על בסיס קבוע לסרטונים של שומרי הדרך בהדרכות שמעבירים לנו). דבר שני - אם תקבל דו"ח -תוכל לבקש לראות הסרטון ואז להתנהל בהתאם - למשל לבקש להשפט. אין כאן כל בעיה בעיני.

אזרח מתנדב משמש כצינור להעברת מידע ותו לא. הוא לא מגיש דו"ח , הוא לא קובע אשמה, הוא רק מדווח במידה וחושב שראה עבירה. בדיוק כמו שאני דיווחתי למשטרה ביום שישי על רכב חונה על מעבר חציה, ואחרי 20 דקות קיבלתי סמס שהטיפול בארוע הסתיים על ידי רישום דו"ח. ובדיוק כמו ששכן שלי ראה 3 בני מיעוטים נמלטים בלילה לתוך אתר בניה, דיווח למשטרה על חשדו, וכעבור מספר הגיעו שוטרי סיור, שאיתרו החשודים אשר התבררו כמי שפרצו לאחת הדירות באזור זמן קצר קודם לכן. אני באמת לא מצליח להבין, נסיעה איטית, מה הקשר למסים? אתה משלם מסים כדי ששוטרי סיור יגיעו לבדוק את המקרה המדווח כחשוד, וגם כדי ששוטר תנועה (או בוחן תנועה) יבדוק את הצילומים שמספק אזרח ויקבע האם הייתה עבירה או לא. אלף 3 , אם לא היית מתלהם בהודעותיך הקודמות בנוגע ל"מלשינים, נאצים וכד'", אולי הייתי מנסה להבין איך הגעת לנקודת ההשקפה שלך. אך לדאבוני הרב, סגנון כתיבתך כבר הבהיר זאת היטב. לגבי הדו"ח המדובר בשרשור - עד שלא נראה את הסרטון, אי אפשר להגיד באם הדו"ח מוצדק או לא. לכן כל דיון על דו"ח זה עקר מיסודו עד להצגת הסרטון. לפות"ש , היה כאן שרשור לא מזמן, שעסק בקבלת דו"ח משומר דרך - כדאי לחפש אותו וליצור קשר עם מקבל הדו"ח כדי להשיג מיד על תהליך קבלת הסרטון. ובנימה אישית יותר- תמיד אעדיף תיעוד עבירה מצולם מאשר דו"ח שנכתב כמילה כנגד מילה. אישום על סמך ראיות מוצקות ,שגם הנאשם יכול לצפות בהן - כך נוהגת מדינה מתוקנת.

כאשר 17 אנשים נהרגים תוך שבועיים ב3 תאונות, ובטח עוד כמה נהרגו בזמן הזה בתאונות שלא הגיעו לכותרות, ועוד עשרות נפצעו, אז אני רוצה שכמה שיותר נהגים עבריינים יקבלו דוחות על עבירות ובעז"ה יגיעו נמכסת נקודות עונשין אשר יזכו אותם בשלילת רשיון. אגב מדינות מתוקנות - חבר ללימודים גר בקנדה קרוב לעשור - קיבל דו"ח על כך שהוציא פח זבל לא ביום המיועד לכך - וכן ,שכן הלשין עליו. קרוב משפחה היה 5 שנים בדנמרק, קיבל דו"ח על כך שלא הפריד זבל על פי ההנחיות של העיריה - גם אחד השכנים דיווח לפיקוח. תאמין לי ,שאתה מעדיף לחיות במדינה לא מתוקנת כמו ישראל, לפי תגובות שלך. במדינה מתוקנת כבר מזמן היית הולך לאיבוד.

ומה בעיה עם זה שאתה יכול להיות מצולם ע"י נהג שלידך בזמן ביצוע עבירת תנועה? זה דווקא מאוד בריא לחברה. ברוב מדינות העולם, הכבישים העירוניים והבינעירוניים מצולמים דרך קבע - גם לצורך אכיפה.

כמובן שציות לחוקי תעבורה חל גם על הולך רגל (לדוג' - חובת מעבר במעבר חצייה, איסור מעבר באור אדום ועוד) וגם על רוכב אופניים (עליו חלים מרבית חוקי התעבורה שחלים על כל נהג בכביש)

בשניה 5 של הסרטון, רואים שהונדה כבר נכנסת לנתיב השמאלי ביותר, ופות"ש במקום לבלום ולמנוע תאונה, ממשיך בנסיעה.

הקו בהחלט דהוי, ניתן לראות זאת היטב בקטע בים מזדה ליונדאי, ניתן לראות גם שארית הקו ליד הגלגל הקדמי של יונדאי. שימו לב שמדובר בקו הפרדה כפול, שייחודי להפרדה בין נתיבים, להבדיל מקו הפרדה רצוף יחיד שנמצא בין נתיב לשול שמאלי. לאור הדברים סביר להניח שהיה קו הפרדה רצוף עם פס מקוקו מצידו השמאלי שמאפשר מעבר משמאל לימין ,אבל לא הפוך. הקו פשוט דהה ונמחק עם הזמן, ולא עבר חידוש וצביעה מחדש כמתבקש.