Michael_N

וואו, באמת יפה. תתחדש!

אתה לאט לאט נפרד מהמכוניות, יש כיוון לרכב הבא?

יש במפגש חברים עם מערכות שמוכוונות SQ? בדגש עם מורל הייבריד? מעוניין לשמוע כל מיני סט-אפים.

כרטיס קלאס 10, UHS-I. דוגמה לכרטיס שאני קניתי (85 ש"ח ב-KSP).

דני, תבדוק את האופציה שהצעתי לך, גלאקסי 3 יהיה זול יותר. הנה סרטון שממחיש את התפריט "קל" בגלאקסי שהתכוונתי אליו: תתחיל מ- 1:40

רק המידה הזו. באוטודאטה אין איזכור להאמר. 08-0436.pdf

טוב אז הגיע תורי לומר תודה, והתודה היא למאור התותח! בשבוע שעבר שלחתי למאור הודעה עם השאלה האם יש לו ציוד מתאים להחלפה מלאה של נוזל בלמים למיצובישי שלי, כמובן שנעניתי בחיוב. המשכנו לדבר קצת בוואטסאפ וחיש מהר מצאתי את עצמי מתייצב היום בחדרה אצל מאור לא אחרי שהסכמנו ביחד שגם נעשה את הטיפול הקטן שתכננתי לבצע. חבל שהמעטתי בתמונות. מתייצב ב-8:30 עם הפציינטית אצל מאור וכבר מתכוננים לפרוצדורה הרפואית... מאור מתחיל לטפל ברכב במהירות, במקצועיות ופשוט שמח להסביר ולהראות כל שלב בתהליך, פשוט כיף! מסיימים עם ריקון השמן, החלפת פילטר שמן והחלפת הפילטר אוויר ועוברים למילוי שמן שמתבצע במדויק ולא "פשוט לשפוך" את כל המיכל כמו שקרה לי בעבר במוסך. עוברים לשלב שלשמו התכנסנו כאן היום - החלפת הנוזל בלמים. מאור מגיע עם מכשיר חדש שרכש לריקון נוזל בלמים והמיצובישי תהיה הראשונה שתבוצע בה העבודה, יותר מזה, אני אהיה הראשון שיפעיל אותה כאן למרבה הצער מאור גילה כי הניפלים אצלי במיצובישי לא מתאימים לחיבור של המכשיר. לא התייאשנו, מאור מיד הציע שנחליף את נוזל הבלמים כשתגיע אליו המשאבה הידנית בימים הקרובים לקראת סוף הטיפול, אבא שלי שהיה סקפטי מאוד כששמע שיש חבר'ה שעוזרים ומטפלים מתוך רצון ואהבה מבלי לקבל תמורה, הגיע מחיפה והתרשם מאוד ממאור ומהמקצועיות שלו. אחרי שסיימנו מאור הגדיל ועבר על כל פרט ברכב והראה לי דברים שגם בטסט פספסו כמו גומיות הגה שעשו את שלהן, ורצועת אביזרים ותושבת מנוע שמראות סימני עייפות. יותר מזה, אפילו הסביר לי את כל השלבים לביצוע כדי שאוכל להחליף את הרצועות בעצמי אם ארצה. עשינו רשימת קניות לפעם הבאה, מאור שלח אותי לחנות חלקי חילוף שקיבלתי בה שירות ומחיר מעולים בזכותו, פשוט אלוף. אז מאור, תודה רבה רבה על הטיפול המקצועי ועל הסבלנות, הכרתי בן אדם תותח ושמחתי להעביר איתך בוקר שלם, מעריך את זה מאוד!

הנסיון שלי מתייחס למובילאיי אבל אני מאמין שזה משליך גם על האיווקס. אני לא רואה את המערכות האלו יעילות או תורמות מעבר ליכולות הנהג ואני אסביר: בשבוע שעבר נסעתי מחיפה לתל אביב ברכב שכור שהותקן בו מובילאיי. ליד מחלף נתניה או הרצליה הרכב לפניי בלם בלימת חירום מה שהוביל אותי באותה השנייה לבלום אחריו בלימת חירום. לקראת העצירה וכשהרכב לפניי נמצא במרחק כמה מטרים ממני המערכת נזכרה להתריע על רכב מלפנים. מיותר לציין שאם לא הייתי ערני והייתי מסתמך על המערכת היו צריכים לגרד את הרכב שלי מהרכב שלפניי. מה ש-TNC רשם יעזור לך יותר מכל מערכת...

נראה יפה מאוד, תתחדש! אולי תספר מה כוללת הערכה וכמה עולה התענוג?

אלו המידות המאושרות, בהצלחה בפרוייקט שלך ואל תשכח תמונות.

אני לא יודע למי יש ניסיון עם זה, אבל לי יש ניסיון טוב מאוד על גלאקסי 3 שמאפשר לשנות את כל ממשק מערכת ההפעלה למערכת "קלה" דהיינו חלוניות גדולות, פונקציות פשוטות, חיוגים מהירים. ממש לא מסובך. יכול להיות שבכל מכשירי סאמסונג זה ככה. לי יש חוויה טובה עם גלאקסי 3 בתחום הזה.

קרה לי מקרה מרתיח שלשום. בשעות הבוקר אני יוצא מהבית ונתקל בפתק האדום על הדלת. התאריך שרשום על הפתק 23.6, התאריך שהדוור הניח אותו בדלת 13.7. 3 שבועות אחרי! הדוור פשוט רושם את התאריך שהפתק היה אמור להמסר אבל בפועל מוסר אותם מתי שמתחשק לו. מיותר לציין שבדואר ניפנפו אותי שהחבילה מוחזרת לשלוח לאחר 14 יום באין דרישה וכך בעצם הפסדתי את החבילה. זו לא הפעם הראשונה שהדוור עושה את זה אך פעם זה היה מסתכם באיחור של כמה ימים. ניתן לפנות עם זה לדואר או שאין שם באמת מי שיטפל בזה?

אם כל אלו לא עוזרים, נסה בנוסף לכרטיס המסך להוציא ולהכניס בחזרה את הסטיקים של הזכרון, לי זה עזר.

אתה בטוח? לא צריך שום ייפוי כוח כדי לבקש היסטוריה? ניתן פשוט להתקשר למוסך מורשה עם מס' רכב אקראי של רכב שמטופל אצלם ולקבל היסטוריה בע"פ? אם כן, זו בשורה אבל קשה לי להאמין שזה כל כך פשוט.

האמת, כשאני צופה בסרטון אני חושב שהיה אפשר למנוע את ההתנגשות. אפשר לראות שהרכבים שנוסעים ישר ונכנסים לצומת מגיעים במהירות לא גבוהה בכלל, בנוסף לזה שרואים שהנהג שנוסע ישר כנראה הבחין ממרחק בנהג שפנה שמאלה. מאז שהרכב נכנס לפריים רואים שהוא בבלימה ומשום מה לא בלימת חירום אלא סוג של האטה.

אותי יותר מטריד שהבוחן מציין לטענתך שהשאסי נקי לגמרי. וזה מכון שנחשב מומלץ בפורום.

קצת הזוי העניין של גניבת הכבאית. אפשר להסיק ממצפייה בסרטון באופן כמעט וודאי שהגנב הוא יהודי ולא בן מיעוטים (חדי העין יבחינו גם ב"חוגרון" שהשוטר הוציא לו מהכיס שמכיל רשיון ישראלי. מפה עולה השאלה - מה היה הטעם בגניבת המשאית?! אם היה בן מיעוטים היה אפשר להניח שהמשאית תכנס איתו בחזרה לשטחים. מה יהודי ישראלי היה עושה עם הכבאית? מגיע למפגשים?

מלבד ההטבעה, מה פרק הזמן מהייצור שצריך לשים לב אליו לפני רכישת מצבר? (לדוגמה, בצמיגים ההמלצה עד שנה מהייצור).

הקפיטסה שציינת זה אותו הקפה שציינתי בעמוד הקודם שנמכר רק ללקוחות מוסדיים. באתר שלהם בהצעת מחיר יש אפשרות לסמן עצמך כ"משרד עד 30 עובדים". אולי תנסה?

יכול להיות שמרוב תשבוחות הלל בשנה-שנתיים האחרונות בפורומים והעובדה שהשם "אלעד שרותי דרך" היה שגור בכל פה גרם להם להרים את האף ולזלזל בעבודות?

לפי ידידנו גוגל אני רואה שהדגם נקרא GTV6, על שום מה? מעניין אם הרכב הוא של מישהו מהחבר'ה כאן באספנות...

עשיתי קצת סדר בארון של הפיצ'יפקעס של הרכב ומצאתי בושם לרכב של אראון חסר לי העץ ריח בערכה אבל לדעתי אפשר לרסס על כל עץ. מחכה שהפארטי יתנדף לגמרי ואז אתחיל להשתמש בבושם. לפי הכמות לדעתי חסכתי לי כמה חודשים של קניית עצי ריח.

במקרה אתמול נתקלתי באלפא (gtv?) נטולת מנוע וסלון ונראית כחלק מפרוייקט יסודי. של מישהו מהחברים?

אני לא מכיר את המצלמה הזו ספציפית, אבל ממליץ לך לדבר עם היבואן של ויקו, הוא נמצא פה בפורום ותראה בכמה המרקוס 4 נמכרת דרכו, אם ההבדל זניח הייתי מעדיף לרכוש אותו מהיבואן בארץ שיהיה אמא ואבא לכל דבר.

ממשיך את הקו של קודמיי. סאנרוף, מערכת סאונד - אם בוצעו התקנות נקיות ומסודרות, אין בעיה. שיפורים ושאר דברים טכניים / מכניים - רק אם אני מכיר את הרכב / בעלים. לא יודע כמה אפשר לסמוך על בעלים של רכב משופר שאינך מכיר את סגנון ההתנהלות שלו עם הרכב - סגנון נהיגה, טיפול ברכב, תחזוקת מנע / שבר וכו'. סייג: אהברוני ציין פרוייקטים. אם הפרוייקט מתועד באופן מלא וניתן להתרשם מהתיעוד על מהלך הפרוייקט והבעלים עצמו, הייתי חושב על זה.