gbguy

אתה חי בסטיגמה. מגיע בן אדם לחנות, שיש לו מטרה כלשהי: או לקנות או לעשות סקר שוק. לפעמים, לעיתים קרובות, אותו בן אדם אפילו לא מכיר את השוק. ואז הוא שואל: יש לך המלצה למחשב? ואז כאן נכנס הידע האישי שלמדת בקורס: אתה מכיר סוגים שונים של מעבדים, זכרונות, מאווררים, הבדל בין דיסק קשיח רגיל לבין SSD, המלצות לכרטיס מסך אם צריך. בונה יחד איתו, הכל בנועם. ואז אם נתת שירות טוב, הוא יקנה ממך. כן, יש לפעמים ישראלים שחושבים שמגיע להם הכל, ויבקשו ממך "תעשה לי הנחה". אומר בנועם "אח שלי גיבור, זה מה שיש. וואלק בעל הבית שלי גם צריך להרוויח ת'שקל". הלקוח מבין, ויש לו 2 אפשרויות: או לקנות או ללכת. וזהו. עכשיו ברצינות: אתה לוקח יותר מדי קשה את עניין העבודה. כל מה שתמצא, תרוויח. גם אם זה מכירה. אם אחרי תקופה מסוימת לא תרצה להמשיך, תמיד תוכל להגיד שיש לך ניסיון בתחום המכירות (בתחום המחשבים) ואתה לא אוהב, כי מצית. לא כי אתה חסר סבלנות. זה נשמע הרבה יותר משכנע אחרי שנסית. נ.ב אחרי שקראתי את ההודעה של מקס, נזכרתי כאשר הייתי בגיל 18, לא רציתי למלצר. אז שטפתי כלים. הדבר שהכי הגעיל אותי הוא אוכל בתוך הכיור. אילו לא הייתי עובד בעבודה הזו, הייתי נגעל לנקות גריז/שמנים ברכב, הייתי נגעל לנקות מכונת כביסה (מכל מיני לכלוכים שונים בפילטר התחתון ובמגירה). מכל עבודה אפשר להפיק תועלת.

מבקש, מתחנן, שתתן לעצמך כאפה שטות. בחיי. אשאל אותך אחרת: מי אתה ביחס לכל העולם? גם אני בהתחלה לא ידעתי איך למכור. בהתחלה הסבירו לי. הדבר היחידי שגרם לחשוב איך למכור יותר טוב הוא התמריץ עבור כל מכירה. יכול להיות שגם בחנות המחשבים הקטנה יש תמריצים קטנים עבור כל מכירה. מצד שני, אף פעם, גם כאשר מכרתי, לא ניסיתי לדחוף לאנשים סתם מוצרים. מי רצה - קנה. מי שלא לא. נ.ב. גליתי סוג של פריצה של שירות טוב ולא למכור טוב: הייתי שוטף את החלונות הקדמים. הרבה לקוחות נהנו מכך וזרקו לי כמה שקלים כטיפ (שאגב, לפני כן הייתי מקבל הרבה פחות טיפים). הבוס התעצבן שאני לא דוחף, אלא מנקה שמשות. בסדר, הייתה תקופה חמודה. עכשיו אני כותב עם חיוך דבילי. אחרי התקופה הזו אני יכול להגיד שיהיה לי קשה לחזור לעבודות מהסוג הזה. אבל עשיתי את זה באהבה.

אחרי סיימתי את לימודי ההנדסאי, והתקבלתי ליחידת הניסויים של חימוש, והתעסקתי בהבטחת איכות מול הספקים של צה"ל, ורכשתי הרבה ידע בתחום הברזל ומעט בתחום הפולימרים, החלטתי לשנות את הקריירה לחשמל. עברתי מהמרכז לדרום, וניסיתי למהשיך לעבוד בתחום. לא מצאתי עבודה, ונאלצתי לעבוד בתחנת דלק בשביל מחיה ולסיים את המועדפת. אחרי ימי המועדפת המשכתי לעבוד בתחנה עוד מספר חודשים, כי נהנתי בסך הכל מהעבודה באותה תקופה. אחרי התקופה הזו, חבר הציע לי לעבוד במפעל גדול בדרום, בתור מבקר איכות אריזות. מאז עברו כמעט שנתים. ברגע שהתחלתי לעבוד בתחנת דלק, אבא של חברה שלי אמר לי "בחיים צריך להתחיל ממשהו, ככה זה בהתחלה". בריאה לאחר 3 שנים, הוא צודק. העיקר לצאת החוצה ולעבוד. העבודה היא לא רק ניסיון מקצועי, אלא גם ניסיון חברתי/ארגוני: אתה לומד איך להתנהל מול לקוחות, מול הבוס ומול הצוות שעובד איתך. תמיד יהיו ויכוחים, תמיד אתה תהיה הכי צודק, אבל אתה תדע מתי לוותר. שיהיה לך בהצלחה.

אני לא מבין מה רע במכירות בתור התחלה? אולי תאהב את התחום ותרצה להתפתח בו? אם לא תנסה לא תדע. יש גם מהנדסים שכל תפקידם הוא למכור את המוצר. אמנם לא ללקוחות פרטים, אלא לקוחות עסקים.

א. בסרטון עצמו יש השוואות של פילטרים שונים שהרכב עבר מרחק מסוים: הפילטר שעבד הכי הרבה הוא הפילטר שבר 300,000 מייל. בגלל זה המלצתי לראות את הסרטון. ב. כאשר החלפתי פילטר בגטס, ההתנעות היו יותר קלות. הפילטר שהחלפתי עבר 50,000 ק"מ.

ממליץ לך לראות את הסרטון ולהחליט אם כדאי לרכוש או לא.

אני קטונתי בהבנה איך מערכת הפעלה עובדת, אבל אחת ההשערות שלי היא ניהול מערכת/זיכרון מול דרישות הלקוח. לכן מרגישים גם בביצועים היום-יומיים בין המערכות לעומת מבחני ביצועים של מעבד/מערכת. אם אני טועה ומטעה, אשמח לדעת מדוע.

עדין אני לא מבין על מה המהומה למעט כפתור מזגן. אינבוליזר זו בדיוק 5 דקות עבודה, אחרי קניה החלק ביונדאי שופ. בוכנות בתא מטען, אותו סיפור. מסרק הגה מתפרק ב-200 אלף קילומטר בכל יונדאי, לא משנה מה הדגם, ואת זה אני אומר לפי סטטיסטיקה המתפרסמת בפורום. אני לא מאמין שמצד אחד יהיה זול ומצד שני חומרים חזקים מאוד שלא מפתחים עייפות. בכל זאת, זה רכב ולא טנק צבאי.

בשיאומי שלי יש תופעה מוזרה לגבי צריבת מסך: רק עם מגן זכוכית של ניקלין יש את התופעה הידועה. בלי המגן זכוכית, המסך לא נצרב.

אני הייתי עושה טריק: קונה את המוצר ואומר להם שאני אשים את התוסף רק אחרי התדלוק. עושה סיבוב בעיר וחוזר, מבלי לשפוך את התוסף. פתאום הרכב יעבור טסט. מגיע לקבלה, ומבקש החזר על התוסף.

תופעה מעניינת. אני מעוניין לשאול אותך האם קווי החשמל נמצאים בגובה הוא בתוך האדמה? כי לי ידוע שפוטנציאל ירצה להגיע כמה יותר נמוך.

אני כמעט בטוח בישראל יש תקן שמחייב התקנת עמוד שיאסוף את כל הפוטנציאלים לאדמה, במקרה שברק יפגע בבית.

אני חושב שכל הפיתוחים העיקריים הם בנויים על הממשק באנגלית. למשל בשיאומי יש עוד חלון בית של הרבה קיצורים. בנוסף כאשר מישהו מתקשר באנשי קשר עם שם פרטי ומשפחה, השם מופיע בצורה מחוברת בשפה העברית.

שיאומי לעומת היצרניות האחרות, היא שמה לעצמה מטרה שהיא רוצה לשווק כמה יותר טלפונים לכל האכלוסיה: מטלפונים זולים ועד ליקרים. כלומר היא יורה לכל הכיוונים. היא עושה את זה ע"י מערכת שלה (MIUI) שמתאימה את המערכת לדרישות של המכשיר. למהלך הזה יש יתרונות כמו עדכוני אבטחה עדכניים גם למכשירים יחסית ישנים, גם תחושה של מערכת הפעלה עדכנית, וגם מערכת הפעלה אחידה לכל המכשירים. לפני שאני קניתי את השיאומי שלי, שאלתי הרבה מאוד אנשים, כולם ללא יוצא מן הכלל אמרו שיש להם מכשירים טובים מאוד. עד כדי שהמלצתי למישהו לקנות רדמי נוט 4X במקום לתקן את ה-LG G5 שלו (שהוא הצליח לנפץ לו את הצורה). הבחור טען שהמכשיר עושה את העבודה. לשיאומי יש את החסרונות שלהם, אבל אין לי ספק שהמכשיר הבא יהיה גם שיאומי.

תגיד, אתה יודע כמה מוסלמים חיו באירופה לפני המלחמה הענקית בסוריה? היו להם תלונות שהאדמה הזו שייכת להם?

איזה מכשירים יש עם סוללה נשלפת? בנוסף אני תמיד מסתובב עם כיסוי מחומר TPU שמגן מפני נפילות. היום הסינים מצהירים שהם מיצרים כיסויים מחומר PC שהוא סופג יותר אנרגיה. לכן אף פעם לא הייתי צריך לפתוח את הטלפון בשביל להחליף חלקים.

לכל בעיה יש פתרון, אם רוצים לפתור.

להורים שלי היה מובילאי הדור הראשון והבעיתי ב-2 רכבים שונים (פסאט ופלואנס), כאשר אני נהגתי הוא צפצף כנדרש למעט בלילות שלא זיהה את הכביש. החסרון הנוסף הוא עוצמת הרעש של ההתראה שלטעמי גבוה מדי, אף על פי שהעוצמה הייתה 1 (הכי נמוכה).

לחברה שלי יש LG G5 כבר שנתיים. מרוצה ממנו, למרות שאני חושב שהסוללה שלה צריכה החלפה. יגאל כבר רכשת שיאומי? אם כן, איזה דגם?

מעניין אותי אם הוא שלח או מחכה להודעה מהראיון העבודה הראשון שלו.

שלום לכם, אחת ולתמיד: האם מצברי START-UP הוא מצברי VARTA?

אני רץ לספר למרצים באקדמיה שכל מה שלמדתי הוא גיבוב של שטויות, בגלל שמרק אמר. אבל מי אני? בסך הכל סטודנט....

כלומר עדיף שהרכב תהיה דוגמנית ותבלה במוסך, מאשר רכב שעושה את העבודה שמסיע מ-A ל-B.

רציתי לקנות סיטרואן C4 דיזל שנת 2012, סוכנת הביטוח אמרה שביטוח מקיף יקר. נתנה הצעה של כ-5500 ש"ח עבור מקיף + חובה.

אני גדלתי עם בעיות מוטריות, ובעיות בשפה, ועד היום אני בקשר עם הגננת שגדלה אותי בגן. אני אשלח לה את ההודעה הזו, אולי היא תוכל לשפוך קצת אור. עריכה: דברתי איתה בטלפון. לפי איך שאני הסברתי את הדברים היא טענה שהיא לא מטפלת במקרים כאלה. בכל זאת שלחתי לה את ההודעה המקורית. היא מקווה שהיא כן תוכל לעזור לך באופן ישיר או עקיף.