motizkn

ואיזה סיבה יש להעדיף אותו על פני הגירסה הארופאית?

לצערי, מאד קל להפחיד אנשים ממשהו שהם לא מבינים. אני רק יגיד שאני ממליץ לך להעיף לאבא שלך את הפלאפון הנייד קודם כל, הוא מיצר קרינה הרבה יותר מסוכנת מכל רכב חשמלי ולמרות שגם שם לא הצליחו להוכיח שום סכנה (כי הגלים לא חודרים את העור) לפחות שם יש באמת קצת היגיון. בכל מקרה אני כן יסביר שה"קרינה" שרכב חשמלי מיצר (שדה אלקטרו מגנטי) לא נחשבת לקרינה מיננת (קרינה שנספגת בגוף ומשפיע אליו) וכל הנראה רוב הרכבים בעשור הקרוב היו או חשמלים או היברידים כך שאני לא חושב שתוכלו לברוח לעד.

השוק לא באמת פתוח, יש הרבה חסמי כניסה לשוק שמונעים את פתיחת השוק.

אין שום צרות עין, אם כל כך לא שווה להיות יבואן רכב בלעדי לדגמים ספציפים ולטענתכם גם ככה הרווחים הם אפסיים אז תיפתחו את השוק לחלוטין לכולם, שוק פתוח. מישום מה כל העולם הנאור דוגל בשוק פתוח חוץ ממספר חברי פורום שרואים את שוק הרכב בארץ כשוק "מיוחד" שגורם לנו הצרכנים להרוויח מניהול השוק ממספר מונופולים. התחושה שלי שהכלכלה לא טועה וגם לנו יהיה עדיף שוק פתוח.

אין שום עשה ואל תעשה בגיר כפול מצמדים, יש גיר לקוי ולא לקוי. עובדתית גיר כפול מצמדים שתוכנן כהלכה לדוגמת DSG רטוב לא זקוק לנהיגה מיוחדת + כללים מיוחדים לנהיגה (שזה סוג של תורה שבע"פ כי כל מה שנכתב פה לא כתוב בשום ספר היצרן) + לברך על הגיר לפני תחילת כל נסיעה. כל התפיסה של נהיגה לא נכונה גוררת בעיות בגיר היא שגויה ולמעשה זה בדיוק הפוך. כתוצאה מליקוי תיכנוני של גיר DSG יבש על הנהג לסגל לעצמו נהיגה זהירה כדי לנסות ולשמר את הגיר ליותר זמן (מה שלא מובטח). עם הזמן נעשו שינוים בגיר המדובר והמצב משתפר (מה שמוכיח שזה כשל תיכנוני) אבל תפסיקו להאשים את הנהגים שלא יודעים לנהוג כי זה פשוט שטות. ורק שהיה ברור אני חושב שפולסווגן מייצרת רכבים מעולים ועם לא היה בעיה בגיר המדובר אני בטוח שהיום היה לי גולף ולא מאזדה.

אז לטענתך רוב הנהגים שנוהגים על DSG יבש פשוט מטומטמים ומחזיקים את הרכב בעליה בעזרת הגז (ובירידה כנראה עם גז ברורס) לעומת רוב הנהגים שנוהגים על DSG רטוב שהם ככל הנראה בעלי יכולות נהיגה מופלאות? ואני לתומי חשבתי שזה תיכנון לקוי של היצרן כשניסה לחסוך כמה שקלים בדגמים העממים.

יש צורך בקורסים מיוחדים כדי לתפעל גיר DSG יבש? לא זכור לי שום התיחסות מיוחדת בחוברת הרכב או מהיבואן או מהיצרן לגבי תפעול הגיר.

מתוך ידיעה, המבצע הבא של חבר יהיה על פגו, סיטרואן ואופל בין התארכים 20.8 ל 17.9. וכמו שכתבתי על הפגו 308GT מבקשים 159990 לא כולל צבע מטאלי (1200 שח) ואגרת רכב (2412).

ותיכף מתחיל מבצע חבר והמחיר יורד ל 159990. נראה לי שבמחיר הזה אין לה שום מתחרים

קנינו לאבי לפני שבועיים מאזדה 3 2018 מבחור שקנה ב 0 קילומטר. רכב בן 9 חודשים הדגם הבכיר עם 17000 על השעון נמכר ב 43 אלף פחות ממחיר רכב חדש מיבואן ו 33 אלף פחות ממחיר 0 קילומטר. בסך הכול הרכב איבד 30% ממחירו (ממחיר יבואן) ב 9 חודשים! האם זה טוב ליבואן? האם זה טוב לחברות הליסינג? לא יודע אבל לנו זה מאד משתלם. אז כתוב לאבא שלי ברישיון הרכב יד 02, בפועל הוא נוסע על רכב חדש

מעדכן על הנושא, מקווה שזה יעזור לאנשים בפורום: יבואנית מאזדה, דלק מוטורס, הגיעה לפשרה בתביעה הייצוגית שהוגשה נגדה בעקבות העובדה שחלקם העליון של הדשבורדים בדגמי מאזדה 3 משנת 2009־2010 (כ־20 אלף מכוניות) ומאזדה 6 מהשנים 2007־2012 (כ־9.5 אלף) נמס. https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3767745,00.html

נראה מדהים ומאד מרגש. כל הכבוד.

בשנתון 2014 יש סוזוקי קרוסאובר, חבר מחזיק כזו עם תאומים ומסתדרים נהדר גם עם העגלה.

כאחד שהחזיק אוריס לתקופה של שלוש שנים, הסיכום מאד קולע. ואם משווים לאיוניק הנוכחית לפחות מבחינת דלק אז באיוניק בנהיגה הרבה יותר רגילה (ולא נהיגת סבתא שנדרש באוריס) מקבלים 1:20.

יש סיאט אביזה 2015 ידני עם מנוע 1.2 טורבו (לא fr). קנינו כזו לאח שלי, ובאמת אחלה רכב. מאד חזק, צריכת דלק בהתאם לכמה אתה יכול להיתאפק, אמין. החיסרון היחיד שמרגיש זול מבפנים. קשה למצוא אחת כזו אבל אם תמצא זה דיי בדיוק מה שאתה מחפש.

מדובר בלא יותר מ 10K, תודה על הטיפ נדבר איתו שוב היום בערב.

כן, אחרי שקראתי קצת מחיפוש בפורום אני מתחיל לחשוב אם שווה לנסוע מירושלים כדי לגלות שזה סוחר רכב מהזן הנחות ביותר. מדובר על רכב מאזדה פרימיום 2018 במחיר מפתה של 105 אלף. לבחור קוראים אדיר ולא מצאתי משהוא מיוחד בחיפוש באינטרנט. המחיר נמוך והבחור טוען שהוא טס לחול ולכן מעונין למכור את הרכב כמה שיותר מהר. מה אומרים? מריח כשר או חבל על הזמן.

שלום לכולם, הולכים לראות רכב באזור נהריה. איזה מכון מומלץ לבדיקה יש באזור?

אני לא בטוח שהספוטאז יותר מרווח מהאיוניק. הבעיה של האיוניק במושב האחורי שהגג משתפל ללמטה מה שיפריע למבוגרים גבוהים לשבת. במקרה שלך זה לא רלוונטי. בנוסף, מערכת המולטימדיה בהתקנה מקומית עובדת סבבה, לא ניתקלתי בשום בעיות מיוחדות.

קיבלתי לאחרונה בווטסאפ: המשך לאסונות הנוראים, יד שרה פיתח מכשיר קטן, למעשה צד התינוק צמיד רך, צד ההורה - מחזיק מפתח. המכשיר מצפצף ברגע שחש מרחק גדול מדי בין ההורה לתינוק. הוא לא תלוי לא בחיבור לטלפון, לא באינטרנט, פשוט עצמאי. המכשיר מושאל בחינם (פיקדון 40 שח) וניתן לקבלו בסניפי יד שרה ברחבי הארץ https://givatayimplus.co.il/r30719/

חלון פנורמי מציין שחלק מהגג הוא זכוכית אך לא בהכרח נפתח.

היי, לצערי מה שעזר לי לא יעזור לך. אני הגעתי למוסך שבועיים אחרי שהם קיבלו הנחיה לא לקבל רכבים מעל 7 שנים. הטענה שלי היתה שפניתי אליהם כחודשיים לפני ואף אחד לא ציין שיש תאריך יעד שאחריו אני לא יוכל לבצע את התיקון, אם היו אומרים לי אז הייתי מקדים ומגיע לפני שההנחיה נכנסה לתוקף. היבואן קיבל את הטענה שלי והסכים להחליף לי הדאשבורד מכיוון שאפילו המוסך לא ידע על ההנחיה כשדיברתי איתם. מצטער אבל כמו שאמרתי אצלי זה היה פיספוס של המוסך שלא יכל לעדכן אותי בזמן.

פורסם פה בעבר על בעיות במנוע: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?661829-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-1-5-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-2016-2018

יש לנו רכב איוניק שנת 2018. לחיוב: * מאד חסכוני (1-19) * כל המערכות בטיחות שאתה יכול לחשוב עליהם * לנו יחסית נוח * לא חסר כוח * מערכת המולטימדיה סבירה + waze (שזה מה ששוה) * מאובזרת מאד לשלילה: * הרבה רעש בתא הנוסעים (לנו זה פחות מפריע) * צורת החלון האחורי (חצוי וזה מעצבן) אם אתה מחפש רכב משפחתי חסכוני בטחותי ומאובזר אני לא חושב שיש אופציה יותר טובה.

תפסיקו להפחיד אותו, המנוע לא יתפוצץ אחרי 60 ק"מ. בשביל זה יש מנורת בדוק מנוע שתידלק אחרי 59 ק"מ ותאפשר לעצור בצד ולהזמין גרר. רק צריך לוודא שלגרר יש מנוע יותר גדול ממה שיש לך אחרת גם הוא יתקע אחרי 59 ק"מ.