דני זומרשטיין

קודם כל תבדוק בנתוני המגבר, האם הוא יודע לרדת (לרדת... ) ל 2 אוהם. בברכה דני ממצת אור בחיפה

נסה RESET פשוט נתק את מחבר המתחים והרמקולים ל1/2 דקה, חבר חזרה ובדוק האם "השתחרר" אם לא, בדוק מתח מלא בחיוט המכשיר, שאין קצר לרמקלים לגוף, וגם לא בין החוטים לעצמם, ואז העבר אותו לבדיקה במעבדה שלהם באחריות, (יש אחריות, נכון?) בברכה דני ממצת אור בחיפה

ויש לו נתון חשוב: 24 dB Subsonic filter 10-150 Hz דני ממצת אור בחיפה

זה לא חיישן גם אם מכנים אותו חיישן, זה בסהכ שסתום חשמלי חיצוני לקניסטר. מחיר משומש לא ידוע לי, עד היום לא היה אצלי אחד כזה שבור, היו קניסטרים שנשברו אבל לאו דווקה השסתום. נראה לי חלק זול בפירוקיות, 50-200שח? בדוק מחיר חדש אולי יש הפתעה שזה זול? דני

רשמתי לך באופן אחראי להחליף מצבר. אבל אתן לך עוד תשובה ועל תבנה עליה: אם זה היה אוטו שלי, או אם זה היה אוטו שאני הייתי הולך להניע או שולח עובד שלי להניע הייתי אומר לו (ואם זה אני אז הייתי עושה כך) לחבר קודם מינוס למינוס לוודא טוב שלא טועים ואז לחבר פלוס לפלוס. הכל באופן זהיר. אם ברכב קיימת אזעקה רצוי לנתקה טרם החיבור הזה. תמיד ניתן לטעות ותמיד ניתן לחבר בטעות מבלי משים לב מינוס לפלוס, ופלוס למינוס והחגיגה מתחילה. תמיד יכול לקפוץ ספייק מסויים בביצוע חיבור הססני. לכן אני מנסה בכל אופן להיות אחראי ולרשום, רק להחליף מצבר ולא לחבר קבלים. אינני רוצה שיעוץ או דעה שלי ו/או הסתמכות עליה תביא לכשל ו/או נזק מסויים גם אם אני צדקתי ועשו טעות לא בכוונה או מבילבול. וכשאני יודע ומודע לתקלות אפשריות ונזק גדול במקרה כזה אפילו אם הוא אחד ל100 , אז אני מתייחס אליו כאן כאילו הוא אחד על אחד ולא אחד על מאה. בכל אופן , רשמתי מה אני הייתי עושה וזה אכן שונה ממה שייעצתי לך לעשות, והכל מרצון טוב בלבד. מקווה שכעת אני יותר ברור. תודה דני ממצת אור בחיפה

אהלן דויד אני לא יכול לפתוח קבצי וורד , אלא אם אני במחשב בעבודה אז כן, כי כנראה הוורד בבית והוורד בעבודה לא אותו וורד. אם אתה יכול להעביר קבצי אקרובט(ככה קוראים לזה? או שם דומה..... זה לא התחום שלי...) אז לא תהיה בעיה תודה דני

הבדיקה האמיתית למצבר כוללת מדידת ריכוז האלקטרוליט, ובדיקת מצבר בעומס עי מכשיר ייעודי. אם מראה תקין, ישנה עוד בדיקה בשיטה של פעם שלעיתים תביא לפסילת מצבר שמראה בשני הבדיקות הראשונות כאילו הכל תקין. בברכה דני ממצת אור בחיפה

צריך לחבר הכל חזרה, חלפים מפירוקיה יעלו זול. לא יתכן שמע' נשלטת מחשב בפולסים למעבר אדי דלק בואקום למנוע תסתם בסיליקון. קודם לסדר את זה ואחכ אם יש בעיות לבדוק. דני

התשובה שרשמתי היא התשובה המלאה. אתם יכולים לקבל ויכולים לא לקבל. נכון שברוב המקרים לא יקרה כלום אבל שיקרה זה יכאב מאוד. לנתק מצבר ברכב שממנו מניעים ללא מומלץ אלא אם זה הדגמים הישנים, בכלל, כיום מחליפים מצברים תוך מתן גיבוי עקב תקלות שנגרמו מהחלפת מצברים לא בצורה נכונה. יש מכוניות בהם צריך לפרק קודם פלוס. יש מכוניות בהם צריך לפרק קודם מינוס ויש מכוניות שאסור לפרק בהם לא פלוס ולא מינוס, ואל תקפצו עכשיו מה עושים אם המצבר התרוקן לגמרי וצריך להחליף אותו, אז כן, מפרקים אותו, אבל למערכות הרכב לא בריא שמהצבר התפרק ולא בריא חיבור מחדש לאחר נתק מוחלט. אז אל תחפשו תשובה מדוייקת, כי היא ממש לא קיימת, בברכה דני ממצת אור בחיפה

חיברו שעון ואקום (מכני) ? , שעון פשוט כזה ,פטנט מלפני עשרות שנים, הרבה פעמים מגלה נסתרות! שהרי אין הוקוס פוקוס, יש תקלה, או מכנית , או אלקטרונית דני

מי קבע שזו אשמתו של המפלג? מאיזה איזור אתה? בברכה דני

היי זהו השסתום קניסטר (מיחזור אדי דלק) החיוט שם מחובר למחשב הרכב אשר מחליט מתי ובאיזה תדירות פולסים להעביר אדי דלק מהאוגר (להלן קניסטר) אם או גם שבור וגם פתוח (למעבר אוויר) יש לך כנראה דליפת (גניבת) ואקום, מערכת ניהול המנוע אינה פועלת במיטבה. בברכה דני

ג'ימיני 4002 זו היא בת 10 לפחות. זוהי אזעקה חד רכיבית המח והסירנה ביחד בתא המנוע. וודא שהמנעול במצב ON ולא OFF על גוף האזעקה. אם הוא בOFF הוא מבוטל ממזמן. נתק את הצמה מהמח וודא שהלד שמהבהב מפסיק להבהב, אם לא אז עשו קומיבנה ממזמן. בברכה דני

יש לבדוק נתיכים, במיוחד אם הוחלף / נותק מצבר באוטו. אם לא נגעו במצבר ולא בקטבים שלו, יש לנסות לבצע RESET , עי ניתוק צמת המתחים ממח הדיבורית למס' שניות וחיבור חזרה. כל זה בתנאי שלא התנתק איזה תקע מהמח... (יש הוראות ברורות של אורנג' לגבי אבטחת התקעים במח הדיבורית- לא כולם מקפידים.) אם יש אחריות , הכי טוב. בברכה דני

איך לא מצאו? בדקו הכל? בדקו שסתום EGR שאינו תפוס ומתפקד כראוי? זה מהותי!!בהחלט מתאים לתופעה שאתה מציין, אני מקווה שבדקו אותו, וגם אם כן שלא פספסו משהו בבדיקתו!! לנקות שסתום EGR לבדוק שמתפקד כראוי !! לחילופין לוודא אטימתו לצורך בדיקה לגבי חיישן חמצן , הרי שלא יתפקד כראוי ובוודאי, יש בעיות, הוא חיישן ואינו קוסם. בברכה דני

אכן ניתן לחבר מצבר עזר מרכב אחר. רצוי לחבר קודם מינוס למינוס, ואחכ פלוס לפלוס. אם המצבר שברכב לאחר שהניעו אותו תקול/פרוק לחלוטין, לא יהיה ויסות יאות של האלטרנטור והמתח יעלה על מעל ל14.5 וולט ויטפס למעלה. מה עלול להישרף , כל אחד והמזל שלו, אולי לא ישרף כלום, ואולי ישרפו הנורות (מילא) הרדיו (מילא) וקצת מיחשוב ברכב. יתכן גם שלא יקרה כלום, ההחלטה של זה שרוצה להניע. אם המצבר רק חלש להנעה אבל עדיין יש לו כח , רוב הסיכויים שלא יקרה כלום. לידיעה, ויסות המתח ברכב תלוי גם במצבר!!! זהו לא אחריותו הבלעדית של וסת האלטרנטור, למרות שהיום חלק מפקודות הוסתים נמצאים באופן כזה או אחר בניהול המנוע, אשר מחליט לעיתים מתי לטעון / לא לטעון וכמה. בברכה דני

השיטה הנכונה היא להחליף מצבר. בברכה דני

היי, נשמע כמו נפילת מתח מלאה, בזמן שהתופעה קרתה, או נתק פנימי במצבר או חיבור לקוי בין מגעי המצבר לקטבי המצבר בברכה דני

כדי להתקין קומפוננט 6.5" יש לדאוג שה6.5" יותקן על משטח ישר ללא מרווחי אוויר, שהרי אם לא , כל ההשקעה לא שווה ולא כדאית. אם משקיעים אז גם הגברה וסאב. לחילופין: ניתן להתקין רמקולים 5X7 למשל של הייפוניקס ובדש' מקדימה טוויטרים איכותיים של מורל למשל, קבלים תואמים בטור לטוויטר. ,רצוי להוסיף הגברה וסאב. השיטה הראשונה למשקיענים ו"מדקדקים", השנייה גם טובה, דני

יש את הDEH_P6750MP , מחירו (בייבוא של עוזי רדיו עד 3 שני םאחריות מקורית) בסביבות 1300-1500שח . בפרללי, יהיה יותר זול- השאלה מה עם אחריות ומי מתקן ועם איזה חלקים כשיש בעיה אם תהיה בעיה. בכל מקרה החל מינואר 2006 רוב דגמי פיוניר משתנים בהדרגה. בברכה דני ממצת אור בחיפה

וואלה, יש לך כסף מיותר? הדלק לא מספיק יקר? דני

היי לפי הידוע לי, חברת ביטוח מנורה מתחילה לבטח מערכות מולטימדיה, כל שכן נראה לי הגיוני שזה כולל מערכות סטריאו, מה אופן אישור קבלת מבוטחים לביצוע ביטוח כזה לא ידוע לי. דני ממצת אור בחיפה

אכן נראה לי שיש מקום להתקשר לאייל נויימן , תבדוק מה הוא אומר, אולי יש לו מנוע כזה אם לא מסתדר, תעדכן ונחשוב שוב, צריכים כאן גם את דעתו , נסיונו, והכירותו, של רפי לין, רפי- איפה אתה? בברכה דני ממצת אור בחיפה

אולי שווה בכל זאת לקפוץ לצביקה, כך אני חושב אולי זה משהו קטן , ויסדר לך אותו, ואולי לא יהיה יקר? ואם יש בעיה במצבר או באלטרנטור, אז תגש לחשמלאי, לי "נראה" הקרבורטור. דני

איפה נמצא המומחה הזה? באיזו עיר? באיזה איזור? אולי מזה נבין מי זה.. דני