דני זומרשטיין

מחיר עדכני: 25,000 ש"ח. האוטו ברמה של חדש, אקזמפלר של ממש. הוחלף לאחרונה משאבת קלאץ וצינור קלאץ'.

מחיר עדכני: 155,000 ש"ח גמישות במעמד הקנייה

נשמע מוזר שפתאום התחילו לצעוק עליך, ובכל אופן, חסר פירוט של העניין הטכני.

שבוע טוב

בוא ברשותך נעצור כאן.

מסתבר שאם מבקשים, יש סיכוי לקבל מפתח שלט נוסף מלובינסקי. קרא שוב. כאן כלומר, אני לא מתייחס ל"מה לא עשו או מה לא השכילו לעשות רוב הרוכשים" אלא מדגיש " מה כדאי לעשות" ובמיוחד בשלב הזמנת הרכב. פותח השרשור לא ניסה, כמו רוב רובם המוחלט של רוכשי הרכבים, וזה בסדר. למה לא ביקש? כי לא שם לב, התבייש, או חשב שזה "המפרט" ואין בילתו ואין חריגים. בפעם הבאה שתזמין רכב, אני מאמין שתבדוק אם הוא מגיע עם שני שלטי מפתח, ואם לא מגיע עם שני שלטים, אני מאמין שאתה ממש, אבל ממש תדרוש ואני גם מאמין שתצליח. ודרך אגב, להערתך- תשובותי בכחול:

אני לא מצפה. אתה זה שצריך לצפות, ליתר דיוק, לדרוש. מדובר בדבר בסיסי. האפשרות השניה היא לקבל את מה שמכתיבים לך כמובן מאליו. נראה שבזה בחרת, וזו זכותך.

ממילא מינוס המצבר מתחבר לגוף הרכב ולמנוע. עולה איפה שככל שיש אפשרות לחיבור כבל מינוס העזר לגוף המנוע עצמו וזאת במקום למינוס המצבר, עדיף הדבר. למה? כי זה יחסוך נפילות מתח [גם אם רק זניחות לכאורה בין חיבורי המצבר וגוף המנוע שאל גוף המנוע מחובר המתנע] כך שיקל את סיכויי ההתנעה במצבים קיצוניים. והחשוב מכל - כבלי עזר להתנעה מקצועיים מאוד, ולא רק כאלה המתיימרים להיות כאלה וארוזים באריזות מפתות. למה? כי ברוב המקרים כאשר כבלי העזר לא אפשרו התנעת הרכב, הסיבה נעוצה בכבלים שאינם מסוגלים לספק את הזרם הנדרש ולא בתקלה באוטו שמנסה לעזור להניע ואו בבעיה אפשרית אחרת.

תתקין מיגון. אתה לא רוצה שיגנבו את הרכב ואז המחשבה שאולי, ואפילו רק אולי יכולת למנוע זאת, "תחפור" לך, וזה מעבר לנזק הכלכלי. זה לא ימנע גניבת הרכב מע"י גנב מקצועי ו/או מקצועי שמוכן להשקיע "קצת יותר", אבל משאיר לך סיכוי התמודדות מול גנב פחות מקצועי ו/או שהזמן שלרשותו ממש אינו לטובתו

לא בודקים מצבר עם טעינה וצרכנים. אלא בודקים את הטעינה כאשר מופעלים הצרכנים שבינהם אורות, מזגן, מפשיר אדים אחורי, וצרכני חשמל נוספים. אפשר לעשות זאת עם מד אמפרמטר השראתי. בנוסף, על מנת לבדוק האם יש בעיה בחיוט האלטרנטור או בחיבורים על המצבר, ניתן לעשות זאת עם מד וולטמטר דיגיטלי פשוט שעולה כמה עשרות שקלים. בודקים את המתח על האטלטרנטור, ובודקים מתח על קטבי המצבר עצמו היוצאים מגוף המצבר. ככל שיש הבדל, בודקים הפרשי מתחים בין קטבי המצבר לבין נעלי הכבל המחוברים אליהם. ככל שאין הבדל, בודקים בין נעלי הכבל לבין הכבלים המחוברים לנעלי הכבל ממש בכניסה לנעלי הכבל. או שנגשים לחשמלאי צדיק. ובכל אופן, החמור מכך, ככל שיש בעית טעינה אמיתית, מנוע עלול בשלב כלשהו להכבה, אז לא יהיו לך בלמים ובמקרה הטוב אולי משהו מהם, ולא יהיה הגה כח, ועוד תופעות. חבל לסכן עצמך ואחרים. דחוף לטפל ולתקן בהצלחה

נראה לי הזוי ביותר לקבל שלט אחד בלבד. ככל שלא יסכימו לספק לך וללא תשלום שלט נוסף, יהיה זו הזוי אף יותר לדעתי. ובמחשבה נוספת, יואילו אנשי סיטרואן לספק לכלל לקוחותיהם שני שלטים.

כי הפורום משתדל להיות מאוד מקצועי ועל כן יש בו כללים ברורים. הנה קרא את כלל מספר 3 כאן

גם אני חשבתי כך

שלום וברכה לכולם מפרסם את הרכב שלי למכירה: - סקודה אוקטביה VRS שנת: 2015; עלייה לכביש: נובמבר. צבע כסוף מטאלי. אחריות בתוקף עד נובמבר. - מקורית עוד מיומה הראשון: צבע מקורי, מעולם לא עברה שיפורים ולא השתתפה בימי מסלול - נסיעות מנהלתיות. - בעת הנעה ולפני כל כיבוי - המנוע הושאר 2-3 דק' נוספות על מנת לשמור על הטורבו. - עברה טיפולים בזמן והחלפות שמנים ופילטרים לפני הזמן. - בוצע ציפוי נאנו קרמי עם מס' שכבות על מנת לשמור על הצבע מפני מפגעים. למי שמחפש רכב שמור מאוד, מקורי, כזה שלא עבר חיים קשים. אנא מכם לרציניים בלבד. אני לא מצליח להעלות תמונות - לכן הם ימסרו בהודעה למעוניינים. עומר (הבן שלי): אפס חמש ארבע 4-2-9 תשע תשע תשע תשע

בשורה לא הכי טובה..

אם רשום על הידית dsg אז זה בהחלט אמור להיות dsg להיות בטוח במאת האחוזים? תתקשר או תגש למוסך יבואן מורשה. ככל שיתברר שיש שם גיר שאינו dsg , וקשה לי להאמין שכך פני הדברים, אזי לא לחלוטין מן הנמנע שהחליפו ידית העברת הילוכים בלבד [הידיות נוטות להתקלף ומי שמבקש החלפה במסגרת האחריות, מחליפים לו], ואז התקינו בטעות ידית שרשום עליה dsg.

אם מרצדס בסגנון זה, אז רק C . לא CLA , הבדל שמיים וארץ.

שמח בשבילך, מאוד, שהרי בלשון המעטה, מדובר בסכום לא מבוטל.

תשאיר ייפוי כח / ייפוי כח נוטוריוני [ תלוי בגורמים שונים] . לא מן הנמנע צורך פתאומי לטפל בעניין משפטי שמחייב את חתימתך [המקורית כמובן] וכשאתה לא בארץ, עלולה להיווצר בעיה.

הרבה יותר ממדהים

כמו שרשמו: 1. העברת זהב, תוודא מול הבנק שלא ניתן לבטל העברת זהב באמתלה של המפקיד שכאילו היתה "טעות" בחשבון אליו [החשבון שלך] היא הופקדה. 2. אם שיק בנקאי, גש אתה איתו לבנק, ותיראה פיסית בעיניים שלך שמכינים שם את השיק, שיתן לך אותו, תפקיד אותו אצלך בחשבון, ורק אז תעשה העברת בעלות.

המחיר-- מתרסק. נראה לי ש GREEN ואחרים נתנו כאן תשובות ראויות ביותר. אם בנוחיות עסיקנן, קנה צרפתיה או מה שהכי קרוב אליה, כי ה VRS ממש לא מתקשרת עם המושג "נוחות" בכביש משובש. אם "להפסיד פחות" תשקול, אז פנה לכיון GTI מקורית בתולית שמורה ולא משופרת . אם בחסכון עסקינן, אז קנה טויוטה או לקסוס, המחירון ירד פחות מאחרות. אם אתה רוצה "משפחתית" עם תא מטען --ע נ ק -- אבל ממש ענק ברמה מטורפת ובלתי מובנת, ואם אתה חובב על של התנהגות ספורטיבית שמזכירה קרטינג לרבות היגוי קצר מדויק ומדהים וכח מנוע מתפרץ לגלגלים, ואם לא תתלונן על נוחות חסרה - מאוד חסרה- בכבישים משובשים או שבעצם תשלים עם אי הנוחות המאוד מורגשת הזו , ואם "מבטי הערצה" "עושים לך את זה", [מצעירים בעיקר, אבל לא רק] , ואם אתה מסוגל להתעלם מהירידות הקשות במחיר המחירון, אז תקנה - זה הרכב בשבילך ותבדוק את האזמפלר טוב טוב. גם היסטוריה במוסך, גם להוציא כפל רשיון רכב והסטוריה בעמדת סופר פארם על מנת לוודא שאין הפתעות, וכמובן מכון בדיקה מומחה. עריכה: לאנשים סבירים גם חובבי התנהגות ספורטיבית , האוטו מספיק חזק ובהרבה מעבר ל"מספיק חזק" וברמה כזו שלא תנצל אף לא 50 אחוזים ממנו אף פעם, ולכן אני מאמין שניתן למצוא מכוניות כאלה מאנשים שלא השחיזו אותם אם בעבודה קשה ואם בשיפורים למינהם.

"חברה" זה סתמי מידי. לטעמי בכל אופן.

חדר על המים במלון אגמים. לא ליד חוף ים, אבל משהו מיוחד סוף הדרך.

רלוונטית, לרציניים, מביני עיניין