SurfHigh

כשאתה יושב באסיפת הורים של תחילת שנה ומבין שהילדה והמורה קרובות יותר בגיל מאשר אתה והמורה...

חוזר לעדכן וגם שאלה בסוף. קודם כל אלו תמונות של השריטה: מכיוון שבלאו הכי הגעתי מספר פעמים למרכזי קניות, הזדמנתי גם לחנות רכב סטייל אוטו דיפו. אחד העובדים היה מאוד סבלני ואדיב, ניסה למצוא את קוד הצבע לפי דגם הרכב, אחרי שלא הצליח יצאנו ביחד עם פלטת צבעים לרכב כדי לנסות להתאים לפי העין. מצאנו צבע דומה מאוד למקורי, רכשתי במיכל קטן של 12 מ"ל עם מכחול. קצת שיוף עדין עם מים לפני הצביעה, מעט פוליש "מחדש צבע" שקניתי בסופר לאחר היבוש, וזהו. לצערי אין לי תמונות של אחרי התיקון. ניתן להבחין עם מתמקדים בתאורה טובה, במעבר כללי לא רואים. ועכשיו לשאלה. את הרכב החזרתי ביום רביעי בצהריים. אף אחד לא ניגש לבדוק אותו, פשוט נתתי מפתח במשרד ואמרו לי נסיעה טובה. היום קיבלתי חשבונית מסיקסט ללא "הפתעות". האם זה סוגר את הסיפור לדעתכם?

בידוד הבית משפיע מאוד על צריכת החשמל. אני בצרפת כרגע, עברתי ליד חלון של מתווך נדלן, על כל מודעת מכירה יש דירוג אנרגטי של הנכס, זה שקיים גם על מכשירי חשמל עם הפסים מהירוק לכתום.

כותב מחבל בריטני שבצרפת שבגולה. מחירי הירקות והפירות פה כפולים עד משולשים לרוב. האיכות טובה עד טובה מאוד, חוץ ממלפפון, די חסר טעם, אני מדבר על הענקי. האננס תענוג, מגיע מקוסטה ריקה ועולה רק שני יורו. כשאני בארץ, אני מבקר פעם בשבוע בשוק תלפיות חיפה. קצת יותר מחצי ממחירי הסופר, סחורה לא פחות טובה ואף יותר.

כתבת יפה. אני הייתי פעמיים ומת לחזור, אחד המקומות הכי כיפים ורגועים שהייתי בהם. בפעם הבאה תשתה "ברקיטו קון טודו", הגרסה המקומית והמפנקת לקפה.

אני לא מצליח להעלות תמונה, אבל צירפתי לינק באחת ההודעות הקודמות לשריטה דומה. בכל סופר גדול יש מעבר שלם של מוצרים לרכב, טיפוח, שמנים וחלקי חילוף קטנים. אני בהחלט מתכוון לנסות לסדר בעצמי. השריטה קרתה במשמרת שלי, שקיבלתי את הרכב צילמתי וידאו מכל הכיוונים והיא לא היתה שם. חברת ההשכרה היא סיקסט.

קודם כל כן, אני דביל. דבר שני 300 יורו הם לא בדיוק גרושים, זה המחיר של הביטוח כדי להוריד ל 0 את ההשתתפות העצמית. דבר שלישי, אני פה ל 21 יום, במקום קבוע, בלי לחץ. אני אנסה להשקיע כמה יורו כדי לתקן בעצמי. דבר רביעי, כן, יצאתי דביל.

לא מצליח להעלות תמונות, אבל מדובר במשהו מהסוג הזה http://i44.tinypic.com/14e3n7c.jpg

יש הכל. יש ספריי צבע לפי חברה ודגם אפילו בסופר. השריטה בחלק פלסטי והורידה קצת צבע, כלומר רואים שחור. לצערי אני מחזיר לפני הטיסה, כלומר בצהריים. עדיין לא הצלחתי להעלות תמונות מהאנדרואיד.

עד כמה נדפקתי מ 1 עד איזה דביל אתה, חחח? ויתרתי הפעם על כיסוי מלא, האקסס עומד על 1600 אירו. אחרי 4 ימים בחול אני מגלה שריטה בסף התחתון של הרכב (אנסה להעלות תמונות בהמשך), כנראה שפשפתי מדרכה. מה העונש הצפוי לדעתכם? שוקל לנסות לצבוע עם ספריי ולקוות לטוב.

3 שכבות של יאכט ורניש גרמני. חזק כמו ברזל אחרי היבוש. הבינוניות של המשטח מתבטאת בחיבורים בין הפיסות עץ ובמין "גליות", המשטח לא ישר פלס.

נשמע שיש שני חסמים עיקריים: רגולציה וחוסר ידע של הציבור. לגבי רגולציה, מן הידועים הוא שבאירופה זה קשה וצריך למלא אחר אין ספור תקנות כאלו ואחרות. כנראה שחברות מהתחום צריכות ללחוץ בעניין, אחרת זה לא יתקדם. לגבי חוסר הידע של הציבור, הם פשוט לא מכירים. זה עניין שקל לטפל בו עם קצת השקעה מצד היצרניות/מתקינות. אני מאמין שהם יחפשו את הפתרונות לבד אם יעברו עליהם עוד כמה קייצים כמו זה. בכל אופן, אני מבין שכרגע אין דרך קלה להשקיע באירופה והדרך הפשוטה יותר היא להשקיע ביצרניות עצמן כנראה.

האם יש להם חברות בנות שעיקר ההכנסה שלהן מגיעה מהתחום ונסחרות בבורסה כלשהיא?

שלום חברים, אירופה סובלת שוב מקיץ חם מאוד. לדעתי זה ימשך גם בשנים הבאות ולכן אני מעוניין להשקיע בחברות מיזוג אויר שפועלות באירופה. מישהו מתחום ההשקעות מכיר דרך קלה יחסית שבה אוכל לעשות זאת? תודה.

מי מתותחי הצרכנות ברשת יכול למצוא לי לגו דופלו 10805 במחיר טוב? (כרגע הכי טוב עומד על 680 ש"ח באמזון, כולל משלוח)

לדעתי זה נראה טוב רק בקטלוג בתור חדש, אחרי כמה חודשים כבר נראה הרבה פחות טוב. לי יש בוצ'ר כזה בנישה בתור ספסל מתחת חלון. האיכות שלו בינונית מאוד. בתור משטח עבודה רטוב לא נראה שהוא יחזיק מעמד יותר מדי. לך על שיש.

מחזק לגבי הום סנטר.

כותב מהגג בזמן שאני מחכה שהדוד יתמלא. פתחתי את הפלאנג' וניקיתי, כמויות האבן והחול היו מטורפות. בקולט לא טיפלתי עדיין, צריך להתארגן על מפתח צינורות.

שלום לכולם, לאחרונה אין הרבה מים חמים בדוד שמש למרות השמש החזקה. עליתי לגג וגיליתי שהצינור המחזיר מים לקולט מתחתית הדוד קר ולא חם כמו בדודים אחרים על הגג. אני מבין שאין סירקולציה ולכן המים לא מתחממים. איך לפעול? תודה מראש.

"קופה ראשית" סדרה ישראלית מקורית בהפקה של החינוכית. מוקומנטרי (כלומר כאילו דוקומנטרי, רק מצחיק, סטייל המשרד) שמתרחש בסופר טיפוסי בשם שפע יששכר. קאסט השחקנים מעולה - קרן מור, דב נבון, רודי סעדה, אמיר שורוש (שחקן ענק), יניב סוויסה, נועה קולר ועוד. כל הפרקים קיימים ביוטיוב, הבנתי שמשדרים גם בערוץ 10 בשבת בערב. מומלץ ביותר.

ממה שראיתי, ועבדתי מספר שנים באיזור תעשייה גדול, בחברה גדולה שגם נסחרת בת"א 35, בתעשיה המסורתית התנאים לעובדי הכפיים על הפנים. יסלחו לי המעסיקים פה שכן מקפידים, אבל לרוב בעסקים קטנים ובינוניים (וגם גדולים) מהסוג הזה אין שירותים נורמליים שנעים להיכנס אליהם, אין חדר אוכל מסודר וממוזג, המבנים עצמם ישנים ויכולים להיות עשויים מפח ואפילו מאזבסט. בחורף קור מקפיא בקיץ חום אימים. לרוב אין מקלחת ואי אפשר לצאת הביתה כמו בנאדם. לצערי הרבה פעמים גם לא מקפידים על אמצעי בטיחות ראויים כמו משקפי מגן מתאימות, מסכה לפה ולאף, בגדים, כפפות וכו'. התחושה הכללית שלי שנכנסתי למקומות כאלו היא של עזובה כללית. איפה כן הכל נראה יפה ונעים? באולם תצוגה. עכשיו אני לא בא בטענות לעסקים האלו, ברור לי שלעסק בינוני בלי יותר מדי אוויר לנשימה אין מאיפה להביא כסף כדי להרים בשתי רמות את סביבת העבודה. אם המדינה מחליטה שזה חשוב, היא צריכה להירתם פה, גם בתגמול וגם באכיפה. אם הפערים בתנאים שהם מעבר למשכורת יצטמצמו, זה יתרום.

רוני, יש לי שאלה - מהמנהיגים בעולם כיום, מי הוא מנהיג טוב? הגון, מוסרי, שקול וכו'? מעניין אותי לדעת מי הרול מודל שלך למנהיג.

שלא תדע עוד צער. אבא שלי נפטר כמעט בשיבה טובה לפני כ 4 חודשים. אני נזכר בו לא מעט ומודה על התקופה הארוכה הטובה שהיתה לי איתו, ומודה על כך שתקופת הסבל שלו בחודשים האחרונים לא היתה ארוכה. זו דרכו של העולם.

אולי באמת טאבלט עם סרטונים של הנכדים, משפחה וכו', משהו שיזכיר לה את הדברים הטובים שיגיעו. אולי נגן MP3 עם מוזיקה שהיא אוהבת. נסו לתקשר בשיטת האותיות ותבינו מה הכי חסר לה. תחזיקו מעמד, להיגמל מהנשמה זה דבר קשה מאוד ביחוד למבוגרים.

מה שמסוכן ביחוד בבריכות הוא הדינמיות של המים. לא מדובר בגוש סלע מוצק שיושב על נקודה מסויימת. אם יש כמה אנשים שמשתוללים בבריכה יכול להיווצר גל שמעמיס הרבה מעל המותר על שטח תקרה קטן. זו הסיבה גם שמיכליות נוזלים לא יכולות ליסוע חצי מלאות. כביש מפותל יכול ליצור גלים בנוזל שעלולים להפוך את המשאית.