SurfHigh

העניין הוא כזה, יש לי כמה מסמכים באתונה בירת יוון. מדובר על מעטפה בגודל בינוני ובמשקל של עד חצי קילו. אני צריך שירות שיאסוף אותם משם ויבצע מסירה ביד לכתובת בארץ, כל התהליך עם תיעוד מירבי. התקשרתי ל DHL אקספרס, הבחורה טענה שהם לא מבצעים את זה עבור לקוחות פרטיים, לא ידעה להגיד לי למי ב DHL לפנות. מי מהחברות נותן שירות כזה?

אני מאמין שמספר הפריטים ב KSP מוערך במאות אלפים. אני מדבר על משהו כמו 1000 אצלנו. זה לא צפוי לגדול. אצלנו גם לא מדובר בניהול מלאי. אין פה עניין כספי של מלאי ותאריכי תפוגה. אול בסוף אכתוב GUI פשוט מעל הטבלה שיושבת בדאטא בייס וזהו. תודה לכולם.

עם אקסל... אני העליתי את כל החומר ל MS SQL Server, אבל לעתים תכופות צריך לעדכן את המיקום של הפריטים השונים. לא מצאתי משהו פשוט וחינמי שיאפשר לבחורה שמתעסקת עם זה לעשות את זה בעצמה ולכן היא כל הזמן חוזרת אליי. היתה תקופה שניסינו לעבוד עם אפליקציה בשם ASPMaker, זאת אפליקצייה שמאפשרת לכתוב ווב פייג' שמציג בצורה טבלאית את הנתונים ומאפשרת לעדכן אותם, בפועל זה לא עבד בגלל בעיות עם תאריכים, בעיות ב GUI, התרסק הרבה פעמים וכו.

נראה לי שאתה נוטה לפתרונות אוברקיל. יש איזה צורה מיוחדת למטען שאי אפשר לשאת על הגב? אם לא, תשקיע במנשא טוב לגב.

המצב אצלנו בחברה הוא שיש מספר ערכות ציוד (עשרות), ערכה מורכבת מכמה פריטים בודדים. הפריטים יכולים להימצא במגוון שונה של מיקומים כמו מעבדה, לקוח כזה או אחר, מחסן וכו'. סה"כ יש סדר גודל של מאות עד אלפי פריטים ומספר המיקומים הוא 20-30. אני מחפש תוכנה בעדיפות חזק לחינמית (לא יודע אם יסכימו להוציא על כסף) שתעזור לנהל את העניין הזה. מישהו מכיר? ברווז?

יש אפשרות להפריד בין המרכיבים עד לרמה מסויימת, תלוי בקובץ. אין קשר לערוצים, אני מניח שהקובץ הוקלט ממיקרופון אחד לפי מה שאתה מתאר. לא יודע אם יש תוכנה שהדיוט יכול להפעיל ותתן את התוצאה הרצויה. אם יש לך חבר שעובד בתחום של signal processing אני מניח שהוא יוכל לעשות את זה די בקלות. כנ"ל לגבי מי שלמד חשמל ועובד עם מטלאב. כנראה יש עוד כמה שיוכלו לבצע דבר כזה בלי להסתבך יותר מדי.

זורק רעיון, נקודת עיגון בקצה של כל גרם מדרגות וכננת חשמלית שמתחברת אליו עם שאקל וגוררת את המשטח במעלה המדרגות.

זה ממש לא רע. לא ברור מאיפה הגרילו את הבחור על הסינתיסייזר, נראה כמו סוכן ממשלתי שדחפו ללהקה כדי לראות שהם לא מעודדים חתרנות, רק שהמסמך על קוד לבוש במערב לא התעדכן בק.ג.ב מאז שמרגל רדום חיבר אותו בשנת 62.

בא טוב עם הקפה:

ראיתי את הפרק הראשון ולא הבנתי ממה ההתלהבות. נראה כמו סדרה למילניאלס - פרקים קצרים שלא נשתעמם, נראים כמו משחק מחשב, אלימות יש, סקס יש, טוויסט כאילו לא צפוי בעלילה יש. אם לשפוט לפי הפרק הראשון שראיתי, חלש.

אם תקרא באתר הביטוח הלאומי, תראה שהזכאות לדמי אבטלה מחייבת 12 חודשי עבודה ב 18 החודשים שקודמים לבקשה. אולי פעם זה היה אחרת.

ממליץ על מוסך אנרג'י במפרץ חיפה. רכבי vag זה הבייבי שלהם. אלכס זה המוסכניק הכי פדנט שנתקלתי בו.

אם אני לא טועה יש גם את העניין של זכאות לדמי אבטלה. מפוטר - יכול ללכת לחתום מיד בסיום העבודה. מתפטר - יכול להתחיל לחתום רק אחרי שלושה חודשים מסיום העבודה. ואני בדעה אחת עם מי שהגיב קודם - לא להביא למצב של שיפטרו אותו. אם החבר כבר החליט לעזוב, אז להסביר את המצב למעסיק ולבקש אם אפשר בכל זאת מכתב פיטורין.

אני כמוך, לא אוהב את הסקיני הגמיש שמרגיש כמו טרנינג. בסוף קניתי אחד בבילבונג ואחד בגולף עודפים. שניהם גזרה ישרה.

הכוונה היתה ל Akele Wube, הרכב צרפתי. מכמה דקות ראשונות נשמע טוב אבטה בריהון. אקדיש לו יותר זמן מחר בעבודה, זז לישון.

בשביל להקשיב לראשון צריך להיכנס לטראנס... אחרת זה קשה. השני הזכיר לי את זה, טוארג מחובר לחשמל: והשלישי, מוזר החיבור אבל מפתיע לטובה. הכי מוזרה החולצה של הסולן, לא קשורה לעניין בקטע אחר.

נחשו מי חזר? אז קודם כל כדי להוציא את זה מהמערכת, קצת אלקטרו-סול ממאלי שבאפריקה: ומהצד השני של אפריקה (אתיופיה), היילו מרגייה: ההיילו הזה מסתבר מוסיקאי רציני, ובכלל מסתבר שהיתה סצנת ג'אז חזקה באתיופיה. מי שזה מדבר אליו יכול לחפש את Mulatu Astatke או את Akele Wube שהם בכלל צרפתיים אבל נשמעים אותנטיים למהדרין.

אם הנסועה ממוצעת, למה ללכת על דיזל? ובכל מקרה, המחיר נשמע גבוה. יכולת לרכוש אחת חדשה 0 ק"מ מליסינג ב 110,000 ש"ח. מחיר ריאלי יהיה 40% פחות, דהיינו 66K.

דיזל קוריאני לא חסכוני כמו דיזל אירופאי. לא תוציא יותר מ 16 קמ לליטר בדיזל. הנסיעה בדיזל יותר "גסה" לעומת הבנזין. עלויות אחזקה דומות אלא אם הולך לך מסנן חלקיקים בדיזל, סיפור של כמה אלפים למיטב ידיעתי. לטובת הדיזל, כנראה שיהיה יותר קל למכור לעומת בנזין. אני אישית התלבטתי בעניין לפני שנה והלכתי על הבנזין.

לפני כמעט 20 שנה הייתי באוסטרליה. נתקלתי בהמון מכוניות אמריקאיות ו SUV's, אבל כמעט כולם היו מונעות בגז. ללכת בלי ולהרגיש עם.

זהו פוסט המלצה על כלל ביטוח רכב. *מנהלים - אם פתחתי במקום לא מתאים, אז סליחה, ואפשר להעביר* הרכב המדובר הוא קיה סיד סטיישן שנת 2018, 0 ק"מ מליסינג. *ברכב אין קודנית ואני גם לא מוכן להתקין. גנבים זה לא עוצר, רק נוטה להתקלקל דווקא כשאתה ממהר או ביום חם באוגוסט שאתה מת למזגן. הגיע זמן חידוש הביטוח. שמעתי את הפרסומת של שירביט ברדיו והתקשרתי. מסתבר שבלי קודנית הם לא מוכנים לבטח. נקסט. פניתי לסוכנות שדרכה אני מבוטח היום בחברת מנורה. קיבלתי הצעה של 1200 לחובה ו 3200 למקיף. יקר. נכנסתי למחשבון משרד האוצר להשוואת תעריפי ביטוח חובה. ראיתי שכלל ביטוח בין הזולים וגם מקבלים ציון שירות מעל 80. החלטתי להיכנס לאתר שלהם. האתר פשוט וקל להבנה. הכנסתי את כל הפרטים, קיבלתי הצעה של 980 לחובה ו 2250 למקיף. השוותי את הפוליסות - זהות בכל הפרמטרים. פתאום אני קורא באותיות הקטנות שההצעה תקפה רק לרכבים עם קודן ועלוקה... באסה. החלטתי להתקשר למספר שמופיע באתר. ענו לי תוך 5 שניות. נציגה אדיבה, עניינית, שומעים שהיא לא מדקלמת מהמסך. הסברתי לנציגה את המצב, אמרה לי תן לי לבדוק לך. המתנתי חצי דקה, חזרה עם תשובה שעבור קיה סיד אין צורך בשום דרישת מיגון. נתנה לי עוד הנחה קטנה של כמה עשרות שקלים. מעולה! קבעתי איתה שתתקשר אלי למחרת בבוקר כדי לסגור, וכך היה. אני יודע שביטוח אפשר למדוד באמת רק בשעה שצריך להפעיל אותו, מקווה שלא יקרה. בינתיים, בשירות ומחיר כלל ביטוח מקבלים ציון טוב מאוד. שורה תחתונה: סגרתי היום מקיף+חובה ב 3230 ש"ח. זול ב 1250 ש"ח ממה ששילמתי על שנה קודמת, זול ב 1100 ש"ח מהצעה הנוכחית של מנורה.

יש דרכים הרבה יותר פשוטות לעשות את זה. כמו זאת למשל: באמת לא ברור למה ניסו להמציא פה את הגלגל מחדש אולי הספק של אלו היה זול באיזה 4 סנט לחתיכה...

כל פעם שמישהו פותח שרשור על טנריף מתכווצת לי הבטן. אח.. הגעגועים... אני הייתי שם פעמיים. לטעמי הדרום ממוסחר מאוד, עדיף בהרבה להיות בצפון. כנראה זה גם עניין של גיל. יצא לך להיות בקרנבל? התחיל ב 27 לפברואר.

אצלי לא, היא נקראת messages, לפי דעתי זה הדיפולטי של גוגל. אין אפשרות לחסום מילים. בגלל זה אני שואל.

באיזה אפליקציה מדובר?