Quntix

SlowRide צר לי להגיד לך חבר, אבל אתה מתווכח פה לשם הויכוח ותו לא. הטענות שלך באשר לספייסטאר, נשמעות תלושות מהמציאות.. נהגתי בשנתיים האחרונות כמעט על כל רכב סופר מיני שדובר פה בקטגוריה במשך תקופה של לפחות חודש.. הספייסטאר נותנת נוקאווט לכל המתחרות שלה בקטגוריה, בכמעט כל פרמטר ובייחוד - כשזה נוגע לפרקטיות שלה. והרי שגולת הכותרת של הרכבי מיני הללו, זה להיות פרקטיים, אזי שזה די ממצה את העניין. היחידה שבאמת מתקרבת אליה מהחוויה שלי הייתה היונדאי, אבל היא שותה דלק כמו אלכוהוליסט ליד הספייסטאר. רכב קטן, שחזק יחסית לגודלו, תגובות בריאות לאורך הסקלה, התנהגות כביש כיפית ביחס למצופה ממנו (אם כי הייתי לוקח פניות בזהירות ) לא יודע אם טובה, איבזור נדיב לקטגוריה.. רעש מנוע מציק אמנם.. אבל עם צריכת דלק של 20 קמ"ל צפונה, אני אסבול את ההאצות הרועשות שלו. שי.

אתה לא טועה. אחלה הבנה בתחום יחסית לאדם שלא מתעסק בביטוח קוראים לזה תביעת שיבוב, אבל יש גם לזה סייגים. לקוח שתבע את חברת הביטוח, על תאונה שלא נגרמה באשמתו - במידה ובית דין מוצא בחלוף זמן את הנתבע אשם, וחברת הביטוח מקבלת לפחות 80% החזר מחברת הביטוח של הצד האשם רק אז אפשר לקבל מה שנקרא בתביעת שיבוב מלא את ההחזר על ההפרשי פרמייה שייקרו לך במשך הזמן כתוצאה מהתביעה, גם רטרואקטיבית.

המקובל בשוק היום נע בין 500K ל1M. בAIG מציעים היום גבול אחריות לצד שלישי ע"ס 1,012,000.

אתה סתם מטעה וחבל. הלקוח הכי גדול של משרדי חקירות פרטיות היום אלו חברות הביטוח. מספיק חשד קל של חברת הביטוח במקרה תאונה, וזה ממש לא בעיה בשביל חברת ביטוח לדעת מי נהג עיקרי. ואז חבל - כי שקל אתה לא תראה מהן במידה והם יחליטו ככה.

תשובה מדויקת להפליא. ואני עובד בביטוחי רכב בAIG

פשוט גנבת לי את המילים מהפה. אם היה בלאון משהו באמצע ללא ספק הייתי הולך עליו. הם לא שפויים. זה או ללכת על רכב ערום לגמרי, או להוסיף עוד 40K על אבזור שיש למתחרות ב(הרבה)פחות כסף. ו.... שבוע שעבר הזמנתי מאזדה 3 גירסת 2 ליטר רמת גימור ספיריט בסכום ביניים של 140K.

שכח מזה, כל חברת ביטוח תבקש ממך להתקין כספת (מאלומיניום) וקודן. עלות התקנה זה 550 ש"ח. שווה לך את זה רק בשביל השקט הנפשי, עזוב את הדרישת ביטוח. זה לפעמים מה שעושה את ההבדל בין גניבה לניסיון גניבה.

1. צודק, אם שווה לו את הטרחה. ממש לא מצליח. הם מוכנים לשלם לו את מלוא הסכום ו3.5אחוז, או מה ששמאי שלהם יקבע. הוגן מצידם- ממש לא מצליח. 2. טעות. גם אם הוא מתקן בהסדר שלהם לאו בהכרח ששמאי שלהם בודק, זה החברת ביטוח שלו שולחת שמאי. 3. אל תשכח שמקובל כיום לשלם 1.5% השתתפות עצמית בירידת ערך. 4. ה0.5 אחוז האלו שווים לו 345 שקלים. מבחינת ירידת ערך. בדיקת שמאי לחברת ביטוח עולה יותר.

תבדוק הצעה למקיף בAIG (רכב שאני יודע שאנחנו יחסית אטרקטיביים בו) וחובה תבדוק במחשבון חובה איפה יוצא לך הכי זול. בהצלחה *גילוי נאות אני עובד בAIG.

ירידת הערך מחושבת לפי מה שהשמאי קובע. ויש לך סכום שאתה אמור לשלם השתתפות עצמית מהשווי של הירידת ערך הזו. (הסטנדרט כיום עומד על1.5% ה"ע בירידת ערך).

במקרה אני מתעסק בתחום הביטוח שאני יכול להגיד שנתנו לך את כל האופציות. אישית, התגובה של נמסיס נראית לי הכי סבירה מבחינת האפשרויות שלך. הראשונה היא שתפעיל את המקיף שלך, תספוג עלות ה"ע והתייקרות, והביטוח יתנהל מולו וישבור את הראש בתביעה איתו. ואז זו בעצם תחשב לך תביעת שיבוב, שזה אומר שהביטוח יחזיר לך חזרה את ההוצאות ששילמת במידה ותצא זכאי. האופציה השניה, שאם יש לך הוכחות, ואתה לא מעוניין להכנס לעניינים עם הביטוח שלך - לך תתבע בבית דין. תוציא ממנו את הכסף. בהצלחה!

אל תדאג, צ'מפיון ידאגו לטפל בעניין הזה

הונדה S2000 שנת 01' צהובה (: אהבה ממבט ראשון בזמנו D:

מילה במילה מה שהבחור אומר!!!!

בדיוק, נראה כאילו נפלו הטסות יש גם קטע של הג'אנט האפור ששמו בשברולט קרוז סטיישן שנראה כאילו יש הרבה פיח על הג'אנט.

בשעה טובה! הגיע הזמן!

אהלן פותח האשכול, אני ומשפחתי נמצאים כרגע בדיוק באותה התלבטות שאתה עומד בפניה, הייתי מציע לך לבדוק את הפורד פוקוס ה2014 בנוסף לכל. ותעדכן אותנו ברשמים

מה בעלי אלפא יגידו

יצא לי שבוע שעבר להתרשם באולמות התצוגה של דלק מוטורס (פורד, מאזדה) - אני חייב לציין שהאמת התבדיתי בנוגע לציפיות שלי משני הרכבים שלשמם הגעתי, ובפועל קרה בדיוק ההפך ממה שציפיתי לו. זוהי דעתי האישית כמובן מההתרשמות שלי הפורד פוקוס (ברמת גימור טיטניום\ספורט 1.6 אוט') 2014 הרגישה הרבה יותר מגובשת, ואיכותית בפנים (אם כי יהיו כאלה שיגידו חנוק). פורד סוףסוף הגדילו לעשות והחליפו למסך 8" נורמלי למערכת בהתקנה מקומית אמנם. שעובדת בתיאום עם הכל. איבזור שופע (ברקות אקלים נפרדות, התנעה בלחיצה, מצלמת רוורס, בקרת שיוט עם מגביל, חיישני אור\גשם וכו' וכו'..) ואילו בביקור באולם מאזדה, הוצגו 2 דגמי מאזדה 3 ברמת גימור אקטיב וקומפורט 1.5L. קודם כל- אין מקום להשוואה חיצונית בין המכונית הנ"ל למאזדה 3. שבביטחון מלא הייתי מכנה המכונית הכי יפה בקטגוריות. אני אציין שהמון זמן ציפיתי לשבת בתוך ה-3 אחרי הרבה תמונות, ביקורות, מאמרים וסרטונים שראיתי. נכנסתי, ובתור בעלים של מאזדה 3 2008, התרשמתי. מאזדה עשו קפיצת מדרגה משמעותית מבחינת איכות החומרים ההרכבה. באופן כללי תחושה מאוד נעימה באוטו, אם כי - היה שמה משהו מאכזב. לא יודע לשים על זה את האצבע בדיוק, אולי ציפיתי יותר מידי גם אפשרי. אבל משהו הרגיש פשוט מידי. הקונסולה המרכזית נראית אנמית מידי, המערכת מולטימדיה מאוד נוחה, המסך הבולט הזה נראה לי קצת תקוע. והמושבים מאחורה, בסדר. המחיר במסגרת מבצע ימי המכירות של שני המותגים הפוקוס ספורט 1.6 יצאה כ124K לעומת ה132K של ה-3 קומפורט 1.5. לאחר השוואה של מה שמקבלים מבחינת האבזור - מאזדה על הנייר יש יותר מה להציע. אבל בפעם זעיר, ולדעתי אפילו זניח. אם כי מראה מאותת, או חיישן גשם לא יהיו אלו שיכריעו את הכף. בסופו של דבר - ציפיתי שהמאזדה תצא כשידה על העליונה וטעיתי. הפוקוס לקחה בעיני בזכות עיצוב פנים, אבזור שופע, תחושה כללית טובה ו"מוצקה" או בטוחה יותר. בשורה תחתונה מרגישה איכותית יותר מה-3 אם כי התחרות צמודה. והמחיר אטרקטיבי יותר.

טוב תקשיב אחי, שברת לי את הצורה מצחוק חחחחחחחחחחחח

מר בחור.. מה עוזרת לך הגישה הפלצנית והמתנשאת? אז הבנו שלקחת שיעור ביסודות הכימיה, מולקולות ופולימרים. תנוח קצת..

אם הבנתי נכון - לך יש חניה פרטית, שהשכן החליט שהוא מקצה לעצמו חניה קבועה, במדרכה ממול. וככה מונע ממך בעצם יציאה "חלקה" מהחנייה. ביקשת לשנות וזה לא קרה? מה לעשות יש אנשים חרא. אבל אני לא רואה שום סיבה להתעצבן בגלל זה, יש לך חנייה פרטית.. אז תבזבז 30 שניות יותר ביציאה מהחנייה. אבל מעבר לזה, להכנס לקטנות של להחנות במקום שהוא סימן לעצמו.. נראה לי כבר סתם מעצבן. תמנע מזה. עצבים מיותרים. לך יש חנייה פרטית ולו אין, תתנחם בזה.

מחזק את דבריו של פותח האשכול. הצליל הזה פשוט סיוט, לפעמים אני פותח כמה טאבים במקביל והצליל הזה חוזר על עצמו בצורה חזקה ומעצבנת.

הייתי מחפש סיאט ליאון

הלבן והקישוטים האדומים להיט! תשאיר!!!