windsurfer

קודם כל הרבה מזל טוב, היא חמודה ברמות (לפי התמונה). אצלי זה היה מאד שונה. בתור גולש רוח אילתי, השינוי בין זוג לבין זוג +1 היה מאד משמעותי בשבילי, אני עד היום אומר שזה השינוי הכי משמעותי שהיה לי בחיים. ה"התחברות" לילד לא קרתה לראשון, ואפילו לא לשני (שהגיע 3 שנים אחריו) אבל כן הגיע עם השלישי (8 שנים! מהראשון). היום כל השנה הבנים (וגם אבא שלהם) רק מחכים לחופשת הסקי המשותפת (השנה זה היה בלי הגדול שהתגייס) שהיא חופשת גברים נטו. ואפילו עולות תהיות אם היינו צריכים להמשיך למספר 4 (במקור רציתי רק 2). ה 10 אגורות (או סנט במקרה שלך) שלי, תשקיע בחינוך ובעיקר בגבולות, עכשיו, ותהנה ממנו שנים רבות. הרבה נחת מהעוללה (כן יש ברכה כזו).

קראתי את כל השרשור, יש למישהו תשובה לגבי היכולת לקנות/למכור רכב משומש כיום? האם בכלל מותר לצאת? ראיתי שסניפי הדואר עדיין פתוחים אשמח לדעת אם מישהו קנה/מכר רכב במהלך השבוע הנוכחי תודה

שלום אני כרגע גם בהתלבטות בנושא. בפרעונות של הקרנות הראשונות שלי, משכתי וקיצרתי את זמן החזר המשכנתא (בתקופתי היתה לי משכנתה של מדד+5% קבועה ) מאז שפרעתי את החובות המשמעותיים, התחלתי לחסוך, כרגע אני בצומת בה אני רוצה למשוך סכום נכבד מהקרן הותיקה שלי (מ2004) לטובת רכישת רכב. כמובן שמיד היו מי שהמליצו להשאיר את הכסף ולא למשוך. אני חושב שאדם שמתנהל כלכלית נכון, יכול למשוך חלק מהכסף לא רק עבור דירה ולא רק לטובת הפנסיה.

אצלי אותו רכב אבל: יש בלופין (תוכנה), הבלוטות' עובד ו... היא גם שחורה יתרונות: 1. מהנה לנהיגה 2. VFM 3. חסכונית חסרונות: 1. פקקים (ידנית) 2. הפתעות לא צפויות (כשל מנוע) 3. שהרכב מלוכלך (כמו עכשיו) זה נורא. איך לשפר: 1. כל עוד יש קורונה המצב מעולה 2. ...לא יודע... 3. אתה רציני - תנקה אותה!

צילמתי קצת אתמול להמחשה לפי הסדר: אור מעבר, אור גבוהה, אור גבוהה + ערפל אחורי, אור מעבר + ערפל קדמי, אור גבוהה + ערפל קדמי. סתם משהו קטן שגורם לך לחשוב, וואלה... נחמד...

אז ככה, הרכב אצלי כבר יד רביעית והיו רק שתי החלפות... אבל ברצינות, את ההחלפה הראשונה אפשר להבין, מדובר בכשל תכנוני בו קו המים נפרץ והרכב נסע בלי מים כלל, ועובדה שבוצע ריקול על הנושא. את המקרה שלי הרבה יותר קשה להסביר, זה אולי בגלל שאישתי התחתנה עם פרסי...

ליבואן יש גם מוסך שלו בבית שמש יכולתי לשלוח את המנוע למוסך בקריות אבל אז: 1. גם הייתי צריך לשלם 1000 ש"ח על משלוח (כמו הגרירה לבית שמש) 2. גם כל תהליך ההתקנה היה יקר יותר (קיבלתי הצעת מחיר) 3. וגם שקט נפשי במקרה של תקלה, הוא לא יכול להאשים את המתקין שזה גם הוא ולכן הוחלט לשלוח את הרכב לבית-שמש לשאלה השניה, כן המנוע משומש לטענת היבואן עם כ20,000 ק"מ

עדכון לכבוד התחדשות הפורום, ושנתיים בעלות. צוברים קילומטרים כרגיל ובלי דרמות, ובין הייתר חוצים את ק"מ 111111 ( 7/6/2019) ואז זה קרה!! סתם בנסיעה שגרתית בעליה לעבודה, הרכב מאבד כח ונכנס לויברציות קשות. המשכתי באיטיות עד לעבודה (נותרה נסיעה קצרה של כקילומטר), לאחר התייעצות הרכב נגרר למוסך ושם התגלה כי יש פריצה בצילינדיר 1. בבדיקת לחץ הפוכה, הצילינדר אוטם 10% (90% דליפה) והאויר יוצא בצורה מורגשת מפתח השמן. לאחר אי-אלו בדיקות הוחלט על החלפת מנוע (יחד עם הטורבו) מיבוא, והרכב נגרר לבית-שמש. עלויות: גרירה מס' 1 - עבודה למוסך בקריות - ע"ח ביטוח (ללא עלות) בדיקות ודיאגנוסטיקה במוסך קריות - 350 ש"ח גרירה מס' 2 - מוסך קריות לבית-שמש - 1,000 ש"ח החלפת מנוע כולל עבודה ורכיבים משלימים - 9,851 ש"ח באותה הזדמנות גם המצבר שווק והוחלף - 1,000 ש"ח (מצבר S&S 75) תוספת לשינוי מספר מנוע ברישיון - 50 ש"ח צריך גם להוסיף רכבת לבית שמש ויום עבודה לאיסוף הרכב חזרה. כל הנ"ל התרחש בסוף 2019 שהרכב היה על קצת פחות מ120 אלף ק"מ. הרכב מאז נוסע נהדר ולמעט פעם אחת שנדרש להוסיף מי קרור (בסמוך להחלפה) אין חוסרים (מים ושמן נבדקים אחת לכשבועיים) לאחרונה גיליתי שהתצוגה של של הרכב במסך משתנה לפי סוג האור הדלוק, יש תצוגה שונה לאור מעבר, גבוה, ערפל או שילובים (בתמונה למעלה אני בלי אורות בכלל) ביום ה' האחרון (12/3/2020) הרכב עבר טסט בפעם השלישית אצלי, וכמו בפעמיים הקודמות, כניסה - בדיקה - יציאה - מדבקה, ללא כל הכנות או ריג'קטים. בימים האחרונים התחלתי בחיפוש מחליפה אך לבינתיים אין כוונה למכור.

שלום לכולם תודה רבה לכל המגיבים על הדעות והמענה. MICHAZZZ, פניתי אליך בפרטי, אשמח לשיחה ייתכן שהכיוון הוא באמת יותר ספורטיבי שימושי (GTI), ואולי משומש קלות ולא חדש. ופחות מנהלים למרות שעדיין הדלת לא נסגרה... לגבי קרן ההשתלמות שלי שעלתה כאן בכמה תגובות, יש לי קרן ממקום העבודה הקודם עם וותק מ2004 ועם כ350 אש"ח (מתוכם אני מקציב רק חלק) ובנוסף קרן ממקום העבודה הנוכחי מ2015. אני יודע מה זה חסכון והתנהגות כלכלית נכונה (לא מדובר בכספי ירושה), אבל היי, הגענו לגיל 50 ואני לא סובל הלוואות (גם בכרטיס אשראי אני לא משלם בתשלומים). ולעניין הנציג בפורום של לובינסקי לא חזר אלי, שפניתי לסוכנות הציעו רק את הGT. כמו כן הייתי באולם של BMW וה330E ה"פשוט" גם יקר מדי וגם לא מרגיש ששוה את המחיר. לקנות רכב משומש זה כאמור קצת מוקדם מדי ולכן בשלב זה אני מכניס את הנושא ל HOLD (למעט בדיקת יבוא) שוב תודה רבה למגיבים על הדעות המעניינות והמועילות

תודות למגיבים פניתי לספונסר של לובינסקי בפורום, עדיין לא ענו לי I30N יש לראות רק בתל-אביב (ואני מהקריות) פניתי לסוכנות ראשית צ'מפיון חיפה ושם הם טוענים בתוקף שאין ולא תהיה השנה גולף GTI ידנית (וDSG לא בא בחשבון) IS300H הסתכלתי בלוחות ויש רק בלבן וגם כך היברידי רגיל פחות קורץ לי אבל יש נקודת אור, יש 330E באולם בנשר, אולי אלך לראות מחר כפי שאתם רואים אני לוקח אתכם מאד ברצינות אז... די תמשיכו...

שלום אני שמח שהגבת, יצא לי לדבר איתך טלפונית לפני שנתיים ומשהו לפני הקניה הקודמת (אנו בעלים של רכב זהה כיום ובעבר היתה לנו C5....) התשובה הפשוטה היא: גם אני לא ממש סגור. מלבד הרצון להתחדשות, הכסף שקיים והארוע המתקרב, אין לי כיוון ספציפי. אחרי 2 רכבים מPSA כאמור C5 בעבר הרחוק ולפני הפוקוס 206, אני לא ממש שש להיכנס להרפתקאה נוספת (בשני המיקרים "נהנתי" מנפלאות הAL4 המוכר), אני יודע שהגיר הנ"ל לא רלוונטי לרכב שהצעת, בכל זאת נשארה צלקת... בכל מקרה אצור קשר עם הנציג בפורום ואתאם נסיעת מבחן. ייתכן ובאמת שווה לחכות לחשמלית מעניינת בעוד כמה שנים, אך כמו שאני מכיר את עצמי אני אתקשה להוציא סכום כבד נוסף ללא ארוע משמעותי. מבחינת משהו כמו פלאג אין היבריד (330E למשל) יש דעה? תודה על ההתייחסות

נתחיל מהסוף, הילד הזה הוא אני המועד הוא לקראת סוף השנה כך שיש זמן... תקציב, יש לי קרן השתלמות כבר הרבה מאד שנים בה חסכתי סכום רב, התקציב לקניה בשלב זה בסביבות 200 אש"ח אך יש גמישות, בכל מקרה מדובר בכסף קיים וזמין ולא בהלוואה. מעולם לא הוצאתי סכומים כאלה על רכב ומעולם לא רכשתי רכב חדש. צרכים: נסיעה לעבודה בד"כ לבד, 70 ק"מ ביום קריות-משגב, כולל נסעה עירונית בין עירונית ועליה נחמדה. חשובה הנאה מהנסיעה ולא סתם להגיע. לפני שנתיים עברתי לפוקוס אקובוסט 1.6 ידנית 2012 ומאוד מרוצה מהנוחות, הכח והחיסכון (בהחלט יהיה קושי להיפרד...) מערכות בטיחות מקוריות עדיפות לרכב חדש (משומש קלות במקרים מיוחדים) מרכב סופר-מיני עד משפחתי (לא קריטי) אפשרות לגיר ידני או אחר החלום: טסלה (יש חניה בשטח הבית - דו-משפחתי), אך נראה שהן ברמת המחירים והן ברמת היתכנות, זה הולך ומתרחק רכב ספורטיבי: קראתי די הרבה שרשורים עושי חשק על BRZ או מיאטה, אך בו נודה, אני לא הולך לעשות ימי מסלול מחד, והשימושיות חשובה מאידך כך שכנראה לא רלוונטי. רכב חשמלי אחר: לא ראיתי משהו מלהיב כמו הטסלה ברמת המחירים הנדרשת, אם אני מפספס משהו, אשמח שיאירו את עיני, זו בהחלט יכולה להיות אופציה. פלג-אין הייבריד: מישהו אמר 330E? נכון, קצת יקר אך מתמודדת מובילה נכון להיום. רכב מייבוא: עקבתי אחר השרשור של MICHAZZZ שדי עשה לי חשק אבל האמת שדי חושש שמשהו ישתבש (בכל זאת מדובר בסכום לא מבוטל) לכל מי שהצליח להגיע עד כאן (כל הכבוד), המטרה בשלב ראשון לבחון מספר דגמים ולראות מה הכי מתאים לי. אז תרגישו חופשי לזרוק, כולל דגמים שצפויים להגיע במהלך השנה. תודה

וואו, נראה מדהים וגם ממש זול. עדיין זה לא יכול להיות במקום סקי, אז צריך למצוא מימון (ואת החברה הנכונים)

היי זה נכון שכבר הרבה זמן לא פרקתי דופן של דלת, קח בחשבון שייתכן ויישברו חלק מהקליפסים מפלסטיק שתופסים את הדופן. אין לי ניסיון עם הדגם הספציפי אבל כפי שזה נראה, הידית תפוסה עם 3 ברגים (קשה לראות איזה סוג ראש, עד שלא תפתח לא תדע בוודאות) והכבלים בד"כ תפוסים עם סופית עגולה שצריך להוציא מהמנוף, בדר"כ משהו כזה. אם תתקע, תעלה תמונות וננסה לעזור

בבקשה

זה נראה כמו משהו שמזיז מוט ככל שהרכב יורד יותר נמוך. אולי זוית אורות בשביל לא לסנוור?

כפר ורדים זה בכלל בגליל-העליון גליל תחתון זה כפר תבור (בין צומת גולני לעפולה ובין טבריה לכרמיאל) בערך https://www.thinglink.com/scene/614406951639449602

עוקב.

*אני עובד בתכנון פרויקטים (בכמויות קטנות) שכוללים בין הייתר שימוש בחומרים בוא נראה איזה משפחות פלדה יש לנו פלדות פחמניות מסדרות 1020, 1117, או ST37 וכד' - להלן פלדות פשוטות פלדות אל-חלד (נירוסטה) מסידרה 3 (302,303,304,316) - יקרות משמעותית פלדות אל חלד בקושי מוגבר (PH15-5, PH17-4) - יקרות אפילו יותר פלדות מיוחדות מסדרה 4 (למשל 430F שהיא מגנטית למרות שהיא פלב"מ) וכמובן יש עוד משפחות (אני מודה שאני לא מכיר את כולן) הפלדות שמהם מייצרים לרוב את מרכבי הרכב הם בפרוש נכנסים לקטגוריה הראשונה. לגבי שינוי דגם, יש הבדל מהותי בין שימוש באותה טכנולוגיה (more of the same) עם השינויים המתבקשים: *צריך להחליף את מטריצת הכבישה אבל כבר יש לך את המכבש *צריך לכתוב תוכנית ריתוך חדשה אבל יש לך את קו רובוטי הריתוך (תתפלא את רוב הדגמים ניתן להרכיב על אותו קו ממש) לעומת שינוי טכנולוגי כולל לעניות דעתי, להכניס למפעל ייצור של VAG דלוראן (למשל) בייצור המוני עם מרכב האלמוניום שלה, זה משהו שלעולם לא יקרה

השאלה של פות"ש היא כללית ולא מדברת רק על המרכב. שימוש במתכת כזו או אחרת או בהכללה חומר כזה או אחר, לייצור רכיב, נובע ממגוון רחב של שיקולים בין הייתר: חוזק, נפח, מחיר, תהליך ייצור, התממשקות, משקל, מוליכות, מגנטיות וכו' בתעשיות הרכב (לפחות בחלק של ה mass production) יש משמעות רבה למרכיב של עלות-תועלת (בגלל הכמויות) ולכן תמצא הרבה שימוש בפלדה פשוטה לייצור מרכב מעבר לכך שיש לך קו הרכבה הבנוי לריתוכי פלדה, ייצור מרכב מחומר אחר (למשל אלומניום) יידרוש הקמת קו חלופי (שתי המילים האחרונות שוות לא מעט ספרות) אבל לרכיב נפרד, כמו למשל גנט של גלגל, יש מקום לשימוש בחומרים חלופיים וכאן תראה שימוש נרחב בגנטים "מגנזיום" (למעשה לרוב סגסוגת אלומיניום) מכיוון שרכיב זה במהלך הנסיעה מאיץ ומאט (סיבובית) יש חשיבות רבה יותר למשקלו.

0.7 הקפות (פעם בצרפת ופעם בכרתים) 20.8 K ק"מ בנסיעה, זה די הגיוני לי, 17K ברכב הפרטי והיתרה בנסיעות ברכבי החברה ותחבורה ציבורית (זה גם כולל רכבת) בעבר עבדתי בחברה גדולה, ולא הבנתי את כל אלו שמחפשים נסיעות עבודה לחו"ל. עבודה? עדיף להישאר בארץ

אני גר בקריות אם זה רלוונטי צור קשר בפרטי

נכון, יש לי בית קרקע (דו-משפחתי) עם חניה בשטח הנכס אני גר בקריית חיים, ערך הנכס כ 1.5 מש"ח (לא בטוח שאפשר לקנות מחסן בת"א בסכום הזה) מעולם לא קניתי רכב חדש, וגם בנטלי ודומותיה ככל הנראה לא אקנה, אבל אם טסלה חדשה היתה עולה 200 אש"ח (או קצת יותר) הייתי בפרוש קונה אחת. במחיר המסתמן - 240 אש"ח, זה כנראה לא יתממש

גם אני שוקל רכישה, כתבו פה בשרשור גם הערכות של 180 אש"ח 250 כבר יקר לי מדי

שמתם לב שבלינק מתרחשת בדיוק אותה הבעיה? נהג המונית בתפקיד ה"רוסי", והמגאן בתפקיד ה"שוטר". מעניין, אכן צומת מועדת לפורענות אחרי הפעלת הלינק, תכנסו לאט לאט לצומת