windsurfer

אני נוהג על פרויה 93 יד ראשונה עם 305 אלף ק"מ. למעט צריכת דלק גבוהה 1:7.5 בקריות, אין טענות על הרכב. אין לי נסיון על קרניבל, אבל בהחלט יש חויית נהיגה טובה מאד בפריויה (לא בכדי המחירון שלה בשמיים). מנוע מרכזי, הנעה אחורית ותאוצה לא רעה בכלל. טיפולים של כ 500 ש"ח במורשה (כל 10K), ואין צורך בטיימינג (שרשרת) אם אתה מוכן לחכות, יש מצב שבעוד 3 שנים אני מוכר

שלום כאמור הבעיה נפתרה, לגבי השאלות: *טיימינג בוצע ברכב לפני למעלה משנתיים ב 87K, והבעיה כאמור החלה לפני 3 שבועות כך שכנראה לא מתאים למקרה שלי. *בדגם שלי אין מד שמן (יש מד טמפ' שמן והוא במצב תקין), בדיקת שמן אחרונה בוצעה רק לפי כחודשיים (סמילי עצוב) *הרכב אכן נתן התראה בפניות חדות על לחץ שמן נמוך בתקופה האמורה (3 שבועות) *הרכב ביצע טיפול שכלל החלפת שמן בדיוק לפני שנה ו13K ק"מ, מאז ככל הידוע לי לא הוסף שמן (הרכב אצלי 7 חודשים) צפריר

תודה לכל העוזרים והמשיבים הייתי הבוקר במוסך, בחנו את הרכב בשנית. מסתבר שחלק ניכר מהאשמה הוא בי כי היה חסר שמן. ביצעתי טיפול מלא ואכן שמו לי שמן 40-5 לאחר הטיפול עדיין נשמע רעש תקתוק, אך אחרי כ 5 דקות הרצה - הרעש נעלם. בקיצור התשובה היא לשים שמן ולתת למנוע לעבוד כ 5 דקות. דרך-אגב רק על השמן לקחו לי 200 ש"ח (לפני מע"מ) צפריר

שלום בדקתי ע"פ המומלץ, לא הצלחתי לאתר בצורה מדוייקת ואין לי תמונה מה שכן ברור שהרעשים מגיעים מראש המנוע וחיבור הסעפת (שנמצאת קדימה מהראש). לא מגיע רעש מאיזור הגלגלות, רצועות או מהצדדים. לא פרקתי את מכסה הפלסטיק (אצלי הוא עוד קיים). צפריר

תודה על התשובה, בכל מקרה הרכב אצל אישתי, כך שאולי רק מחר אוכל אם אפשר לקבל תשובות לגבי השאלות, זה יכול להיות נחמד תודה

שלום לפני כשלושה שבועות שמתי לב לרעשי תקטוק מהמנוע, קצבם תואם את סל"ד המנוע. בחלוף הזמן עוצמת הרעש התחזקה (לא לרמה היסטרתית, אבל כמי שרגיש לרחשי ליבו/מנועו של הרכב, לפחות זה נשמע כך) ביום ו' האחרון בבוקר הייתי במורשה סיטרואן, מדהים!! מוסך שומם בהתחלה חשבתי שהם עברו מקום, בסוף מצאתי מישהו שאבחן לי את הנושא כלכלוך בשסתומים. הוא הוסיף שהטיפול כולל: הוספת תוסף לשמן, הרצה, ניקוז ומילוי שמן חדש. מכיוון שלא היה מי שיבצע את הנ"ל ביום ההוא, שבתי כלאומת שבאתי (לצערי לא לקחתי הצעת מחיר) אני כרגע על 116K/117K ק"מ והרכב צפוי לטיפול ב 120 (גדול), ברכב הנ"ל הקפידו על טיפול (קטן) גם כל 15K. השאלות: 1. בהינתן שהדיאגנוסטיקה נכונה, מה צפויה העלות? 2. האם כדאי להקדים טיפול גדול באותה ההזדמנות? תודה למשיבים צפריר

שלום טויוטה פריויה 93, בנזין אוטמטית. צריכה עירונית 1:7.5, בין עירונית 1:10 מחירון 30K~, טיפול כל 10K (מאות שקלים בודדים). יתרונות: התנהגות כביש, ירידת ערך, 7 אנשים מבוגרים עם מרווח רגליים של מחלקת עסקים. חסרונות: גודל (אני גר בקריות אז אין בעיות חניה וכד'), גיל, צריכת דלק!!

למכירה בקריית חיים. יד 4, טסט עד 10/2010 114,500 ק"מ, טופל במורשה בלבד, נרכשה מחבר בפורום (היד השלישית). ברכב דיבורית Blue Tooth ("שן כחולה"). מחיר מבוקש 34,000 ש"ח לא צריך לסדר ברכב דבר (הכל עובד)

יש לי ניסיון מאד מוצלח עם אור המפרץ ברחוב השיש (נכנסים איפה שדרעי מיזוג אויר). אמין, לא יקר ומבצע שיפוץ במקום (סטרטר במקרה שלי)

טויוטה פריויה יד 1 עם 308000 נקנתה 3/1993, רק טיפולים שוטפים

כנראה שלא, יש לי ספק (שאני בקשרים טובים איתו) שמחזיק כ 3 רכבי סאאב. לעסק שלו הוא לקח פורד מונדאו בליסינג (2008 אם אני לא טועה), הוא סובל מאותה בעיה של חוית נהיגה. כנראה ההבדל בין 140 כ"ס (שיש לC5, וכנראה גם למונדאו) ל180 כ"ס שיש באומגה ובסאאב הם משמעותיים. תודה בכל אופן.

שלום אני מבין שA6 זה מחוץ לתקציב. כפי שרשמתי ניתן להתפשר עד מודל 2000, גם זה מחוץ לתקציב? התקציב כפי שרשמתי כ 50 אש"ח + 10 אש"ח גם יכול לבוא בחשבון אם אכן כדאי, כדאי?

שלום לחברי הפורום לפני כחצי שנה, רכשתי C5 2002 PK (רכב רמה 5), לפי כל ההנחיות הטובות שקיבלתי מדפדוף כאן בפורום. אין בעיות ו/או הוצאות על הרכב ואפילו עברתי לפני מספר ימים טסט "מכה ראשונה". אבל לצערי הרכב פשוט לא עושה לי את זה. יש לי התלבטות כי אני נוהג להחזיק ברכבים למעלה מ3 שנים. הרכב הקודם שהיה בבעלותי היה אופל אומגה 97 מנוע 2.5 בנזין האומגה היתה אצלי 3.5 שנים ועלתה לי ב"יוקר", 20 אש"ח ירידת ערך + 20 אש"ח תיקונים וטיפולים (מעבר לביטוח ודלק). ולמרות זאת, אני לא מצטער. האם להחליף רכב כל כך מהר? דרישות *כ 50 אש"ח *מודל 2002 (בכל מקרה לא נמוך מ2000) *תא מטען + תא נוסעים מרווח *חוית נהיגה את האומגות ייצרו עד 2002 ודי קשה למצוא במצב סביר. מה מומלץ? אודי A6? סאאב 9-5? יש דגמים מסויימים שעדיפים? אודה למשיבים באם תפרטו למה עדיף דגם כזה או אחר.

שלום לך קח בחשבון שרכב בגודל כזה הוא לא חסכוני (בערך 1:, לאבא שלי היו תמיד רכבים גדולים. אם אתה מוכן לרדת חזק בשנתון, הייתי ממליץ על טויוטה פריויה בהצלחה

היתה בבעלותי אומגה 97 במשך שלוש שנים, אותה מכרתי לפני שנתיים (2.5 ליטר V6 "בסיסי"). אכן, כפי שצויין כאן, עלויות אחזקה ותיקון משמעותיות אבל... עד היום שאני רואה אומגה עוברת לידי אני מביט בה בערגה, מבחינתי היא היתה שווה את ההוצאה. לאחרונה רכשתי C5 שני ליטר PK, ושיסלחו לי אוהדי סיטרואן, אין מה להשוות (ד"א בשני המקרים מדובר ברכב רמה 5). חשוב מאד לבדוק את מערכת הקרור הכוללת בין היתר משאבות חשמליות. בכל מקרה, לא לוותר על בדיקה במכון אמין.

לפני 16 שנים , אבא שלי קנה טויוטה פריויה (ע"פ המלצתי, הוא רצה לקנות GMC ספארי) בשנתיים האחרונות הרכב בשימוש אצלי. לכאורה רכב מודל 93 במחיר של רכב 00. בפועל רכב מדהים: אמין, סוחב, יציב, מרווח. אם יש לך שאלות נוספות על פריויה, אתה מוזמן לשאול.

שלום חיכיתי, חיכתי אך תשובה בוששה להגיע. לבסוף (היום) עזרתי עוז וניסיתי, אז למי שמתעניין: *מצידי הרדיו יש לחצנים, כניסה מתחת לכיסוי שלהם עם טסטר, תגרום לכיסוי להיפתח כדלתית כלפי מעלה. *פתיחת הדלתיות תחשוף 2 ברגי כוכב (אחד מכל צד), אותם יש לפתוח. *המערכת (או כפי שבעלי המקצוע פה קוראים HU) נשלפת החוצה וכל שיש זה לנתק אי אלו קונקטורים מאחור. *מפאת חוסר נסיוני פרקתי כמעט את כל המערכת לגורמים, בפועל כל הנדרש הוא לפתוח מכסה עליון בלבד (2 ברגי פיליפס). *כניסה דרך פתח ריבועי קטן הנמצא משמאל (כשהפנל אליך) ובמרכז (במחינת אורך), עם קיסם טבול (ספירט/כוהל), תנקה את עינית הלייזר. זהו, סוף טוב הכל טוב, לשימחתי לא נותרו לי ברגים עודפים (כאמור פרקתי את הHU לגורמים), ובאורך פלא הCD החל לנגן. יום טוב לכולם

שלום קניתי לאחרונה C5, ולצערי לא בדקי האם הCD תקין. בפועל, אני מכניס CD אורגינאלי (לא צרוב ולא MP3), המערכת מנסה לקרוא אותו, ולאחר מספר שניות פולטת אותו חזרה החוצה. האם יש פתרון פשוט? אם נדרש לפרק את המערכת, איך עושים זאת (אני לא רוצה לשבור את המסגרת) תודה למשיבים.

OK אז הלכתי על ה2002 רכב בהחלט שמור ומטופל, ביצע את החלפת שסטומי גיר + עדכוני תוכנה לגיר, ובבדיקה נמצא תקין. כבר הספקתי לגלות כמה גאג'טים שהבעלים מזה שנתיים לא הכיר. יש לי הרגשה טובה, אבל רק הזמן יגיד יום טוב לכולם

שלום רב לחברי הפורום קראתי רבות חומר רב שהוצג כאן בנושא, למדתי ויישמתי לא מעט (עד כאן שלב החנפנות). יש 2 רכבים שעומדים על הפרק. בכל מקרה מדובר בC5 מהדגם הישן 2 ליטר SX בנזין, שניהם PACK, שניהם מטופלות במסירות ע"י בעליהן במוסכים מורשים, שניהם אחרי בדיקה שלי ולפני בדיקת מכון. 1. מודל 2004, 135K ק"מ, יד 2, מחירון לוי יצחק 4/09 משוכלל (כולל קילומטרז') 47 אש"ח 2. מודל 2002, 109K ק"מ, יד 3, מחירון לוי יצחק 4/09 משוכלל 38 אש"ח בשני המקרים מוסכם כי ליקויים קיימים(קלים) + וליקויים שיתגלו בבדיקה, יתומחרו ע"י מוסך מורשה ויופחתו מהמחיר. הנטיה שלי זה ללכת על ה2002 (אומנם אני יכול לעמוד בהוצאה, אך בודאי שיש לי מה לעשות אם הכסף). שאלה נוספת, האם נכון שק.רישוי של הרכב הנ"ל היא 5? במחירון מופיע ק.רישוי 3. גילוי נאות, הבעלים של ה2002 הוא חבר בפורום אז אזדקק ליותר ממשיב אחד. תודה מראש

לי יש דיעות קדומות על סיטרואן - רכב שמבלה יותר במוסך מאשר על הכביש....קיבלתי אזהרות. למישהו יש סטטיסטיקה בנושא?

קודם כל תודה לכל המשיבים מדובר במנוע בנזין 2.6 ליטר, דגם אקסלוסיב כולל עור, זכרון מושבים, חימום מראות וגג שמש. טסט הוא עבר בתחילת החודש (1,400 ש"ח דרך אגב). האם להתקשר אליו? או לתת לו "להתבשל"?

הייתי בעלים של אומגה 97 במשך 4 שנים. אני מכיר היטב את היתרונות (איכות נסיעה, נוחות, פינוקים ,מרווח) ואת החסרונות (עלות אחזקה - UMI, ירידת ערך) ולמרות זאת אני שוקל בחיוב רכישת אומגה שתהיה במצב טוב. אז מצאתי, יד ראשונה 2002 אם כל התוספות. מחיר מחירון 45 אש"ח על היד צריך להוסיף 2%, ועל הקילומטרז (198K) להוריד 10%. בדקתי את הרכב ויזואלית וניירת (לפי ההמלצות בפורום) ובהחלט הרכב שמור ומתוחזק ולמרבה הפלא הכל עובד (מי שמכיר אומגה, יודע שיש לא מעט מערכות). העניין הוא שהמוכר (שמן הסתם קנה את הרכב כחדש בכ200 אש"ח ומעלה) לא מוכן לפעול ע"פ המחירון, ולא מוכן להוריד מתחת ל 45 אש"ח. מדובר על 3,600 שקל ובלי להתחשב בסחירות רכבי UMI. האם מומלץ בכל זאת להמשיך לבדיקה? האם כדאי לרכוש רכב במחיר הגבוה מהמחירון? ניסיתי לא מעט לשכנע את הבחור כולל: 1. "לדבר אל הלב שלו" 2. להראות לו שרכב כנ"ל מאבד 1000 ש"ח כל חודש 3. להזכיר לו שרכבי UMI נמכרים מתחת למחירון הבעיה שהבחור בונקר. עזרתכם תתקבל בברכה

שלום זהו הפרסום הראשון שלי בפורום. אני שוקל רכישת רכב משומש בכ 40 אש"ח. אני בעל משפחה וחשובה לי נוחות וחויית הנסיעה, וגם שיהיה מרווח. אני מעדיף רכב בנפח 2-3 ליטר, ומוכן ל"שלם" בעלויות תחזוקה וירידת ערך. בעבר היתה לי אופל אומגה שנת 97 (כ 4 שנים), והייתי מאד מרוצה (לצערי לא מצאתי אומגה מודל 2001-2002 במצב סביר). אני לא "לחוץ" על רכישה מהירה (בינתיים יש לי רכב של המשפחה) ראיתי שקיים היצע לא מבוטל של רכבי C5, וראיתי כמה תכתובות מעודדות בפורם. שאלותי: 1. האם כדאי להתעקש על גרסת ה PACK? 2. אני בכל מקרה אקח את הרכב לבדיקה, אבל מה חשוב לבדוק בשלב מקדים? 3. האם יש הצעות נוספות לדגם שיכול להתאים לי? תודה מראש.