windsurfer

מגביהה את הרכב לפני כניסה לשלולית (C5). ביום ראשון היתה שלולית לאורך חצי מרחוב גושן בקרית ביאליק.

שלום אומנם לקח הרבה זמן, אבל בכל -זאת. זהו חלק שצריך לעבוד כל הזמן מול הלחצן, ולקיים מגע/נתק מול המעגל.

אור שלום העצות שניתנו לך כאן טובות ונכונות ולא אחזור עליהן. לגבי מצבך בהווה, אייעץ לך לגבי מה שעבד טוב עבורי. הכנתי לי רשימת הוצאות שכללה הכל (שכירות, חשבונות, קניות, רכב וכו'), יש להשתדל לא לשכוח שום דבר. בשלב ראשון, כל דבר נתון לשיקול: *האם אני באמת צריך חיבור לHOT/YES, האם אפשר להתפשר על חיבור אנלוגי. *האם ניתן לצמצם את הקניות שאני עושה (אנחנו עברנו לקניה מול רשימה מראש, ולא לפי מגיעים לסופר ורואים...) *האם ניתן לוותר על ביטוח כזה או אחר. בשלב שני לדרג את ההוצאות עד למצב שהם מהווים כ 90% מההכנסות (היכן להכניס את עלויות אחזקת רכב, זה שיקולך האישי). בשלב שלישי להימנע ככל האפשר מהתקפלות ממה שהגדרת לעצמך. אני בטוח שזה יותר קל לכתוב מאשר לבצע... עוד מניסיוני האישי, אני השקעתי בלימודים, ואכן זו השקעה שהוכיחה את עצמה. בהצלחה

עדכון, הצלחתי לפחות את הכפתור ולפרק את המתג. יש פס נחושת קפיצי שפשוט נשבר (מה לעשות, כבר כתבתי שאני מרבה להשתמש). הלכתי למוסך מורשה, לצערי הם לא מוכרים את המתג לבד אלה רק את כל יחידת com2000 (מחיר כמוזכר). הם ייעצו לי לחפש בפירוקיות, מה שכן הם אמרו לי לבקש את מספר הרכב ממנו מפורק בכדי לוודא שזה הדגם המתאים לי (לדבריהם יש מספר דגמים). החלפה הם מוכנים לבצע ב150 ש"ח. נראה אם נמצא וכמה ירצו, אמשיך לעדכן בהמשך שבת שלום

טוב, אז אחרי ש 60 מבקרים צפו בהודעה, ולא קיבלתי אף תגובה, אני מבין את הרמז ואפנה למוסך. שיהיה לי תשובה אעדכן. יום טוב.

שלום רב אני רגיל לשוטט כדרך קבע בין תפריטי תצוגת הדרך. אתמול הופתעתי לגלות שלא ניתן לעשות כן, זה כאילו הכפתור הרלוונטי (בקצה ידית המגבים) לא מגיב. התצוגה "נתקעה" לי במספר הקילומטרים מאז האיפוס האחרון. ניסיתי לחיצות קצרות, ניסיתי לחיצות ארוכות, אך כלום לא עזר. הבוקר, ניסיתי לבחון את הנושא ל"עומק": *בדקתי את הפיוזים הרלווטיים, כולם תקינים (מה שגרם לאיפוס המחשב ועכשיו הוא "תקוע" על התאריך) *פרקתי את החלק החיצוני של הידית, אך הכפתור כאילו יצוק ויוצא ממנו רק מין סרט שכזה (מעגל גמיש). *ניסיתי לפרק את כל הידית, אך נתקלתי בקשייים והרבה אלמנטים ופשוט ויתרתי (אני לא רוצה לשבור שום דבר ונראה שנדרש לפרק את כל ההגה). כמובן שנותר הפתרון הקלאסי - פנה למוסך מורשה. אשמח לקבל עצות בנושא תודה מראש נ.ב. כבר לא חדש בפורום!

שלום רב אחרי ניסיו רב שנים (שמונה) עם HOT, והרבה אכזבות עברתי לפני כשלוש שנים לYES. המחיר בפרוש יותר גבוהה, לי זה שווה את השקט האיכות והתכנים. יש לי את הערוצים כמעט כמוך (בסיס + 3/4 חבילות), 2 ממירים (דיגיטלי רגילים) משלם 230 ש"ח בחודש. אם יש לשכנים שלך HOT, תנסה לקבל מהם רשמים לגבי איכות השידור בסביבה שלך. בכל מקרה בהצלחה.

אני כישראלי טיפוסי: מצד אחד עצלן (לא רוצה להשקיע במעבר בנק), מצד שני "לא פרייאר", דואג בכל פעם שיש מבצע לעובדים, שמפורסם אצלנו (אני עובד במפעל גדול), לפנות לבנק שלי עם ההטבות שמעניינות אותי. בינתיים (זה קרה 3 פעמים בעשור האחרון), הם תמיד דאגו לבצע השוואת תנאים לתקופה מתאימה(ולפעמים קצת יותר) לפעמים נאלצתי להגיע לדרגים גבוהים יותר בבנק, אך בכל מקרה רק בשיחות טלפוניות (ושימוש בפקס). אני ממליץ לבחון אפשרות זו.

קצת נוסטלגיה ב95 היתה לי רנו 5 שנת 77 GTL (נפח 1300), שהספיקה להיות בחרמון (פעמיים) לא הסתפקה בירידה לאילת, והמשיכה עד דהב (סיני) עם 3 גלשנים עליה. בסיס היצאה והחזרה - חיפה. אלו היו זמנים...

שוב שלום בסופו של דבר בפועל עלות 2 יח', מקורי של סיטרואן, פחות מ300 ש"ח כולל מע"מ (ועוד רצו להרכיב לי חינם). בשביל לחסוך במקרה הטוב כמה שקלים (אם בכלל), לא הייתי הולך על חלופי. זו לא הפעם הראשונה שאני מופתע לטובה ממחיר החלקים של הC5. לא הייתי מוותר על שיחת הטלפון למורשה.

שלום אני בדיוק מחליף מוטות כנ"ל אצלי בC5. במחשבה שפריט משומש כנ"ל לא בא בחשבון (לפחות מבחינתי), פניתי למוסך המורשה והופתעתי שהמחיר זול משחשבתי: 175 ש"ח + מע"מ ליח' (באופל בזמנו מוט כנ"ל עלה מעל 500 ש"ח). ההחלפה היא די פשוטה ע"י הוצאת חצי טבעת ברזל על המוט במיפרק (בשני מקומות החיבור) ושליפה. בהצלחה

שלום אצלי גם ברכב הנוכחי (C5 2002) וגם בקודם (אומגה 97) מחשב הדרך הראה גם צריכה רגעית, וגם צריכה ממוצעת מאז האיפוס האחרון. מה שצריך זה לעבור בין התצוגות השונות של מחשב הדרך. לצערי את האלמרה אינני מכיר.

סחתיין, שוב עזרתם. בוצע, אכן היה הרבה מה לנקות. מקווה שיחזיק לשנים הבאות. חג שמח

שלום קודם כל הרשו לי להודות לכם על העצות, כפי שמופיעות ב: http://www.carsforum.co.il/vb/showth...D7%95%D7%97+C5 אכן פעלתי לפי ההנחיות ופתרתי את הבעיה. קל מאד לבחון את החיבור התרמי של הקבל ל Heat sink (האלומניום), פשוט להפעיל את המאוורר ולוודא שהוא מתחמם במיידי (תוך שתי שניות מרגישים חום משמעותי). לגבי ההמשך, הטענה היא שמדובר בסמפטום הנובע ממאמץ יתר של המאוורר. עוד הומלץ לנקות/להחליף את הפילטר של המפוח. היכן נמצא הפילטר הנ"ל? איך מפרקים ומגיעים אליו? תודה למשיבים.

אורן שלום יש לי C5 2002, קניתי אותו בדגש על רכב שמור ומטופל ואכן התברר כנכון (לפחות במקרה שלי, הרכב אצלי שנה וחצי). יתרונות: נוחות, בטיחות, מרחב,אבזור (שלי דגם PK), בידוד רעשים. לא אהבתי: התנהגות הגיר (למרות שבוצעו עדכוני השסטומים הנדרשים), הכל דרך המחשב (גם שלוחצים על הצפצפה יש השהיה). לגבי צריכת הדלק, פה יש הבדלים משמעותיים, כמו כל רכב הוא אוהב שיוט באוטוסטרדה במהירות גבוהה אבל: *נסיעה לאילת עם מזגן ציוד רב ו5 אנשים (2 מבוגרים + 3 ילדים) מתדלוק עד תדלוק (לא ע"פ מחשב הדרך) - 1:15. *נסיעה בהרי הצפון עם אותם הפרמטרים 1:8. בסה"כ מומלץ

הסאן רופ (או בעברית גג שמש) הוא חלק המחבילה (ליסניג עם סאן-רופ ) צפריר

הייתי שוב עם המשפחה בסוכנות יונדאי. נפלה החלטה - I30CW. הופתענו ממרווח הרגלים הנדיב לספסל האחורי, הרוחב לא מהווה כרגע בעיה. הבנו שהדגם שיוצא עכשיו מכיל גם פנסי ערפל ומחשב דרך. כרגע בודקים לי מלאי לפני הזמנה. תודה לכל המייעצים.

תודה למשיבים פוקוס סטיישן 2 ליטר יקרה מדי, גם הפוקוס סטיישן 1.6 יקרה יותר מהיונדאי. האוקטביה לא ברשימה, ל308 אין תא מטען מספק. אני מקבל את ההצעה לקחת את המשפחה לסוכנות ולראות איך זה מרגיש בגודל. נסיעת מבחן ואת מבחן הבגז' היא עברה (היונדאי). צפריר

שלום לחברי הפורום וברכות לאתר החדש. ביצעתי חיפושים וקראתי לא מעט שרשורים בנושא. מדובר (כרגיל) במשפחתומטית 1.6, שצריכה לשרת שני בני זוג ושלושה ילדים (אחד מהם תינוק בכסא בטיחות). חשוב נפח תא מטען, בטיחות ונוחות, אין בעיית חניה. הרכב יסע בד"כ נסיעות בקריות אך גם נסיעות ארוכות (לאילת) מה לא: C4, מאזדה 3 בגלל הגודל (או ליתר דיוק הקוטן) קורולה בגלל חבילה ממוצעת ישיבה נמוכה וצפיפות מפתיעה מאחור. ג'טה איבזור דל מה אופציונאלי: *פלואנס, נדיבה מאד במרחב ואבזור טוב, לרעתה תאוצה מזעזעת ומסתמן שהיא כן רואה מוסך (למרות שמדובר בליסינג עדיין בזבוז זמן במוסך זו לא הכוונה) *קרוז, מראה (לטעמי) ואבזור, לרעתה גיר וחו"ד מכם (חברי הפורום) בנוסף לא הצלחתי (למרות מספר ניסיונות) לתאם נסיעת מבחן מול היבואן וזה די הרגיז אותי. *אינסייט, הופתעתי שקיימת אופציה היברידית שומרת סביבה, ככל הנראה מימדים של 3- ולכן לא רלוונטי? מה הכיוון: I30CW, בסה"כ הומלצה בפורום, ביצעתי נסיעת מבחן ומרגישה כחבילה כללית טובה, קיים ספק לגבי רוחב הספסל האחורי. האם הכיוון נכון, או שאני מפספס משהו שכדאי לבדוק. תודה הגולש (לשעבר)

שלום רב הבעיה שיש לי היא בהחלפת אורות דרך לאור גבוהה (באיתות אור גבוה אין בעיה) פרקתי את המכלול אך לא איתרתי את הבעיה. חיפשתי לקנות את הרכיב הנ"ל בחנויות ח"ח, באינטרנט ואפילו אצל היבואן, אך ללא הועיל. האם מישהו מכיר מקום בו ניתן להשיג ידית כנ"ל, או שמסוגל לתקן? אני גר בקריות כך שיש העדפה לצפון. תודה מראש

אני בכלל לא בטוח שאתם רציניים, אבל שיהיה: דג קטן = רר בהמה טיבטית = יק קידומת הולנדית = ונ לגבי חברת הטלפון הקוית - בק (=ביקשת קיבלת)

שלום הסיויק וI30 ירדו מהפרק בשל גודל בגז'. נשקלים לאנסר טידה ואוקטביה (אכן DSG יש רק למנועי דיזל). נשקלת ברצינות האופציה של אוקטביה 2.0 FSI. לפי מחירון יד 2 דגם 2008 הוא 103 אש"ח. כמו כן מצויין שצריכת הדלק היא 1:15 (ק"מ לליטר), לי זה נראה צריכה טובה מדי. מישהו יודע לאמת מה צריכת הדלק. תודה.

תודה למגיבים הפרימירה אכן תרד מהפרק עקב בעיית סחירות (לי אישית היא קורצת אבל זה לא רכב בשבילי) אני אעניין אותו בהצעותיכם ונראה איך ממשיכים שיהיה מידע/שאלות אעדכן תודה, צפריר

חג שמח אבא של אישתי מתכנן עוד כחצי שנה להחליף את הרכב. הרכבים הקודמים היו לאנטיס 2003 (נוכחי), כנ"ל 1997, לאנסר 1991. אחרי 2 מאזדות הוא החליט ל"גוון" ולא ללכת על מאזדה. אני מנסה לעניין אותו ברכבים אירופאים אבל הוא מעדיף יפניות. לגבי נפח מנוע, פה יש הצלחות, הוא הסכים איתי שלאור הנסועה הקטנה (10K ק"מ בשנה), לא חייבים להינעל על 1.6 ואפשר לדבר גם על 1.8 או אפילו 2.0 (רחמנא ליצלן). הוא אוהב להעמיס (גם שלא ממש נחוץ) ציוד רב בבג'ז כך שמכוניות קטנות ממש יורדות מהפרק. חוץ מזה שלפעמים הם צריכים לקחת את הילדים שלי (הנכדים שלהם). גיר, העדפה לאוטומט, ידני לא בא בחשבון רובוטי DSG אני מניח שאצליח לשכנע, רובוטי קורולה לא. ובכן מה חשוב: *עד 100 אש"ח *מודל 2008 *ירידת ערך צפויה קטנה (תחסכו לי תגובות בנושא, מי שלא עבר קורס נביאים שיעבור לנקודה הבאה). *סחירות *עליות אחזקה סבירות (ביטוחים, טיפולים וכו'). *עדיפות ליפאנית. כמו שניתן לראות אין הרבה דרישות, מה לעשות מי שרגיל ללאנטיס אין לו הרבה דרישות. נא תשומת ליבכם לכך שהרכב צפוי להישאר 5-6 שנים ואולי אף יותר ברשותו הוא חושב בכיוון של הונדה סיויק וניסאן טידה, אני מנסה למשוך אותו לכיוונים יותר מעניינים כגון ניסן פרימירה או אחת ממכוניות VAG. אודה למי שיכול לחוות דעה מניסיון על הרכבים המוזכרים (בעיקר פרימירה), או להמליץ על רכבים אחרים. מבקש לציין מה הניסיון עם הרכב המומלץ וכן יתרונות וחסרונות. תודה למשיבים, צפריר.