ya_pl

מנצל"ש: יש התלבטות כזו: האם לקחת סקודה סיטיגו ושות' לקבוצה או לקנות סופר מיני משומשת? מבחינת ההגיון והכדאיות. וכן גם מצב שהמיני בכלל תירכש מיד2. נגיד שהרכב יסע נסיעות קצרות של עד כ-5 ק"מ לצד (סה"כ עד 15 ק"מ ליום במקסימום, ללא פקקים). כמובן שמדובר ברכב שני. לא מדובר פה בייעוץ רכישה (במידה מסויימת) אלא רק להבין האם עדיף בכל מצב רכב סופר מיני ("אוטו יותר אמיתי") או שגם המיני נסבלות וטובות למצבים הנ"ל (של נסועה של כ5000 ק"מ לשנה).

החומר הזה באמת מדהים ופועל מצויין. הראות מצויינת ויותר טובה מכל מצב של הפעלת מגבים. אבל! מי שלא מודע- יכול להסתכן ולסכן בעצם העובדה שהחומר פועל מצויין. והסיבה היא שאתה מאבד את תחושת עוצמת הגשם וכל המשתמע מכך. הראות הטובה עלולה להטעות ולגרום לך ליסוע מהר יותר מהסביר לתנאי הדרך ומשם הדרך לסכנת חיים לא ארוכה. כשעשיתי קורס נהיגה מונעת, עם הציפוי המדובר (הקורס התבצע ביום גשום) המדריך הזהיר אותי בנושא ואף הוכיח את העניין. עשה טובה, שים לב לעניין וגם למהירותך ביחס לשאר משתמשי הדרך. ולא להיתפס לשאננות.

מצטרף להמלצה על הידני. גם יותר חסכוני וגם אמינות מצויינת (כמעט רק הקלאץ' מתבלה ותלוי יותר בנהג. אצלי הקלאץ' מקורי וכבר עבר את ה220 אלף ק"מ). לגבי אוטומט- מחזיק מעמד כ200 אלף ק"מ לפני שיפוץ. אלא אם כן שמו לו קולר (רדיאטור) מוגדל בארץ ואז יחזיק יותר זמן וזה מנסיון במשפחתי. מצד שני, הוא חסכוני ב20% פחות. אם הכוונה היא לגיר DSG6 אז איני יודע איך אמינותו, אבל הבנתי שהוא חסכוני כמעט כמו הידני, ואף יותר כתלות בנהג. תעשה מאמץ לכוון לרכבים שלא עברו יותר מ150-180 אלף ק"מ. קשה מאוד למצוא (עניין של מס' חודשי חיפוש). בעיקרון כל 90 אלף ק"מ צריכים לעשות טיימינג (2000-3000 ש"ח במנוע 1.9). לצבי, אני לא מבין מאיפה המסקנה שמנועיה2.0TDIעברו חיים יותר קלים. אולי מפני שהם נמכרו יותר לשוק הפרטי. אמינותו ב2005 לא מוצלחת, עובדה שנהגי מוניות מתרחקים ממנו, וגם מנסיונו של שכן עם פאסאט (ויש פה אחד עם לאון טורבו דיזל, וגם פרסומים בYNET ובפורומים בחו"ל, ויש אפילו ריקול של היצרן בנושא אך היבואן לא ממהר לבצעו), גלגל התנופה והמזרקים הולכים יחסית הרבה (כל 70-100 אלף ק"מ) ועולים לא מעט ומחסלים כל חיסכון אפשרי במנוע הזה. בוא נגיד שעדיף 1.8 בנזין טורבו על פני ה2.0 TDI מבחינת עלויות לטווח ארוך. הבנתי שהמצב השתנה בהמשך, אבל זה כבר לא בתקציבך (אם אתה מחפש 2005)

לידיעת המשתמשים: הRAIN X הצהוב מיועד לדחיית מים בלבד ולשימוש חוץ רכב בלבד. קניתי את הנ"ל לפני שנתיים, והחורף הנוכחי הוא החורף השלישי שאני משתמש בחומר הזה. החומר עושה את העבודה מצויין, אבל: בניגוד לכתוב, היישום שלו מחזיק מעמד שבועיים עד חודש וזה כתלות בשימוש במגבים. השתמשתם יותר במגבים? יחזיק מעמד פחות. ולכן הוא מתאים למי שנוסע בינעירוני בעיקר ופחות לסביבה עירונית מאחר והטיפות "עפות" רק במעל ל60 קמ"ש. עוד נקודה- הדבר הזה מייצר שכבת אדים על השמשה (בחוץ), כך שלמראות הוא לא מתאים. כי צריך מגבים בתחילת הנסיעה (ניגוב בודד) להורדת ההצטברות שכבת האדים.

מגאן קבריו, אתה בטוח לדיוק הדברים שבהודעתך? יש שני דגמי דיזל: 1.9TDI ו-2.0TDI. ה1.9TDI אכן מאוד אמין. 250 ק"מ אלף קטן עליו. מנוע מאוד מוצלח וחסכוני יחסית. ה2.0 TDI לעומתו פחות מוצלח. יש לו בעיות עם גלגל תנופה (החלפה כל 70-100 אלף ק"מ) ומזרקים (חיפוש פה ובגוגל יעלה לך הודעות בנידון). לפחות ככה המצב בתחילת דרכו (כולל 2005). ייתכן והמצב השתפר בהמשך. תתאמץ לכוון על ה1.9TDI. בהצלחה.

אתם נורמליים? אני מבין ומודע לכך שבאיביי המחירים זולים משמעותית מבארץ, אבל להגיד לו להזמין מאיביי אחרי שהנורה נשרפה זה קצת בעייתי. מה יהיה עד שהנורות יגיעו? שייסע עם נורה אחת שרופה? מדובר פה בשבוע וחצי מינימום, ואני בטוח שיקח יותר זמן בגלל העומס בדואר בעולם כתוצאה מהבלאק- פרידיי ושאר החגים שיש להם שם בתקופה זו. יותר ריאלי להציע נורה בארץ, ואז להזמין סט כגיבוי. בהצלחה.

איזה מחשב נרכש לבסוף? תעשה זאת עם הדיסק המצורף. בדל העסק קצת יותר מסובך מללחוץ F8. איני יודע איך זה בווינדוס 8, אבל כשנכנסים ל"המחשב שלי" יש שם כונן רקוברי (לצד :C). לפחות ככה זה המצב אצלי (לטיטיוד E6530). בהצלחה.

ללוקי, מקיטה מעולים במברגות וכדו'. אבל בפטישונים, ביחס לבוש כחול, יש להם במה להשתפר. מנסיוני בתחום הפטישונים- לך על בוש.

כשאתה אומר שחברתך לומדת, זאת אומרת שהמחשב ישמש אותה לאורך הלימודים או גם הרבה מעבר לתקופת הלימודים? זה משמעותי. מחשבי CAD איכותיים הם גדולים יחסית ולא ניידים בעליל עבור הסטודנט (2.8 ק"ג ויותר ללא ספק הכוח ובלי להתחשב בזמן סוללה קצר יחסית). הפיתרון הוא מחשב ביניים שיספק כל סטודנט (עד שיתחיל עבודה במשרד), ופה יש גם מבחר בצורת מחשבי 14.1 אינץ' שגם נהנים מניידות טובה יחסית ומשקל נמוך משמעותית. עוד נקודה- מחשב מארה"ב בא בחשבון? אגב ממליץ לך להסתכל פה לפני המשך הייעוץ.. הצרכים של פותח השרשור ההוא זהים לשלך מבחינת הפלטפורמה הנדרשת (שימושי CAD).

ניסית בכלל לרכב על אופניים רגילות? יש הבדל גדול בין זוג אופניים כזה או אחר. אם תיקח אופני הרים (זנב קשיח) עם גלגלי 29" (מה הגובה שלך?) יהיה לך יחסית יותר קל להגיע למהירות ממוצעת של 14-18 קמ"ש לאורך כל הדרך ובלי להתאמץ. ואם תיקח אופני כביש עם צמיגי כביש אז בכלל עוד יותר קל. מה לגבי קנות אופניים רגילות ולהרכיב קיט חשמלי במקום הגלגל הקדמי? גם נראה יותר רגיל יחסית ביחס לאופניים חשמליות ייעודיות. רעיונות אחרים? לא חושב שיש משהו חוקי ששווה. בהצלחה.

בחיי, זה מסוג המצבים שאני לא יודע האם לצחוק או להיות ב-"אני בשוק! (אלי יצפאן, מי יפיל את המאסטר)".

רשיון בכרטיס מקבלים רק אחרי 3 חודשים מזמן המעבר הטסט (שזה גם זמן סיום המלווה) והרישום במשרד שעברת טסט. כמובן בתנאי שאגרת הרשיון שולמה. ההנפקה היא אוטומטית ולכן אין טעם שתנסה לברר פרטים, כי זה לא ילך לך. רק אחרי 3 חודשים, באם לא תקבל רשיון- יהיה עם מי לדבר. בהצלחה. נ.ב. לא יזיק לקרוא את חוקי הפורום. וגם לעשות חיפוש בנושא לפני פתיחת שרשור, אני כמעט בטוח שהשאלה הזו נשאלה לא פעם ולא פעמיים אלא יותר.

מעניין, במיוחד גם לאור העובדה שדברים משתנים מהר בעולם. אנסה לתפוס/ לקנות את הספר שקראת ולקרוא. וכמובן שאשמח להמלצות בז'אנר של צבא, בטחון ומודיעין.

מעניין. קראתי את הספר הבא: http://simania.co.il/bookdetails.php?item_id=905118 וזה סותר את הנכתב בספר שהבאת. לפחות ביחס לתקציר. ולדעתי, "בן החמאס" יותר אמין מפרשן כזה או אחר. לדבריו, לעולם, לא היה וגם לא יהיה שלום, כי זה לא אפשרי. בין אם זה בגלל האופי של החמאס, הרצון לכוח ולכסף (בדומה לארגוני הפשיעה הישראליים), ובין אם בגלל הסתירה לדרך החינוך שלו עצמו לשנאה וכדו'. וגם כי החמאס לא באמת חותר לשיח ומשא ומתן. יש פה המון מניעים פוליטיים ותאוות כוח וכסף שלא בהכרח קשורים לרצון העם עצמו. בכלליות הוא מסכם שיש פה סוג של רודנות השלטון בעזה ע"ח ה"אזרחים" שם. והסיבה שהוא פרש מהריגול לטובת השב"כ זה כי הוא ראה שאין ולא יהיה לזה סוף. מומלץ מאוד בחום לקרוא את הספר הזה.

Cerebral Cortex, אני חושב שראוי שאצטט את דברי falou כהכנה להמשך ההודעה: ולעניין: בהלכות איסורי ביאה, העוסקות באסור ובמותר בכל הנוגע לקיום יחסי מין מצד המצוות שבין אדם למקום, הרמב"ם מתיר (ובעקבותיו הטור והרמ"א) לבעל לבעול את אשתו באיזה אופן שירצה: "אשתו של אדם מותרת היא לו. לפיכך כל מה שאדם רוצה לעשות באשתו עושה ( ‏רמב"ם יד החזקה - הלכות איסורי ביאה כ"א ט'). אבל! עם זאת, בהלכות אישות, המגדירות את המחויבויות ההדדיות בין בעל ואישה, פוסק הרמב"ם: "ולא יאנוס אותה ויבעול בעל כרחה אלא לדעתה ומתוך שיחה ושמחה ‏‏(רמב"ם יד החזקה - הלכות אישות ט"ו י"ז)." במסגרת הלכות דעות המכילות הדרכות והמלצות להתנהגות הראויה בחיי היהודי, אפילו אוסר הרמב"ם קיום יחסי מין במצב של הכרה חלקית, כמו שכרות או שינה, או נפש לא שלמה: "ולא יהיו שניהם לא שיכורים, ולא עצלנין, ולא עצבנין; ולא אחד מהן. ולא תהיה ישנה; ולא יאנוס אותה, והיא אינה רוצה--אלא ברצון שניהם, ובשמחתן. יספר מעט וישחק עימה מעט, כדי שתתיישב נפשה; (רמב"ם, משנה תורה, הלכות דעות פרק ה' הלכה יח)" אז אני "נאלץ" להסכים עם צביקי בדעותיו בנוגע אליך.

תוסיף לרשימה את מגאן דיזל סטיישן עם תיבה כפולת מצמדים ששיווקה החל בימים אלו. לגבי מחיר- איני יודע מה מחירה. עוד אפשרות- סיטרואן C4 HDi. עולה סביב ה122 לפני התמקחות. קיימת בידני וגם באוטומט. לדעתי מפנקת בנוחות יחסית וגם חסכונית יותר (שכן מחזיק בה כבר 120 אלף ק"מ, ידנית, 95% מהנסועה בינעירונית. הצריכה סביב ה1:22).

אסור לצפור בעקיפה, ובמיוחד כשיש לך צופר חזק. רק כשיש סכנה ברורה ומוחשית כגון כשהרכב מתחיל לגלוש לתוך הנתיב שלך במהלך העקיפה. צפירה, ובמיוחד ברכבים בעלי צופר חזק, יכול להבהיל את הנהג ברכב השני ולגרום לו לבצע היגוי חד ומהיר (כביכול "לתקן כיוון" גם כשלא צריך) ועקב כך לאובדן שליטה ולתאונה. סע עם אורות כל השנה, תקפיד לאותת והכל יעבור בשלום. רכב עם אורות ביום, גם בקיץ- תמיד ישימו לב יותר טוב אליו, ובמיוחד גם כשיתחיל לאותת לשם עקיפה. אם מדובר בעקיפה בכביש דו סיטרי (עקיפה על הנתיב הנגדי) אז אפשר גם להבהב הבהוב קצר באורות ואז הפעלת איתות ויציאה לעקיפה. וכמובן- לצבור את המהירות בנתיב שלך לפני היציאה לעקיפה (ז"א לתכנן מספיק מרחק מהרכב שלפניך) וככה העקיפה עצמה תימשך זמן מינימלי ביותר. יודע מה? פשוט קח קורס נהיגה מונעת/ מתקדמת. זה יותר טוב מכל יעוץ אינטרנטי. ושווה כל שקל.

כאחד שגר במושב (ת.ד.): משלוחים מסין בד"כ מגיעים תוך 2-4 שבועות. נדיר שלוקח יותר מחודש. היו אפילו מקרים קיצוניים שהגיע בשבוע וחצי. מארה"ב, עד היום הוזמנו פריטים במחירים של 50$ ויותר. זמן המשלוח- שבוע עד שבועיים, חוץ ממקרה אחד של שירות שליחים בינ"ל (EMS?) שפעל דרך USPS, שאז לקח לו דווקא כמעט חודש (בין היתר בגלל הקושי בתיאום זמן הגעת השליח, נראה אותכם מצליחים לתפוס מישהו אנושי שם במענה הקולי שלהם). מבריטניה- לרוב 4 ימים עד שבוע. מיעוטם עד שבועיים.

ניתן להזמין אחד מכל אחד על אותו איש חינוך. אני למשל, קניתי אחד של 64 ביט ואחד של 32 ביט+ רשיון אופיס 2010. לפי מה שהבנתי הזכאות היא חד פעמית ומתחדשת כל שנתיים (אם אני זוכר נכון). האם יהיה ניתן לקנות שוב תוך פחות מזמן זה רשיון למשהו יותר חדש (כגון אופיס 2013 שמגיע בקרוב)? איני יודע. לכן אני מחכה לאופיס 2013.

מנסיון, לפחות בדיסק שמגיע בפרוייקט חותם- אפשר בלי רשיון קודם אלא גם כהתקנה מלאה, לי זה עבד בכל אופן. אתה מעלה את ההתקנה דרך הבוט וזהו (התקנה רגילה, כמו על פרי- דוס). לדעתי זה רק מעין נסיון שלהם לשכנע לחוקיות או מה שזה לא יהיה. בהצלחה.

אם יורשה לשאול, מה זה סאקשן? ושק תוספות? והאם התוספות האלו משתנות בהתאם לייעוד המצלמה (למה שהיא הולכת להתחבר אליו)? נגנבתי מהאיכות המדהימה, ויש לי למה לחבר ולצלם (אופניים+ טרקטורון+ ג'יפים).

מי שאומר שאפשר לתקן ב300-400 ש"ח מסך של גלקסי- תגיד לו שיתקן בעצמו ואז שימכור. נראה אותו עומד במילתו. למען הסר כל ספק- עלות המסך לטכנאי מעבדה נע בין 160ל-200 דולר, וזה עוד לפני עבודה. אז שלא יעבדו עליך. ולענייננו: הם יכולים לבקש מה שבא להם, אבל בפועל המכשיר יימכר בהרבה פחות (כך זה עובד במשא ומתן). חבר שלי קנה מיד2 גלקסי 2 שבתקופתו היה עולה 2400 לעברית מלאה, מכשיר בן 3 חודש שבעליו רצה 2300 (נקנה מחברה סלולרית דאז) והוא לבסוף שילם 1700 ש"ח. תנסה, ואז תדע. שום שוק לא חזק כיום.

בדגם שהבאתי T430S אין סוללה 9 תאים. אבל יש בתוספת 120 דולר אפשרות לסוללה נוספת של 3 תאים שתחליף את הכונן DVD (מופיע בתהליך הבנייה של המפרט). עריכה: אם תשים לב, שידרגתי גם את הכרטיס הרשת האלחוטית. הכרטיס שלך הוא 2x2 ומה ששמתי הוא 3x3. הבדל גדול בכושר קליטת הרשתות בסביבה, מנסיון.

בכיף איזה מפרט בנית לעצמך? עריכה: ראיתי את התמונה של המפרט רק עכשיו. משיטוט באתר לנובו- בניתי את המפרט הבא על דגם T430s ששוקל 1.7 ק"ג. הT430 הרגיל שוקל 2.2 ק"ג, ולא יותר זול, כך ששווה לבחור בקל יותר. אם תשים לב, שמתי ווינדוס 7 פרו במקום ווינדוס 8. לדעתי הוא עדיף (הווינדוס 7). תוכל לחסוך 55 דולר באם תשנמך לווינדוס 8 בחזרה או לווינדוס 7 הום- פרמיום. עוד דבר שלא ראיתי במפרט שהבאת- נושא האחריות. שווה לשדרג ל3 שנים (כמו שעשיתי). אמנם עולה 180 דולר, אבל שווה. לדעתי המעבד מספיק ואין כל הצדקה להוסיף 190 דולר. הנה השוואה של המעבד הזה ביחס לדגמי מעבדים אחרים. תסתכל על תוצאות ההשוואות בנקודות שבגרפים ותחליט האם זו הוצאה מוגזמת על פחות מ10% שיפור בביצועים. ובתוכנות שלך המעבד יעבוד קצת יחסית והגרפי יעבוד יותר כך שלדעתי האישית אין צורך בi7 ובמיוחד כשמדובר פה בגרסת 2 ליבות ולא ב4 ליבות. וגם הi5 יהיה יותר חסכוני בסוללה עבורך.

ל-sh1506, אני מחזק את הציטוט במיוחד כשמדובר בדור ה3 ivy bridge של אינטל. כאחד שמתעסק בעצמו עם CAD (אוטוקאד וMAYA מבית אוטודסק). ההמלצה שלי, אם אתה לא משתמש כבד שעושה מודלים מורכבים וכבדים (מה שבמסגרת הלימודים בטוח לא נקרא כבד, אבל אם להנאתך שבזמן הפנוי אתה מתחרע על התוכנות שציינת- ואז זה משהו אחר), אתה יכול לקחת בלב שקט מעבד i5 במקום i7. הגרפי של אינטל 4000, להבדיל מהדור הקודם (אינטל 3000) דווקא מאוד מוצלח לשימושים האלו ברמה הסטודנטיאלית. אם אתה רוצה משהו יותר מתקדם- קח עם מעבד NVIDIA NVS-5200M. הוא מעין פשרה בין האינטל 4000 לכרטיסי קוואדרו מבית NVIDIA או פייר פרו מבית AMD. אני משתמש במעבד המדובר עם שילוב i5-3360m והתוכנות עובדות מצויין. מההרגשה האישית שלי במחשב הקודם שהיה לי, שהיה עם i5-2520m, מעבד גרפי מובנה של אינטל 3000 ומעבד גרפי חיצוני של nvidia 630m- ה630M איכזב אותי. הוא בכלל מיועד למשחקים, ובקושי מורגש בCAD. כרטיסים למשחקים לא מיועדים לCAD וחבל על הכסף בהשקעה בהם ועדיף במקום זה להשקיע בכונן טוב יותר, זיכרון וכדו'. ומנגד- כרטיסים לCAD יקרסו ברגע שתריץ משחק, הם פשוט לא מיועדים לכך. לכן יש את הברירה האוטומטית של המחשב (אופטימוס) בין חיצוני לפנימי, בהתאם לצורך. כרטיסי NVS יותר מתאימים לCAD. ממליץ על dell latitude E6430/ E6330 או המקבילה מבית לנובו- T430. יש גם latitude E6430s ששוקל 400 גר' פחות, אבל עם מעבד אינטל 4000 בלבד. ללנובו יש גם את T430s, אולי הוא כן מציע אפשרות למעבד NVS. את הדגמים הנ"ל- לקנות רק בארה"ב, או במחיר הרגיל או בעודפים (באתרי היצרן) שאז יש הנחות יפות של 30% ויותר. בארץ סתם ישחטו אותך. החלום זה סדרת קוואדרו/ פייר פרו שמגיעים בדל פרסיזיון/ לנובו מסדרת W. אבל אז מדובר בתחנות עבודה שלא ניידות מבחינת נוחות, והסוללה מספיקה לשעתיים- שלוש. מה שכן- המחשבים האלו הם חלום לאנשי הCAD. עד שלא תראה בעיניים- לא תבין, אבל סטודנט ממוצע אפילו לא ינצל את מה שהמעבדים הנ"ל מציעים, לכן לעת עתה הייתי מציע ללכת על הרגיל של אינטל או לכל היותר על NVS. אם אתה קונה בארה"ב, תקנה את המחשב עם 4 גיגה (בסלוט אחד, ז"א 1x4GB) ועם כונן קשיח רגיל. אח"כ תוסיף בעצמך עוד 4GB (סה"כ 8GB) וכן כונן פלאש SSD. המחירים באתרי היצרן פשוט מופרכים ויותר מפי 2 משווי השוק (וזה עוד רק שדרוג!). תשים לב רק שהתדר של הזיכרון זהה (1600MHZ). לגבי הSSD- ממליץ בחום על אחד מה-2 הבאים: 1. samsung ssd 830 series 256GB. זה מה שיש לי במחשב. ידוע באמינות גבוהה ובביצועים מעולים. משמש ככונן המועדף על DELL (הם שמים אותו במחשביהם). מחיר בחנות בארה"ב הוא סביב ה160-200 דולר (יש הרבה מבצעים כיום). 2. intel 330 series/ 520 series 240GB. גם ידועים בביצועים טובים מחד, ואמינות גבוהה מאידך. הסדרה 520 מקבילה לסמסונג 830. אל תתפתה על כונן מהיר יותר (ויש כאלה), אלא חפש את אלה שאמינותם הוכחה. המחשב שלי הוא dell latitude E6530 עם מעבד גרפי NVS, זיכרון 8GB וכונן פלאש. וזה מטוס. כמו גם יש לי סוללה 9 תאים שמחזיקה לי 5-7 שעות עבודה. הוא משמש אותי בבית. אם הייתי לוקח ללימודים- הייתי קונה את דגם 13.3/14 אינץ'. המחשב שיש לי נקנה מעודפים של דל בארה"ב בפחות מ950 דולר (כולל הפלאש!). לחבר שלי יש את latitude E6320. שוקל כ1.7 ק"ג, מעולה, באמת. עם מעבד i5-2520m וללא כרטיס חיצוני. גם כן עם כונן פלאש. מחזיק 7 שעות עבודה בלי למצמץ (סוללה 6 תאים). לסיכום, אם אתה יכול, תנסה להריץ את התוכנות שלך על מחשב של חבר עם מעבד i5 ואינטל 4000. אם תראה שזה מספיק לך (ואני מהמר שכן) אז עצתי- לך על ניידות גבוהה+ מסך מט. לא תתחרט לרגע. אם לא- קח 14 אינץ עם NVS. בעוד מס' שנים, כשתתחיל לעבוד במשרד/ בבית ולא תצטרך להסתובב הרבה- אז תשקיע בתחנת עבודה. בעוד שנתיים- שלוש מהיום המחשבים יהיו מתקדמים בהרבה ביחס למחירם (בהשוואה להיום) כך שחבל להשקיע "מראש" כיום בקוואדרו ודומיהם.