eransh1

קודם כל נתנו לך פה עצות טובות, אבל זה נראה קצת כמעט כמו הפחדה (תקיפה ושות'...). מי שקורא את זה יחשוש מאד לנהוג, הייתי אומר. אז קודם כל חשוב לדעת שגרמניה היא ארץ קלה מאד לנהיגה ולהתמצאות, כמובן שחייבת להיות טיפה אינטואיציה, אתה לא יכול להיות טמבל מושלם, כבישים מצויינים ברובם, תרבות נהיגה מפותחת מאד. מה שכתבו לך כאן נכון לכל ארץ ולכל נהיגה - תהיה בן אדם, ויתיחסו אלייך בהתאם. לנהוג בימין ככל האפשר, לא לסנוור, להתייחס לחוקי התנועה, זה נכון לכל מדינה. אני יכול לאמר לך שלאורך אלפי ק"מ לא שמעתי צפירה אחת. תהנה.

סה"כ רכב נחמד, נותן תמורה טובה, אתה משלם בדיוק על מה שאתה מקבל. לא הבנתי איך שילמת 45, שילמת 60 לא? לא עושים חישוב של "קיבלתי+ חסכתי+ מתנה+....". מה ששילמת זה מה ששילמת בפועל בסוכנות. רכב מאד חסכוני, אבל שים לב שמדידה של מחשב דרך אינה מדידה בפועל. זה נעשה רק בין תדלוקים עם איפוס ק"מ, וגם זה אחרי ממוצע של כמה וכמה תדלוקים. תתחדש וסע בדרכים טובות.

אתה בסדר גמור. מי שלא בא לראות רכב "כי אתה לא מתחייב בבדיקה על המנוע או הגיר" , בא לבלבל את השכל ולא לקנות.

אל תכעס, אין לי זכות להכנס לכיס שלך, אבל זה נשמע כמו שרשור קצת הזוי על מישהו שמתעקש לרכוש רכב חדש דווקא בזמן הכי פחות טוב מבחינתו, ועוד מחפש כל צידוק אפשרי לזה שחס וחלילה יקח משומש. ואני לא מצליח להבין עד עכשיו מה זה "קצר ביניהם", מי קונה את האוטו, לא אתה? מי ישלם? אז מי צריך לבדוק בעשר עיינים על מה ומי בדיוק הוא חותם? בכל מקרה אני מקווה שאם כבר קיבלת את ההחלטה הזאת, זה יסתדר על הצד הכי טוב מבחינתך.

היו לי 2 308 במשך כ4 שנים, אחת חדשה 2009 (או 08?, וואלה לא זוכר..), ואת השניה קיבלתי כמשומשת בעלות נמוכה, לאחר שסיימתי חוזה עם הראשונה. קודם כל בלי להעליב את היונדאי, 3 דרגות לפחות מעליה. מדובר על רכב מאד נוח, מאד סולידי, תא הנוסעים נותן יחסית תחושה עשירה ונינוחה, מרווח, תא מטען יפה. צריכת דלק לא עניינה אותי אז לא יכול לאמר לך. במשך 3 שנים לא קלות, ולאורך 60+ אלף ק"מ לא נתקעתי פעם אחת. נרשמה פעם אחת נורה קדמית שרופה, ופעם אחת תקלת "GEAR FAULT" שתוצאתה היתה החלפת שסתום בגיר. זהו. השניה (שלא היתה חדשה) כבר עצבנה אותי בכמה וכמה תקלות חשמליות שאני כבר לא זוכר, כמו תאורה חלקית בפקדי מיזוג האויר, פוטנציומטר המזגן שהתקלקל ולא העלה/ הוריד טמפ' וכו'. הגיר קצת מרגיז, ברוב המקרים אין בעיה והכל בסדר, לעיתים יש פה ושם ממש חבטות בהעברת הילוך או לדוגמא בכניסה ויציאה מ P וכאלה, וכן סרבנות ממש מרגיזה(שוב, לעיתים) להורדת הילוך או שניים (קיקי דאון) שנדרש. פעם אחת עקפה אותי אלנטרה עמוסה אנשים+ ציוד בעליות לרמת הגולן, שרק אני ואשתי באוטו, שאני מזדחל לי בהילוך 2-3 בעליות תלולות לרמה, וה308 פשוט מסרבת לרדת להילוך נמוך יותר לתפוס כוח. דבר נוסף היא איכות הפלסטיקה שאינה אחידה, נעה בין מעולה, לבין פלסטיקה של שקל מהסוג המקרקש (לדוגמא בידיות האחישה בדלתות, במסגרת הכרום סביב מוט ההילוכים שכל הזמן קרקשה וכו'). ממה שזכור לי , המזגן סביר, אל תצפה לקפוא, בטח לא אם לא מדובר בנסיעה ארוכה אלא כזאת בתוך העיר.

יש לך מסמכי השכרה נכון? ראשית בדוק את עצמך מתי בדיוק שכרת ומתי בדיוק החזרת, שלא יוצא מצב שאתה "מיפה" את הדברים ולמעשה החזרת את הרכב שעתיים - שלוש אחרי המועד, ונוח לך להגיד רבע שעה פה, רבע שעה שם..מה עשו עניין.. אם באמת מדובר על עד שעה, אני בהחלט הייתי שולח מכתב ומסביר כי חיפשתי תחנת דלק וטעיתי ולכן איחרתי מעט, להפסיד אין לך מה כמו שאמרו. נכון שיש הסכם, אבל זה דיי קטנוני לחייב תייר בהתעסקות על פרק זמן כזה ולחייב אותו בכזה קנס.

לבקש הוא יכול. הוא יכול גם לבקש כיסוי הגה מצופה עור של פראדה. 1. רכב חלופי זה רכב חלופי. אף אחד לא יבטיח לו "סגמנט ותצורת מרכב כמו שלו". מקבלים רכב סביר אחר , לרוב 1600 אוט', אלא אם מדובר על איזה מנהל בכיר, בחברה שמחזיקה צי רכב גדול, וזה הכל על בסיס קשרים אישיים בד"כ. 2. זכאות לחלופי אתה בהחלט צודק. 3. גם פה אין בעיה בד"כ. 4. אין ממש סיכוי שמישהו יתן לו סעיף כזה. בטח לא שהוא לקוח קטן. הכל עניין של כסף חביבי, מה אתה חושב, שבחברה שאתה מתמקח על החור שבגרוש, תוכל להעמיד גם תנאים? אני לא אומר שיזלזלו בו, או שלא יקרה לעולם. לבקש תמיד אפשר, אני פשוט מאמין שהסיכוי קטן ביותר למה שהצעת.

מקרי קיצון יש לכאן ולכאן. באופן כללי לחברת ליס יש אינטרס לשמור על הרכב, כיוון שהיא אחר כך מוכרת אותו. אני לא מכיר שמזלזלים במתכוון ברכב, הרי גם הל' יתקע עם האוטו וזה סופר כאב ראש לחברה להתחיל להוציא חלופי עם נהג, ואחר כך גם לא מרוצים מהשירות, וגם כפי שאמרתי, היא צריכה לגלגל אותו הלאה לאחר מכן. תמיד אפשר ליפול על נהג אידיוט ש"קורע את הרכב", או מזלזל, אבל באופן כללי שי הקפדה הרבה יותר משהיתה פעם, לפחות בדוגמאות שאני מכיר אישית.

טוב, אז אחרי כל העצות של ילדים בני 16 של "תכנס באמ אמא שלה..." וכל השטויות האלה, יש לך 2 אפשרויות ריאליות. אכן לתבוע ולחכות וכן הלאה , ויתכן מאד שתקבל את ה700-800 ש"ח האלה, אבל , יותר פשוט מזה, היא מציעה לך לתקן , נכון? שתתן לך את הסכום במקום זה. עכשיו, ברור שאם היא לא מוכנה, אלא רק תיקון, או שהיא מוכנה לתת לך 200-300 ש"ח , אז זה לא רלוונטי, אבל אם כל התיקון שאמרת הוא 700-800 ש"ח, והיא מוכנה לתת 500 לצורך העניין, לא הייתי עושה מזה עכשיו סיפור ובתי משפט וכל הטררם הזה. הייתי לוקח ממנה את הכסף, מוסיף עוד כמה לירות מהכיס שלי, וחלאס. אתה יכול להיות צודק - לא אומר שלא. לי אישית, בסכומים כאלה, זה לא היה שווה את הזמן והטרחה.

צודק.

לא הבנתי מכל השרשור הזה פה, אז מפרסמים מחיר לרכב שלא באמת קיים ואין אופציה לרכוש אותו במחיר הנ"ל? או לחילופין, האם בפרסומות/ ברושורים רשום "מחיר הרכב כזה וכזה , בצבע לבן בלבד"? אין המון אפשרויות, או שהצבע אינו מטלי ואז היבואן לא יכול לגבות "תוספת צבע מטלי" כי לא קיבלת את המוצר שרכשת. או שהיבואן כותב "שיש תוספת צבע", ואז כוונתו כי על כל צבע מלבד לבן משלמים 1000 ש"ח. במקרה הזה כאמור, הרבה יותר פשוט לאמר שהרכב בצבע לבן בלבד וכל שינוי דורש תוספת, למה לסבך את העניינים? חוץ מזה אין "בערך" אין "פחות או יותר" אין "הנציג מפרש את זה ככה" ואין "זה לא כתוב, אבל אני אומר לך...". זה שמי שעושים לו תרגיל כזה אולימפי, כבר לא מפוצץ עסקה בשביל 1000 ש"ח, זאת בעיה אחרת שלנו כציבור רוכשים מוכה.

אתה יודע, זאת בדיוק הבעיה. שהתרגלנו לחיות עם זה. לחברה הזאת במקרה הזה אין מה להפסיד. תאר לך כמה לקוחות שילמו ושתקו. מחר זה יקרה לך, ומחרתיים למישהו אחר. כבר טרחת, איימת, פנית למועצה לצרכנות, בקיצור עשית רעש? אז נחזיר לך את הכסף שממילא לא היינו צריכים לקחת. זה WIN WIN מבחינת קל אוטו. זה לא שהם מסתכנים בקנס כלשהוא אתה יודע.

פה בפורום יש הרבה עניין של טרנדים ועדריות. כל פעם מכוניות אחרת מככבת כמה שהיא טובה ומוצלחת, או כמה שהיא גרועה. בזמנו ירדו על הגטס, כמה שהיא עגלה, כמה לא בטיחותית, כמה צורכת דלק או V8 ועוד כל מיני. אז מה לעשות, בתור מה שאתה משלם עליה, מדובר על אחלה תחבורה בסיסית. רכב סופר אמין, מרווח יחסית לסופר מיני, המזגן שלה פשוט מעולה, תיבה אוטומטית בסיסית ופשוטה בלי הרבה התחכמויות. נכון שהיא לא תקבל את תואר חסכונית השנה. אבל גם לא מדובר על ההגזמות שרצו פה על 1/8 . נכון שהGLF עם כרית אחת, לא כל כך מתאים לרכב חדש יחסית, אבל מה לעשות ולא לכולם יש ממון לקנות הכי בטיחותי שיש. ודגם הGLS הוא בכלל נחמד מאד אם מוצאים אחת כזאת. אני חושב שבמכלול התחומים שהרכב הזה אמור לספק הוא יופי של תמורה.

מחיר סביר ביותר למוסך מורשה. בוודאי שכמו תמיד תוכל לחסוך עוד קצת אם תלך למוסך כללי. תבדוק שברפידות המחיר שנתנו לך הוא על מוצר מקורי ולא תחליפי (זה הבדל של 100-200 ש"ח) אם אינני טועה. זה מוסך שטיפלת בו גם קודם לכן? אם כן, אל תתבייש לבקש הנחה. אני מטפל בפוקוס במוסך קבוע ותמיד בודק שגם קיבלתי הנחה בסוף, בד"כ אצלי זה היה 10% על עבודה+ 10% על חלפים, וזה ככה בלי לדבר הרבה.

לא שכל השוטרים הם דוגמא ליושר וטוהר מידות, עשבים שוטים יש גם שם, אבל מספיק לראות את כל ההתחכמויות המפגרות שיש כאן כדי להבין אותם אנשים פשוט דורשים עיכוב לבדיקת רשיון/ בדיקת שכרות / בדיקת חוקיות הרכב וכו'. לא יודע, אני 21 שנה נוהג, עצרו אותי פעם אחת לבדיקת רשיונות זריזה. פעם אחת. אולי כי אני לא משתולל? לא נוהג עם מוזיקה בקולי קולות עם "וואחד סאב" שתא המטען מתפרק מהמקום? לא נוהג "בחבורות" עם חלונות שחורים וחבר'ה עם כובעים ברכב? אין לי "קסנון פצצה , כל מנורה פרוז'קטור, אור לבן משהו מהסרטים" על הפוקוס שלי? אז מה לעשות, כן. מי שנוהג בב.מ.וו שחורה עם גג פתוח וכובע משצחיה על הראש , שיצפה ליותר בדיקות. מי שנוהג בקורולה ישנה עם לדים, תאורות, דיסקוטקים, וכיסוי על החלונות שיצפה ליותר בדיקות.

סליחה , אבל האויאו היא פחנוע. לא פחות ולא יותר. פחנוע שמסיע יותר אנשים, אבל עדיין פחנוע.

מחיר גבוה מאד! שלי 2008 (אוגוסט , מטופלת רק במורשה עם ספר מלא, יד ראשונה מליסינג (של אבא שלי), בונבוניירה אמיתית ומושקעת, 65,000 ק"מ , אוטוטו עושה טיפול 120,000 או חמש שנים (טיימינג מלא במורשה), וכמעט מכרתי אותה ב45,000, שזה לדעתי ריאלי, אז תבין את הפער.... אגב, גם אם תיקח את הרכב, שים לב שעשו את כל הטיפולים כולל הטיימינג שהיא היתה אמורה לעבור. לא הייתי נותן על יד שלישית מליסינג "מאיזה מגרש" את הסכום הנ"ל.

למה שהוא יהיה מופתע? אתה צודק שכנראה היא לא תעשה 1/20 כפי שיש כאן הרבה סיפורי פוגי שמספרים כל מיני בעלי סופר מיני'ס, אבל אני יכול לאמר לך שהפוקוס, כן כן הפוקוס, מפתיעה אותי מאד עם צריכה לא בעננים בנסיעה רגועה מאד, אז אין לי ספק שפה התמונה תהיה יותר ורודה. עם הפיאסטה האוט' שלנו "הרגילה" הצריכה היא סביב 1/12 - 1/13 בנסיעה סופר רגועה שעיקרה הכמעט מוחלט בתוך העיר, נכון שזה לא נתון מבריק, אבל אני מאמין שאפשר להוציא לפחות עוד 2 ק"מ לליטר בכפולת הקלאץ'. חוץ מזה שלא הכל מתחיל ונגמר רק בדלק. הרכב נוח מאד, נעים מאד, נותן תחושת שיוט של רכב גדול יותר. אבל כן , זה מעניין. אנא עדכן אותנו לאחר שיהיו לך מעט יותר נתוני צריכה בפועל.

ואתה תשלם לו את זה שבית המשפט יגלגל אותו מכל המדרגות? קודם כל איזה ד"וח יש שמחייב החלפת צמיגים בזוגות? יש דבר כזה? וזה ילך בערך כך, יגיעו הצדדים לבית המשפט, יאמר נציג החברה "לקחנו מיד אחריות, שלחנו את התובע להחלפת צמיג חדש מיידית על חשבוננו, למרות שמדובר על צמיגים שחוקים בני מס' שנים שאין להם ערך כספי כלל". יאמר התובע " אותי זה לא מספק. למרות שהצמיגים משומשים ושחוקים, תמיד מומלץ להחליף זוג צמיגים על אותו סרן, ואני דורש שיוחלף גם הצמיג השני לאחד חדש". יש לך ספק את מי יגלגלו כאן מכל המדרגות? זאת סתם חזירות, גם ככה התכוונת להחליף, אז אני לא אומר שלא ישאו בנזק הספציפי שהם גרמו, אבל הציעו לך הצעה הוגנת לחלוטין. תחשוב שיכלו להקשות, יכלו לעכב, יכלו לאמר לך שהם מאשרים רק החלפת צמיג במחיר כזה וכזה, וכן אתה צודק שתמיד יכולת לתבוע, אבל החוכמה היא לא ללכת ראש בקיר ולהקשות עלייך את החיים.

ומה שמעצבן אותי זה קלות הדעת של הדעות הקדומות והעדר שי לפעמים אצל "המבינים". די עם המנטרה שצמיג עם שם שעלה 500 ש"ח זה הכי טוב, זה הכי בטוח, זה הכי הכי, די עם הזיבולים שכל מי שנוסע על צמיג סיני מאבד שליטה וסופו להכנס בקיר. זה פורום רכב, ולכן טבעי שכולם פה רוצים את הכי טוב שקיים לרכב וכל השאר "זה זבל". וכן בפוקוס שלי מותקנים רביעיה בת שנה של GT ואשתי והילד נוסעים באוטו יום יום, ולא אני לא מרגיש שאני מסכן אותם בשיט. אני אשמח לראות נתונים מכמה צדקנים חוכמולוגים פה , כמה רכבים מעורבים בתאונות בשנה בגלל "צמיג סיני" שהתפוצץ, או לא אחז או לא יודע מה. הכל עניין של מה דורשים מהצמיגים, מה אופי הנהיגה ומה התמורה. אין שום בעיה עם צמיג טרי ומוכר (לא מדבר על איזה פח סיני שאף אחד לא מכיר), שמגיע מיבואן מוכר, גם אם הוא סיני. כל עוד הצמיגים בעלי תו תקן ועברו בדיקות הם בסדר בעיני לשימושים שלהם נועדו. לא, אשתי לא מגלחת סיבובים בפוקוס באיילון בפקקים כל בוקר וערב שהיא צריכה אחיזה פנומנלית על הצד בשלג שיורד שם. היא צריכה צמיג טוב, בטיחותי, תקין, וטרי שיספק אחיזה תקינה. ואני לא חושב שהיא נוסעת ב"פצצה מתקתקת". ברור לי שהייו פה צקצוקי שפתיים , אני חי עם זה מצויין. וכן, אני בהחלט מחליף כל שנתיים - שנתיים וחצי, ולא כל 5 -6 שנים. אז בכלל לא חושב שצריכה להיות בעיה. אין בכלל ספק שצמיג מעולה זה הכרח. אני רק חושב שאנחנו נשארנו לפעמים דבוקים לתויות או לסטיגמות ישנות (מי אמר צרפתי זה חרא?), ולא מבינים שהיום יש לאותו יצרן מס' רמות ומותגים שמתאימים לכל מיני שווקים ולכל מיני רמות מחיר. אותם צמיגים מיוצרים תחת אותו פיקוח ואותה בקרת איכות, אבל עם שם אחר ובלי "הפרמיה" של מותג היוקרה. TATRA, לא יודע מה באת להראות בדמגוגיה הזולה הזאת בתמונה. אתה רוצה שאני אחפש ברשת 50 תמונות של מכוניות מרוסקות ואעלה אותם וארשם "צמיג יפני, ב20 קמ"ש בכביש רטוב", נו באמת מה באת להראות פה? אני מזמין אותך לעלות איתי לפוקוס וניקח סיבוב ב30 קמ"ש ותראה שאיזה הפתעה!! האוטו לא מחליק!!לפעמים אני אפילו מעיז ולוקח סיבובים ב40-50 קמ"ש, כזה אני, חי על הקצה.

חבר, כפי שהסבירו לך, עזוב את החופה (הבודי), זה אתה יכול לשים מה שבא לך כמעט על כל שלדה (או KIT). כנס לאתר של HPI ותראה איזה חופות מטריפות יש שם גם לONROED וגם לOFFROED. זה לא העניין. העולם הזה הוא עולם מטורף. אני אחזור שוב. מטורף, של דגמים, רמות, שיפורים, המצאות, ובעיקר...כסף. הרבה מאד כסף. קח עצה מאחד שהיה לא מעט בתחום (גם ניטרו וגם חשמל), תתחיל כמו שעידן אמר לך פה, עם רמה בסיסית של חברה טובה, וכן אלו דגמים של 250$ - 300$ לפחות לפני משלוח ומיסים. זה ימנע ממך המון המון מפח נפש. לכאורה גם בדגמים הזולים שעולים פחות מחברות עלומות, יש אותם פרמטרים, אבל הם מכילים בדרך כלל, תכנון לקוי שגורם לבלאי רב, הרבה פחות אפשרויות אפטר מרקט, פלסטיקה הרבה פחות איכותית ויותר שבירה, הרכבה הרבה פחות מדוייקת וכו'. כל זה גורם סתם לעצבים ולתסכול. גם דגם בסיס של חברה טובה, תוכל תמיד להשתפר אט אט בבולמים הרבה יותר טובים, צמיגים וג'אנטים משופרים, חלקי אלומינים וקרבון, הם בד"כ יוכלו להחזיק מבחינת התמסורת גם מנוע חזק קצת יותר מבלי לגרום נזק, כל מיני חלקי פלסטיקה קלים יותר מהמקוריים וכו'. גם אם קנית RTR מוכנה, אתה יכול להזמין בנפרד חופה אחרת שמתאימה לה (הן מגיעות שקופות), ואפילו פה בארץ יש ממש אמנים שישמחו בתשלום לא גבוה, לצבוע אותה בצורה מיקצועית לפי טעמך. אני נהנה מאד מההרכבה והבניה ולא רק מההרצה. אם אתה גם ככה, ויש לך ידיים סבירות ואתה לא טמבל, תקנה לך קיט נחמד, תרכיב אותו לאט ותשים מה שבא לך מבחינת חשמל, רדיו וכו' (זה יקר קצת יותר). אם אתה לא שם, אז תקנה רכב מורכב ומוכן. כנב לאתר RCZONE הישראלי , תתרשם קצת ותקרא קצת. כל מה שכתבתי היה טיפ טיפה על קצה המזלג. בהצלחה.

הבעיה לא ברכב.

לגבי השירות אתה צודק. היה לי בדיוק אותו דבר עם מטען שהזמנתי וברוב "צעירותי" באותה תקופה לא שמתי לב שהוא כמובן מתאים ל110 וולט בלבד. מייל לשירות הלקוחות ומייד זוכיתי בעלות של אותו מטען לטובת הזמנת מטען אחר (קצת יקר יותר) שהתאים גם לארץ, וזאת מבלי לשלוח חזרה את הקודם. מבחינת הארץ, עזוב, כמו בכל תחום פה יקר פי כמה וכמה. אגב, לפותח השרשור, שים לב שבKIT מעבר לבניה העצמית, אתה צריך להוסיף מערכת רדיו, בקר אלקטרוני, סוללה, מטען, ולעיתים אף מנוע או חופה (בדגמים היותר מיקצועיים). הלינקים שקיבלת פה מEDAN הם מה שנקרא RTR - READY TO RANׁ , כלומר מגיעים מורכבים כולל הכל אפילו סוללה ומטען לרוב, רק להטעין ולהסיע. אבל שוב, שים לב שהמטען מתאים לארץ.

בד"כ הגרסאות הן 1:10 לרכבי כביש/דריפט האלה. הייתי בודק גם את הדגמים של TAMIYA חברה יפנית מצויינת עם מוצרים איכותיים ולא יקרים.יש להם גם דריפטריות. לגבי TOWERHOBBIES אכן חברה מעולה עם מבחר גדול, המחירים פשוט יקרים יחסית. אני בזמנו הייתי מזמין את דגמי TAMIYA מחנות בשם סטלה מודלס stellmodels הם מהונג קונג אם אני לא טועה והמחירים שם טובים בהרבה. שווה בדיקה.

קודם כל יכול להיות שהישראלי המכוער הוא אתה, כן? יש לך שריטה על הרכב ואתה מנסה להלביש אותה על בחורה תמימה.... לא שאני באמת חושב שזה המצב, אבל אתה ראית אותה גורמת נזק? אתה יכול לאמר לחברת הביטוח או לבית המשפט "ראיתי במו עיני שהיא פתחה דלת וגרמה לי נזק"? כי אם התשובה היא לא, אז מה בדיוק אתה רוצה ממנה? ובנימה קצת יותר רצינית, אז יש לך שריטה קטנה על הדלת, מה תעשה עם זה? תשלח את כל הדלת לצביעה? תעשה "פחחות, וצבע"? אין לך מה ואיך לתקן את זה, וזה לא שווה את הטרחה בכלל. מחר יהיו שם עוד 10 כאלה, מה תעשה, תתקן כל נגיעה? עזוב, מרגיז אולי, אבל זה סוג הדברים שצריך להתקדם איתם הלאה.