Jump to content

yair068

  • הודעות

    229
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי yair068

  1. מה נגמר לך הכסף. אם אתה מהמרכז אז לך למוסך חן ליד בלומפילד לא תורה מסיני להחליף שמן ופילטר. יותר מזה לך למוסך מרכזי תסרוף חצי יום
  2. אופציות אחרות קלץ גמור אם עברת בסביבות 120K ק"מ יש מצב. משאבת קלץ. בסיכרונים ההילוכים נכנסים אבל חורקים
  3. לך לאלי את דושי ליד בלומפילד בת"א מומחה למחשבים עם מעבדה לתיקון. חבל לך על הזמן בלמצוא אשמים
  4. ליאור נהייתה תותח מסכים לכל מילה. מניסיון אם זה משהוא קטן תתקן במאה אחוז . לא אתפלא אם תביא מכסה מפירוק ותרכיב אותו הוא ישב בדיוק כמו המקורי (הכוונה למרווחים). אני הייתי אפילו מתקן ידנית ללא צבע ההבדלים אח"כ יורגשו לא יעזור לך כלום
  5. בנוסך לפני הכל בדוק מרווח שסתומים תקין
  6. חברת יעקובי מוכרת ספריי שעומד בטמפ' גבוהה . ואני צבעתי את סעפת פליטה ובלוק מנוע
  7. הצבע כסוף מתאים מאוד לרכב אבל כל אחד ודיעותיו. לגבי הצביעה הייתי מוציא את הטמבונים והפנסים
  8. סיפור מוכר וגם אצלי תשובה חד משמעית אין לי אבל קח כיוון. תבדוק קומפרסייה ויכול להיות שבאחד הבוכנות הקומפרסייה תהייה נמוכה. מה שמסביר שיש בריחה של לחץ דרך השסתומים שאו שרופים או לא נועלים טוב. יהיה מעניין לשמוע את ידידנו דניאל שחקר בנושא זיופי מנוע ומאמר מאוד מעניין
  9. ידית אורות מכרתי כזאת מפירוק 150 ש"ח חדש יעלה המון . אחת המחלות של הפונטו הילוך ראשון שלא נכנס אם החליפו שמן גיר לא מתאים זאת הסיבה ולחילופין החלף שמן גיר 75*80 שנמכר במוסכי פיגו. לגבי הקלץ אם לא הוחלף עד כה זה הזמן או שתיסע עד שיעצר לא יקרה כלום. לגבי הרעש כמו שאמר רד מערכת פליטה כנראה חור שד"א ישנה את בדיקת הזיהום אויר בטסט ולא יעבור
  10. + לפולו אם אני לא טועה זהוא כיסויי לממיר אבל קח בחשבון שמגיע לקיצו
  11. אוליי תעדכן אותנו בפרטים כדי שנתייחס. כמה ליטר לק"מ באיזה דרך ובסוג הנסיעה עם מזגן או בלי
  12. אתה תרגיש עמוק בכיס
  13. כל הקודם זוכה אם תרצה לישון שם אוליי תהייה בין הראשונים
  14. נוספו מכסה מנוע .מחשב לפונטו 75 פתוח דלת בג'ז אחורית קומפלט +מנוע וישר.כולל שמשות לכל הדלתות
  15. רדיאטור לפיאט פונטו דור 1 מחפש מקום לקנות רדיאטור במחיר הגיוני בסביבות 400-450 ש"ח. רפי תן כיוון
  16. הכוונה במקום להוציא פיוז שאוליי מפעיל עוד משהוא להוציא את התקע מהמתג עד שיוחלף המתג.
  17. מדוע להחליף ראש מנוע אם אפשר לשפץ אותו הזול בסוף ידוע . האם נבדקה קומפרסיה . משאבת מים סט שליף לאטמים ניקויי מערכת הזרקה רינגים ובדיקת מיסבי קרנק
  18. בכל רכב יש מפסק שמחובר לדוושת הבלם והוא נמצא למטה ליד השטיח לך עם היד בחלק האחורי של הדוושה אתה תפגוש אותו. בד"כ מפסק זה לא תקין או שיצא ממקומו. אפשר משם גם להוציא את התקע ואז הוא ינוטרל נסה גם לשחק בקפיץ כמה פעמים אוליי בספק יחזור לתיפקוד
  19. ניקויי מערכת הזרקה או לחילופין תוסףK44 החלפת חיישן למבדה. אבל אני לא יכול מול רפי לך למכון אלי ודושי ליד בלומפילד
  20. הפילטר דלק נצמא מתחת לגלגל ימני אחורי עקוב אחרי הצנרת. עצה ידידותית לפני שאתה מחליף את הפילטר להוציא את הצנרת המתחברת למשאבת הדלק שיושבת מתחת למושב האחורי. ומדוע כי בפירוק הפילטר אתה צריך למשוך קצת את הצינור המחובר לפילטר ומה שקורה אתה קורע מצד שני את האוזן המחוברת למשאבת דלק קח בחשבון את זה קרה לי ועלה ביוקר
  21. באותו עניין אוקטביה 2006 דיזל הטורבו מטרטר כשניכנס לפעולה ולאחר מכן מפסיק הרעש בטורים יותר גבוהים כמעט שנה. מהם עלויות של טיפול כזה ומה קורה אם לא מטפלים בזמן מוסך רון אודה לתשובה
  22. נראה לי עוד הרצה של סוכן לפולו החדשה. לא דובים ולא יער אין עדיין 1.2 בארץ ולא לקפוץ יותר מדי זה לא זול 113.5K+מיטלי 1500 ש"ח. גם אני בין מזמיני ההשקה
  23. טוב לרועי היו את כל הסימפטומים אז הוא נהייה מקצועי. מתחת למושב נמצאת משאבת הדלק ולפעמים היא נסדקת האופציה הקרובה פרק את שלושת הברגים של מכסה משאבת הדלק ותראה אם היא נוזלת. כל השאר גם הגיוני.
  24. באותו עניין בפיאט פונטו יש מצב שאני מוציא את הקפיץ וחותך אותו כדי להריד מידה ולהלחים אותו
  25. אני מציע לסגור את השירשור עם עבודת בחחות כזאת על הפנים
×
×
  • תוכן חדש...