BassDriver

מנסיוני ב 19 שנה האחרונות עם שלל רכבי מזדה, לרבות CX30 CX5 ועוד, לא מכיר תופעה של נזילת שמן בחיבור גיר/מנוע.

למיטטב ידיעתי אין בלימה ברוורס ב CX30. לפחות בשלי אקזקיוטיב 2021 אין.

בעיני ה CX30 אכן פלא, לא שהוא דומה למיאטה, אבל רכב כיף ברמה בלתי רגילה. ואת זה אני כותב בתור בוגר טיול מיאטות בנס הרים עם מזדה 3 ספיריט. ה CX5 דגם KF החל מ 2018 ברמת גימור קומפורט לא כולל חלק ממערכות הבטיחות בדגם האקזקיוטיב. זה מתחדד במיוחד בשנתון 2022 ומעלה. בדקתי היטב ורכשתי אקזקיוטיב 2023. ממליץ בחום למי ששוקל CX5, למתוח תקציב ולרכוש חדש ליסינג 0 ק"מ. המון value for money, והזדמנות אחרונה לשים ידיים על רכב בנזין מודרני יחסית עם תיבת הילוכים פלנטרית ומנוע ללא טורבו אמינים מאוד. תחזוקה פשוטה ושמירת ערך טובה. מערכות בטיחות מתקדמות. דיסקליימר - מולטימדיה ללא touch - בעיני - זה יתרון. באותה מידה שהפעלת המזגן בכפתורים פיזיים. התחליף היחידי למזדה הוא מזדה אחרת (דקוטה). zoom zoom.

הי בתור בעלים של CX30 ושני CX5, ממליץ כרכב משפחתי על ה CX5. התא מטען ב CX30 קטן לדעתי למשפחה. לא בטוח שנכנסת עגלת תינוק. לגבי קילומטרז' - מחזק את שאמרו עדיף רכב שנסע בעיקר מחוץ לעיר. ה CX30 שלי מודל 2021 עם 90,000 ק"מ. הגיע עם כל מיני מחלות ילדות שלא פתרו בכלל או לא אפקטיבית. יתכן שזה השנתון הספציפי שלי כי יוצר לאחר הקורונה. עדיין הרבה יותר אמין מרוב הרכבים שמוכרים כיום. מנסיוני ה CX5 יותר אמינה מה CX30. המולטימדיה שלה קצת יותר מיושנת מה CX30, אך פונקציונלית. אם אתה מעוניין במערכות בטיחות מתקדמות, ב CX30 הגיעו מהתחלה בדגם Executive. ב CX5 החל מ 2022 גם ב Execurive (פנסים קדמיים מרובעים).

השאלה באיזה דגם 2017 שנסעת בו מדובר. ב 2012 - אמצע 2017 נמכרה CX5 דגם KE - זה הדור הראשון. ב 2016 דגם זה עבר מתיחת פנים קלה. באמצע 2017 החלה להימכר CX5 דגם KF - דור שני. שמבוססת על הדור הראשון מבחינה מכאנית, והעיצוב הפנימי והחיצוני שלה יותר מודרני. רכב זה הגיע עם מערכות בטיחות מתקדמות מגרסה Luxury ומעלה. ב 2022 הדגם עבר מתיחת פנים, שמתבטאת בעיקר בהכללת מערכות בטיחות מהותיות החל מגרסת הכניסה. איך מבדילים ביניהם? ה CX5 דור ראשון "הישנה" עם פנסי הלוגן. הדור שני המעוצבת יותר, מגיעה עם פנסי לד עגולים. הדור שני מתיחת פנים מגיעה עם פנסי לד מרובעים. מצרף מפרטי היבואן לשלושתם. גילוי נאות - מחזיק 2016 ו 2023. רכבים מצוינים. נ.ב. רוב רכבי הדור השני נמכרו עם מושבי עור. אם זה פקטור שחשוב לך לדעת. Mazda_CX-5 2017 KE דור ראשון.pdfMazda_CX-5 2017 KF דור שני.pdfMazda_CX-5 2017 KF דור שני אחרי מתיחת פנים.pdf

מחזיק שלל מזדות ב 19 שנה אחרונות לא מכיר שאחרי ניתוק מצבר צריך קוד למולטימדיה כן צריך לכוון שעון, תחנות ברדיו, וירידת חלונות בלחיצה אחת אוטומטית. שכל אלה קל מאוד. ממליץ כן לנתק מצבר. מהסיבה הפשוטה שזה עושה טוב למשל למצערת שלומדת מחדש, ואולי למכלולים נוספים.

ב 3 רכבי מזדה מנועי SkyActiv אני משתמש בהנחיית הספר יצרן בשמן 5w30. היות והיחס דחיסה גבוה יחסית 1/13 1/14 ברכבים אלה, מומלץ להשתמש בשמן מותאם למניעת טינטון (דטונציה) בתקן API SN Plus למרות שהוא מעל התקן הנדרש בספר רכב. אישררתי בזמנו מול מחלקת שירות לקוחות של דלק מוטורס. יחד עם זאת, על מנת לוודא, בדקתי כעת ב Online Owner Manual ואני רואה שההמלצות השתנו וכן ניתן להשתמש ב 0w20 וגם צמיגויות ודרגות נוספות. יש גם הנחיות לאירופה וטיוואן ולאזורים חוץ מאירופה וטיוואן והנחיה ספציפית לקזחסטאן (בעבר הייתה טבלה גם לישראל, כעת אין). עפ"י צריכת הדלק 1/15 ב CX30 אני מתרשם שהבחירה ב 5w30 API SN Plus עושה טוב לרכב.

שיטה נוספת לאיתור אם מדובר במיסב תקול סע בקו ישר במהירות קבועה מחוץ לעיר (נגיד 70-90), במקום בטוח יחסית, והקשב לרעש. הטה בעדינות את ההגה ימינה (סטייה קלה בנתיב, לא פנייה חדה). בעומס על הצד השמאלי, אם הרעש מתחזק – לרוב המיסב הפגום בצד שמאל (קדמי או אחורי). הטה בעדינות את ההגה שמאלה בעומס על הצד הימני, אם הרעש מתחזק – לרוב המיסב הפגום בצד ימין. אם הרעש משתנה, נסה לשים לב אם הוא נשמע יותר מקדימה (מרגיש בהגה) או מאחור (כמו מאחוריך/מהרכב). העיקרון: כשמטה את הרכב לכיוון מסוים, אותו צד “נטען” יותר, ואם המיסב שם פגום הרעש שלו בדרך כלל יתגבר.

נוזל תיבת הילוכים רציפה מוחלף בזמן כל 30,000 ק"מ?

סליחה שמקלקל הסטיגמה. המזדה 3 2014-2016 מגיעה עם מנוע ותיבת הילוכים סקייאקטיב שמכוילים לחיסכון משמעותי ביחס לדור הקודם. מזדה CX5 שני ליטר שיש לי 2016 צורכת בנסיעה משולבת כולל בינעירוני והרבה פקקים 11.5 קמ"ל. אותו מנוע ב CX5 מודל 2023 שגם אצלי צורך 12.8 קמ"ל באותם תנאים. וה CX30 מודל 2021 בנסיעה רגועה משולבת כולל עירוני עם פחות פקקים צורכת 15 קמ"ל. אם מישהו קונה מזדה ונוסע רק בעיר ומתגרזן עם הרכב, ברור שיגיע גם ל 8 קמ"ל.

השמן מנוע ברכבים שלי הוא קסטרול סינטטי מלא. אין שמן מקורי "מזדה". בדלק מוטורס שמים motorcraft כפי ש @Moshe c כתב. השמן גיר שכן ממותג "מזדה" הוא עם צרכים ספציפיים לגיר של מזדה. ושמן "רב תכליתי" אינו יחודי לגיר מזדה. לכן אני מאמץ החום את המלצת הכותבים בשרשור, והזמנתי את הדגם ATF FZ מתוצרת מזדה שתואם לרכב זה בלבד. אעדכן לאחר ההחלפה.

תודה רבה לשניכם. אני מוצא את ה FZ המקורי בכמה חנויות באותו מחיר 150 לליטר. זה בודאי יבוא מדלק מוטורס? יש זיופים בתחום הזה?

אז אני חתום על פתרון שפורום שמצטט הנחיות יצרן של מזדה לא להחליף שמן גיר, בכלל. מחזיק 19 שנה לפחות 2 מזדות בקביעות בבית. כרגע יש CX30, CX5 KE, CX5 KF, ו מזדה 2. כולן SkyActiv. הפורום עתיר דיונים בנושא. השני שקל שלי, שב CX30 התחילה ב 85,000 ק"מ לערך בעיטה קטנה מראשון לשני כשהרכב קר. וההחלפות ככלל יותר חלקות ביתר הרכבים שציינתי. בעבר במזדה 3 BK בעיה דומה נפתרה בעדכון תוכנה. גילוי נאות שה CX30 ננהגת בספורטיביות משהו, כולל שימוש בטיפטרוניק מנופים מאחורי ההגה בעיקר לבלימות בהורדת הילוך. והתיבה מרגישה פחות חלקה מפעם. שקלתי והחלטתי בכל זאת להחליף שמן גיר ופילטר שמן לפחות החלפה חלקית אחת. תקן יצרן לשמן גיר ברכב זה הוא ATF FZ. בהחלפה חלקית נדרשים כ 4 ליטר. מחיר ליטר אחד מקורי מזדה הוא 150 ש"ח. יקר מאוד. המכון גירים ממליץ לרכוש שמן חליפי מחברה ידועה כגון קסטרול שעונה על ריבוי תקנים לריבוי רכבים כולל FZ. במחיר 226 ש"ח ל 5 ליטר. אני לא אוהד את תאימות ה "מולטי". במידה ואזקק ל 2 החלפות חלקיות, אז מזדה 8 ליטר עולה 1200 ש"ח. ו 2 מיכלי קסטרול עולה 450 ש"ח - כמעט 65% יותר זול. הרכב מתוכנן להישאר לטווח ארוך ואני נוטה לשים מקורי. אשמח בכל מקרה לדעות נוספות. ללא קשר - לאחר ההחלפה אבצע פרוצדורה ללימוד גיר SkyActiv.

מצ"ב מפרט טכני מזדה 3 2016.15049 mifrat mazda 3 Short 07-2016.pdf צריכת הדלק תלויה בעיקר במאפייני הנסיעה שלך, כגון כמה בעיר וכמה מחוץ, האם אתה נוהג במתינות או ספורטיבי וכו'. רכב כזה בנסועה משולבת סדר גודל של 12-13.5 ק"מ/ל. שים לב שבשנת 2016 הייתה מתיחת פנים לרכב זה - ככל הנראה ניתן להבחין לפי צורת ההגה/סוג המושבים/מערכות בטיחות.

הזיהוי תנועה חוצה מאחור מבוצע ע"י רכיבי רדאר בקצוות האחוריים של הרכב, ולא ע"י חיישני רוורס.

בזמנו בחנתי את ה 3 מול ה CX30, ורכשתי CX30 מכיון שה 3 הרגישה לי נמוכה מדי, והישיבה בתוכה הייתה נמוכה יחסית לקו החלון. בהצ'בק השדה ראיה אחורה מוגבל ביותר. וגם כיום הייתי בוחר ב CX30 אם הייתה עדיין נמכרת. הייתי ממליץ לשקול שוב את ה CX5 למרות גודלה (אני מחזיק גם כזו). כפי שרשמו קודמי לגבי רכב לטווח ארוך. סיבות נוספות - מושבי ה CX5 נוחים בכמה רמות מעל מושבי ה 3 - שהם מושבי bucket מעט צרים. והמתלים ב CX5 מכוילים רך יותר מה 3 באופן משמעותי.

אני עם שני SUV. על אחד מותקנים במידות זהות לשלך ZE914 מעולים. על השני Dynaxer SUV שגם הם מעולים. אם הייתי צריך לבחור כיום - הייתי מתקין את ה Dynaxer ללא ספק לאור נפיצותם במיוחד להחלפה חלקית ב 4X$ כפי ש @Tom_22 המליץ.

רק אם ג'וליאן נוהג.

נקי בשכונה

מישהו מכיר במקרה קופון הנחה לאתר Cars245 ל Black Friday? כנראה שבשנים קודמות היה.

מתחושה שלי בחצי השנה האחרונה - תעריפי הביטוח ירדו קמעה משנה שעברה. חשבתי ששיעור הגניבות התחיל לרדת, ואולי גם תיאבון היתר לרווחים, ונראה לי שהרבה אנשים מוותרים על מקיף ועושים רק צד ג'. והנה באה הכתבה הזו: הממונה על שוק ההון לחברות הביטוח: הורידו את התעריפים בענף הרכב תוך 3 חודשים

מחזיק CX30 ו CX5. לדעתי התא מטען של ה CX30 קטן מדי למשפחה. נכון, הביטוח שלה יותר זול, וצורכת פחות דלק. וגם הגיעה עם שלל מערכות בטיחות כבר מ 2019. לדעתי ה CX5 יותר מתאימה למשפחה. ומ 2022 דגם ה Executive מכיל את אותן מערכות הבטיחות שב CX30. ה CX30 אמינה מאוד, מעט פחות מה CX5. עלויות תחזוקה זהות. שים לב - ב CX30 מושבי בד, ב CX5 עור. למי שזה חשוב לו. שתיהן מהנות מאוד לנהיגה, ה CX30 מכוילת ספורטיבי וקלה יותר, וה CX5 יותר לנוחות וכבדה יותר. המולטימדיה בשתיהן עם גלגלת - לי זה נוח ואני רואה בזה יתרון על פני מסכי מגע. ב CX30 יותר מודרנית. מבחינת רכישה - ה CX30 פחות נפוצה מה CX5 ולכן מאמין שאקזמפלר שמור יהיה יותר קל להשיג של CX5.

דעתי (דעתי) שמזדה 2 רכב נפלא. יש לי. מערכת המולטימדיה אולי פחות מודרנית, אך אמינה ומוצלחת. ניתן להוסיף אנדרואיד אוטו בעלות סבירה - נדמה לי שמשנת 2020 זה כלול. בטיחות - נכון מאוד. אין מערכות מודרניות וזה חיסרון. נוחות נסיעה - זה לא רנו - לטוב ולרע. הרכב אמין, זריז ובנוי באיכות טובה. כיפי לנהיגה. חסכוני בדלק. מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי. הוצאות התחזוקה נמוכות מאוד. הביטוח אולי יקר כי מבוקש. שמירת ערך טובה. יד שניה על אקזמפלרים שמורים מבקשים מעל המחירון. וקשה להשיג.

בעלים של CX5 Executive מודל 2023. צריכת דלק (וזה כמובן תלוי בהרבה פרמטרים) כ 12.5 קמ/ל בנסועה משולבת. עושה רושם שמחירי הביטוח לרכב זה מתחילים לרדת. לדעתי התימחור של 0 ק"מ לרכב זה אטרקטיבי.

התחליף היחיד למזדה היא מזדה אחרת.