elik-belik

איפה לעזאזל הפיאסטה באתר של פורד?!

אולי בהודעה הראשונה הוא חשב על זה "ברצינות" כדבריו, אבל הספיקה שיחה אחת על בעל מקצוע כדי להוריד אותו מהעץ הגבוה הזה, ופותח השרשור הודיע שהוא חושב על מנוע 2000 סטנדרטי (מוגדש/לא מוגדש) כמו שאמרו גדולים וחכמים ממני, סביר להניח שאין טם להשקיע עשרות אלפי שקלים בפרוייקט הזה, אלא למכור את הרכב, ובכסף שתכננת להשקיע לקנות רכב חדש יותר ומהיר יותר (זו כנראה המטרה העיקרית בהחלפת המנוע, לא?) כך התוצאות יהיו הרבה יותר מיידיות, מאשר פרוייקט של כמה חודשים של לחכות למנוע, להיפרד מהרכב לימים ארוכים בזמן שהוא ישכב במוסך וה"בעל מקצוע" ישבור את הראש בהתאמת תושבות חדשות, לחפש גיר חדש, למצוא/לפרק/להעמיס את הגיר על טנדר ולהביא אותו למוסך, כנ"ל לגבי סרן אחורי... ועוד ועוד ועוד... בקיצור, לך תתחתן עם האוטו...

האמת, שזה מסכם את השרשור - כל מילה בסלע! הלוואי וזה היה משהו סטייל "זבנג וגמרנו" - השתלת מנוע והיידה, לרמזור, "לגזור" לנו כמה אימפרצות...

פתחתם בינכם לבין עצמכם יופי של דיון, אבל אתם לא שמתם לב שהאופצייה ב-6K היא מנוע סטנדרטי 2000 הזרקה?! אני לא ראיתי את פותח השרשור המקורי אפילו משתעשע במחשבה של קוזי בגלל שרק היבוא עולה 30K (לטענתו) האופציות הן 2000 סמ"ק הזרקה - 150 כ"ס - 6K ש"ח או: 2000 סמ"ק הזרקה+ טורבו - 200 כ"ס - 12K ש"ח עשיתם לבנאדם רצח אופי וקטילת אגו בהאשמות שהוא רוצה להשתיל מנוע של F-16-I (ודגש עם ה-I, כן?!) במכונית החשמלית שהונדה מחלקת עכשיו ללקוחות החדשים... ------- ואני לא אומר שהמנוע 2000 הסטנדרטי המדובר לא ייאלץ אותו בגיר 5 הילוכים לפחות, ובסרן אחורי עם בולמי דיסק - אבל רבאק, בין זה לקוזוורת', יש הבדל עצום

מצטער שאני מגיב רק עכשיו, כי רק חזרתי מהעבודה... בכל מקרה, היו הרבה ספרים (מעל 30), וביניהם היו גם ספרים של קורטינות מכל הדורות ומספר רכבי אספנות אחרים (בגלל זה פרסמתי כאן, ולא בפורום רכב כללי). כל המכירות התחילו על כ-1 פאונד ונסגרו על 4-5 פאונד. המכירות נסגרו כולם בשעה 19:00 אתמול. כ-4.5 שעות לאחר פרסום ההודעה המקורית. המשלוח עמד על 6 פאונד לחבילה, וכן, הוא אישר משלוח זוגי ויותר (בתוספת מינימלית למחיר) בכל מקרה, הפסדתי ברגע האחרון, פשוט ההצעה על הספר שלי נסגרה בטיפה יותר ממה שחשבתי להשקיע - 8 פאונד+משלוח - לא כדאי בשבילי... ננסה פעם הבאה לילה טוב!

שלום רב, אני מזמין ספר היינס מ-EBAY UK במחיר מגוכך ביותר... המכירה הפומבית עומדת כרגע על 1 פאונד לספר... וקיים מבחר עצום של ספרים... אם מישהו רוצה להשתתף בעלויות המשלוח, ולהזמין ספר נוסף מהמוכר הזה אנא, דפדפו במבחר הגדול של הספרים שיש לו, ואולי נוכל להזמין ביחד... ההודעה מופנית בעיקר לבעלי חשבון PAYPAL, שיוכלו להעביר אלי כסף, ושאני אשלם בשם שנינו על 2 הספרים + המשלוח במרוכז - כשהספרים יגיעו אלי, אני מבטיח לשלוח את הספר אל כתובת כבקשתכם.... מקווה שתהיה היענות... דרך הפורום, או בה"פ. בברכה!

כדאיות זה עניין סובייקטיבי, אם יש לך את הכסף, ואתה מאוהב נואשות בשרייד שלך, השמיים הם הגבול... ריאלית - לא יהיה כדאי להיכנס לפרוייקט שעלותו כפולה ממחיר הרכב עצמו... אז אם בעוד כוח חשקה נפשך, תחסוך, תמכור את הרכב, ותקנה רכב יותר חזק - זה הרבה יותר קל מכל הביורוקרטיה הכרוכה בהחלפת המנוע, הרבה יותר זול מה-10K ומעלה שתצטרך להשקיע, והתוצאה תהיה יותר טובה...

נראה לי שזה הזמן גם להחליף חוטי הצתה יבשים/בלויים - אתם לא רוצים לעמוד בשלולית הראשונה שאליה תיכנסו... או שכן?!

נראה לי שהמוטיב של האבטיח הוא וואריאציה (חולנית משהו ) למשפט - אל תסתכל בקנקן, אלא בתוכו... ובמילים אחרות - הבחור לקח חתיכת קנקן חרס וצבע אותו ביופי של צבעי גואש, במקום להשקיע ישר על איזו וואזה מפורצלן וסתם לדחוף לתוכה איזה פרח (פלסטיק כמובן)

תראה, בתור בעל איביזה מהדור שלך, אני יכול לומר לך שגם אצלי המיכל עיבוי אינו מלא עד הסוף... ואפילו כשאני דוחף לתוכו אצבע (את האצבע המשולשת ) אני בספק מגיע למפלס המים... אבל ככה זה צריך להיות... אני נוסע ככה חודשים ארוכים והמפלס לא יורד יותר (כל פעם שאני מחליט לא לקחת סיכון ומוסיף מים יעודיים כמובן, המפלס שב ויורד לנקודה שבה הוא היה קודם)... אז אין לך מה לדאוג, המערכת פולטת את עודף המים שאתה ממלא כנראה. כל עוד הרכב לא מתחמם לך (אצלי המד חום לעולם לא עובר את קו האמצע, גם בנסיעות עירוניות) בהצלחה!

אני רואה שהמגבר מספק 40W RMS X 2, והרמקולים כאמור 35W RMS... אין פה סכנה בשמיעה בעצומה גבוהה שהממברנות פשוט לא יעמדו בזה?

האמת שלא ממש חשבתי על זה ברצינות עד שקראתי על המגבר BOSS C-150 שהומלץ פה להגברת סט קומפוננט קדמי, וגם בגלל ש-HEAD UNIT שלי מגביר יפה את הקומפוננט הקדמי שלי, אבל במחיר של 300 ש"ח בלבד (לא כולל משלוח), זה נראה לי כדאי... אז ככה: הקומפוננט הקדמי שלי הוא מתוצרת blaupunkt , איכותיים ביותר, ואני מבסוט עד הגג: ההספק כאמור, הוא 35W RMS. האם הבוס יעשה עבודה טובה? האם הוא לא חזק מידי עבורם? בתודה מראש!

השאלה היא באילו נסיבות הוא השתחרר מוקדם יותר מהצבא? (אם הבנתי נכון את הודעתך המקורית והוא אכן השתחרר לאחר שנתיים ביחידה קרבית) אם בנסיבות נפשיות, והקב"ן דאג לתאר בצורה ציורית והזין את זה במחשב (הסופר משוכלל שלו שמחובר למאגרי המידע הכלל עולמיים) את הדברים שאחיך סיפור לו כדי לצאת מהצבא, אולי משרד הרישוי נבהלו ורצו לבדוק את מידת הכשירות שלו.... אם בנסיבות רפואיות, אולי יש סיבה אמיתית לבדוק האם בנאדם שיצא מהצבא בגלל בעיה בריאותית (ולא שובץ לחילופין ביחידה עורפית לשנת השרות האחרונה שלו) יכול לנהוג בכלל?! הכל תלוי... או שלא...

אם זכרוני אינו מטעה אותי, תשלום הדו"ח מהווה הודאה באשמה, ושולל ממך את הזכות להשפט בנדון... (למה להישפט אם כבר הודית באשמה ו"שילמת את חובך") תסתכל מה כתוב באותיות הלא כל-כך קטנות מאחורי הדו"ח שקיבלת... --------- עריכה: במבט שני על הודעתך, אני רואה שאתה נשפט בנושא אחר - אם כן, הענין מתועד במשטרה - בין אם שילמת את הדו"ח ובין אם לאו... אבל לא נראה לי ש"התביעה", קרי - המשטרה, תציג את העניין הזה.

יכול להיות תושבות מנוע...? איזה רכב? שנה?

אני מתדלק כבר זמן מה עם מתאנול בריכוז 5% - 3 תדלוקים עד כה. בינתיים אני מרוצה מאד מהתוצאות, המנוע עובד "עגול" הרבה יותר בסל"ד סרק, ובמיוחד עם מזגן עובד. הפילטר דלק עדיין לא נסתם - יש לי ספייר ברכב למקרה שאזדקק לו... ג'ריקן נוסף של 10 ליטר בדרכו אלי ברגעים אלו ממש

לא יודע מה איתכם, התחת של הקורסה מזכיר לי את התחת של הקולט היוצאת: וכן, אני יודע - Im looking at the wrong asses

הרכב הזה שורץ באלפים בתורכיה (הוא ופורד קא)... לטעמי רכב חמוד ביותר, בהחלט אלטרנטיבה ראוייה בקטגוריית המיני/סופר מיני. ניסאן זו חברה מבית טוב בסה"כ, לטעמי עדיף בהרבה על מתחרותיה הבולטות (במספרים, לאו דווקא באיכות) בארץ - גטס/אוויאו. ובגלל זה הבעתי דעה חיובית על גירסת ה-C+C שהוצגה לפני מספר ימים. לא אכפת לי לנהוג בכזה רכב, ואני אתן לחבר'ה בלאנטיס מימין (ובעצם גם משמאל ומאחורה) להשתשע במחשבות בדבר נטיותי המיניות

לא מבינים כלום! כל רכב ישן, ולא משנה כל כך מאיזו תוצרת יכול להיות בכל אחד ממצבי הצבירה הידועים. לא חסרות איביזות שנוסעות טוב, כמו שלא חסרות פיאסטות מצ'וקמקות, או רנו קליאו שעושות יום כן-יום לא במוסך... הכל תלוי באקזמפלר שאתה מוצא, ובאיך שאתה שומר על הרכב אחרי שקנית אותו! לא חוכמה להגיד על רכב "לא רואה מוסך" כשאתה יודע שהקלאץ' מחליק, אתה צריך למלא שמן כל יומיים, יש לך נזילות שמן באחת הבוכנות והמנוע נוסע רק על 3 בוכנות, בעיות בהנעה בבוקר, והרכב טוחן דלק... אם תשמור על הרכב באמת, הוא יחזיר לך באותו מטבע - ולא משנה איזה רכב זה. הפיאסטות באמת ידועות כבעלות אמינות מופלגת, אבל דווקא בגלל זה, קיימות לא מעט פיאסטות שבעליהן החליטו שביגלל האמינות המפולגת הזו, לא חייבים לעשות טיפולים... וגם חשבו שאין טעם להחליף אי אלו חלקים מכאנים כי - רבאק - עוד חודש-חודשיים גם ככה הם מוכרים. אז תגיד לכל אלה ש"מבינים", שהם בעצם לא! ולא, גם אני לא מתיימר להיות מבין גדול!

אחחחחח... הציניות...

תגידו, אם גונבים את ה-Head Unit והפנל נשאר בידיים שלך, ניתן לקנות את ה-Head Unit בנפרד, כלומר רק את המגבר? הרי ה"מוח" של המערכת הוא העסק היקר, לא?

אחרי חיפוש מצאתי: איך ניתן לדעת אם השיניים בבסיס המתאם יתאימו לשיניים בבסיס ההגה שלי?!

ערב טוב, ברכב שלי, ההגה מורכב באמצעות בורג אחד במרכז, שנסגר באמצעות אום. על ההגה יש שיניים אשר ננעלות על שיניים משלימות בבסיס הבורג. ראיתי כל מיני הגאים למכירה - לאו דווקא הגאים מצועצעים של מומו/ספארקו סטייל מהיר ועצבני, אלא הגאים יותר עדינים, מצופים עור ונעימים למגע. רוב ההגאים הללו מורכבים באמצעות 6 ברגים במעגל מסביב לציר המרכזי של ההגה. לדוגמא: (זו רק דוגמא, ולא ההגה שאני רוצה לקנות, אז תחסכו הערות ) כיצד ניתן להתאים הגאים כללו להרכב שלי? אני חושב על השקעה מסוג זו, משום שההגה זה הנקודת מגע הראשית של הנהג ברכב, ולדעתי זו השקעה שתשתלם ותוסיף לנוחות/הנאה מהנהיגה ומהשהות בכלל מאחורי מושב הנהג.

אני משתמש בתחליפיים... עלו לי 70 ש"ח, ורבאק, שנה בלי בעיות... אני מניח שהכל תלוי באיזה 205 מדובר: אם בגירסה הסטנדרטית (מנועי 1.1, 1.4, 1.6), אין צורך לקפוץ מעל הפופיק ולקנות חוטי הצתה של ספארקו. אם בגירסת ה-GTI, הייתי אולי שוקל לשדרג (אם כבר גם ככה מחליפים).

(החריצים/תעלות/שטח הפנים) של הצמיגים זהה?