blackice

ממה שמצאתי באינטרנט, אין התייחסות למשקל ולגובה, אלא לגיל.

לגיטימי זה לא. החוק במדינת ישראל קובע מהירות ספציפיות לכל קטע כביש. לא תוכל להחליט על מהירות שונה. גם מצידי, אבל השוטר מאוד יאהב לעצור אותך. שלא תבינו לא נכון. אני חושב שהגבלת המהירות בארץ היא מגוחכת. (במיוחד שברור לכולם שמהירות הנסיעה בכבישים בפועל היא גבוהה הרבה יותר. אם אני לא טועה, משהו כמו 20 קמ"ש מעל המותר.) אבל כל זמן שזה החוק, אי אפשר להתעלם ממנו. אם יתפוס אותי שוטר במהירות של 105, אני לא אוכל לטעון:"אבל הכביש פנוי...".

רק אותי מטריד העניין של "גל מאוויס"? נכון, הוא עוזר לאנשים ופותר בעיות שיוצרים אנשי אוויס, אבל למה מלכתחילה זה מגיע לשם? מאיפה ההנפצה הזו שמשלמים רק על חצי טמבון? ואם זה היה הפוך, הם היו מוכנים שישלמו להם רק חצי מהנזק? או שהם היו עושים כמו במקרה אחר פה, מכניסים עוד כמה "תקלות" על הדרך? למה לנסות את שיטת מצליח? למה צריך שמישהו יכבה שריפות?

הכתבה ב- YNET, אוששה את מה שחשבתי. כנראה שמישהו עשה קומבינה עם הרכב הזה ולכן הוא נחצה. ושוב, הקריאה לבצע חקירות עומק עולה שוב. אחרי "החקירה" שעשו אור ירוק לתאונה של טל שביט ועכשיו התאונה המחרידה הזו, אולי למישהו יהיה אכפת ויתנו לרשות לבטיחות בדרכים לעשות את העבודה שלה...

תאר לך מקרה אחר. אתה עומד ברחוב ליד עץ ביום סופה. פתאום נופל ענף על הרכב. הנזק: חלון קידמי שבור, מכסה מנוע פגוע ועוד כמה שריטות. למי אתה פונה? נכון, לרשות המקומית. המקרה כאן, הוא אותו מקרה, רק מכיוון שהעץ נמצא בשטח פרטי (אמנם שטח משותף של בניין, אבל עדיין פרטי), מי שמשלם על הנזק הוא בעל השטח, קרי, וועד הבניין. הדבר הראשון שצריך לעשות בכל בניין, זה ביטוח צד ג'. מספיק שמישהו נופל ונחבל, זה הופך לסיפור מההפטרה.

אולי זה נכון כשמודבר במשהו שלא נהרס, אבל לך תדע כמה שיפוצים יצטרכו לעשות לגשר, שגלל שאף אחד לא מתחזק אותו. ואז שוב הפרוייקט יעלה הרבה מאוד כסף שהיה יכול להיחסך, אם מישהו היה חושב טיפה...

הרכבת המהירה בין ירושלים לת"א, זה כבר בדיחה עצובה מאוד... המחיר שרכבת (או אולי רקבת...) ישראל התחילה איתו, הוכפל ואז גם שולש לאחר מס' שנים של (אי) עבודה... כל מי שגר במודיעין והאיזור, יודע להצביע על גשר ענק, מכוער, שהרס את הנוף, שכרגע מגיע ל... שום מקום בעצם. בכלל, תשתית הרכבת עוברת כחצי קילומטר מהתחנה במודיעין, אבל פשוט "מדלגת" עליה. וגם שם יש גשרים על גבי גשרים שלא מבילים לשום מקום. מתי ישלמו אנשים מחיר אישי על בזבוז כספי ציבור?

זה שאתה מתעמר בנו, לא אומר שאתה צריך ללכת למשפט... אני מאוד מקווה שלא תגיד את המשפט הזה לשופט, במידה וכן יתקיים המשפט, כי אז, לדעתי, הקנס יטפס לו...

אין טעם להגיע לכביש 1. מחולון נוסעים לכיוון ראשל"צ, יבנה, ולפני מחלף חולות יורדים לכביש 431. (לפי גוגל נקרא מחלף מבוא איילון) מכביש 431 יורדים לכביש 6 במחלף נשרים, שלפי אתר כביש 6, הוא האחרון לכיוון דרום שצריך לשלם בו. ומשם לבאר שבע. אפשר "לדלג" על המחלף הזה, ע"י ירידה באותו מחלף ונסיעה בכביש 40 ומשם לכביש 7 ומשם לכביש 6. מצ"ב מפות מגוגל. (המפה מימין מראה את הרידה מאיילון ל- 431. והמפה משמאל מראה את מחלף נשרים)

היא קיימת ועוד איך. היא דווקא נחשבת למכללה השניה בלימודי קולנוע. לא סתם יש את פסטיבל קולנוע שדרות. לגבי ה- GPS, כמו שאמרו לך, נסה למצוא את צומת גבים. בית הספר שער הנגב נמצא בתוך המכללה.

כנראה שכן, כי בת"א זה עובד יופי יופי... (להם יש תו אזורי ולאו דווקא לרחוב ספציפי.) אבל אם הדבר ממש מציק לך, גש לעירייה ובדוק מי ואיך הציבו את השלט הנ"ל.

לאור ויכוח שיש לי עם בוחן תנועה, אשמח לקבל את עזרתכם. נהג נוסע בכביש דו מסלולי עם אי תנועה באמצע. מגיע למקום שמותר לעשות בו פרסה. הוא מתחיל לבצע את הפרסה, אבל במקום להשלים את הפרסה במלואה, הוא עולה על מעבר חציה, לאחר מכן עולה על המדרכה (כשמשני צידי מעבר החציה, על המדרכה, יש עמודים נמוכים, שאמורים למנוע עליה על המדרכה.), נכנס למגרש החניה ונותן לחיצה בריאה על הגז, רק בשביל להרשים את חבר שלו שנמצא כבר במגרש החניה. (בציור משורטט מסלול הנסיעה שלו באדום. המפה מגוגל מפות.) הטענה שלי: יש כאן 3 עבירות תנועה: 1. נסיעה כנגד כיוון התנועה. 2. עליה על מדרכה במקום שאסור. 3. נהיגה בקלות ראש. בהתחלה הוא הראה לי את התקנה שמאפשרת לעלות על מדרכה בכדי להיכנס לחצרות. לאחר מקרה הוא טען שלא ראיתי כלום. (הייתי ברגל במרחק של כ- 20 מ', באור יום מלא ואני מכיר את המקום מצוין...) לאחר מכן הוא טען שיש לי דיעה קדומה על שוטרים ולכן הערתי לו. מי משנינו צודק? אני לא מתכוון להגיש נגדו תלונה, אין לי שום רצון לנקום או משהו דומה. כל הכוונה שלי היא כזו: אתה שוטר, איש ציבור ובכלל, בוחן תנועה. כשמישהו רואה אותך עושה כזה דבר, זה ממש נראה רע, במיוחד כשאתה עולה בצורה זחוחה לאוטובוס וצוחק על כולם. מה יחשוב האדם הפשוט שרואה אותך עושה כזה דבר? (דרך אגב, הוא מסרב בתוקף להודות שהוא לא נהג כיאות.)

"הטעות"- התכוונתי שהוא "יישר" את הגלגל בטעות ולא החזיר אחורה. קורה לא פעם למעצבים גרפיים. מה זו תמונה אידיאלית לפוטושופ? מה שאתה רואה, זו הדפסה מכוערת של תמונה שנסרקה לאחר מכן בסורק שלא ברורה האיכות שלו. אם היינו רואים את התמונה המקורית, היינו יכולים להגיד איך באמת נראה הגלגל. (וגם זה לא בטוח, כי עם עיבוד התמונה במצלמה, לך תדע מה היא "תגהץ" ומה לא.)

הגלגל נראה לי חלק מדי. יכול מאוד להיות שהוא עובד בפוטושופ בטעות.

derish, בוא נניח שזה היה רכב ולא קטנוע, מי אז היה אשם לדעתך? הרי כשאתה פונה, עליך חלה האחריות לבדוק שאף אחד לא מנסה לעקוף, לעבור וכד'. (היה פה שרשור של מישהו שביצע פרסה במקום מותר וקטנוע נכנס בו מצד שמאל וכולם טענו שהנהג אשם, אני שפשוט לא מוצא אותו...)

שמעת פעם על "שיטת מצליח"? כולם מנסים. למי שזה עובד, מרוויח.

אולי זה התיקון שהמוסך ביצע? יכול להיות שהמגן נגע בגלגל/במשהו אחר ויצר את הרעש? (בכל זאת, לדפוק עם פטיש 5 קילו זה סוג של חיזוק... )

ועוד משהו. בביטוחי חיים כתוב בפירוש שלא ניתן לקבל "כפל" תשלום משתי חברות. אני מתאר לעצמי שגם כך יהיה בביטוחי רכב.

תודה על התשובות. צומת זה זכר... התיאור של עמית הכי מתקרב לתיאור, אבל בנוסף, אחרי הרכב שעצר להולכי הרגל, נכנס עוד רכב לצומת. וכפי שהבנתי, זהו צומת לא פנוי. כמו שחשבתי. תודה.

נניח ואני נוסע אחרי רכב. כמובן, נוסע כחוק. (שומר מרחק, מהירות מותרת וכו'...) הרכב שלפני נכנס לצומת ואני אחריו. הרכב שלפני רואה אנשים על המדרכה ומחליט לעצור. (כמובן, כמו תמיד, בלי להתסכל במראות...) האנשים שעל המדרכה חוצים את הכביש, אבל בנתיים אני "תקוע" באמצע הצומת, חוסם אותה ונמצא בסכנה של תאונה. האם זה נקרא שנכנסתי לצומת לא פנוי? האם, במקרה של תאונה חו"ח, הנהג השני אשם בכך שהוא לא פינה את הצומת (או יותר נכון, עצר כשיש אחריו רכב ולא דאג לפנות את הצומת.)?

הגיע הזמן באמת שיתייחסו לעובדה הזו... ב- "נתיב המהיר", אם אני לא טועה, יש התייחסות. העניין הוא שצריך ליסוע 16 קמ"ש בשביל לא לשלם. לפעמים אני נוסע על כביש 444 ובמקביל רואה את הפקקים בכביש 6. לא נעים...

המשטרה תטפל בעניין מהר יותר אם תצלם כמה סרטונים ותמונות ותשלח ל- ynet. כשפיקוד המשטרה שומע עיתונאי שמדבר איתו, הוא מפעיל את הפקודים מהר יותר. (בדוק...)

גם אצלי. לפי הכתובת IP, זה מישהו בארץ. (הספק הוא בזק בינלאומי.)

אתה בטוח? בפעם האחרונה שעשיתי קורס רענון נהיגה, המורה אמר שצריך לאותת ימינה פעמיים. פעם בכניסה לכיכר ופעם ביציאה. זה גם די הגיוני, כי בשני המיקרים אתה פונה ימינה.

לפני המכות... שניכם צודקים. יש את אלו שבזמן שמישהו עוקף, הם מהבהבים באורות ומנסים לעקוף. (כן, נכון... שבדיוק לפני 10 שניות עקפתי אותך, אתה חושב שאני נהנה ליסוע 80 אחרי הזקן שבדיוק עכשיו החליט לעקוף מישהו שנוסע 75 קמ"ש?!?!) ויש את אלו, שגם לאחר שהם סיימו עקיפה, מחליטים שמאוד נוח להיתקע בנתיב השמאלי. גם לאלו הפסקתי להבהב. פשוט עוקפים מימין. ולנושא השרשור. מה שמצחיק, שאותם אנשים לא מבינים שאלו הדברים שגורמים להאטה. אם רק הייתם נכנסים בזמן לנתיב וכולם היו שומרים מרחוק ולא צריכים להצמד אחד לשני כדי למנוע "הסתננויות", אז התנועה הייתה זורמת יותר. (כי לא צריך לבלום לגמרי כשהנהג לפני מאט ובכך התנועה לא נעצרת אלא זורמת...)