blackice

אני לא יודע אם אי פעם עבדת בחברה עם מוקדים, אבל לאנשים כאלו נותנים שירות VIP. הם בכלל לא מגיעים למוקדנים רגילים, אלא למוקדים שקצת יותר ותיקים ובעלי הרבה יותר סמכויות.

מצטרף לדעתו של קודמי. מלבד זאת, אני לא רואה שום דרך בה ניתן "להתנקם" בחברות האלו. מספיק שתקרא ב- YNET על חברות ביטוח שמשתמשות בשיטת מצליח. האם מישהו מהשופטים השית עליהן "פיצויי עונשין"? כמובן שלא. המקסימום שתקבל זה הוצאות משפט. (שזה בערך 500 ש"ח...)

אצלי ברחוב, אם כולם יחנו לפי הסימון, כולם יחנו על המדרכה. במקום של 2 רכבים נכנסים בקלות 3 ולכן אנשים משתדלים להצמד כדי שלכולם יהיה מקום.

בדיוק כמו פותח השרשור. נוח לו לחנות על המדרכה למרות שלא תמיד זה נוח לכל שאר משתמשי הדרך. אז כנראה שאין הבדל ביניהם. היית גרפי מדי בשבילי... ואם נתייחס לנושא, לא הייתי מאשר לקטנועים חניה על מדרכה, אלא מאפשר סימון לחניה במקומות אחרים, יותר נוחים לכולם. אבל, שוב, הבעיה היא באכיפה. אוכפים רק מה שנוח. ברגע שיאכפו הכל, אבל ממש הכל, נוכל לחיות הרבה יותר טוב.

איך הצלחת? אם אתה בתוך העיר, לא צריכה להיות לך בעיה לראות חתול אם אתה נוהג במהירות סבירה. (אני, לדוגמה, לא עובר את ה- 40 בעיר, מפחד שילד יקפוץ לי לכביש.) הבעיה היא בכבישים של 70 ו- 80 קמ"ש, שאז, גם מסוכן לבלום. בכל מקרה, זה לא המקרה פה. כאן מדובר על מישהו שבכוונה דרס את החתול. האם ניתן להתלונן על כזה אי***?

מספיק ברור? מספיק שאיזה נהג מצוי יחליט שהוא בודק פתיחות מול הפרארי, כבר יש לנו מתכון לאסון.

הדבר היחיד שנכון לעשות, זה לא ללמוד נהיגה בתכתבות. לך תעשה קורס נהיגה מתקדמת, כך תוכל להבין איזה כוחות פועלים על הרכב בזמן הנהיגה ותוכל לדעת מה צריך לעשות על מנת לתקן שגיאות.

:shock: :shock:

אֶה... אני מכיר את הצלם הראשי. שאפו, סרטון מדליק. (רק חבל שהנהיגה מתבצעת בכבישים ציבוריים...)

עזוב אותך שניה מההשלכות, אנחנו כבר יודעים מה שווה "התחקיר"/"סקר"/"מחקר" של "אור ירוק". מספיק לראות את "התחקיר" שהם עשו על התאונה של טל שביט.

מלבד הוצאת קיטור, לא ניתן לעשות כלום. לפחות לא אנחנו כיחידים. אם נצעק מספיק חזק, אולי משרד התחבורה יחליט שמומלץ לעשות קורסי נהיגה מתקדמים יותר מהכנה לטסט.

אפשר לבוא לעבוד אצלכם?

היום בשעה 6 בערב בערך, נסעתי על כביש 1 לכיוון י-ם. הכביש לא צפוף. תנועה זורמת. פתאום שומעים צרחות מאחורה. הקטנה צועקת: "פיפי! פיפי!". (אנחנו בתהליך של גמילה. רק הורים יבינו למה זה מכניס ללחץ ) אני מחפש מקום עם שוליים לעצור. למזלי, הייתי אחרי הירידה לנתיב המהיר, כל שהצלחתי לעצור כשביני לבין נתיבי הנסיעה מפריד גם קו צהוב וגם נתיב האצה. לא עברו 5 דקות, מופיעה ניידת. יורד ממנה שוטר. (ואפילו שם כובע!!!) מגיע עד לרכב ומתעניין בדאגה:"הכל בסדר? לא קרה כלום?" הסברנו את הבעיה. (הוא גם ראה שהקטנה מתחילה להשתולל ולא רוצה שיקשרו אותה בכסא...) הבחור לא ויתר. "אנחנו לא זזים עד שאתם לא זזים!". ואכן, רק כשאישתי, שתחיה, סגרה את הדלת, הם נסעו. לא הספקתי להתחיל לזוז, מגיעה עוד ניידת מאחורי. כשהוא ראה שאני מתחיל נסיעה, הוא פשוט פינה לי נתיב להאיץ בצורה רגועה ולהשתלב בקלות. לא יודע מאיפה ההנחיה הזו לשוטרים. אבל אני אומר תודה! אמנם היה אור, היה מרחק גדול ביני ולבין נתיב הנסיעה, אבל רואים את האכפתיות! יש לי עונג גדול לכתוב תודה ענקית לשוטרי ישראל!

הניתוח שלי לוידאו. (מכיוון שאני לא מומחה, אז זה ניתוח של שנקל...) האור האדום הופך ירוק ברמזור להולכי הרגל ישר כשאור לנהגים משתנה לאדום. לפחות לפי הניסיון שלי. אני לא יודע מה קורה בצומת הספציפית הזו. כמו שזה נראה, נהג המזדה הצליח לעצור תוך 10 -15 מטר. (ואני נותן לו קרדיט שהוא הבחין ברוכב לפני הכניסה לצומת.) שזה אומר משהו בין 30-50 קמ"ש. (לפחות לפי טבלה שמצאתי באינטרנט...) יכול להיות שהיא לא מדויקת ואז המהירות גדולה יותר. (נגיד 60 קמ"ש.) רוכב האופנוע לא עף מעל הרכב, אלא רק על מכסה המנוע. מה שאומר, לפי דעתי, שהמהירות הייתה סבירה. בנוסף, הוא אולי שבר רגל או יד, אבל עדיין חי.

חפש בגוגל. יש הרבה מיקרים של אנשים שנהגו ללא רישיון. לרוע מזלם, הם הצליחו להגיע לחדשות. (מישהו שנהג 30 שנה ללא רישיון קיבל 5 חודשי מאסר, 2500 ש"ח ושלילה לשנתיים או 5 שנים.) למזלנו, אחותך לא הגיעה לחדשות. ההחלטה של אבא שלך היא נכונה. עשית טעות, תשלמי עליה. ממש שקראתי באינטרנט, זה יכול להגיע לעונש מאסר על תנאי ושלילה לכמה שנים. הייתי רוצה להאמין שיתחשבו בה בגלל שהיא צעירה ובגלל שזה היה במקום ריק מאנשים וזה לא יגיע לכדי כך. אבל אני ממליץ מאוד להתחמש בעו"ד.

לגבי העצירה של ניידת ליד רכבים. זו הוראה של מפקד מתנ"א. מעבר לכך, אם תתקשר 100 ותגיד שאתה תקוע, תגיע למקום ניידת במיוחד. (כן, זה רץ בפייסבוק.) לגבי הנזק. בבקשה. רק תראה מה קורה במקרה כאן. איזו צורה יש לזה, שמתנדב (או שוטר), עושה איפה ואיפה בנתינת דוחות? מספיק שתראה מה קורה בפייסבוק כל כמה ימים. עם כל הגריעות של המנדבים, אני מתפלא שנשארו עוד כמה...

כנראה שאף פעם לא שמעת את המשפט החכם:"טוב אויב חכם, מאוהב טיפש..." הנזק שעושים המתנדבים, גם לשוטרים וגם לאזרחים, גדול לאין שיעור. הגיע הזמן שאם מתנדב שוגה, הוא יתן את הדין בדיוק כמו שוטר, קרי, שזה יעלה לו בכסף. (שוטר יכול לאבד לפעמים את משרתו בגלל שטות.) המשטרה הגיעה לאן שהגיעה מכמה סיבות: איכות השוטרים - אני לא רואה איש הייטק עוזב את המשרה שלו והולך להיות שוטר. (כן, גם שכר הוא משמעותי.) איכות המפקדים - כשמפקד מעדיף שקט משוטרים ומקדם שוטרים בינוניים, אז אנחנו בבעיה. איכות הח"כים - שמעניין אותם הכסא ולא איכות החיים של התושבים שבחרו בהם. ולעניין השרשור. אני לא חושב שמשטרת ישראל היא המעללת. השוטרים/מתנדבים נשלחו לבצע את עבודתם. הם אמנם היו צריכים לבדוק מי מה ולמה, אבל זו לא אשמתם אלא של מי ששלח אותם. (כלומר, מי שקיבל את הטלפון ממפקד הבסיס...) באותה נשימה, הייתי מבקש ממפקדת המרחב לפתוח בחקירה מי הציב את התמרור ולדאוג להעביר את פרטיו לפרקליטות, על מנת להגיש נגדו כתב אישום. (הצבת תמרור...)

לא יודע... מצד אחד, יש פה רשלנות רבתי! זה מקרה שיכול היה לגרום למוות. לא רק של בעל הרכב, אלא גם של רכבים אחרים. מצד שני, מנהל המוסך לקח אחריות. החליף כל מה שצריך היה להחליף, התנצל, דאג לרכב חליפי וכל מה שצריך. הדבר היחיד שאולי הייתי מעלה, זה לפטר את העובד. אבל זה משאיר אותי עם הדילמה אם להשאיר בן אדם בלי עבודה, יתרום לי משהו...

הייתי מסכים עם מה שאתה אומר, אם היית מתכוון לנהיגה מונעת שמחייבים נהגים חדשים לעבור. אבל נהיגה מונעת לנהגים שבצעו עבירות? בגללם צריך לפתוח קורס, לגייס משריך, מקום, כיבוד, מחשבים וכו'. מן הראוי שהם גם ישלמו על זה.

תקן אותי אם אני טועה, אבל אם אין סימון של חניה, זה אומר שזה נתיב, לא? לכן לדעתי הוא קיבל את הדוח. (ובנוסף, הוא עמד באדום לבן...)

כרגיל במחוזותינו, יש כאן כמה גורמים שבגללם התוצאה היא כזו. רכב לא מטופל כראוי, עודף משקל, כביש לא "רגיל" ומעקה בטיחות לא בטיחותי... אם רק היו מסיקים מסקנות מכאלו מקרים...

כמו שאתה מכיר את חברות הביטוח, ברגע שיקרה משהו, החברה תחפש דרך לא לשלם לך. אמנם זה נראה עניין פעוט, אבל רצוי שתסדיר את זה בהקדם.

... 2. בהמשך לסעיף 1-במידה והנתונים הללו נכונים, אני חייב להוריד את הכובע לציבור הישראלי בקטע הזה. אם הציבור ימשיך לנהוג כחוק במהירות המותרת, המצלמות האלו יעופו מכאן תוך כמה שנים. ... קצת בעייתי סעיף 2. כתוב ש- 52,009 עברו במהירות שהיא מעל המהירות המותרת. רק אחוז קיבלו דוח. מה שיקרה, שפשוט יורידו את הרף לקבלת דוח. במקום 10 קמ"ש מעל המותר, ישלחו דוח כבר ב- 1 קמ"ש מעל המותר. (ורואים שהמצלמה יודעת לעשות את זה.)

סליחה על הבורות, אבל זה לא מעט כ"ס למשקל? לבוגאטי ויירון יש הספק של 1:2 (פחות או יותר...) במכונית הזו זה קצת פחות. (משהו כמו 1:2.75) ושאלה נוספת, האם יש עליכם מגבלות כל שהן מבחינת חומרים? (לפי מה שקראתי, ב- F1 לא ניתן להשתמש במתכות שונות מאלומיניום וברזל למנוע.) והשאלה הכי חשובה: אפשר סיבוב? וכמובן, בהצלחה!!!

אני לא יודע מה העבר התעבורתי שלך, אבל כנראה שהיו לך עוד נקודות במשך הזמן. תבדוק את כל העברות ואת כל הנקודות שקיבלת גם לפי תאריכים, כך תוכל לדעת למה מחשיבים נקודות מ- 2005.