blackice

אני היתייחסתי לרועי5. אם הוא עשה את אותה דרך כמו שלך (כלומר, פנה ימינה בכיכר), במהירות שרואים אותו מצולם, היה לך קשה מאוד לראות אותו. כשאני נכנס לחניה של הבניין שלי, אני עוצר, מסתכל במראות ורק אז ממשיך. למה? כי אני מוכן לכל מטומטם שיחליט שזה שאני מאותת ונמצא בצד שמאל של הנתיב, לא מספיק והוא ינסה לעקוף אותי.

אתה מתעלם מעובדה פשוטה. הפניה שמאלה באה לאחר פניה ימינה מתוך ככר, כך שאם רוכב הקטנוע מגיע באותה דרך של הנהג, אין אפשרות לראות אותו, לא במהירות שהוא רכב.

אידיוט! מה? לא חבל לך על החיים? עכשיו התעכבת 20 דק' במקום להתעכב 5 שניות. פשוט אידיוט!

מצטרף לדבריו של אומי. דו"ח איכותי לא מתייחס לסוג העבירה, אלא לכמות הכסף שהיא מכניסה. (ההיגיון של המשטרה אומר, ככל שמשלמים יותר כסף על העבירה, כך העבירה חמורה יותר, כששאר בני התמותה יודעים שזה ממש לא כך...)

ומי צודק? גלובס או YNET? הרכב יכול לנוע רק על חשמל או לא? (באתר של פרארי אין איזכור לנסיעה רק על חשמל.)

רק על זה אתה יכול לבקש עוד 1000 ש"ח... לגבי הרכב, האם הוא נשאר איתך בערב? כי אם לא, ברור שכדאי להשאיר את הבלנו. מה יהיה בסופי שבוע שתרצה לצאת?

אם אתה חושב שהדו"ח מוצדק, לא רק שלא כדאי, עדיף שלא. השופט יכול להגדיל את הקנס ו/או שלילה.

כן. זו מדרכה. היא פשוט נגמרת בגלל הכניסה לתחנת הדלק.

^^ איך אתה מדיע למסקנות כ"כ מהר, אלוהים יודע. חברות הביטוח הוסיפו את הסעיף הנ"ל על מנת שיוכלו להגיד שמי שנהג על הרכב היה בעצם הנהג העיקרי, למרות שבפוליסה הוא לא. בקש מהם לבטל את המונח "נהג עיקרי". לי ברכב יש ביטוח רק לי ולאישתי ואמרתי לחברת הביטוח ששנינו נוהגים במידה שווה ברכב, ככה שלא ניתן יהיה להתחמק מתשלום במקרה של תאונה חו"ח.

ואתה מבין שאתה הדמגוג היחיד בשרשור? אי אפשר להצדיק עבירת תנועה שגורמת למוות בזה שלנהג אין הרשעות משנת 2005. (וזה שאין לו הרשעות, לא אומר שהוא לא מבצע עבירות, אלא הוא פשוט לא נתפס. ומי יודע איפה הוא היה ב- 8 שנים אחרונות...) הוא ניסה לבצע עבירת תנועה, רואה שהוא לא מצליח, מבצע עבירה חמורה יותר ואח"כ עוד מנסה להגיד שהוא מבין את חומרת מעשיו. הזלזול של הנהג בחיים של כל הסובבים אותו צועק לשמיים.

יש כאן שילוב של שני דברים: 1. הולכי רגל שחושבים שאם אוטובוס יכנס בהם, לא יקרה להם כלום. או לחילופין, הם חושבים שאוטובוס יכול בנגיעה קלה פשוט לעמוד, בלי מרחק עצירה. 2. נהגי אוטובוסים ששוכחים שהם כבדים ונוהגים בנתיב כאילו הם באמצע מירוץ. לא פעם ראיתי כמעט תאונות לידי, בגלל אנשים שחשבו שאם הם עוברים באמצע הנתיב, אז לא צריך לבדוק בשני הכיוונים. גם אני, כמו פותח השרשור, חושב שעם כל האמפתיה להורים, הבעיה לא רק בתשתית. יכול להיות שאם היו עושים הפרדה באמצע, אולי היה ניתן למנוע חלק מהתאונות. (כמובן, עם הפרדה כזו שתמנע מהאנשים לרוץ את שני הנתיבים.) מצד שני, אם אי אפשר לסמוך על אנשים שיצייתו לחוקי תנועה בסיסיים, אז כבישים יבנו בתוך מנהרות, כך לא יהיו הולכי רגל ליד מכוניות...

גנבת לי את האותיות מהמקלדת... כשאני רואה רכב שלהם, אני מעדיף לעצור בצד עד יעבור זעם...

משרד התחבורה - הוראת נהיגה מתוך האתר: וכמובן, לבדוק היתכנות עסקית לפני. חבל שתוציא כ"כ הרבה כסף על רכב, רישיון מיוחד, ביטוח מיוחד ועוד אם אתה לא יודע עד כמה תצליח...

ואם כבר מדברים על לשכוח... לא לשכוח בטיחות, לא לשכוח נוחות נסיעה, לא לשכוח אחיזה... ואני מאמין שאני שכחתי עוד כמה דברים שלא צריך לשכוח כשקונים רכב.

אני לא חושב שהחוק הזה תורם לציבור הכללי, אלא רק למוסכים כושלים. מוסך כושל שגורם להרבה תקלות, לא ניתן יהיה לקצץ לו את הכנפיים והוא ייחשב מוסך יבואן ויטעה בכך אנשים שלא מכירים את המוסך או כאלו שלא מודעים למה שעושים להם ברכב.

כביש 431 נמצא בין מזרח למערב. (בין ראשון לציון במערב למודיעין במזרח...) איפה בדיוק עמדה הניידת? גם כמה מתושבי מודיעין נתקלו בה, רק שהיא עמדה הרבה יותר קרוב למודיעין, שם המהירות מוגבלת ל- 70 קמ"ש. (באמת תהיתי איך עדיין לא שמו מצלמה קבועה שם...)

נראית טוב! חבל שאין לי את הכסף ואת הידע להביא אותה... יש פה השקעה, אבל לא יותר מדי.

תרשו לי להגיד: פכככככככככככככככ... נראה לך שיש יוזמה כל שהיא? משהו כדי למגר את הפשע בארץ? למה ששוטר יתאמץ אם מתייחסים אליו כמו למזיק? ולא רק האזרחים, אלא גם המפקדים והפוליטיקאים. כשאין יוזמה של ממשלות, גם שאר הזרוע הביצועית לא תשתדל יותר מדי...

אני לא עו"ד ולכן קח את דבריי בעירבון מוגבל. מי שעושה פרסה, אשם בתאונה, כי הוא חייב להשלים את הפרסה בלי להפריע לתנועה. היה מקרה דומה לשלך, של נהג מונית, אם אני לא טועה, שעשה פרסה ופגע ברוכב קטנוע והרגו. הוא נמצא אשם.

מדהים! הוא "המציא" תיאוריה והשופט קיבל את זה...

אני לא יודע אם לקרוא לזה בזיוני. זה המחיר שבו הם חושבים שהם יצליחו להרוויח משהו על המכירה של הרכב. מה לעשות? תקופה קשה...

אני מצטער להגיד, אבל כל אלו שאומרים שהם הורים ולכן מותר להם לחנות ולחסום נתיב כי:"מאוד קשה ללכת עם ילדים." ו- "אוי, אוי, אוי אם יקרה להם משהו...", אתם לא שונים מכל נהג שחותך, מזגזג, לא משתין לכיוון של אף אחד אחר בכביש. כן חינוך, לא חינוך. דבר בסיסי שצריך להתקיים בכל מקום, זה התחשבות באחרים, לא על חשבוני, אבל אם אפשר להמנע מבזבוז של כספם, זמנם או כל דבר אחר, של אנשים אחרים. מה שאנשים אומרים פה, זה שאף אחד אחר על הכביש לא מעניין אותם. הם חוסמים נתיב, מסכנים נהגים אחרים וילדים אחרים, העיקר שהם והילד שלהם בסדר. לא יקרה כלום אם תלכו עם הילד 100 מטר. בימים שאני או אישתי חייבים את הרכב והצד השני לוקח את הילדה לגן, עושים את זה ברגל. כן, הולכים לגן. מרחק של כ- 2 ק"מ. עם צומת מרומזרת ועוד כמה צמתים. והילדה שלי רק בת שנתיים. אז או ששמים אותה על אופניים, או שמחזיקים ביד בחלק מהדרך, אבל עושים הכל כדי לא לפגוע בנהגים/עוברי דרך אחרים. ציפיתי ליותר מאנשים כאן. ציפיתי מאותם אנשים שבוכים על זה שמישהו פתח להם על הרכב את הדלת, שיתחשבו בזמנם של אחרים. מאנשים שרותחים שמישהו השתלב להם לנתיב, שיתחשבו בילדים אחרים שהולכים ברגל לבית הספר. כנראה שלא משנה כמה אתה מתהדר בנוצות של "אני בסדר וכולם לא", פחות אכפת לך מהסובבים אותך.

אני מסכים עם כל מי שאומר שזה קשה עם ללכת עם ילד. אבל זה לא בלתי אפשרי! עובדה שאם צריך, אני עושה את זה עם הילדה שלי. אז היא קצת מתבכיינת, קצת עוצרת להריח פרחים בדרך, אבל כשאני עם הילדה, אני דואג לבטיחות שלה. אני מסכים שעם שני ילדים זה הרבה יותר קשה, אבל אם מראש מגיעים ומוצאים חניה, גם אם היא רחוקה, זה לא צריך להיות יותר מדי קשה. בעיר אצלנו זה פשוט מטורף. אמנם זה לבתי הספר בעיר, אבל תחשבו ש- 300 הורים מגיעים בבוקר עם הרכב וגם ממהרים להוריד את הילד/ה איפה שלא יהיה. אנשים עוצרים באמצע צומת, גם כשיש מאחוריהם עוד 10 מכוניות, בלי להתחשב! שלא לדבר על חניות כפולות, חסימת כניסות של בתים ועוד כל מיני תופינים. ונחשו מה? יש במרחק של 20 מטר חניון ענק. ואפילו לא גובים שם כסף. אז אם את חושבים שהורים שומרים על הבטיחות של הילדים שלהם, אתם טועים. אכפת להם יותר להגיע מהר, מהר לעבודה.

לדעתי, זה מונפץ. יש לי 307 עם 213 אלף קילומטר. היא יותר נוחה מטיוטה חדשה, שלא לדבר על יונדאי אלנטרה. אמנם יש תיקונים מדי פעם, אבל ראבק, 213 אלף קילומטר. ואתה יודע מה? היא לא נתקעה לי אפילו פעם אחת.

השנקל שלי. אני לא יודע במה אתה עוסק, אבל מסתבר שהרבה מהחברות הישראליות מתנהגות כך. מעבר לכך, ישיבות הנהלה מתנהלות כך. פגישות שנקבעות לשעה מסוימת מתחילות כ- 10 דקות מאוחר יותר, במקרה הטוב. אנשים מגיעים לפגישה בלי לדעת על מה הפגישה בכלל ולכן חצי השעה הראשונה של הפגישה/ישיבה היא על מה מדברים בכלל והאם אני צריך להיות שם. הציפיות שלך מוצדקות. גם אני הייתי מצפה שאם אומרים לי משהו בטלפון, שלפחות הצד השני ידע במה מדובר ולא שאני אצטרך להזכיר הכל. בסך הכל, הוא איש המכירות, לא אני. דרך אגב, גם בקניית בית, בסכומים "קצת" יותר גבוהים, אין התייחסות אחרת.