blackice

אני אמנם לא הייתי מזמן בבית המשפט (וגם לא מתכוון להיות...), אבל אני משער שלא נראה שינוי בהרשעות. יש בארץ מספיק מקומות שיודעים לבצע כיולים למכשירי אלקטרוניקה. אני משער שלא תהיה בעיה להוסיף את הממל"ז, המצלמה והינשוף אליהם. זה אמנם יעלה כסף, אבל למדינה זה כדאי. יש מסחטות כסף עובדות? למה לשנות אותן? אם גם הערעור לבית משפט העליון ידחה, הם פשוט יעבירו את הכיולים לקבלן חיצוני. כנראה שזמנית, אולי, נראה פחות הרשעות, אבל לאט לאט יבינו שצריך לשנות כיוון כדי לקבל את הכספים הללו.

צהריים טובים. אני מתעניין בשיפוץ רכב אספנות, לא משהו יוקרתי. סתם רכב שהתעניינתי בו כשהייתי מובטל ולא יכולתי להוציא לפועל את העניין. (חוסר במזומנים...) עכשיו אני רוצה לשפץ את הרכב הנ"ל. (אמי 6 שמישהו העלה פה פעם.) איך בדיוק אפשר להתחיל? אם אני מחליט לשפץ, איפה אני יכול "לאפסן" את הרכב בזמן השיפוץ? (אני בטוח שזה לא יקח חודש, אלא הרבה יותר...) לגבי ידע, אני מתאר לעצמי שאני אוכל לקבל עזרה של אנשים כאן בפורום... במידה ואני רוצה להחליף מנוע. האם ניתן להכניס מנוע אחר? (חזק יותר? חדש יותר (לצריכה טובה יותר של דלק)?) לגבי הרישוי, אין הרבה מה לעשות רק לדבר עם משרד הרישוי. או שיש דרך לקצר את העניין? אשמח לכל עזרה בנושא.

קצת לחפש והיית מוצא... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80114

וזו הבעייה. הכבישים בארץ מתוכננים לזמן שבהם הם מוקמים ולא בחשיבה ל- 10 שנים קדימה... אין מה לשפר? ומה עם כל הסיבות שהעליתי שם? שיפור הנהגים מבחינת נהיגה, זה להכניס בהם היגיון מוטורי. וכן, זה קשור לתחום המוטורי.

כשתהיה חבר כנסת תוכל להגיד את המשפט הזה. בנתיים, כמו כל אזרח, תוכל להביע את דעתך בקלפי. לא רק כנהג חדש, אלא גם כנהג ותיק. סע כחוק. אין חוקים/תקנות שמותר לוותר עליהם. (הרי מעבר באור אדום=נסיעה במהירות של 150 קמ"ש, מבחינת התקנה. את שניהם אסור לעשות) לא אחד ולא שניים מיושבי הפורום (ואני בתוכם...), חושב שהמהירויות בארץ לא הגיוניות. מלבד לקטר על זה, אנחנו לא עושים הרבה, ולכן ממשיכים לנהוג במהירויות הלא הגיוניות האלו. נכון, יש הרבה מקום לשיפור התחום המוטורי בארץ (להחליף את שר התחבורה, לדאוג לתשתיות טובות יותר, לדאוג ללמד נהגים איך לנהוג ולא רק לעבור טסט ועוד...), אבל כל זמן שזה לא ככה, יש לשמור על החוק ועל עצמינו. העניין הוא, שאתה נהג חדש וכבר חושב לנהוג מהר. קודם צריך ללמוד איך לשלוט ברכב טוב ורק אח"כ לנסות לשבור שיאים. (ואם אתה חושב שאתה כבר שולט טוב ברכב, אתה לא. אני לא מתיימר לשלוט ברכב בצורה הכי טובה ויש לי רישיון כבר 13 שנים.) ועוד משהו. גם אני נוהג בכביש הזה. זה לא נחמד לנהוג מהר כשפתאום איזו סבתא מחליטה שרק הנתיב השמאלי עושה לה את זה ב- 80 קמ"ש...

ואם אני חצי תימני וחצי פרסי? להפסיק לנהוג? לשנורר דלק? (אחי, יש'ך אולי איזה חצי מיכל דלק?) ואני חושב שמיקומו של שרשור זה הוא עוף טופיק...

אני יכול להגיע לירושלים במקום? שם הרי גם קר בקיץ... (אני מצטער, זה פשוט משעשע אותי על העניין של חיסכון של דלק בבוקר או בערב...)

רגע! אם אני אקפיא בנזין ואשים כל פעם לפני תדלוק כמה קוביות, אני לא אאבד ליטרים של בנזין?

לי בכלל נראה שכל הג'יפים באלו דומים אחד לשני. אין פה איזה ג'יפ שממש שונה. הכי בולט בצורתו, לדעתי, זה ה- X6, רק שהוא לא כ"כ ג'יפ...

+1 מעל הנתיב יש שילוט שאומר מה הן השעות המותרות לכל הרכבים ומה הן השעות רק לתחבורה ציבורית. יש נת"צ שהם רק לשעתיים נת"צ ויש כאלו לכל היום.

מצטער על ההקפצה. הלכתי למקום שוב ושאלתי על הרכב. הוא מוצע למכירה (לא שאלתי מחיר...), אבל העניין הוא שזה מגרש מכוניות. (לקחתי מס' טלפון למעוניינים.) ממש חבל על הרכב. אם היה לי את הכסף להשקיע, הייתי מוצא גם את הזמן לשפץ.

הערותי באדום. ושאלה, כמה ספרות היו לו במספר הרכב? אם זה פחות מארבע, כנראה ששום דבר לא יקרה גם אם תגיש נגדו תלונה...

ושוב, דברים יוצאים מפרופורציה! אני אישית לא אוהב רוכבי קטנועים. למה? כי הרבה פעמים הם צצים לי מכל מיני מקומות ששניה לפני הם לא היו. העניין הוא, שהרבה מנהגי הרכבים לא ממש שונים... בינינו, כמה פעמים נסעתם בכביש ופתאום מישהו החליט שהוא נכנס לכם לנתיב, כי הוא אותת בדיוק למשך שניה והחליט שזה מספיק? כמה פעמים מישהו עמד באמצע הנתיב לדבר עם חבר שלו וגרם לטור של מכוניות? אז די עם ההכללות. די עם קשקושים של פחיות וכל מיני. המאבק צודק, אין מה לעשות. האוצר והביטוח ידועים בחמדנותם.

אתה רציני עם השורה הזו?!?! ממתי עיתונאים מדווחים אמת אובייקטיבית?!?! עורך עיתון רוצה שהעיתון שלו ימכר, אז אם אפשר "לשנות" את המציאות, זה בסדר. גלובס רצו שכמה שיותר אנשים יקראו את העיתון, אז עוררו פרובוקציה. (מטה המאבק רצה לשבש את התנועה, מה שלא נכון לפי דבריך.) עכשיו כולם ילכו לקרוא כדי לבדוק שזה מה שכתוב וככה גלובס הרוויחו יותר חשיפה. בעוד שבוע הם יוציאו איזו הערונת פיצית בדף 25 שמטה המאבק שלח הודעה שאומרת שזה לא נכון, אבל הנזק נגרם וגלובס מכר עוד קצת... אני תמיד לוקח בעירבון מוגבל את מה שכתוב בעיתונים. מתברר שאפילו המחיר כבר לא נכון...

נראתה Plymouth Barracuda - שנת ייצור -> 67-69. הרכב במצב גרוע. ללא חלון ליד הנהג. למיקום מדויק - ה"פ. טרקטור פיאט. (זה כל מה שאני יודע עליו. לא מבין גדול בטרקטורים.) עם חלודה ועם קורי עכביש. למיקום מדויק - ה"פ.

לפי מה שאני זוכר, רק משאית מחייבת מכוון. חיפשתי באתר משרד התחבורה, וזה מה שמצאתי שם: (מאתר משרד התחבורה הלינק מוביל לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים...) http://www.rsa.gov.il/TeachingCenter/law/Pages/Back.aspx

נראתה השבוע באשקלון Plymouth Barracuda. לפי הצורה, היא כנראה 1967-1969. הרכב במצב נורא, חייב שיפוץ. מה שמוזר ברכב, זה שהגלגלים מנופחים, אבל הגוף די מלא חלודה. כנ"ל לגבי פנים הרכב. אין מדבקות של טסט על הרכב, כך שאני לא יודע מתי הוא עבר טסט אם בכלל. לוחית הרישוי (זו שלא הייתה זרוקה...), הייתה בעלת 6 ספרות ולא היה לה כיתוב של רכב אספנות. (מה שאני זוכר, אבל אני לא בטוח.) אני לא יודע למי שייך הרכב ואני לא יודע אם הוא למכירה. (אם אני אצליח, ביום ראשון אני אלך לבדוק.) למיקום מדויק, נא לפנות במסרים.

מילה נגד מילה זו בעיה. צילמת את הרכב שלו לאחר הפגיעה? צילמת את ההדבקה? לדעתי, זה הדבר היחיד שיוכל לעזור.

תובנות מהשכרת רכב שלי באיטליה. - כשאומרים לך דגם של רכב, מתכוונים לקטגוריה. אין התחייבות שאכן תקבל את הרכב שצויין (אני לא בטוח, אבל ייתכן מאוד שפונטו תהיה באותה קטיגוריה של ה- 207...). כדי לדעת בערך איזה רכב תקבל, כנס לאתר של אופרן ותבדור מה הקטיגוריה (הם לפעמים גם מפרטים פחות או יותר אילו רכבים יש באותה קטיגוריה.). - לי יש את ה- 307, ותא המטען לא כ"כ נוח. אמנם אפשר להכניס הרבה דברים, אבל הוא לא כ"כ נוח. (לפחות לי.) נסה לראות בעצמך את תא המטען. (שכנים, מכרים עם הרכב הנ"ל.) - חברות השכרה. כל חברת השכרה בעלת שם עולמי, תהיה בסדר. אני שכרתי מהרץ, כי יש לי כרטיס זהב של הרץ. - הרכב שהיה לי באיטליה, היה הבראבו של פיאט. 1.9 tdi. הוא היה מאוד נוח (נסיעות של שעות עברו לי בנוחות ובלי כאבי גב...), די זריז (היה ידני), ולא כ"כ גדול (לאחד כמוני שלא ממש יודע להחנות ברוורס...) - מצטרף להמלצה על דיזל! - אל תשכח לבקש כסא לילד!

אני לא יודע אם זה אב טיפוס או מכונית קונספט. כנראה שלא תוכל לייבא, כי לפי הכתבה זה בכלל רכב מחקר. כנראה שגם לא ממש מיוצר...

אחרי שאמרו לי מה הדגם של הרכב, הבנתי שהגרסה הגדולה יותר היא ami 8. שכמו שאמרו, מכוערת יותר. אני לא מעוניין ב- CX אלא ב- ami 6. משום מה נדלקתי על הצורה. הדברים שמרתיעים אותי, זה שהרכב עם מנוע חלש ושהשיפוץ שלו כנראה יהיה ארוך וקשה... נראה לי שהכי פשוט שאני אגש לשם ואראה את הרכב ואשאל אם בכלל הוא מוצע למכירה.

תודה רבה! השאלה האם כדאי לקנות את הרכב ולהתחיל בשיפוץ. (כדאי = האם יש חלפים, ידע של אנשים וכד'.)

לשמוע את המנוע ולגרגר יחד איתו... מה הם חשבו לעצמם?!?! אפילו אני הייתי מצליח להוציא אותו בצורה יותר טובה...

סליחה על ההתפרצות לשירשור. יש לי שאלה לגבי אחד הרכבים בתמונות שפרסם דודי ויצמן בתגובה 17. יש שם רכב עם מס' רכב: 241685. איזה רכב זה? האם שווה להשקיע בשיפוץ? (אהבתי את הצורה. לצבוע אותו מחדש באדום, יכול להיות מעניין...)

מן הסתם הרכבים האלו לא יסתובבו אף פעם ברחובות, אז לא לדאוג לדלת. אני דווקא מאוד אהבתי. שינוי מרענן לעומת הקופסאות שאני נוהג בהן...