kramerica

באופן כללי אני אוכל הכל, וכשאני בחו"ל זה לפעמים נהיה מוזר - תנין, נחש, רגלי צפרדע (כמובן), שבלולים וכו'.. אני מניח שביניהם נחש זה הכי מוזר שאכלתי אי פעם. באופן קבוע הדבר הכי מוזר שיוצא לי לאכול זה רסק עגבניות. הכוונה היא ככה כמו שהוא בלי שום דבר, אפילו לא לחם ליד. מבחינתי זה כמו שאנשים אוכלים יוגורט או מעדן, אני פותח ואוכל קופסא קטנה של רסק עגבניות..

באותה מידה צריך להצטייד כל הזמן ב: - מטען חירום לטלפון. ב-30 ש"ח קונים אחד. לא חבל בשביל הסיכוי שתגמר לך הסוללה, הטרטור? - שיחון כיס. אם השוטר שיעצור אותך יתעקש לדבר איתך בשפתו? לא תקנה ותסתובב עם מילון קטן? - המחאות נוסעים. אם ישדדו אותך. לא חבל, בשביל העלות הקטנה והטרחה של ללכת לבנק? - חיסונים נגד צהבת. סה"כ ללכת כמה פעמים למשרד הבריאות / קופת חולים, ואתה מחוסן לכל החיים. לא שווה את הטרחה? ואני יכול להוסיף עוד עשרות דוגמאות לדברים כאלה. זה לא נגמר. הרישיון הבינלאומי המיותר הזה, יהיה בתחתית הרשימה. כל אחד מאיתנו שילם מכיסו כבר על החלפת הרישיון הישראלי בחדש בדיוק כדי שלא נצטרך כל אחד בנפרד לשלם כסף ולטרוח בשביל הנייר הזה. אז מה הרעיון להתעקש לעשות זאת?

באיזו שנה זה קרה? ומה היה קורה אם לא היה לך? לפני שהיה אנגלית על הרישיון הישראלי זה סיפור אחר. כיום כשיש תרגום לאנגלית מאחורה, זה כנראה חסר טעם.

אין שום צורך ברישיון בינלאומי. עם הרישיון הישראלי השכרתי בהרבה מדינות, כולל כאלה שלא רשומות כאן כמו ברזיל, בולגריה ויוון. עצרו אותי שוטרים בבולגריה, בארה"ב ובגרמניה ולא היו שום בעיות. אין שום סיבה להוציא את הרישיון הזה, חבל על הטרחה (יותר מהותי כנראה מה-16 ש"ח שזה עולה).

באר שבע זה מצוין

באר שבע

טוב, אז מסתבר שהוטעיתי והטעתי. המחיר הזה באתר שלהם הוא לקאפה ולא לקנבס. לקנבס, המחירים יקרים בהרבה. אז נתחיל מההתחלה, ונעזוב את האתר הזה. מניסיונכם - עלות-תועלת, כולל משלוח, איפה הכי משתלם?

אני מעוניין להדפיס שתי תמונות קנבס בגודל של כ-80X120. חיפוש קל בגוגל העלה מספר אתרים שאחד מהם זול משמעותית מכל השאר: https://www.scannex.co.il/ מצד אחד, 200 ש"ח לעומת כ-350 ש"ח אצל כל השאר זה מפתה, ועוד יש קופון הנחה מעבר לזה. מצד שני, זה מאוד מחשיד. מישהו מכיר? אשמח לכל המלצה בנושא.

בתקציב כזה תמיד עדיף ללכת על די שנייה מאשר מוצר זול. אתה הולך לרכב עליהם די הרבה, צריך שיהיה נוח ורצוי שיחזיקו מעמד, ולמקרה שתרצה לרכב באיזו שבת על מסלול טיפה יותר מעניין משבילי עפר (ותאמין לי שזה יקרה לך מהר יותר ממה שנדמה לך), שווה שיהיו לך אופניים שגם יעמדו בזה בכבוד. לא צריך להתפרע, אופני זנב קשיח ברמת כניסה של יצרן טוב יעשו את העבודה, וביד שנייה תוכל למצוא כאלו בתקציב שלך עם טיפה מאמץ. אתה תהנה מהם הרבה יותר מאשר כל אופניים חדשים במחיר הזה.

ה-SJ4000 מעולה ומאוד מומלצת. אפשר אפילו לרכוש בארץ בפחות מ-500 ש״ח, וכמובן להזמין מחו״ל באפילו פחות מזה. היא אפילו מגיעה עם האביזרים שבגו-פרו מתווספים בתשלום בלבד. אני לרוב סולד מתחליפים סיניים זולים, אבל בהפרשי המחיר האלה אין הרבה מה לחשוב.

לא, ממש לא. מה שהוא מפספס זה שבמדפסת חדשה מקבלים בדר״כ ראשי דיו מאוד קטנים, ולא את הגרסה המלאה שנמכרת בנפרד בפחות כסף.

יש לבוש כמה דגמים מאוד מוצלחים של מדיחי שיש קטנים. לא זול, אבל עושים את העבודה. דוגמאות: http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=752714 http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=850483

קח וודקה טובה, תהרוס אותה עם דבש וקיבלת ברנייגר... סתם, על טעם ועל ריח אני לא מתווכח. ניסית את זה? http://www.seriouseats.com/recipes/2012/09/homemade-honey-liqueur-barenjager-recipe.html

מודה לכולם על ההמלצות, כרגע אני די נעול על JLC, רק לא על דגם. לגבי UN. מודה שיש לי משהו אישי שקשה לי להסביר נגד החברה הזו, אבל זה עוד יותר בולט במנגנון ה-UN-24, שפונקציונלית הוא מדהים ולכן אני גם מוכן לסלוח על העובדה שזה ETA עם מודיפיקציות ולא יצור עצמי, אבל מחברה כזו, בשעון עם זכוכית מאחור הייתי מצפה להרבה יותר השקעה בגימור ובעיצוב המנגנון.

דרושה המלצה מעניינת... יש לי שעוני ספורט, ואני מחפש משהו קצת יותר אלגנטי. כרגע הדבר הכי קרוב שיש לי ל-dress watch זה האומגה ספידמסטר, והוא אמנם לא כזה רחוק, אך אני בכל זאת מחפש משהו טיפ טיפה יותר רשמי. לא משהו זקן, לא משהו שאי אפשר לשים בשום אופן עם ג'ינס וטי-שירט, אבל בכל זאת משהו שיזרום גם עם חליפה במידת הצורך. תקציב: שהמחירון יהיה עד 40 אלף ש"ח. כלומר, מחיר רכישה של עד סביבות 25 אלף ש"ח. גודל שעון: עד 42 מ"מ. עדיפות לרצועת עור שחורה. חברות: לא רולקס, כל השאר בא בחשבון. את JLC אני מחבב במיוחד, אז משהו שלהם בהחלט זורם, אך לא מסדרת ה-reverso ולא שעון מרובע באופן כללי. פיצ'רים: GMT יתקבל מאוד בברכה. רצוי גם תאריך. אם יש פער מחירים גדול בינינו לבין ארה"ב, רכישה שם בהחלט באה בחשבון (למרות שלמיטב ידיעתי, לא אמורים להיות הבדלים כאלה). אהבתי מאוד את ה- JLC Master Hometime, אבל הוא מגיע רק עם רצועת עור חומה וזה פחות מתאים לי.

זה דווקא לא אומר בהכרח שמחשב עדיף. פשוט עד היום לא היו (אני לפחות לא מכיר) סימולטרים ברמה גבוהה לקונסולות. מה שכן, אם ההבדלים יהיו עצומים בגרסאות הסופיות, זה בהחלט ישפיע על ההחלטה. דווקא הרכישה, מפרט ואפילו הרכבת המחשב (לא שיש צורך בזה) ממש לא מרתיעים אותי. אמנם האחרון היה לפני כ-10 שנים, אבל הרכבתי בחיי עשרות מחשבים, ובניתי מפרטים לאלפי מערכות. הבעיה היא בשימוש השוטף. אין כמו להדליק קונסולה וללחוץ על כפתור. במחשב צריך להגדיר את השלטים, ואז להפעיל עם העכבר והמקלדת, ואז יש עדכון לווינדוס, והאנטי וירוס קופץ, וכו' וכו'.. בקונסולה אפילו עם דיסקים הפסקתי להתעסק. הכל מחנויות האון-ליין.

וואו נראה מדהים. ההבדל בין גרסת הPC שלו לבין גרסת הPS4 בהחלט עלול להכריע האם אשדרג את הPS3 לעוד קונסולה, או שאעבור לגיימינג במחשב.

גרתי ממש עד לא מזמן בבית פרטי באזור הדרום, עם מים חמים 24/7 10 חודשים בשנה בזכות השמש וכיריים אינדוקציה, כך שאני יודע בדיוק מה היתרונות של כל אלו ובכל זאת - השדרוג במעבר לגז הוא עצום, גם בבישול וגם בנוחות עם המים החמים. אפילו אם זה רק חוסך לי פעם אחת בשנה את הכניסה למקלחת ללא מים חמים, זה שווה, ובפועל זה משדרג הרבה מעבר לזה.

עלות זה רק חלק מהסיפור, איפה הנוחות? מים חמים 24/7, בישול בגז שהוא משמעותית נוח וטוב יותר (לך תכין מוקפץ על כיריים אינדוקציה או חשמליות.. וניסיתי).

רק לי זה נשמע לא הגיוני? מה שאתה אומר בעצם זה שבבניין משותף אתם כח קנייה הרבה יותר גדול ומשמעותי וזה יוצא יקר יותר מבלונים פרטיים? אין לכם ועד? מה הסיפור לארגן את הבניין להוזלת מחירים? אנחנו בבניין עוד בשלב שבו אנחנו מחוייבים לספק הגז על פי החוזה ובכל זאת המחיר שלנו נמוך, רק כדי שלא נחליף ספק בשנייה שנוכל לעשות זאת.

לדעתי - המדינה מזמן היתה צריכה להקים שבילי אופניים בכל כביש עירוני ראשי, ורק עליהם מותר לכל רוכב אופניים לרכב. ביזיון שעוד אין כאלה. עד אז - צריך לזכור שרוכב אופניים חשמליים בוחר לרכב. הולכי רגל לא בוחרים לחלוק את המדרכה איתם, והפציעות חמורות. לכן, בשיקול הכי רציונלי וקר - אם צריך לבחור מי יפגע, הרי שמי שבוחר לרכב הוא זה ש״מגיע״ לו יותר להפגע. עם זאת, ברור שיש פה בעיה שלא ניתן לפתור רק משיקולים כאלה, אני בעצמי רוכב מדי פעם על אופניים חשמליים למשרד שלי בשביל הספורט (מפדל חצי מהדרך) בימים בהם אין לי פגישות מחוץ למשרד. לכן, הפיתרון לבינתיים צריך להיות משולב - רוצה לרכב על המדרכה? רק עם פדלים ללא שום התערבות מנוע. רוצה להשתמש במנוע? על הכביש עם שאר המכוניות. ואגב, האכיפה צריכה להיות הכי פשוטה בעולם. בלי קנסות, בלי לבקש אפילו תז. פשוט להחרים את האופניים לכל מי שעובר על החוק. אני חושב שילד בן 16 יורתע מכך הרבה יותר מאשר כל קנס כספי שההורים שלו יאלצו לשלם.

הראשון שעלה לי בחיפוש לדוגמא: http://www.amazon.com/Seiko-SNK793-Stainless-Steel-Automatic/dp/B002SSUQF6 ואני משוכנע שאפשר למצוא יותר זול אם טורחים לחפש מעבר לתוצאה הראשונה. עשרות מונים איכותי יותר מ-invicta, ובלי קשר כנראה ה-VFM הכי גבוה שיש בשוק השעונים.

לא בדיוק. ראשית שים לב למילה כמעט כשמדברים על זווית אנכית. נכון שהסיכוי נמוך בהרבה, אך גם אם הזווית כמעט אנכית, עדין יש סיכוי להפגע בכל קומה שהיא. בנוסף, בקומות הנמוכות יש סכנה גבוהה לפגיעה מרסיסים מנפילה מחוץ לבית, כפי שנהרגו שניים לפני כמה שנים.

כלומר, בהנחה ולא יורטה כמובן, האם בפגיעה (בקרקע או במבנה חלילה) היא כבר ממש בנפילה כמעט אנכית? מישהו יודע לומר איך המסלול שלה בערך?

קצת על אלעל VS חברות זרות, מכיוון שיצא לי להתעסק המון בנושא, כולל שיחה אישית עם מנכ"ל לשעבר: 1. השירות (ורק השירות) באלעל מצויין. בעיקר בביזנס, אבל גם בתיירים. מספר גבוה של דיילים אל מול נוסעים ביחס לכל חברה אחרת. 2. טיסות לאירופה - כיום, כמעט בכל החברות הזרות מקבלים מטוסים ומושבים שמתאימים לטיסה פנימית קצרה באירופה. זאת למרות שטיסה מישראל יכולה להמשך גם מעל לחמש שעות. מושבים דקים, חוסר בבידור, ביזנס עם אותם מושבים של תיירים וכו'. באל-על עדין מקבלים מטוסים נורמליים, גם בטיסות לאירופה. יש כמובן חברות אירופאיות שממשיכות להביא מטוסים נורמליים, והן בהחלט עדיפות - כמו סוויס, אך זה כנראה עניין של זמן עד שהן יפסיקו עם זה. לפוטהאנזה שהוזכרה פה מזמן שולחת מטוסים עם מושבים זוועה לישראל. אז אלעל בהחלט עדיפה על רובן בטיסות כאלו. 3. טיסות לאמריקה. אלעל בערך ברמה של האמריקאיות / AC. אין סיבה מיוחדת להעדיף אחת מהן, ואלו האופציות היחידות אם רוצים טיסה ישירה. 4. טיסות למזרח. ה-בעיה של אלעל. מכיוון שאין תחרות בטיסות ישירות למזרח, המטוסים נוראיים. מחלקת הביזנס במיוחד עלובה להפליא. רבים מעדיפים לטוס בטורקיש למרות העיקוף, העצירה והטיסה מעל אירן. יש כאלה שמעדיפים אפילו לטוס ליעדים רחוקים יותר באירופה, רק לא לטוס אלעל בקו הזה. 5. המועדון גרוע. למצוא מקום בנקודות של הנוסע המתמיד זה כמעט משימה בלתי אפשרית. צוברים פחות מחברות אחרות, ומנצלים הרבה פחות. 6. הסיבות: הסיבה העיקרית היא לא הדירקטורים, לא הבטיחות ולא קשקושים (למרות שהם לא לגמרי זניחים). אלא תנאי ההעסקה של העובדים, בגלל הועדים. טייסים מקבלים הרבה יותר ימי מנוחה (באש"ל מלא כמובן) מאשר בחברות האחרות על כל טיסה, כאמור יש יותר דיילים מאשר בחברות אחרות וכו'. עד שהעניין הזה לא יטופל, שום התייעלות לא תציל את החברה הזו, והיא תהיה חייבת להיות יותר יקרה ופחות טובה מהמתחרים.