AmitGo

וחכן ציינתי שרכב בעל ממיר חייב להשתמש ב נטול עופרת לרכב ללא ממיר אין מניעה להשתמש בנטול עופרת - במידה והוא עומד בקריטריונים. בקשר ל רכב שנת 2000 לא ידעתי( אני אבדוק) אני מכיר תקינה שנעקפת ברכבים משנת 96 בכל מקרה תודה על העדכון.

רכבים החל משנת 96 כמו כן רכב המתדלק בדלק נטול עופרת חייב גם כן מיככון שהממיר הוא המפרק את הגזים ברעלים בדלק מסוג זה.

בעקרון מוטי צודק... יותר כוח משמע יותר דלק אבל בהתאמה של ציפ למערכת רכב. יש להתייחס לנתונים שהחיישנים משדרים כרגע ז"א - מה המצב הנתון ורק אז אפשר להוסיף את הציפ- וכך בעצם ניתן למנוע את אותו בזבוז דלק( שוב כמובן רק בטורים נמוכים- בו אין דרישה להספק גבוה אלה למומנט ) רק קח בחשבון שבטורים גבוהים הרכב ישתה יותר דלק- ולכן המשוואה - יותר דלק = יותר כוח קח בחשבון שציפ שהותקן לא נכון או סתם לרכב עם פילטר יכול לגרום לצריכת דלק גבוהה מאוד סתם שלא לצורך.

תרשה לי לתקן את נושא הציפ לאטמוספריות. במידה ונוצר מצב שבו הרכב מקבל תוספת אוויר נכבדת וקרה(ויצרת מערכת פליטה מתאימה- ללא ממיר וכו) - מחשב הרכב אכן מבצע שינוי כדי להשוות את יחס האוויר לדלק- אך דבר זה גורם לבזבוז מיותר של דלק בטורים נמוכים אך בתוספת ציפ ניתן למנוע בזבוז זה ואכן לעלות במעט (לא כמו ברכב בעל טורבו) אבל לעלות המעט את כ"ס של הרכב במיוחד בטורים גבוהים בו תנועת האוויר אל המנוע ומחוצה לו רציפה- קח בחשבון שבהוספת ציפ אתה מתקן בעצם את איבוד הכוח בטורים נמוכים ( דבר שמתקבל בהסרת ממיר והתקנת דוד זרימה חופשי) כך שהתוצאה בסוף היא: היכולת בטורים נמוכים "מתקנת" את עצמה ונשארת אותו הדבר אך בטורים גבוהים הרכב מקבל תוספת כוח קטנה . אז בעצם המשוואה של פילטר+דוד+ציפ - פחות או יותר נכונה, התקנה של רק אחד מהדברים הנ"ל - לא מועילה לאטמוספריות- זו עסקת חבילה אני נמצא עם ה SETUP הזה קרוב לחצי שנה (הכל שונה-פליטה יניקה וכו) ואני אטמוספרי ואכן יש שינוי מורגש מאוד- קח בחשבון שהציפ בא בסוף לאחר שינוי מערכת פליטה - יניקה לילה טוב.

מבדיקה עם שעון של AIR/FULE וסריקת מחשב- CO גבוה ברכבי הזרקה זה עודף של דלק רוב הזמן נגרם מחיישן למדה או חיישן אוויר שמזייף והרכב מנסה לפצות כדי לא להגיע למצב של חוסר דלק ( מצב חמור לרכב).

אני ניגש לטסט- בודקים את הרכב (לא מוותרים בגלל הקיט יניקה והקיט קירור ברכב במנוע-הם רק שואלים מה זה כל דבר לא מכשילים.- מבקשים אישור לאגזוז- יש אישור- מסתכלים למטה וזהו- יש לציין שבמקום ממיר יש לי צנרת שלמה שיוצאת מהסיעפת אל הדוד האמצעי ז"א אין סימני חיתוך או ריתוך- הכל תודות ל"משתיק" שיש לו מכונת כיפוף ובנה את הצינור קומפלט. בכל מקרה אני לא נותן שוחד או שטויות כאלה פשוט ניגש וזהו.(ציפור קטנה לחשה לי פעם שלדגמי רנו הממיר גם ככה לא אפקטיבי בבדיקה כי המנוע לא מזייף- אין חיישן לאחר ממיר יש רק לפני את הלמדה. בסריקה של מחשב מנוע אין שום הודעה על ממיר - הכל תקין

אני בלי ממיר כשנתיים- אין בעיות בטסט... או עם שוטרים- ויש לי דוד זרימה חופשי של ITC(יעודי לרכב עובר טסט) בכל מקרה גם בבדיקה של בוחן רכב (אלה שעומדים בצד) לא הפריע הקטע של בלי ממיר- ( יש לציין שיש לי ממיר חדש בבית ששוכב רק לכל מקרה שלא יהיה) בכל מקרה אני בלי ממיר אין לי בעיות.

ובגלל זה אין לי ממיר.... ועוד כמה סיבות.

שחזרתי לאחר שנה מטיול במזרח - והרכב היה במצב לא הכי הכי לא נסעו איתו הרבה זמן וידעתי שי לי המון לשנות ולסדר( וכמובן השיגעון הפרטי שלי של לשפר את הרכב ) אז נשברתי - כסף לא היה שרפתי הכל בטיול...- חשבתי למכור ( סה"כ 75,000 ק"מ- ממש חדשה שנת 96) היום אני שמח שלא ויתרתי - אני גאה להגיד/להציג שהיום!!! בעצם לפני יומיים סוף סוף סיימתי לעשות את מה שרציתי עם הרכב תהליך שלקח שנה - הכל הוחלף ושופר - ה כ ל !!!!! רגע של אושר- שלשום בערב - בחור ברמזור לא האמין שזו רנו מגאן שנת 96 ואמר לי שזה הרכב השמור ביותר שהוא ראה ( מדגם שכזה)- תכלס צודק.- טפו טפו טפו בלי עין הרע ( סבתא טוענת שזה עובד לפעמים) ערב טוב. ולראיה מה עשיתי בבקשה: http://www.max-tuning.com/gallery/user_gal/index.asp?item=renault/renault_11

מישהו יודע דרך אגב? איפה אפשר להשיג צמיג נוסף לרכב (ספייר) קטן ז"א שנראה גלגל של אופנוע כמו שיש לסוזוקי בלנו למשל בתא מטען... פשוט הגלגל הספייר שלי עקום והגיע הזמן להחליף אותו אז חשבתי להחליף לדגם כזה של צמיג בבדיקת משקל של צמיג באותה מידה(ציג דק) מול צמיג שלי עם גאנט רגיל ההבדל הוא של 15 קילו.... אז איפה אני משיג אחד כזה. מבדיקה אצל פנצרמעכר אין מניעה לנסוע עם צמיג ספייר כזה רק לא במהירות גבוהה וטווח קצר מאוד. אז רק נשאר להשיג אחד... איפה? אשמח לעזרה.

אני החלפתי את כל תאורת הרכב הפנימית (רנו מגאן) גם עם עמעם מקורי יש 4 נורות להחילף קניתי מ EBAY 4 נורות לד יעודיות לרנו - נראות אותו דבר כמו הנורות הרגילות רק שהן מכילות לדים ועכשיו הרכב עם תאורה לבנה ויפה שדועכת מאוד יפה. אין חשש לקומבינות מחיר יצא לי 120 ש"ח כולל משלוח.

בקשר לנושא זה. במקרה סיימתי בדיקה של הסיפור הזה אז ככה לחבר טוב שלי שעובד ב רנו יש גישה למחשב הדיאגנוזה. חיברנו את הרכב למחשב בלי החיישן אוויר והופיע תקלה על קריאת נתוני חיישן לא תקינים. כשחיברתי את אותו רכיב שנקנה מ EBAY ובוצעה סריקה למחשב- המחשב דיווח שהכל תקין יתרה מזו ישנה פונקציה שאומרת מה הנתונים שהחיישן פולט ומשום מה החיישן פלט נתונים כאילו טמפ האוויר נמוכה מאוד ( הרכב בעמידה) שזה דרך אגב מה שהנגד הזה עושה בגדול הוא גורם למחשב לקבל נתון מוטעה על טמפ האוויר המגיעה אליו התוצאה יותר "כוח" בטורים נמוכים למי שאין ממיר ודוד זרימה חופשי-(כמוני) חוץ מזה בזבוז דלק גדול יותר- הרכב מפצה בהזרמת דלק גדולה יותר. לי הייתה בעיה בחיישן - מעין גמגומים כאלה העניין הוא שברגע שהכנתי את הפלאג הזה( שנראה שונה מהתמונה) אל בית החיישן- הכל הסתדר כבר בבדיקה כ 5 ימים. בשני איפוסי מחשב שביצענו+ סריקות הכל תקין. כנראה שאת מה שהוא אמור לבצע הוא מצליח- רק אל תצפו ליותר כוחות סוס במקרה שלי זה מפצה בטורים נמוכים על זרימת דלק טובה יותר. בגדול בדיחה מישום מה עובדת.

לבני האדם היחיד שמסוגל להתמודד עם הרכב שלי... אדם מיוחד בעל צורת ביטוי מיוחדת עם לב זהב וסבלנות ... אכן "מידאס בעל ידי הזהב" מזל טוב עד 100 כמו 20. מעמית (שכן ראשל"צי) וגם מהחברה(שסוף סוף החליפה צמיגים למאזדה והכל טוב- תותח)

תוקנה הנזילה כמו שחששתי הפלאח לא היה סגור הרמטית- מים חדרו אטמתי ונכון לעכשיו אחרי שבועיים של גשם- הכל בסדר אין נזילות. והחימום- תקין. יום טוב ותודה

לי יש בתא מטען 2 מגברים סאב משולש אזהרה סוכך שמש ושמיכת פליז ענקית (מי יודע מתי יתחשק לעצור עם החברה בצד...)

בדיוק אל תקפצו לרעיונות וסיוטים.... קודם כל תבדוק אם יש מים בשמן ( על המדיד יהיה קצף סמיך לבן "טחינה" בשפת העם) אם כך המצב - אז צדקת ראש מנוע אם לא כך המצב רוקן את מיכל העיבוי ונקה אותו ( כנראה כשניקית את הרדיאטור נשאר שם חומר ניקוי) מלא מחדש מים ירוקים ובדוק לאחר כמה ימים. רוב הזמן הצינורות מים מכילים את הבוץ והם פשוט צפים אל עבר מיכל העיבוי ( ככה זה שמשתמשים לפעמים במים מהברז). בכל מקרה תבדוק ותחזור אלינו- רק בלי פאניקה מיותרת ( ישר לצעוק ראש מנוע)

במנורות יכנסו בצורה מדהימה( סט כזה נכנס גם לוינקרים)

קוראים לזה תרמוסטט. ואין סיבה שיצא צבע אחר.

המניפות של הטורבו משוחררות אולי? בכל רכב הטורבו נשאר פעיל לכמה זמן (לא מומלץ לכבות את הרכב מיד) אולי מכאן השריקה.

רפי כנראה לא הבנת נכון יש רווח בין השמשה התחתונה לבין הפלסיק ומשם כנראה מגיעים המים- זה גם הגיוני כי לכל אורך הפס יש תפסים - בכול הצדדים הם בסדר- בצד של הנזילה הם שבורים זאת אומרת שאין אטימה באותו אזור. הפלסטיק נמצא עם גומייה בשפה שלו והיא לכל אורך החלון הקדמי בחלקו התחתון... מקווה שהפכתי לברור יותר.

יש לי זוג מנורות לד לפנסים קידמיים - נורות חנייה אם אתה מעוניין מור קשר בפרטי- מחיר 50 ש"ח צבע לבן בוהק.

אני יודע שאתה צודק- בדקתי קצת לעומק - המים שנוזלים- הם לא מים ירוקים - כמו כן במיכל לא חסר מים-(לפי הכמות שנשפכה- המיכל היה צריך להיות ריק) ושוב המים לא ירוקים- הם שקופים כמי גשם. ועוד שאלה- מים ירוקים תמיד נשארים ירוקים או שהצבע שלהם לאחר התחממות משתנה- הבטתי במיכל עיבוי המים ירקרקים הבירים (לא ירוק חזק כמו לפני חודש)? טוב מילאתי מים מחדש במיכל - לאחר ריקון- הפעם אני אמדוד על המילימטר. בכל מקרה יש לבדוק? חוץ מלאטום את החריץ ולהתפלל?

אתמול אני מניע את הרכב(רנו מגאן 96) ופתאום תוך כדי תנועה נשפכים לרגלים שלי מים מכיוון הדוושות- בדקתי ובדקתי ורצועת הפלסטיק שנמצאת על החלון(מבחוץ- לא גומיית איטום) יש רווח בדיוק בפינה (ומשם כנראה מגיעים המים).. איך אני בודק שזה לא רדיאטור מזגן או משהו (שהוחלף לחדש לפני שלושה חודשים). חימום דרך אגב עובד וגם קירור - בדקתי זה בטוח בגלל המרווח שנוצר ומשם מחלחלים המים? איזה דבק מומלץ ( משהו שעמיד במים ובחום- חשבתי על דבק חם) קחו בחשבון שההרכב עומד בגשם- כך שהדבק צריך להתייבש כמה שיותר מהר- סיליקון לא יעזור... מחכה לתגובות תודה

במקרה אני עובד מול כמה חברות אינטרנט (מתוקף העבודה) לפותח התרד פנה אליי בפרטי הסביר לך את דרך ההתמודדות שלך מולם. אל חשש יש פסק דין תקדימי בנושא זו ( בוצעה תביעה מול אחת חברות האינטרנט על חיוב שלא לצורך) התובעת זכתה. ובנוסף לידידה טובה שלי היה מקרה דומה עם נטוויזין...(יש להם רגעים...)- וגם פה היא צדקה בכל מקרה דע משהו אחד - כל השיחות מוקלטות (הם כמעין חוזה שבעל פה)- וזכותך לשמוע את אותה שיחה (בתנאים מבוקרים). כמו כן כל פנייה מתועדת גם אם פנית בטעות... כך שיש תיעוד על השיחה. רק כך בחשבון שאתה תשלם על אותו חודש שגלשת (אפילו שגלשת 12 יום) החיוב הוא חודשי. 12יום = 30 יום. בקשר לשאר הסכום..- בפרטי. לילה טוב.

ארז ידידי איטיות במחשב נגרמת מתוכנות המעמיסות על זכרון המחשב ועל רצף הפעולות שהוא נדרש לעשות כדי להחזיק את התוכנה עובדת ברקע ( לדוגמא התחושה שיש להמון אנשים שהאנטי וירוס מעמיס על המחשב) בכל מקרה התוכנה הנ"ל מתבססת על פרוטוקול ההפעלה של תוכנת המסנגר (שבכל מקרה גם ככה רצה על המחשב) וכך לא יוצרת עומס על המחשב וגורמת לאיטיות אך... התוכנב מגיעה עם TOOLBAR- תכנת רוגלה שמתלבשת על הדפדפן ויוצרת איטיות בהגעה לאתרים -(משתמשת בפרוטוקול התקשורת של המחשב כדי לתקשר) בגלל זה ציינתי שיש לא להתקין את הTOOLBAR אלה רק את התוכנה עצמה בין זה לבין איטיות במחשב בכל מקרה אין קשר.