שלום חברה
רכשתי לפני כמה ימים מאזדה 323C או בשמה השני 323 NEO , דגם מנוע Z1,
אני צריך להחליף 4 בולמים ברכב, (בלאי טבעי), השאלה היא , אם למישהו ידוע אילו מכלולים הרכב חולק
יש לציין שהרכב שנת 97, לא נמצא במחירון.
כל מידע טכני על הרכב יואיל
תודה
טוב אז זה הזמן לספר
אחרי הרבה זמן של חיפושים מצאתי את ה..רכב מבחינתי
1994-1998 - 1.5 Mazda 323c A.K.A neo (1489 cc) Z5, FI, 16-valve DOHC, 92 hp (66 kW)/97 ft·lbf (132 N·m)
הרכב שנת 97, יבוא אישי, יחידה בארץ , אני יד שנייה , מטופל כל חייו במוסך מורשה.
תמונות בקרוב
אבל כך בדיוק נראה הרכב... הצבע רק שונה
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:O...rtiva.jpg#file
שלום רב.
מחפש פיאסטה שנת 94 ומעלה, 3 דלתות , מנוע 1400,
במידה וימצא מנוע 1600(יש כמה בארץ דגם SI) הפרס הכספי יוכפל!!!
דגש: במצב טוב ותקין. והכי חשוב במצב נסיעה.
פרס כספי מובטח לאדם שיעזור למצוא אחת.
מסירת פרטים בה"פ כרגע. אני אצור קשר.
תודה.
ויום טוב
ממה שזה נשמע ישנה תקלה במחשב של הגיר- תקלה ידועה בדגמי הגיר מסוג זה רוב הזמן המוח בגיר תקול
תיגש לבת ים- מוסך רקפת, מוסך מורשה רנו , ישנו בחור צעיר עם שיער ארוך (הבן של בעל המוסך) - איש דיאגנוזה מבריק,
המוסך ממוקם באזור התעשייה של בת ים.
הילוך שלישי הוא הילוך חירום , מצב שבו הרכב מכניס את עצמו כדי למנוע נסיעה ממושכת
תהנה
כבעליו לשעבר של רכב מסוג מגאן ( כ 3 וחצי שנים), מוסך מאוד מומלץ לרנו, הוא מוסך "רקפת" בת -ים. הוא מוסך רנו. טיפול מעולה, מקשיבים לך בתור לקוח, אפיו פתרו לי כמה תקלות מבלי לחייב כלל. בעל המוסך יעקב, ובנו מתעסק בדיאגנוזה, אנשים זהב. ואני עם הרכב שלי החלטתי להשתגע ולשפר, ולמען האמת הם עזרו לי מבחינת נתונים וכו, ואפילו כמה עבודות קטנות, תוצאות בחתימה.
מומלץ בחום.
ממליץ בחום רב,
ביצעתי אצלם שיפוץ גיר גם לרנו מגאן שנת 96 1600 אוטו'
מחיר מעולה , יחס שירות מעולים, ואנשי מקצוע מהדור הישן קפדנים
גורג אדם נפלא ואמין
יש לציין שמאז עברו 3 שנים בהם הגיר עובד ללא דופי כמו כן הרכב נמכר לפני חודש וחצי בבדיקה לא הועלתה תקלה אחת לכיוון הגיר.
במהלך כל הזמן הזה בכל חשש שהיה לי מכיוון הגיר פניתי אליהם והם בדקו והכל ללא תשלום נוסף.
מוסך מהלב.
במידה ותרצה ממיר קומפלט של רנו מגאן שנת 96, עבר טסט לפני חודש וחצי. הורכב על הרכב פעמיים רק לצורך טסט אתה רק צריך לחתוך את שלך ולרתך את החדש.( כל מכון אגזוזים מסוגל לבצע זאת בדקות)
פנה אליי בפרטי.
מניסיון גם אני דחיתי מלואים בגלל קביעות, אתה צריך טופס מקצין הקישור שלך שהוא מודע לכך שניתן אישור על דחיית מילואים חתום על ידי מפקד היחידה שלך ( במקרה שלי מג"ד). וזהו.
העיניין שאח שלך סיכם איתו בעל פה. וכמו שכולנו למדנו בצבא אל תהיה צודק תהיה חכם.
מקרה שקרה לי..
ניגשתי לטסט והרכב נכשל על לוחית רישוי אחורית לא תקינה,, טוב שמתי לוחית חדשה אבל...!!!!
ראיתי שבמקום הלוחית המקורית שהייתה קיימת בה היה רשום רנו באנגלית במרכז. הוחלפה לקומפיוטסט., ישר ניגשתי הם התנצלו הורידו את המדבקה וניקו את השאריות שלה.
יש לציין שאחרי שהורידו את המדבקה הבחור עוד אומר לי" וואלה באמת יותר יפה ככה"...
אולי הייתי פדאנט אבל זה הרכב שלי אז בגדול זו זכותי...
ובנימה אחרת הלוואי ואלה יהיו הצרות שלנו לגבי מוטוריקה בארץ... מדבקות
סופ"ש מעולה
עמית
שלום
אני מוכר ספר היינס (ספר תחזוקה שמסביר איך לפרק/לתחזק/ לאתר תקלות בכל חלק ברנו מגאן).
וכמובן פתרון לתקלות.
עזר לי המון לתחזק את הרכב במהלך הזמן שהיה אצלי.
מתאים לרכבים מגאן 5 דלתות / קופה / סניק
שנים 96-98
דגמים RT/ RL
כולל גם דיזל.
ספר במצב כמו חדש.(כריכה עבה, אין דף אחד קרוע או מוכתם, נשמר טוב טוב)
מומלץ לכל מי שמעוניין להבין את הרכב שלו בצורה טובה יותר.
הספר באנגלית , נרכש מאנגליה
מחיר סופי 150 ש"ח. (מחיר בדיחה).
נא ליצור קשר בה"פ.
יום טוב.
לרכב מסוג כמו שלך מומלץ מים ירוקים לא אדומים.
אך מומלצת חברה טובה,(ההמלצה מעל לא מתאימה , רק נוזל ירוק) כך תשמור על מערכת הקירור של המנוע.
כדי לנקות את מערכת הקירור של הרכב יש להעביר בלחץ מים את כל המערכת החל מאזור מיכל העיבוי, עד כאשר יצאו מים נקיים מהמערכת .לאחר מכן תמלא מים ירוקים, עד אשר תראה שצבע המים יוצאים בצבע ירוק.
אל תשכח לבסוף לנקז את האוויר . הפתח ניקוז נמצא על הצינור העליון שיוצא מאזור מיכל העיבוי אל התרמוסטט, במגאן מדגם זה פתח הניקוז נמצא בחלק הגבוה ביותר. במערת הקירור.
תניע את הרכב כאשר המערכת סגורה ורק פתח הניקוז פתוח. אתה תראה שמים ירוקים יוצאים מפתח ניקוז האוויר.
עשה סיבוב עם הרכב ובדוק אם חסר מים.
יש לציין שאם אתה לא יודע כיצד לבצע את כל התהליך הנ"ל, קפוץ למכון ראדיאטורים. חבל להרוס מנוע שלם בגלל הצורך לדעת.
האם נדלקה לך נורת אזהרה בלוח השעונים? המנוע אני מאמין הינו מנוע מדגם K7M..
נשמע שהגיר נכנס למצב חירום - מצב בו הרכב נשאר בהילוך שלישי. אני לא רוצה לנבא שחורות אבל מניסיון עם מגאנים, הסלונואיד שאחריא על העברת ההילוכים נסתם ואז הגיר בעצם "נתקע", מה שמוביל בסוף לשיפוץ גיר והחלפת כל המוח של הגיר ( מגיע למזלך הרע כיחידה אחת ולא ניתן להחליף סלונואידים).
מחיר טוב 6,000 לא כול מע"מ.
ראך יתכן שזה בכלל לא מגיע מכיוון הגיר, אך מניסיון כואב במיוחד במגאן ( החזקתי בדיוק כזו 3 שנים) זה מהגיר.
תתרחק מבני אגזוזים!!!!!
בני כבר לא עובד שם הוא עזב לפני 3 חודשים כרגע עובד שם חאפר!!!
זו המילה הראוייה חאפר, לא יודע לעבוד בכלל.
בני היה אומן ידי זהב, אבל עכשיו המקום הדרדר, הבחור מרתך תלאים . מניסיון כואב שכמה מחברי הפורום המבוגרים מכירים .
כל מי שצויין למעלה אכן בעלי מקצוע מעולים, אם אתה מעוניין בראשון לציון. ישנו מכון אגזוזים בשם זברה. נמצא מול קומפיוטסט מעבר לכביש.
הם אפילו ניסו לסדר את העבודה הגרועה של המכון הקודם , ללא תשלום.
-- אני לא מחפיש את שמו לשווא, פשוט צורת העבודה במקום וטיב העבודה הדרדר לחלוטין---
טלפון של מרכז תמיכה של בזק...-1800-340-340.... לא יעזרו יותר מידי .
תפנה ל 199- תבקש להחליף מודם
תקבל אישור טלפוני.ומשם בזקסטור...
דרך אגב תנסה כאשר אתה מדבר עם בזק להתקין UPDATE למודם.. יכול להיות שיסתדר..