AmitGo

מניסיון כואב של חבר טוב. רנו מגאן 54,000 ק"מ- הלך המוח של הגיר (אחד הסלונואידים שאחראי על העברת ההילוכים הלך לעולמו). ז"א החלפת כל המוח של הגיר (זה בא כיחידה אחת) ואם כבר פירקו אז גם שיפוץ גיר על הדרך +סה"כ 6,000 ש"ח. במכון לגירים אוטומטיים.( וזה מחיר זול ברנו חולון דרשו כ 10,000 ש"ח-גניבה באור יום). יש לציין שמאז עברו כשנתיים וחצי והגיר עובד ללא דופי גם בבדיקה ממוחשבת של רנו- הוא יצא תקין. (ולצערי נהג הרכב פשוט לוחץ קיקדאון כל הזמן כבר שנתיים, מה שנקרא "הרכב צורח" אבל הגיר מחזיק)- עברו כבר 50,000 ק"מ. אם תרצה את שם המוסך פנה אליי בפרטי.

נכון לגמרי, אני מכרתי רכב לפני יומיים רנו מגאן, 90,000 ק"מ במצב מעולה בסכום יפה מעל המחירון. ולרכב שלי השוק על הפנים...

מניסיון של קרוב משפחה... לפני שאתה ניגש למחלקת שירות, תביא שמאי שיעריך בכתב את הנזק שנגרם למנוע ואת הסכום הדרוש לתקנו. לאחר שקיבלת את זה בכתב , תיגש עם החשבונית שקיבלת מרנו במעמד הטיפול, ואל תוותר ככל חלק שהוחלף במוסך ישנה אחריות לשלושה חודשים, למיטב ידיעתי ישנם חלקים עם אחריות מוגדלת מצד היבואן לדוגמא משאבת מים(שנמצאת אגב באזור חגורת הטיימינג) כך שלפי דעתי האחריות עוברת על 3 חודשים הנדרשת בחוק, יתרה מזו במיוחד אם החלק הינו חלק מקורי. אל תוותר בקלות, תיגש למחלקת השירות עם הניירות מסודר כך שלא יצליחו להעביר את הנושא הלאה, מניסיון אישי , לא עם רנו . לאחר איום קטנטן על פנייה למדור צרכנות מסויים, העיניין טופל במהירות. (תושבת מנוע אחורית הייתה תקולה ).

סרקסטיות זה לפורום אחר. תתבגר. או בעצם בטון אחר "ZX 1.4 קרבורטור שנת 93, כי חסכוני זה הכי אחי :smile:"-וגם הכי לאט, הכי תקלות,הכי מכוער,פדיאחה לעולם המוטוריקה, סבתא שלי איימה בהתאבדות אם אחד מבני המשפחה יקנה אחת כזו... מה אתה אומר על זה אחי(לא אחיך -תודה לאל) ... כולה פח ו4 גלגלים. דבי**** (אויי כמה רציתי לקלל, אבל למה.. כולה אדם ממורמר.) (מנהלים איתכם הסליחה)

.... פגשתי אותה לפני 3 שנים, הייתי נער, צעיר התחלתי קבע. היה לי סכום נחמד בכיס, חיפשתי וחיפשתי וכל מה שמצאתי היו תירוצים קלושים למושג רכב, כולם היו או עייפות מאוד (150,000 ק"מ) או שראו הרבה אנשים בחייהם (יד 5 וכו). הלכתי לראות גולף בגבעתיים וכמובן גם שם התאכזבתי ממה שמצאתי. בדרכי הביתה התבלבלתי ברחובותיה של גבעתיים ופתאום מול עיניי בצד הדרך היא חנתה, צבע שחור מאטלי, יפיפיה אמיתית, כשירד בעל הרכב נוכחתי לדעת שהרכב חדש לגמרי (52,000 ק"מ), יד שנייה, מאובזר לגמרי, כייהיה לצרפתייה , היא ידעה לפנק: 4 ח"ח, ה"כ, נ"מ, מזגן, פנסי ערפל, הריפודים חדשים לגמרי, הפלסטיקים מדהימים, והמנוע... אח המנוע מבריק. לאחר יומיים הפכה לשלי!! שבוע ישבה בחנייה ואז נכנס לראשי הגוק הזה שנקרא "שיפורי רכב". כל הסלון הולבש בשחור אפור , המושבים הולבשו בכיסויים חדשים, הדלתות רופדו בשחור , חלקים בדשבורד נצבעו לניקל כנ"ל ידיות הרכב, כל תאורת הפנים של הרכב הפכה ללבן כולל תאורת החוץ, מערכת הורכבה (6 רמקולים +2 מגברים וסאב). מכאנית היו תכנונים נחמדים, הורכבה צנרת יניקה יעודית לרכב, ממיר הוסר (אז בזמנו לא הייתה התקנה של זיהום אוויר), דוד זרימה יעודי לרכב מאחור הורכב . וכשלחצו על דוושת הגז אח אח הרכב היה מגרגר כנמר , צליל מדהים נוחות נסיעה כמו על קטיפה(בעזרת 4 בלמי גז של מונרו). צמיגים עלו במידה. הוספו שעון אוויר דלק כדי לדעת שהכל תקין עם הציפ שהותקן ברכב. השקעתי את הנשמה ברכב ולא שהכל היה ורוד, היו כמה תיקונים לעשות וכמה דברים להחליף, פעם עלה החום, ופעם החליטה לא להניע יותר (סטרטר). אבל עד היום הייתה מסובבת ראשים על הכביש וגם כאשר נכנסה לבדיקה , הבודק היה המום, רנו מגאן הראשונה שהוא פגש שנמצאת במצב מצויין. והיא סה"כ בת 10. רכב שהגיע למצב שהוא נוסע חזק ולא קופץ מעל הפופיק. אז הייתה לי רנו מגאן 3 שנים!!(כרגע עם 93,00 ק"מ) אין לי ,ולא יהיה לי ,רגע אחד של מילה רעה על הרכב(להבדיל מכל תושבי הארץ). הרכב מפנק מאובזר מ א' ועד ת' כולל האותיות הסופיות.... כן כן בטח כולכם מרימים גבה ואומרים כולה רנו מגאן , יותר טוב הונדה יותר כוח ובלה בלה בלה, אבל לרנו שי את האלגנטיות הנדרשת , לפחות בשבילי. מה שהכי נחמד הרכב נמכר באותו מחיר שקניתי אותו , נכנס לבדיקה ויצא עם ליקויי אחד, ידית הילוכים וצנרת יניקה לא מקוריים... לבעלת הרכב החדשה (כן כן אישה תנהג עליה מעכשיו) רק בריאות ואושר , איך תיאר בני.ל "ממש קיבלת מתנה". ולרכב שלי כמה מילים 3 שנים עברנו ביחד,עברנו צבא ביחד (נסיעות מטורפות כל שבוע למוצב בצפון, בחרמון בבקעה), טיולים עם החברה, שנה שהייתי במזרח ולא הייתי מוכן למכור אותך(וניסו לשכנע אותי..)...תודה על 3 שנים של חיוך ואושר בכל התנעה ולחיצה על הגז ובכל עקיפה. אני אתגעגע בטירוף.. תמיד תהיה פינה בלב... הרכב הראשון שלי... נמכר. תמונות בחתימה...

צודק אך הרשה לי להוסיף.... לאחר פירוק הברגים, תוריד את ההגה נמוך ככל האפשר ואז משוך את הקונוסולה למעלה, אחרי שמשכת למעלה והיא עברה את גובה ההגה, משוך את הדשבורד לכיוונך במידה ואתה מרגיש התנגדות הפסק למשוך , כל החלק צריך לצאת די בקלות. התנגדות = סיכויי לשבור משהו

סקאי מסוגל לגרום לצבע להיתקלף.....

במקרה אני מוכר את הרכב והטסט נגמר לפני יומיים ניגשתי לדואר - "לא ניתן להעביר בעלות על רכב שאינו אספנות ללא טסט". אז עשיתי טסט ורק נשאר להעביר בעלות.

אני בז לך על ההתנהגות הזו על הכביש. במיוחד שאתה חבר פה בפורום הזה שמטיף להתנהגות זהירה על הכביש ולאירועיי ספורט מוטורי באזור מסודר. ילד!!!! רד מהכביש תעשה לעצמך ולכולנו טובה, לפני שיהיה מאוחר מידי לך וחס וחלילה אולי גם למישהו אחר במדינה הזו.

או שאולי הצמיג לא הוברג כמו שצריך ורק לאחר שפרקת והברגת את הצמיג בחזרה , אז הופסקו הרעידות כתוצאה מכך שהצמיג יושב הרבה יותר טוב.

לא בדיוק נכון... אפילו לא קרוב. הסבר בפרטי

שמח שנהנת משרותינו- אכן מוקד מקצועי ביותר...

בדיוק (או בעצם ניחוש נכון) אני אחמש ב 012. ונוהל כזה רץ כבר כמה זמן. אז תתחיל להאמין....

במקרה תחום העבודה שלי.(אחמ"ש בתמיכה בISP) 1.נתב של חברת האינטרנט- אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה. רק כך בחשבון שהכניסה לנתב תעשה רק על ידי הנציג. אלה אם כן בא לך לחתום על טופס וויתור ואז תעשה לנתב מה שבא לך. 2. נתב פרטי - ספקית אינטרנט לא תעזור לך בתמיכה, אלה אם אתה מסכים לתמיכה חד פעמית בתשלום. - בה תוכל לבצע הכל החל מפתיחת פורטים ועד לשיתוף קבצים מדפסות ויצירת חייגני VPN רלוונטים. ולבחור ששאל איך הם יכולים להיכנס לנתב שלך בבית - זה די פשוט מעלים אותו לWEB מאפסים ססמא נכנסים משנים מה שצריך מאפסים שוב את הססמא לחדשה ומוסרים אותה ללקוח. רוצה לצאת יותר קשה (נתב גרוזיני מעירק)- פשוט מפעילים אימולטור אחד לאחד כמו מה שאתה רואה, ובקשר לפורטים UDP, TCP זה עיניין של שניות ורוב הזמן הן אותם פורטים , חוץ מלינקסיס וכאלה(וגם זה נתבים ספציפים). גם בפיירוול של SP2 ישנה אופציה לפתיחת פורטים (לאלה שמחוברים ברשת כבילה בין מחשב למחשב). אלו היו 60 שיניות על ....

מוסך מעולה. דרך אגב עד כה הייתי כ 3 פעמים במוסך מורשה רנו לצורך תקלה. המוסך בבת ים פשוט מעולה- (הומלץ אגב ע"י בני.ל)

דוגמא אחת ונחמדה.(אך מפורטת) יום אחד אני מניע את הרכב ובום פתאום הטורים מתייצבים על 3000, ולא מוכנים לרדת.. יש לציין ששילוב הילוכים במצב כזה הוא די לא בריא. כיביתי את הרכב לאחר כמה דקות הנעתי שוב הטורים על 1500 ... נסעתי למוסך בראשון לציון (מקום ענק) בו טענו שישנה בעיה במנוע צעדים ושיש להחליפו ואולי זו גם לא הבעיה בכלל ואולי הבעיה נמצאת בפקד של הAIRFLOW,המחיר גנבה לאור יום, בכל מקרה לא השתכנעתי, ניגשתי למוסך רנו בתי-ים, שם חיברו את הרכב למחשב, שמו לב שהלחץ בסעפת עלה מה שמתריע בעצם על חדירת אוויר לסעפת היניקה ממקור לא ברור, ( יש לי היינס כך ששיערתי מלכתחילה- מה גם שהיה רעש של שריקה ברכב ברגע שהטורים נתקעו). בכל מקרה לסיכומו של עיניין הוחלפה צינורית ואקום,שהייתה קרועהבפינה הזויה שילמתי ויצאתי לדרכי (מאז 4 חודשים כלום). יתרה מזו שחששתי שישנה בעיה בגיר ניגשתי אליהם הם בדקו את מחשב הגיר והלחץ המופעל על הגיר (למזלי הכל היה תקין) ונחש מה ... לא חוייבתי באגורה , מבחינתי זהו שרות!! ואל תשכח הרכב שלי בן 10. ועבר "התעללות" יפה מצידי (יעיד על כך בני.ל). עוד דוגמא טפשית רנו קריית שמונה - הלכה לי גומיה של מיכל העיבוי כשהייתי באזור הצפון- ניגשתי -קיבלתי פקק חדש ללא תשלום, הזוי אך אמת לאמיתה. יום טוב.

לשאלתך.... אני גר בישראל ובראשון לציון, ואת הרכב שלחתי... לבת-ים למוסך מורשה, יש שם את מחלקת הדיאגונסטיקה הכי טובה מבין מוסכי רנו(מינסיון), בחור צעיר הבן של בעל המוסך - אדם מדהים עם ידע מדהים, ותתפלא הם פתוחים לשמוע כל רעיון בקשר לרכב, כל עוד אתה מודע לכך שהם לא אחראים. מומלץ בחום. הכל אפשרי.

הפעם לשם שינוי אני יתמוך ברנו אני בעל רנו מזה כשנתיים וחצי, הרכב רנו מגאן שנת 96 מנוע 1600, אין לי אפילו תלונה הקטנה ביותר לגבי הרכב ואו המוסכים של רנו, ההיפך, כאשר חשבתי לשפר קצת את תגובות הרכב ניגשתי למוסך מורשה של רנו, לא רק שהקשיבו לרעיון שלי- גם תיקנו אותי ונתנו לי כמה רעיונות ואפילו שסיימתי את כל הפרוייקט הקטן הם עזרו לבדוק שלא פגעתי בגיר או בדברים כאלה. ובקשר לרכב- שיא הנוחות ונסעתי לפני זה על הונדה מאותם שנים ואין מה להשוות. בסופו של דבר אני לקוח מאוד מרוצה ולי יש רכב בן 10. איש איש והתנסותו שלו אין צורך להכליל.

רנו מגאן- חלק תחתון מראה ימנית...

אילוף טוב ואתה מסודר למה להמציא פטנטים מוזרים כלב זו לא חיה טיפשה , הוא ימצא דרך לעקוף בסוף... מניסיון -אילוף טוב והוא לא יצא אפילו אם יש חתיכת בשר בחוץ... מניסיון גם אני לא האמנתי שזה אפשרי. ולבחור עם רעיון הקולר,, מה הלאה אולי איתורן שאם כבר ברח נדע לאן... כך יוצא שאתה שומר על הכלב במקום ההיפך...

אין בעיה להתאים ממיר לרנו מגאן 96 במקרה אני בעליה הגאה עד מאוד של אחת כזו כבר שנתיים + העיניין הוא שכדאי לך למצוא ממיר מפירוק לחתוך את הצנרת משני צידיו ולרתכו לצנרת המקורית ברכב. או לעשות מה שאני עשיתי - להרכיב "פלאחים" מישני צידיו של הממיר וכך לפני טסט לחברו לעבור ואחרי הטסט להורידו ולהתאים את הצינור התחליפי- ישנה הרגשה ברורה בסחיבה של הרכב- דגש על טורים גבוהים, וכך גם הממיר לא נהרס. יום טוב

למיטב ידיעתי החומר בתרמוסטט נקרא דונג- חומר שכאשר מגיע לטמפרטורה מסויימת מתכווץ ומתרחב (ניתן לשימוש כמחיצת חום)

מכסחי המיתוסים.... מכסחי המיטוסים זו היא יחידה של צה"ל בשם נ"מ.

כבעל רנו מגאן (ואפילו די מאושר) החלפתי לפני כשנה 4 בולמי גז של מונרו. (התקנה אצל בני.ל ) תענוג של בולמים עושים את העבודה כראוי יש לציין שהם בעלי אחריות לשלוש שנים.(פלוס מאוד רציני בארצנו) מומלץ בחום.(כמובן שישנם יותר ספורטיבים וכו אבל בבולמים סטנדרטיים הם מעולים) בהצלחה

לצערי הרב... אני שיפצתי את הידיות שלי ברכב- כל ה 4 ברכב. בעזרת אפוקסי ורצועות בד( כגון פיברגלאס) כמו כן צבעתי בתנור - סטייל ידיות כסופות. מאז עברו 4 חודשים- הידיות במצב מעולה.ונראות נהדר מה לעשות קרסו שוחט... אז כבר התחלתי פרוייקט. תמונות בלינק בחתימה.