hagitomer

זה בדיוק העניין. הרצועה לא נקרעה. מה שנפגם זו טבעת נחושת שיושבת על אחד מגלגלי הטיימינג. הטבעת מונעת מהרצועה לצאת החוצה. בד"כ החלק הזה הוא יציקה אחת, אך לא במקרה של רנו. הרצועה נפגמה בגלל הגלגל נחושת שנקרע/נאכל. האם יש בפורום מכונאי/מומחה שיכול להבין את הבעיה לעומקה ואת המשמעויות שלה? אם טבעת הנחושת נפגמה כתוצאה מבלאי,הרי שאין אפשרות להוכיח רשלנות של המוסך. מצד שני, התיזמון בין החלפת הרצועה לתקלה החמורה מסריח. (3 חודשים בלבד). החלטתי להזמין שמאי שייבחן את הרכב ויעריך על מי מוטלת האחריות.

שלום, לפני כשלושה חודשים רכשתי רנו מגאן RXT סדאן שנת 2001. מיד עם הרכישה החלפתי רצועת טיימינג+פולי עקב קילומטראז. אתמול ,במהלך נסיעה ,נשמעה מעין חרקה והאוטו כבה. שאלתי חבר ולדעתו הלכה רצועת הטיימינג.חזרתי למוסך בו החלפתי את הרצועה, מוסך מורשה רנו , ודרשתי שייבדקו האם מדובר ברצועה.הם פתחו את המקום בו יושבת הרצועה וראיתי שהיא שלמה אבל השיניים שלה אכולות. כמו כן, הגלגל עליו יושבת הרצועה היה קרוע, כלומר- מסביב לגלגל יש מעין פח נחושת והוא נקרע .כמובן שנגרם נזק למנוע, אני לא יודע עדיין מהו. האם הקריעה שעליו יושבת הרצועה קשור להתקנה של רצועת הטיימינג? האם המוסך כשל?מצידם הם טוענים שאין קשר. הנזק בין 6000-8000 ש"ח .אל מי עליי לבוא בתלונות?