falou

שתי העצות שגויות מהיסוד. 1. אין שום סיבה לפמפם. בלימה חירום נכונה תמיד מתחילה מבלימה חזקה, כאשר עוצמת הבלימה שמפעיל הנהג יורדת מעט במקביל להורדת המהירות. כמובן שבלי ללמוד ולתרגל איך עושים זאת נכון לא מגיעים לביצוע נכון ברמה טובה. אז מה בין בלימת חירום לענייננו? כדי שבזמן חירום ההרגל שלנו יהיה נכון רצוי לבצע כל בלימה מזדמנת כאילו היא בלימת חירום, אבל בעוצמה מופחתת בהרבה(!). כמובן שאם יש רכב מאחוריך חובה להתחשב גם בו ולכן רצוי לעיתים להתחיל לבלום בעדינות כדי שהנהג מאחוריך יזהר. 2. נושא זה דוסקס רבות בכל פורום אפשרי ולמרות שיש ויכוח האם בלימה עם ההילוכים שוחקת מכלולים באופן משמעותי דבר אחד ברור - אין שום סיבה לבלום עם ההילוכים. זה לא מדוייק, זה לא חוסך מאום (אם כבר להיפך) ומהווה הרגל מגונה ונהיגה לא נכונה מבחינה טכנית. בלימה עושים עם הבלמים. אתה בולם בצורה הכי גרועה שיש. אין אפשרות ללמד בלימה נכונה ללא סיוע מקצועי ותרגול אבל אני יכול להמליץ לך בחום לא להשאיר את מירב הבלימה לסוף ולא לבלום באופן שמחייב אותך ללחוץ חזק על הבלמים בסוף הבלימה. כל זמן שהכל רגוע זה לא ממש משנה איך אתה בולם, אבל בזמן חירום אין דבר יותר גרוע לעשות ממה שתיארת.

אתה לא קראת את מה שכתוב, נכון? מה שכתוב זה שלגברים קל יותר ללמוד נהיגה מהבחינה הטכנית. זה לא אומר שהיתרון הזה נמשך לטווח ארוך (המבחן עסק רק במורי נהיגה), ותפעול טכני של הרכב זה רק אחד הפרמטרים של נהיגה טובה.

זה כי אתה בטח צעיר...

להתאמן ללא הדרכה זה לא ממש עוזר. ראית פעם איך נראה מי שלימד עצמו שחייה? הוא אולי צף אבל לא משהו שהיית בונה עליו בשעת הצורך - נכון? אז מה לעשות אם אין לך כסף? סע לאט חביבי, סע לאט...

falou, תהיה עירני כן המורה. סליחה המורה המורה רוצה שאביא לו קולה מהמזנון?

לא. למדת פעם לשחות? אתה אולי מבין מה צריך לעשות ואיך זה אמור להראות אבל עד שמצליחים לבצע את הפעולות נכון, לבצע אותם בסדר נכון ובתזמון(!) הנכון עוברים כמה שלבים, תרגולי ביניים ולא מעט כשלונות וטעויות.

אהה... בדיוק כשהאוטו התחיל להחליק הספקת להזכר במה שכתבו בפורום וגם הצלחת לבצע. בו אני אגלה לך סוד, מי שעבר קורס ותירגל מספיק לאחר מכן לא ניקלע יותר בטעות להחלקה (אלא אם יש התקלה בכביש), כי הוא יודע איזו מהירות מתאימה לסיבוב וכי הוא יודע להרגיש את ההחלקה מגיעה מבעוד מועד.

אתה טועה, מאותה סיבה שאי אפשר ללמוד שחייה בהתכתבות.

אתה צודק בזה שלא כל מי שעובר עבירה מסוכנת על הכביש הוא בהכרח חרא של בנאדם. זה נכון. אבל רק בסוף השבוע הזה בחורה תמימה וישרה כזו סטתה "מסיבה לא ידועה" וכתוצאה מכך אחיה וחברו נהרגו והיא והמשפחה שבאה ברכב ממול פצועים קשה בבית החולים. אז היא לא בנאדם רע. גם מי שעבר באדום לא בכוונה הוא לא בנאדם רע. רוב האנשים שהורגים ונהרגים על הכביש הם לא אנשים רעים. הם רק אנשים שטעו. אבל על הטעויות הנ"ל משלמים במוות, ולכן אנחנו חייבים להוקיע טעויות מסוג זה. זה בלתי נסבל שמישהו לא מסוגל לבלום באדום בצומת. זה בלתי נסבל שמישהו לא נותן זכות קדימה במעבר חצייה. זה בלתי נסבל שמישהו לא עוצר בעצור, עוקף על קו לבן ועוד דוגמאות אסור לנו להתייחס לעבירות מסוג זה בסובלנות או בסבלנות ואסור לנו להעביר מסר של "טועים, קורה", העיקר שלא התכוונתי ואני בנאדם טוב. הכוונה פה לא רלוונטית, המבחן היחיד הוא מבחן התוצאה.

פשוט נכון. נכון ומדגים עוד יותר למה אין פתרונות אינסטנט למצבים בהם נתקלים אנשים בזמן נהיגה. דרך אגב, הבעיה העיקרית של משפחתומטיות היא לא כל כך כמות בכוח כמו העובדה שהגיר האוטומטי משאיר אותך בד"כ בהילוך גבוה מדי/טורים נמוכים מדי בכדי שתהיה לך תגובת דוושה הולמת במצב מעיין זה.

בוודאי שמהירות קבועה עדיפה. אבל מה אם נכנסת מהר מדי? מה אם אתה צריך להאיץ? מה אם רדיוס הסיבוב לא קבוע מה אם... במציאות היכולת לשמור על מהירות קבועה היא הרבה פעמים באמת תיאורטית...

התאוצה שלו היא כלפי מרכז הסיבוב, שזה אנכית למהירות של הגוף (כי אם הוא לא יסתובב הוא ימשיך בקו המשיק לרדיוס הסיבוב, באותה נקודה שבה הוא הפסיק להסתובב). בשורה התחתונה מופעל על האוטו כוח צידי ולא כוח קדמי ואחורי, מה שאומר שאין העברת משקל קדימה או אחורה אם המהירות שלך בסיבוב היא קבועה (מהירות במד מהירות). אה, ומה קורה עם שיפוע כביש לא קבוע? עם משטח לא אחיד לכל אחד מהגלגלים? חוסר אחידות במידת האחיזה של צמיגים אחוריים וקדמיים? העובדה שרדיוס הסיבוב כמעט לעולם איננו קבוע? בוודאי שעדיף לשמור על מהירות קבועה בסיבוב. בתאוריה זה נכון...

זה לא נכון. מדובר בפעילות מוחית שונה. מה גם שבשיחה עם נוסע יש יותר תקשורת בלתי מילולית שמאפשרת הפסקות מובנות בשיחה.

דיבור בטלפון שונה מהותית מדיבור עם נוסע. מי שהוא לא בעל כישורים של טייס וטוען שהוא נהג טוב לא ידבר בדיבורית בזמן נהיגה שיחה שהיא יותר מכמה משפטים או ישוחח בזמן עמידה/פקק זוחל.

הבעיה היא שבמכונית הנעה קדמית לא צריך נעילה נגדית (חוץ ממקרים מאוד ספיציפיים), רק מה, זה מה שרוב הנהגים עושים אינסטנקטיבית ואחורי זה נשארים עם ההגה נעול לצד הלא נכון. מכאן השאלה היא מה נגמר קודם, המהירות או הכביש... והסיכום שלך היה בול. מסתבר.

מזל טוב. תואר ההודעה ההזויה של השבוע - שלך!! מה קרה לך?! אחת ממכוניות ה-6T1 הטובות שיוצרו!

לא כדאי. אין מקום לחציר והעבירות שלה לא משהו.

מדהים. ת'רד שמתחיל ב"תראו איך נשים לא יודעות לנהוג", ממשיך ב"איזה קנס היא קיבלה?" (כאשר ברור כי פותח הת'רד עצר מיד אחרי האישה וברר בדיוק מה עשה לה השוטר), נגמר בהחלטה כי השוטר ויתר לה כי היא יפה, ונגמר באנחת ייאוש על השוטרים בישראל. מה הלאה? אם כבר, אז בוא נתלונן גם על מע"צ ונזכיר שעדיין אין ספורט מוטורי בישראל רוני עוד לא ספרתי לך על ההיא שלא אהבה מין אוראלי. מדינת משטרה! מושחתים נמאסתם!

הפולנים כבר המציאו משהו עדיף לפני הרבה שנים. מכונית שלא מניעה בכלל...

תגיד לי איתן, אתה השתגעתי? להחליף רודסטר לנהיגה ברודסטר אוונטה?! ה-SLK היא, או לפחות היתה במקור, אוטומטית בלבד. אז מה זה בדיוק בה להגיד לנו לגבי ייעודה כמכונית נהיגה? עכשיו תעשה הצלבת גלגלים לבד פעמיים ובזמן הזה תחשוב טוב טוב על מה ששאלת. ואל תשכח לשלוח הודעה פרטית לפני שאתה מפרסם הודעת מכירה.

גם אם לא תעזור צריך להשמיע דיעה. ולא, אני לא נגד חוק "כלבים מסוכנים", אני נגד החוק כפי שהובא. במקום לחוקק חוק שיבטיח פיקוח הולם החליטו לקפח מיעוט בעלי כלבים ושלול מהם את זכותם לגדל את הכלב שהם רוצים באופן אבסולוטי. התוצאה תהיה שהגורמים העברינים שמגדלים כלבים אלו לשימושים הלא נכונים ימשיכו להחזיק בכלבים מעיין אלו והמגדלים האחראים לא יהיו שם יותר על מנת להכניס קצת תרבות גידול בארץ. אני בעד חקיקה מפקחת אבל לנצל את העובדה שבעלי הסטפים ושאר הכלבים המוזכרים בחוק, הם מיעוט על מנת לדרוס את זכויותיהם ולהציגם כאויבי האנושות זו שערוריה. גם בבריטניה ובגרמניה לא הוציאו כלבים מחוץ לחוק אלא חוקקו תקנות לפיקוח. אני אהיה שם, עם האשה ועם הילדה ובשאיפה אולי אפילו אצא משם עם איזה גורה חמודה...

בול מסטיף וסטאף אנגלי מסוכנים לבני אדם? אולי תוסיף גם דוג-דה-בורדו לרשימה. ולא לשכוח כלבי זאב. את כל כלבי המזחלת למיניהם (אם נפלת על זכר "אלפא" נפלת חזק...) ומה עם בוקסרים. נחמדים ושובבים, אבל גם חזקים. ודוברמנים. ועוד ועוד

למה להכליל? צריך להוציא מחוץ לחוק רק מכוניות ספורט מיושנות שהתנהגות הכביש שלהן ידועה ומוכרת כמסוכנת. 205GTI זו דוגמא מצויינת למכונית שקטלה כבר הרבה נהגים לא מנוסים.

זה לא נכון. יש תכונות שאופייניות לגזע ומטופחות בהרבעה. ההבדל העיקרי בין הסטף האנגלי לאמסטף היא שכבר הרבה שנים מי שמחפשים להרביע כלבים אגרסיביים ירדו מהסטאף ועברו לאמסטאף.

לא. אין שום קשר כזה או אחר מדובר באגדה בלבד. שוב דעה שגובלת בפנטזייה, לא ניתן להכליא שני בעלי חיים בעלי צופן גנטי שונה וגם לא ברור לאיזו מטרה צריכים את הצבוע/תנין . למיטב ידיעתי חוזק הלסת הגיע מהבולדוג, שבשורשי הגזע.