Jump to content

Boltik

  • הודעות

    644
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Boltik

  1. אאל"ט, אנדרויד מהקופסה לא תומך ב-BIT PERFECT ולכן לא תקבל איכות סאונד מקורית. הבעיה הגדולה שמערכת הפעלה משחקת עם UP/DOWNSAMPLING על מנת להביא את כל מקורות אודיו לאותו קצב ורזולוציה.
  2. אם המוסכניק מוכן לקנות את הרכב סימן ששווה לתקן את הרכב.
  3. אכלתי פעם (לפני קורונה) ב-"טשקנט" ליד צריפין על כביש 44. ממליץ לנסות! https://www.rest.co.il/rest/80277588/
  4. אתה יודע שגם עננים הם למעשה מחשבים במרתף? יש לא מעט רגולציה בנושא מאגרים רגישים שמחייבת שברזלים יהיו ממוקמים פיזית בשטח המדינה ועם הזמן הרגולציה הולכת ומחמירה, כי מתחילים להבין חשיבות שליטה בנתונים.
  5. וקוטר צמיגים אחוריים יורד בסנטימטר
  6. כל האצה מ-0 ל-100 עולה 2 ק''מ בטווח הנסיעה.
  7. אם משך חיים של המצבר חשוב יותר מהקיבולת, עדיף לא לטעון עד הסוף (ולא לפרוק עד הסוף) ולהסתפק בקיבולת קטנה מקיבות נקובה. לגבי שמש - כמובן עדיף שלא, אבל גם אזורים מוצלים ברכב יכולים להתחמם לטמפרטורות גבוהות.
  8. מצבר הרכב בנוי לעומסים כאלו. בנוסף לכך, מצבר עופרת פחות רגיש לסביבה חמה, בניגוד למצברי ליתיום. לשימושים שלך בוסטר נפרד אכן פיתרון הכי טוב, כי הבוסטר כל הזמן בשימוש, אתה יודע מה מצבו, אתה דואג להטעין אותו וגם אם הבוסטר לכשל, יש לך את הרכב. למי שמחפש פיתרון לשימוש עצמי פעם בשנה-שנתיים, עדיף ישקול זוג כבלים טוב. מצברי ליתיום לא מתמודדים טוב עם טעינה מלאה קבועה וחום. בוסטר שזרוק בבגז' ברכב בישראל, יבלה רוב הזמן בטמפרטורה קיצונית וחייו יתקצרו בצורה משמעותית. בסופו של דבר הנהג יכול למצא את עצמו עם חתיכת פלסטיק סיני ביד ללא יכולת להתניע את הרכב. כן, ואם אנחנו מדברים על חשמל, זרמים, מתחים ומה שבינהם מאוד רלוונטיים לדיון - הם אלו שבסופו של דבר גורמים לסטרטר להסתובב.
  9. אגב, יש לך אל פסק אונליין או אינטראקטיב? למיטב הבנתי, פחות סביר שתופעה כזאת תקרא לאל פסק אונליין, כי כל המעגלים שלו פעילים 24/7 ובמקרה של תקלה היא תחשף לפני הפסקת חשמל.
  10. או לנסות לחבר צרכנים אחרים בעלי הספק דומה. יותר קל מלמצא אל פסק חילופי
  11. לא יודע מה להגיד לך. 120 קמ''ש זאת מהירות שיוט די סבבה למשפחתית ממוצעת בסגנון קורולה או מאזדה 3 מתחילת שנות 2000, גם אז וגם היום.
  12. חוסר יציבות ב-120 קמ''ש במשפחתית 1.6 שנולדה לפני 20 שנה? רק עם לא טופלה כראוי.
  13. הם לא. הם רק מחוברים לטעינה בדיוק כמו באלפסק שיש לך.
  14. ההתנגדות תלויה רק במימדים של המוליך, החומר ממנו עשוי המוליך והטמפרטורה של המוליך.
  15. למתח של המקור אין השפעה על ההספק המתפתח על המוליך, כי מפל המתח (וההספק המתפתח) על המוליך הנתון תלוי אך ורק בזרם העובר דרכו. P=I^2 * R
  16. לא בודקים מתח, אלא מודדים מתח (ועוד הרבה דברים), לכן המכשיר נקרא "רב מודד" או multimeter. אתה לוקח יותר מדי ברצינות מספרים שמציינים על תוצרת סין. 250 אמפר יגרמו לחוטים ותנינים כאלו להפוך לפלסטיק שרוף. ----------------------- מי שמחפש פתרון התנעה אמין שיקנה בחנות חשמל מקצועית (אני קניתי ב-"ארכה") זוג מוליכי חשמל הכי עבים שיש באורך 5-6 מטר, ירכיב עליהם סט תנינים איכותיים, רצוי נחושת או פלדה בציפוי נחושת, אבל לא צעצועי פלסטיק למינהם. בתמורה לכ-250 הרוכש המאושר יקבל כבלי התנעה ארוכים ואמינים שמאפשרים להניע בנגיע רכבים שעומדים בטור.
  17. במשך כמה זמן?
  18. נוהג רכב לא יעקוף, לא ינסה לעקוף ולא יסיט את רכבו שמאלה או ימינה כדי לעקוף רכב או בעל-חיים באחד מאלה: (1) הראות לקויה או שדה הראיה חסום או מוגבל; (2) הוא נמצא אחרי התמרור א-30 לפני מפגש מסילת ברזל, ועד אחרי מפגש מסילת הברזל; תק' תשמ"ז-1987 (3) הוא מתקרב אל מעבר חציה להולכי רגל המסומן על פני הכביש או על ידי תמרור המציין מקום מעבר חציה להולכי רגל, ועד שעבר את מקום מעבר החציה; (4) הוא עובר בתוך צומת, או אינו משלים את העקיפה לפני הגיעו לצומת; אני לא בטוח ב-100% שהתקנה תקפה במקרה של פות"ש, כי לא מדובר בסטייה לצורך עקיפה.
  19. אם לא להגיש תלונה, אז המשטרה בטוח לא תתעסק.
  20. האיתות לא נותן לך זכות לעבור נתיב. אם כתוצאה מהמעבר הרכב השני נאלץ לבלום או התנגש ברכב שלך מאחור רק מוכיח שלא נתת זכות קדימה. בנוסף לכך, אם המעבר בוצע בתוך הצומת, זאת גם עבירה.
  21. אם המטרה של 3 היא ניצול זמן עבודה של המחשב בסופ''ש, אז כדאי לרכוש אלפסק ONLINE עם תוספת סוללת מצברים חיצונית. אם המטרה היא סיום וכיבוי מסודרים במקרה של הפסקת חשמל, אז תוכנה של אלפסק אמורה לספק את זה. בסופו של דבר, הכל שאלה של תקציב.
  22. למה לוותר על שמאי? מה עם הפיצוי על ירידת ערך?
  23. חזירות של מי?
×
×
  • תוכן חדש...